Ntugharị injin. Mgbe, ihe mere na otú

Ọ dịghị otu ihe n'ụwa na-adịru mgbe ebighị ebi. Nke a na-emetụtakwa injin ụgbọ ala. Ihe onwunwe ya nwere ike ịdị ogologo, ma ọ bụghị njedebe. N'oge a na-arụ ọrụ, a na-edobe akụkụ ike ahụ dị oke mkpa, ya mere ọ bụrụgodị na ị na-eji nlezianya na-emeso ya, n'oge na-adịghị anya, ọ ga-abịa mgbe nnukwu nrụzi agaghịzi ekwe omume. Ịrụgharị injin bụ ọrụ dị mgbagwoju anya ma na-ewe oge nke naanị ndị ọkachamara zụrụ azụ nwere ike ịrụ. Tụkwasị na nke ahụ, a ga-achọ ngwá ọrụ pụrụ iche na ngwá ọrụ. Mgbalị itinye aka na-erughị eru nwere ike ime ka ọnọdụ ahụ ka njọ ma bute ụgwọ ego ọzọ.

Gịnị na-eduga ná mbelata ndụ engine

Arụ ọrụ na-ezighi ezi na nleghara ndụmọdụ ndị nrụpụta na-eme ngwa ngwa na-eyi nke otu ahụ ma weta nrụzi isi ya nso.

N'ime ihe ndị na-adịghị mma nke na-enye aka na-eyi na mbibi nke akụkụ engine na components, enwere ike ịmata ihe ndị a.

1. Ọdịda na-edochi mmanu engine mgbe niile na nzacha mmanụ iji mmanụ injin na-ebelata nke ukwuu nke akụkụ ndị na-emekọrịta ihe n'oge ọrụ. Mmanụ na-ekesa na usoro mmanye mmanye na-enyere aka wepụ oke okpomọkụ ma na-enyere aka izere ikpo ọkụ nke engine. Nke a na-ewepụkwa ngwaahịa esemokwu na irighiri ihe site na oghere dị n'etiti akụkụ ndị na-ehichapụ.
2. Ka oge na-aga, njirimara arụmọrụ nke mmanụ moto na-akawanye njọ na ọ na-aghọ nke na-adịghị mma maka ịrụ ọrụ ya n'ụzọ zuru ezu. Ya mere, a ghaghị dochie ya n'oge kwesịrị ekwesị n'oge oge a na-atụ aro ya na-enyere aka mee ka mmanụ ahụ dị ọcha ma na-ezere ntinye nke ihe ndị si mba ọzọ n'ime usoro mmanu mmanu, na-eme ka ọ dịkwuo ngwa ngwa nke rubbing.
3. Iji mmanụ na-ekwesịghị ekwesị ma ọ bụ mmanu dị ọnụ ala nke àgwà a na-enyo enyo nwere njirimara nke ya ma chọọ njirimara kwesịrị ekwesị maka ịrụ ọrụ nkịtị. Iji mmanu mmanu na-adịghị mma ma ọ bụ nke dị ala nwere ike ọ gaghị enye mmetụta zuru oke, na n'ọnọdụ ụfọdụ ọbụna na-ebute nsonaazụ ọjọọ.
4. Ndị mmadụ juru.
5. Mmebi nke oge imecha maka imezi mmezi oge niile. N'ọtụtụ ọnọdụ, nlekọta oge kwesịrị ekwesị nwere ike ịchọpụta nsogbu tupu ha ebute nnukwu mmebi.
6. Ụdị ịnya ụgbọ ala na-eme ihe ike, arụ ọrụ nke injin ahụ na-agba ọsọ ọsọ, na-amalite na mberede mgbe ọ kwụsịrị na ọkụ okporo ụzọ.
7. N'ihi ụbara viscosity nke mmanụ, akụkụ engine nwere ike ịnweta agụụ mmanụ n'oge oyi na-amalite n'oge oyi. Ọ bụrụ na nke a na-emekarị, nke a ga-emetụtakwa ndụ engine.
8. Mmanụ ala dị ala. Ọkụ ọkụ na-adịghị mma na-enye aka n'ịmepụta ihe nkwụnye carbon na mgbidi cylinder, nke nwere ike ịkpata n'ikpeazụ na piston. Nke a na-ebutekwa akwa akwa na akwa na akụkụ rọba na akara rọba.
9. Na-eleghara ihe ịrịba ama nke nsogbu na unit.

Ọ bụrụ na mgbaàmà nke mmebi moto pụtara, ma ị na-egbu oge idozi nsogbu ahụ, mgbe ahụ obere nsogbu nwere ike ịmalite ịghọ nnukwu.

Plọg ọkụ ahọpụtara ezighi ezi, oge na-ezighi ezi, yana sistemụ ịgbanye mmanụ na-ezighi ezi na-esokwa na-eyi injin akabeghị aka.

Kedu ihe mgbaàmà ga-egosi na ngbanwe nke engine dị nso n'akụkụ nkuku?

N'oge ọrụ nkịtị, engine nke ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ na-enweghị nnukwu nrụzi na-adịru nkezi nke 200-300 puku kilomita, obere oge - ruo 500 puku. Ụfọdụ ezigbo mma dizel nkeji nwere ike ịdịru 600-700 puku, na mgbe ụfọdụ ọbụna ogologo.

Ụfọdụ ihe ịrịba ama na omume nke engine nwere ike na-egosi na oge na-adịghị mma na-abịa mgbe mmezigharị ghọrọ ihe dị mkpa ngwa ngwa.

1. O doro anya na agụụ injin na-abawanye maka mmanu mmanu. Ọ bụrụ na ị ga-agbakwunye mmanụ engine ọ bụla ugbu a, mgbe ahụ enwere ike dị oke elu na ngalaba ike chọrọ nrụzi. Enwere ike ịkpata oriri mmanu mmanu site na ntapu mmanụ, akara valvụ na-ezighi ezi na
2. Mmụba oriri mmanụ ụgbọala.
3. Mbelata dị ịrịba ama na ike unit.
4. Mbelata mkpakọ na cylinders.
5. Nsogbu mgbe niile na-amalite engine.
6. Moto na-ekpo oke ọkụ.
7. Nkwụsị n'ọrụ nke unit ahụ, nkwụsịtụ, mgbawa, ịkụ aka na ụda ndị ọzọ doro anya.
8. Arụmọrụ anaghị akwụsi ike n'ọrụ.
9. Ikuku anwụrụ ọkụ.

Ọ bụrụ na injin ahụ adịghị ọkụ ọkụ, uzuoku na-acha ọcha sitere na ọkpọkọ ikpochapụ bụ ihe nkịtị mgbe ọnọdụ okpomọkụ dị ala ma ọ bụ iru mmiri dị elu. Agbanyeghị, ikpochapụ ọcha sitere na injin na-ekpo ọkụ na-egosi na mgbochi friza abanyela n'ọnụ ụlọ ọkụ. Ihe kpatara ya nwere ike ịbụ gasket mebiri emebi ma ọ bụ mgbawa na isi cylinder.

Black iyuzucha na-egosi ezughị ezu combustion nke ngwakọta na e guzobere soot, nke pụtara na e nwere nsogbu na injection ma ọ bụ mgbanye anwụrụ ọkụ na-egosi mmụba mmanụ ọkụ na-ekwe omume nsogbu na njikọ mkpanaka na piston otu otu n'ime ihe ịrịba ama ndị dị n'elu abụghị ihe kpatara ịmalite nrụzi engine siri ike.

Ikekwe enwere ike idozi nsogbu ahụ na-enweghị "isi obodo" dị oke ọnụ na nsogbu. Mana ọnụnọ nke ọtụtụ mgbaàmà na-atụ egwu n'otu oge na-egosi na ọ bụ oge izipu injin gị maka nnukwu mgbanwe. Naanị jide n'aka na mbụ na adịghị arụ ọrụ na-adịghị mma site na ihe ọ bụla ọzọ kpatara ya, ma ọ bụghị ya, nnukwu ego ego nwere ike ịbụ ihe efu.

Kedu ihe mweghachi nke injin combustion n'ime gụnyere?

Emebere ntugharị dị ukwuu iji weghachi njirimara arụmọrụ mbụ nke ngalaba ike ruo n'ókè kachasị ike. N'otu oge ahụ, nkwụsịtụ ekwesịghị inwe mgbagwoju anya na nkwụsịtụ, mgbe a na-ekewapụta unit ahụ, a na-eme nyocha na nrụzi, na-edochikwa ụfọdụ akụkụ ndị nwere nsogbu. "Kapitalka" bụ ihe mgbagwoju anya nke ọrụ mweghachi, nke gụnyere nyocha nke ọma na dochie ọnụ ọgụgụ buru ibu nke akụkụ.

Nnukwu nrụzi chọrọ igwe ụgbọ ala tozuru oke ma na-adịkarị oke ọnụ. Ọ ga-ekwe omume ịchọta nhọrọ dị ọnụ ala, ma àgwà nke ọrụ n'ọnọdụ ndị dị otú ahụ nwere ike inwe obi abụọ. O kwere omume na a ga-atụfu nnukwu ego. Ya mere, ọ bụrụ na injin gị chọrọ ngbanwe, ị ga-eme nhọrọ siri ike Ọ gaghị ekwe omume ikwu n'ihu ego ole nnukwu ngbanwe ga-eri.

Ihe niile ga-adabere na ọnọdụ kpọmkwem nke unit ahụ na akụkụ ndị dị mkpa iji dochie anya "Kapitalka" na-amalite site n'ịkwasa na ịkwasa engine. A na-ehichapụ unit ahụ site na mmanụ, ihe mkpuchi, nkwụnye carbon na nkwụnye ego ndị ọzọ site na iji ụzọ pụrụ iche. Mgbe ahụ, a na-eme nyocha nke ọma, a na-eme nchọpụta nsogbu, na-ewerekwa nha ndị dị mkpa.

Ọdịiche dị n'etiti piston na mgbidi cylinder kwesịrị ịdị n'ime 0,15 mm. Ma ọ bụghị ya, ihe nkedo ígwè cylinders na-agwụ ike, a na-asachapụkwa mgbidi ahụ site na iji ihe a na-akpọ isi honing (ụdị polishing a na-akpọ honing). N'ụzọ dị otú a, a na-akwado cylinders maka ntinye nke pistons ọhụrụ na mgbanaka nke ụbara (nrụzi).

Ọ bụrụ na ejiri aluminom mee ihe mgbochi cylinder, a na-eme ihe na-agwụ ike maka ntinye nke ihe nkedo nke ihe nkedo (liners). Dabere na ọnọdụ ahụ, a na-eweghachi ma ọ bụ dochie crankshaft ahụ na-agụnye usoro ule nrụgide maka ngọngọ cylinder na isi cylinder, n'oge a na-enyocha nkwụsị nke ọwa usoro jụrụ oyi.

A na-ekpochapụ ihe mgbagwoju anya, a na-enyocha ihe ndị na-emepụta ihe nke cylinder block na isi ma na-agbanye mmanụ mmanụ, ma dochie ya ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa, a na-enyocha ma kpochaa ya niile. A na-agbanwe valves na bushes ndu ha.

Dabere na ogo nke iyi na ịnọgidesi ike, a na-agbanwe ma ọ bụ na-edozi akụkụ ndị ọzọ iji mee ka akụkụ ndị ahụ na-emekọrịta ihe na-emekọrịta ihe, mgbe ị na-ejikọta moto ahụ, ọ na-atụ oyi na-agba ọsọ maka otu awa na nkwụnye pụrụ iche. Mgbe ahụ, a na-etinye unit ahụ na ụgbọ ala ahụ, a na-awụsa engine ọhụrụ na mmanụ nnyefe, yana coolant ọhụrụ. Na n'ikpeazụ, a na-eme mgbanwe ndị dị mkpa (mgbanye ọkụ, nkwụsị, nkwụsị ọkụ).

Na-agba ọsọ na-ekpo ọkụ

Mgbe emezigharị dị ukwuu, injin ahụ ga-agbarịrị ma ọ dịkarịa ala 3-5 puku kilomita. N'ime oge a, ị kwesịrị ịzenarị ngwa ngwa mberede, braking engine, emela nnukwu ọsọ ọsọ, na n'ozuzu, jikwaa ọnọdụ ọrụ dị nro. Echefula ikpo ọkụ njin tupu ịnya ụgbọ ala.

Ọ ga-aba uru nke ukwuu ịgbanwe mmanụ engine na mmanụ mmanụ n'usoro, ebe ọ bụ na n'oge a na-egweri akụkụ a ga-enwe ọtụtụ ibe na irighiri ihe ndị ọzọ karịa ka ọ dị na mbụ. A na-atụ aro ka ịme mgbanwe mbụ mgbe ịgba ọsọ nke 1 puku kilomita, mgbe ahụ 4-5 puku ọzọ.