Kilomita otu: Prototype HM CRM 50 Derapage Asọmpi EK

(Iz Avto magazin 04/2013)

ederede: Matevž Hribar, foto: Matevž Hribar, Tine Andrejašić

Mgbe mbụ m tụgharịrị igodo mgbanye, ọ nweghị ihe mere. "Ekwesịrị ịgbanye ngwa ngwa?" - M na-ajụ. Na Tine, onye isi ọgụgụ isi eletrọnịkị na ụgbọ ala eletrik, chetara na enwere njikọ ọzọ a ga-ejikọ. "N'ebe a, ọ na-arụ ọrụ ugbu a. See hụrụ, a na-akwụ batrị pasent 99, "Boris na-atụ aka na obere ngosi LED ebe okpu mmanụ mmanụ dị ma dọọ m aka ná ntị ka m pịa njigide ma ọ bụrụ na injin ahụ kwụsịrị. Nke a emetụbeghị mbụ, mana ekwesịrị ịkpachara anya na ụgbọ ala na ọkwa prototype. Lee, ndị na-agụ akwụkwọ, ihe anyị niile dị njikere imere gị! N'oge a, ị nwere ike ọ dịkarịa ala inwe ntakịrị mpako n'ịgụ gbasara njem mbụ gị na mope eletriki ntuziaka.

Echiche bụ nke a: etiti ahụ nọgidere na-agbanweghị agbanwe, dị ka nkwusioru, wiil, ọkụ ọkụ, oche (nke a gbanwere na "ule" HM naanị na ihu ọma nke Mr. Rados Simsic, bụ onye na-emepụta batrị batrị). Ụlọ moto (ngbochi) yana ndị internals, ya bụ, njigide na gearbox, na-anọgidekwa na-agbanweghị agbanwe.

Silinder, piston, mkpanaka njikọ, sistemu iyuzucha, carburetor, tank mmanụ - pụọ! Kama nke ahụ, akụrụngwa nke moped (dabere na igwe supermoto nke Italian HM) achọkwaghị mmanụ ọkụ iji kwaga, mana ọkụ eletrik. Ọ dị mfe, nri? Nke a (dị mfe nke mmepụta ma ọ bụ nhazi) bụ isi nduzi n'ịchọta ngwọta maka Mr. Boris Pfeiffer, onye na-emepụta ihe ọhụrụ sitere na Littoral, bụ onye mepụtara ihe mgbochi mgbasa ozi maka mkpa nke ìgwè ndị na-agba ọsọ na ume ndụ n'ime ọtụtụ patent ndị ọzọ.

Ya mere: o wepụtara otu mmepụta akara maka moped ma ọ bụ ọgba tum tum, na njedebe nke onye na-emepụta na-ekpebi ma ụgbọ ala ga-agba ọsọ na mmanụ ụgbọala ma ọ bụ ọkụ eletrik.

Mgbe m kwọchara narị mita mbụ gafee nnukwu ebe a na-adọba ụgbọala, ajụjụ ahụ bilitere n'isi m, gịnị kpatara m ji chọọ njide na igbe igbe ma ọlị? Igwe ọkụ eletrik anaghị arụ ọrụ (ma ọ bụ ọsọ ya na-adịghị arụ ọrụ na-adị mgbe niile), yabụ ụgbọ ala ahụ nwere ike ịnọdụ ala na gia wee malite na-ejighị njide. Ma ọ bụghị naanị na ngwa mbụ: nakwa na nke abụọ, nke atọ, na-agbanwewanye na nke anọ, ise ma ọ bụ isii. Igwe ọkụ eletrik nwere otu ike dị ka injin petrol 50 cc, mana ọ na-enwekwa ike karịa ma ọ na-adị ozugbo enwere strok efu. "Ihe kachasị dị iche bụ na mkpọda. N'ebe ahụ, ụgbọ ala nwere igbe gear na-agba ọsọ ọsọ ọsọ, "Boris dị njikere ịza. Mmetụta n'oge na mgbe ịnya ụgbọ ala na-agwakọta nke ukwuu.

Nke mbụ, ọ dịghị ụda. Nke abụọ, nzaghachi nke injin ahụ bụ ihe na-ekwekọghị n'okike n'ụbụrụ anyị a zụrụ mmanụ ụgbọala, mana nke ahụ bụ ihe gbasara ịtọlite ​​​​usoro ịnya igwe (ị chere n'ezie "gas" bụ eriri na-achịkwa?) na kọmputa. Nke atọ: ị nwere ike inwe mmetụta dị arọ na (elu) ọnọdụ nke batrị na ndụ ọrụ nke 6.000 (!) ụgwọ (n'oge ahụ, ha ka nwere ikike 80%). N'aka nke ọzọ, enwere m obi ụtọ na torque ozugbo agbakwunyere gas. Ekwenyere m na draịva eletrik nwere ike ịba uru nke ukwuu n'ọhịa ebe, na oke ike dị mma, a ga-egosi na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe a na-anụghị. Ị nwere mmasị na mkpuchi? Mgbe ihe dị ka nkeji iri abụọ nyochachara n'elu ala dị larịị, ihe ngosi chaja batrị gosipụtara ụgwọ 87%.

Echiche nke onye ọgba ọgba tum tum "peanturu": N'ịtụle ikike ibu na oke ọsọ nke ụgbọ dị otú ahụ (45 km / h), gia atọ ga-ezuru. Usoro nhazi ndị ọzọ na-adọrọ mmasị. Ọrụ Boris Pfeiffer bụ imepụta ụgbọ ala mmepụta nke na-agaghị agafe otu puku ọnụ ahịa karịa ụgbọ ala mmanụ ụgbọ ala, yana ịhazi asọmpi na ụgbọ ala ndị nwere otu ọkụ eletrik na nke yiri ya nke na-achọ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ enweghị mmezi. Anyị ka ga-enwe ihe anyị ga-ede.

Ajụjụ ọnụ: Tine Andrejasic, www.rec-bms.com

Kedu ihe bụ isi ihe na-efu n'ime ọgba tum tum engine petrol?

Ụgbọ ala eletrik nwere igwe eletriki eletrik, nke ejikọtara site na eriri na ogwe isi, onye na-ahụ maka ọkụ eletrik na ngwaọrụ nchekwa ike, ya bụ, batrị. Emebere njikwa ahụ iji chịkwaa injin ahụ, jikọọ ya na lever throttle ma na-ebufe iwu na injin ahụ. Akụkụ dị mkpa bụ sistemu njikwa batrị, nke na-achịkwa cell ọ bụla n'otu n'otu.

Kedu ihe ị nwere ike ijikwa laptọọpụ?

Ebumnuche nke sekit bụ isi ka enwere ike jikọọ na kọmputa ma ọ bụrụ na a na-arụzi ya. Mgbe ejikọtachara, onye na-ahụ maka ọrụ na-egosi usoro sistemụ niile, ọ nwere ike ịlele ma enwere njehie kemgbe ọrụ ikpeazụ, ụgwọ ole enwere, yana ọnọdụ ọnọdụ batrị batrị dị. Sistemu na-edekọ ọnọdụ niile na-enweghị oke wee gosipụta ha na ihuenyo kọmputa.

Kedu nsogbu bụ isi na imegharị ụgbọ ala eletrik taa?

Anyị nwere ahụmahụ na-arụ ọrụ tumadi na ụgbọ ala, na ebe a bụ isi nsogbu bụ ziri ezi kenha nke engine na nnyefe, na nsogbu ọzọ bụ otú jikọọ dum usoro, nke e mere ka jikọọ site na ụgbọ ala CAN. Nke a bụ otu esi ahazi njikwa batrị, igwe eletrọnịkị ụgbọ ala na moto eletrik na ibe ya. Iji mepụta ụgbọ ala bara uru ma dị mma, ka onye ọrụ wee ghara ịkwọ ụgbọala n'ime ebe a na-adọba ụgbọala ọ bụla Sunday, na-ekwu okwu n'ụzọ siri ike.