PCV valvụ
Ihe
A na-eji valve ventilashion crankcase (CVKG) ma ọ bụ PCV (Positive Crankcase Ventilation) irè ojiji kpụrụ na crankcase ngwakọta gas. A na-etinye akụkụ ahụ n'ọtụtụ ụdị ọgbara ọhụrụ nwere sistemu inye mmanụ injection ma na-ekere òkè n'aha n'ịhazi nhazi ngwakọta nke ngwakọta ikuku na mmanụ. Ọrụ ezighi ezi nke valvụ VKG na-eduga imefusị mmanụ ọkụ и arụ ọrụ na-ejighị n'aka nke injin combustion n'ime.
Anyị ga-akọwa n'ụzọ zuru ezu banyere ngwaọrụ ahụ, ụkpụrụ nke ọrụ, mmebi na ụzọ maka ịlele valvụ PCV n'okpuru.
Ebee ka valvụ PCV dị na gịnị bụ maka ya?
Ebe ebe valvụ PCV dị kpọmkwem na-adabere na mgbanwe ụgbọ ala. A na-ewu akụkụ ahụ n'ime mkpuchi valvụ nke engine combustion dị n'ime, ma a pụkwara itinye ya na ụlọ dị iche iche, jikọtara ya na onye na-ekewa mmanụ, dị nso na ya. Nke ikpeazụ nhọrọ na-arụsi ọrụ ike na-eji na ọhụrụ ọgbọ na ụdị nke BMW na Volkswagen.
Ị nwere ike ịchọta valvụ ventilashị nke crankcase site na ọkpọkọ na-agbanwe agbanwe na-esi na ya pụta, jikọtara ya na ikuku ikuku na mpaghara n'etiti ihe oriri na trottle.
Enwere ike ịhụ valvụ crankcase dị na foto ahụ na ezigbo ihe atụ.
Ebee ka valvụ ikuku ikuku crankcase dị na VW Golf 4, pịa ka ị gbasaa
Ebee ka valvụ pcv dị na Audi A4 2.0, pịa iji gbasaa
Ebe KVKG dị na Toyota Avensis 2.0, pịa iji gbasaa
Gịnị bụ crankcase ventilashion valvụ maka?
Ebumnuche bụ isi nke valvụ PCV bụ njikwa olu crankcase gasenyere ohere trotul dị iche iche ụdịdị ọrụ nke esịtidem combustion engine. Nke a na-enweta usoro ọgwụgwọ ikuku ka mma iji mepụta oke kacha mma nke ngwakọta ikuku na mmanụ. Ọzọkwa KVKG na-egbochi combustion nke crankcase gas na a flashback na oriri.
Ngwaọrụ na ka crankcase ventilashion valve si arụ ọrụ
Ngwaọrụ valvụ VKG: vidiyo
N'usoro, akụkụ a na crankcase ventilashion bụ valvụ gafere, nke nwere ahụ nwere ọkpọkọ alaka abụọ na ihe na-arụ ọrụ na-ebugharị.
N'ime valvụ PCV arụnyere n'ime ya, onye na-agbapụta ihe na-egbochi oghere ntinye na ntinye, yana n'ime ndị dị n'ụlọ dị iche na nkesa mmanụ, site na membranes. Mmiri na-egbochi mmechi mkpọchi ka ọ na-agagharị n'enweghị mmetụta nke mpụga.
Kedu ka valvụ VKG si arụ ọrụ
Ụkpụrụ nke ịrụ ọrụ nke valvụ PCV dabeere na mgbanwe nke ntinye ntinye. Ọ ga-ekwe omume ịmata ọdịiche dị n'etiti steeti anọ nke KVKG dị ka ogo mmeghe na ọnụ ọgụgụ nke ikuku crankcase na-agafe.
Ogo nke oghere nke valvụ PCV dabere na ụdị ọrụ nke injin combustion n'ime
| Ụdị | ICE anaghị agba ọsọ | Idling/Dceleration | ije ije, ọkara ọsọ | Osooso, elu revs |
|---|---|---|---|---|
| Gbanyụọ n'ime akụkụ ihe oriri | 0 | elu | nkezi | Ala |
| PCV ọnọdụ valvụ | Emechiela | agba | na-emeghekarị | Mepee nke ọma |
| Ọnụọgụ gas crankcase na-agafe | 0 | obere | nkezi | Nnukwu |
Site n'akụkụ ntinye, nrụgide nke gas crankcase na-eme na valvụ ahụ. Mgbe ọ gafere ike mmiri, ihe na-egbochi oghere (membrane ma ọ bụ plunger) na-abanye n'ime, na-emeghe ohere nke ngwakọta gas na ụlọ nzacha.
Ngwa valvụ VKG na VW Polo
Na-ejuputa KVKG na Chevrolet Lacetti
N'otu oge ahụ, site n'akụkụ nke nkwụnye ahụ, valvụ ahụ na-emetụta oghere (nrụgide dị n'okpuru ikuku), nke a na-emepụta na ntinye ihe oriri. Ịmachibido ebe mmiri na-asọ asọ nke valvụ ahụ na-enye gị ohere ịmegharị akụkụ nke gas site na crankcase, nke anakọtara n'okpuru mkpuchi valvụ, n'ime oghere n'etiti nzacha ikuku na valvụ trotul. N'ọnọdụ nke mgbanaka azụ na nkwụsị dị nkọ na oghere n'ime ọtụtụ ihe oriri, a na-egbochi nkwụsị nke KVKG kpamkpam, si otú ahụ na-egbochi mgbanye nke ngwakọta gas na-ere ọkụ.
Kedu ihe valvụ PCV na-eme?
Ụdị valvụ PCV
valvụ PCV na-emetụta kpọmkwem ọrụ nke injin combustion n'ime, na-eme ka usoro nhazi ngwakọta. Site n'ịgbanwe mpaghara mmiri nke ọwa ahụ, ọ na-edozi nnyefe nke gas crankcase nwere ihe ndị na-ere ọkụ n'ime ọwa ikuku tupu na mgbe trottle ahụ gasịrị. Nke a na-enye gị ohere iji usoro ikuku crankcase dị ka nke ọma dị ka o kwere mee ma n'otu oge ahụ gbochie ntinye nke ihe na-enweghị akaụntụ maka combustible-ikuku ngwakọta n'ime ihe oriri.
Ọ bụrụ na crankcase ventilashion valvụ daa, a na-enye ha nri n'ime ihe oriri na ngafe, ma ọ bụ anaghị arụ ọrụ ma ọlị. Ọzọkwa, na nke mbụ, nke a anaghị edozi ya site na sensọ ọ bụla, na nke abụọ, ọ na-eduga n'ịgbalị mgbazi na-ezighị ezi nke ngwakọta ikuku-ọkụ.
N'ihi oke ikuku na-abanye n'ime ụlọ combustion, engine combustion dị n'ime na-amalite njọ, ọdịda ga-ekwe omume n'oge acceleration ma ọ bụ n'ọnọdụ ndị ọzọ mgbe ọ dị mkpa ịbawanye traction. Mkpọchi valve nwere ike ibute mmụba nke oriri mmanụ na ịba ụba nke mgbakọ mmanụ ọkụ, na-ebute arụ ọrụ na-adịghị mma na ịma jijiji nke moto na-abaghị uru.
Valve na crankcase ventilashion usoro
Ihe ịrịba ama na ihe kpatara valvụ PCV mebiri emebi
ICE na-agba ọsọ n'ihi valvụ PCV na nchọpụta nsogbu: vidiyo
Ọ bụ ezie na crankcase ventilashion valve nwere ngwaọrụ dị mfe, site n'oge ruo n'oge ọ ka na-ada ma ọ bụ na-adịghị arụ ọrụ nke ọma. Kedu ihe ịrịba ama nke valvụ VKG gbajiri agbaji? Ọtụtụ mgbe ọ bụ:
- vibration nke engine combustion n'ime, dị iche na tripling;
- hissing na oriri ọtụtụ mgbe progazovka;
- ọdịda na traction site na 3000 ruo 5000 rpm;
- Mgbanwe RPM.
Na nsogbu concomitant na crankcase ventilashion, mmụba nke oriri mmanụ, mmanụ nke throttle valvụ na ventilashion hoses na-eduga site na crankcase ga-ekwe omume.
Kedu ihe ndakpọ nke crankcase gas valve nwere ike ịbụ?
Ọtụtụ mgbe, a na-enwe mmebi nke tightness nke ụlọ n'ihi mmebi n'ibu (dịka ọmụmaatụ, n'oge echichi mgbe ihichachara) ma ọ bụ ọrụ na-adịghị agwụ agwụ, mmeghe na mmechi nke dampers na-ezughị ezu n'ihi nkwụsị ha.
Yabụ, isi ihe kpatara ọdịda valvụ PCV bụ mbibi ma ọ bụ jamming ihe mkpochi ma ọ bụ mmetụta mpụga.
A na-egosipụta mmebi nke valvụ gas crankcase na mgbaàmà ha na tebụl.
| na -agbasa | Gịnị mere o ji pụta | Mgbaàmà | Kedu ihe na-eme |
|---|---|---|---|
| Ịda mbà n'obi / ntapụ ikuku |
|
| A na-amịnye ikuku DMRV na-amaghị aha n'ime nnukwu ikuku, ikuku crankcase kpamkpam ma ọ bụ na-apụ apụ. |
| Arụmọrụ mepere emepe/emelitere |
|
| Gasị crankcase ngafe nwere irighiri mmanụ ụgbọala na-abanye n'ime oriri. N'oge ọkụ na ibu ibu, ọnọdụ a dị mma, na engines combustion ọzọ dị n'ime ya anaghị arụ ọrụ nke ọma. |
| Arụmọrụ mechiri emechi/ belatara |
| A na-emebi usoro ịgbakọ nke ikuku n'ime oriri. A na-enyefe ikuku crankcase niile n'ihu valvụ trotul. |
CVCG nwere ike ọ gaghị arụ ọrụ nke ọma n'ihi adịghị arụ ọrụ na sistemụ ikuku crankcase ma ọ bụ nsogbu na CPG. N'okwu a, nkọ olu nke ikuku crankcase na-abawanyena-agafe na valvụ, na ohere nke mmanụ ya ngwa ngwa. Ya mere, tupu ịlele valvụ PCV, ị kwesịrị ijide n'aka na ọ dịghị nsogbu ọ bụla na-eduga na ntọhapụ nke mmanụ site na iku ume ma ọ bụ extrusion ya site na gaskets na akàrà.
Na-enyocha valvụ PCV
Nyocha autoscanner Rokodil ScanX
Ị nwere ike ịlele valvụ PCV usoro anụ ahụ na ngwanrọ. N'okwu nke abụọ, ị ga-achọ onye inyeaka, nyocha nyocha ma ọ bụ ihe nkwụnye OBD II yana ngwa pụrụ iche maka PC ma ọ bụ ngwaọrụ mkpanaka. Otu n'ime nhọrọ kachasị mma bụ autoscanner Rokodil ScanX, ebe ọ bụ na ọ dakọtara na ụdị ụgbọ ala niile, lelee arụmọrụ nke sensọ na sistemụ niile, na-enye ndụmọdụ njehie.
Maka nchọpụta anụ ahụ, nke a na-eme site na ịlele nzaghachi nke CVCG na mmetụta mpụga sitere na ngwá ọrụ, ọ bụ naanị oghere oghere ka achọrọ iji wepụ valvụ ahụ.
N'ime ụgbọ ala ụfọdụ, ya bụ, ụdị BMW ọhụrụ, valvụ PCV enweghị ike iwepụ na enweghị ikewapụ ya. Lelee ya n'anụ ahụ agaghị ekwe omume na-enweghị ibibi akpụkọ. N'okwu a, ị nwere ike ịlele ma site na iji nyocha kọmputa, ma ọ bụ site na iji oghere amaara nke ọma dochie ya.
Ka ịlele ọrụ nke crankcase valve, soro usoro a:
Mee onwe gị VKG valvụ lelee Toyota Vitz: vidiyo
- Wepu valvụ site na oghere dị na mkpuchi valvụ, na-ewepụrịrị eriri ahụ site na ọkpọkọ ọpụpụ.
- Nyochaa ntinye maka unyi, wepụ ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa.
- Jiri ọnụ gị fepụ valvụ ahụ: ikuku ekwesịghị ịfefe na KVKG na-arụ ọrụ.
- Tinyegharịa eriri ikuku na ntinye.
- Malite na kpoo engine.
- Jiri mkpịsị aka gị mechie ọnụ ụzọ valvụ ahụ nke ọma. N'akụkụ a na-arụ ọrụ, a na-esonyere ihe a site na ịpị ma na-enwe mmetụta - mkpịsị aka "ga-arapara" n'oghere ahụ.
A na-enyocha valvụ ventilashị nke crankcase na mmemme site na ọnọdụ nke valvụ trotul na-abaghị uru.
Lelee valvụ PCV site na iji nyocha kọmputa na ihe atụ nke ụgbọ ala Chevrolet Lacetti:
Nyochaa ọkachamara nke valvụ PCV na Chevrolet Lacetti nwere nchọpụta kọmputa: vidiyo
- Mepee valvụ ahụ na mgbanaka oghere oghere 24mm, mgbe ị wepụsịrị eriri ahụ na ọkpọkọ ọpụpụ.
- Tinye eriri ahụ na ntinye.
- Jikọọ ihe nyocha ma ọ bụ ihe nkwụnye OBD II na oghere nchọpụta dị na ngalaba ndị njem.
- Gbaa mmemme ahụ maka nyocha ma gosipụta agụọgụ ọnọdụ trottle (ọnọdụ n'ezie nke njikwa ime obodo).
- Malite na kpoo engine. N'okwu a, uru nke ezigbo ọnọdụ nke mmetụta dịpụrụ adịpụ kwesịrị ịdị n'ime 35-40 nzọụkwụ.
- Jiri teepu duct jikọọ eriri valvụ ma ọ bụ nwee onye inyeaka jiri mkpịsị aka gị tinye ya. Oke kwesịrị ịbawanye site na ihe dịka nzọụkwụ ise ise.
- Wepu eriri ventilashion na valvụ PCV. Ọ bụrụ na CVCG dị mma, ezigbo ọnọdụ trotul ga-adaba na nzọụkwụ 5. Nke a na-egosi na valvụ ahụ na-amachibido ikuku gas na-abanye n'ime ihe oriri na-abaghị uru.
Na-arụ ọrụ crankcase ventilashion valvụ
Otu n'ime isi ihe kpatara ọrụ CVKG na-ezighi ezi bụ mmetọ nke elu ọrụ. Enwere ike zere nke a site na ihicha valvụ ikuku ikuku crankcase. kwa 20-000 km.
Obere mmanu nke elu KVKG bụ usoro okike. Otú ọ dị, ọ bụrụ na ọ na-aghọ mmanụ ngwa ngwa karịa 10 km, nke a bụ ihe kpatara ịchọpụta usoro ikuku crankcase. Ọ ga-ekwe omume na nkewa mmanụ ma ọ bụ eriri ikuku na-ekpuchi.
Otu na otu esi ehicha valvụ PCV
Jiri WD-40 na-ehicha valvụ PCV
Ngwaahịa ndị a kachasị mma maka ihicha valvụ PCV:
- carburetor ma ọ bụ injector Cleaner;
- breeki Cleaner;
- WD-40;
- mmanụ ọkụ ma ọ bụ mmanụ dizel.
Mgbe ị na-eji onye ọrụ n'ụdị aerosol nwere tube, a ga-agbanye ya site na ọkpọkọ ntinye n'ime KVKG. Enwere ike iji sirinji ma ọ bụ sirinji gbanye mmanụ ọkụ na mmanụ dizel. A ghaghị imegharị usoro ịsa ahụ ruo mgbe ewepụrụ ihe nkwụnye ego niile.
Mgbe ihichachara, ịkwesịrị ịlele arụmọrụ nke valvụ PCV site na iji otu n'ime ụzọ akọwara n'elu. Ọ bụrụ na flushing anaghị enyere aka, akụkụ ahụ mkpa dochie.
Ajụjụ ndị a na-ajụkarị gbasara valvụ crankcase
Gịnị bụ crankcase ventilashion valvụ?
KVKG - ihe mmewere nke sistemu ikuku crankcase, nke na-anọchi anya akpụkpọ ahụ ma ọ bụ valvụ gafere ụzọ.
Ebee ka valvụ ikuku crankcase dị?
N'ọtụtụ ụdị, KVKG dị na mkpuchi valvụ nke engine combustion n'ime (n'azụ ma ọ bụ n'elu) ma ọ bụ dị nso na ya na ụlọ dị iche iche yana onye na-ekewa mmanụ.
Kedu ihe bụ valvụ PCV maka?
valvụ PCV na-achịkwa mmiri nke crankcase gas na-abanye n'ọtụtụ oriri, na-eduzi ha n'ihu valvụ trotul. Ọ na-enye gị ohere ịkwalite nhazi nke ngwakọta ikuku-mmanụ n'okpuru ụdị ọrụ dị iche iche nke engine combustion n'ime.
Kedu ka esi lelee ọrụ nke valvụ PCV?
A naghị afụ KVKG na-arụ ọrụ site n'akụkụ mpụta, ma na-agafe ikuku site n'akụkụ ntinye. Mgbe ntinye nke valvụ wepụrụ na-agba ọsọ ma na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ n'ime ụlọ, a na-anụ ihe pịa ma na-eche ka ihe mgbochi (mkpịsị aka) na-adọta. Ọ bụrụ na valvụ ahụ agafeghị nke ọ bụla n'ime nlele ndị a, enwere ike ikwubi na valvụ VKG adịghị arụ ọrụ.
Kedu ka esi achọpụta mmebi nke valvụ ventilashion crankcase?
A CVCG mechiri emechi na oghere oghere na-eduga n'ịba ụba nke ngwakọta ikuku-mmanụ na arụ ọrụ na-akwụghị ụgwọ nke injin combustion nke ime (revs na troit float) na-abaghị uru mgbe ọ gbasịrị ọkụ. Ọ bụrụ na valvụ ahụ emegheghị n'oge ma ọ bụ ikike ya na-ebelata, ngwakọta ahụ ga-adaba adaba, a ga-enwekwa nsogbu na ịmalite na ngwa ngwa ngwa ngwa ga-akawanye njọ.
