Usoro valvụ nke engine, ngwaọrụ ya na ụkpụrụ nke ọrụ

Usoro valvụ bụ onye na-eme ihe na-eme ihe ozugbo, nke na-eme ka a na-enye ngwakọta ikuku mmanụ n'oge na igwe cylinders na mwepụta nke gas na-esote. Ihe ndị bụ isi nke usoro ahụ bụ valvụ, nke, n'etiti ihe ndị ọzọ, aghaghị ijide n'aka na nkwụsị nke ụlọ ọkụ ahụ. Ha nọ n'okpuru ibu dị arọ, ya mere ọrụ ha dị n'okpuru ihe pụrụ iche chọrọ.

Ihe ndị bụ isi nke usoro valvụ

Igwe ahụ chọrọ ma ọ dịkarịa ala valvụ abụọ kwa cylinder, ihe oriri na iyuzucha, ka ọ rụọ ọrụ nke ọma. valvụ ahụ n'onwe ya nwere isi na isi n'ụdị efere. Oche bụ ebe isi valvụ na-ezute isi cylinder. valvụ nnabata nwere dayameta isi ka ukwuu karịa valvụ iyuzucha. Nke a na-eme ka ngwakọta ikuku-mmanụ jupụta nke ọma nke ụlọ ọkụ.

Ihe ndị bụ isi nke usoro ahụ:

• ihe oriri na ikpochapu valves - emebere iji banye ngwakọta ikuku-ọkụ na ikuku na-ekpochapụ site na ụlọ ọkụ;
• ndu bushings - hụ na kpọmkwem ntụziaka nke ije nke valves;
• mmiri - na-eweghachi valvụ ahụ n'ọnọdụ mbụ ya;
• oche valve - ebe kọntaktị nke efere na isi cylinder;
• crackers - na-eje ozi dị ka nkwado maka oge opupu ihe ubi ma dozie usoro dum);
• akara valve ma ọ bụ mgbanaka slinger mmanụ - na-egbochi mmanụ ịbanye na cylinder;
• pusher - na-ebufe nrụgide site na camshaft cam.

Igwefoto dị na camshaft pịa na valves, nke a na-ebu mmiri ka ọ laghachi azụ n'ọnọdụ mbụ ha. A na-ejikọta mmiri ahụ na mkpanaka na crackers na efere mmiri. Iji dampen resonant vibrations, ọ bụghị otu, ma abụọ iyi na vasatail winding nwere ike arụnyere na mkpanaka.

Ogwe ntuziaka bụ mpempe cylindrical. Ọ na-ebelata esemokwu ma na-eme ka ọ dị nro na nke ziri ezi nke mkpanaka. N'oge ọrụ, akụkụ ndị a na-enwekwa nrụgide na okpomọkụ. Ya mere, a na-eji alloys na-eguzogide iyi na okpomọkụ na-eguzogide ọgwụ maka mmepụta ha. Ngwunye valvụ na-ekpochapụ na ihe oriri dịtụ iche n'ihi ọdịiche dị na ibu.

Kedu ka usoro valve si arụ ọrụ

Valves na-ekpughere mgbe niile na oke okpomọkụ na nrụgide. Nke a chọrọ nlebara anya pụrụ iche na nhazi na ihe nke akụkụ ndị a. Nke a bụ eziokwu karịsịa maka ndị na-ekpochapụ ikuku, ebe ọ bụ na gas na-ekpo ọkụ na-esi na ya pụta. Enwere ike ikpochapụ efere valvụ ahụ dị na injin mmanụ ụgbọ ala ruo 800˚C - 900˚C, na injin mmanụ dizel 500˚C - 700C. Ibu dị na efere valvụ mbata dị ọtụtụ ugboro na-erughị ya, ma rute 300˚С, nke dịkwa nnọọ ukwuu.

Ya mere, a na-eji alloy metal na-eguzogide okpomọkụ na ihe mgbakwunye alloying na mmepụta ha. Tụkwasị na nke ahụ, valvụ ndị na-ekpocha ọkụ na-enwekarị stem oghere nke jupụtara na sodium. Nke a dị mkpa maka mma thermoregulation na jụrụ efere. sodium dị n'ime mkpanaka ahụ na-agbaze, na-asọpụta, na-ewere ụfọdụ okpomọkụ site na efere ma nyefee ya na mkpanaka. N'ụzọ dị otú a, enwere ike izere ikpo ọkụ nke akụkụ ahụ.

N'oge a na-arụ ọrụ, ihe nkwụnye carbon nwere ike ịmalite na sadulu. Iji gbochie nke a ime, a na-eji atụmatụ na-atụgharị valvụ ahụ. The oche bụ a elu ike ígwè alloy mgbanaka na-enwe ozugbo n'ime cylinder isi maka tighter kọntaktị.

Tụkwasị na nke ahụ, maka ịrụ ọrụ ziri ezi nke usoro ahụ, ọ dị mkpa iji hụ ọdịiche nke okpomọkụ a na-achịkwa. Okpomọkụ dị elu na-eme ka akụkụ ahụ gbasaa, nke nwere ike ime ka valvụ ahụ ghara ịrụ ọrụ. A na-edozi oghere dị n'etiti camshaft camshaft na ndị na-ebugharị site na ịhọrọ ndị na-asa akwa ọla pụrụ iche nke otu ọkpụrụkpụ ma ọ bụ ndị na-agbapụ onwe ha (iko). Ọ bụrụ na engine na-eji hydraulic lifters, mgbe ahụ, a ga-edozi ọdịiche ahụ na-akpaghị aka.

Nchapụta nke ukwuu na-egbochi valvụ ahụ imeghe nke ọma na ya mere cylinders ga-ejupụta na ngwakọta ọhụrụ na-adịchaghị mma. Obere oghere (ma ọ bụ enweghị ya) agaghị ekwe ka valvụ mechie kpamkpam, nke ga-eduga n'ọkụ valve na mbelata mkpakọ engine.

Nhazi site na ọnụ ọgụgụ nke valves

Ụdị kpochapụwo nke injin nwere ọrịa strok anọ chọrọ naanị valvụ abụọ kwa cylinder iji rụọ ọrụ. Ma engines nke oge a na-eche ihe ndị ọzọ na-achọsi ike n'ihe gbasara ike, oriri mmanụ na nkwanye ùgwù maka gburugburu ebe obibi, ya mere nke a ezughịzi ha. Ebe ọ bụ na ọtụtụ valves, otú ahụ ka ọ ga-arụ ọrụ nke ọma iji mejupụta cylinder na ụgwọ ọhụrụ. N'oge dị iche iche, a nwalere atụmatụ ndị a na engine:

• atọ-valvụ (oghere - 2, ntinye - 1);
• valvụ anọ (oghere - 2, iyuzucha - 2);
• valvụ ise (oghere - 3, iyuzucha - 2).

A na-enweta njuputa na nhicha dị mma nke ọma site na ọtụtụ valves kwa cylinder. Ma nke a na-agbagwoju anya imewe nke engine.

Taa, engines ndị kasị ewu ewu na 4 valves kwa cylinder. Nke mbụ n'ime engines ndị a pụtara na 1912 na Peugeot Gran Prix. N'oge ahụ, a naghị eji ngwọta a eme ihe n'ọtụtụ ebe, ma ebe ọ bụ na 1970 ụgbọ ala ndị na-emepụta ọtụtụ ndị nwere ọtụtụ valves malitere ịrụ ọrụ nke ọma.

Nhazi ụgbọala

Igwe camshaft na mbanye oge na-ahụ maka ọrụ ziri ezi na n'oge nke usoro valvụ. A na-ahọrọ nhazi na ọnụ ọgụgụ nke camshaft maka ụdị engine ọ bụla n'otu n'otu. Otu akụkụ bụ ogwe nke cam ndị nwere ụdị ọdịdị dị na ya. Mgbe ha na-atụgharị, ha na-etinye nrụgide na ọkpọkọ, igwe na-ebuli elu ma ọ bụ ogwe aka rocker wee mepee valves. Ụdị sekit na-adabere na engine a kapịrị ọnụ.

The camshaft dị kpọmkwem na cylinder isi. Ụgbọala na-aga ya na-abịa site na crankshaft. Ọ nwere ike ịbụ yinye, belt ma ọ bụ gia. Nke kachasị ntụkwasị obi bụ yinye, mana ọ chọrọ ngwaọrụ inyeaka. Ọmụmaatụ, a yinye damper vibration (damper) na a tensioner. Ọsọ nke ntụgharị nke camshaft bụ ọkara ọsọ nke ntụgharị nke crankshaft. Nke a na-eme ka ọrụ ha jikọtara ọnụ.

Ọnụ ọgụgụ nke camshaft na-adabere na ọnụ ọgụgụ nke valves. Enwere isi atụmatụ abụọ:

• SOHC - na otu ogwe;
• DOHC - abụọ ebili mmiri.

Maka otu camshaft, naanị valvụ abụọ zuru ezu. Ọ na-atụgharị ma na-emepe ọzọ valvụ oriri na iyuzucha. Injin valvụ anọ a na-ahụkarị nwere camshaft abụọ. Otu na-ekwe nkwa ịrụ ọrụ nke valves oriri, nke ọzọ na-ekwe nkwa valvụ ndị na-ekpochapụ. Ụdị ụdị V nwere camshaft anọ. Abụọ n'akụkụ nke ọ bụla.

Igwefoto camshaft anaghị ebugharị valvụ ahụ ozugbo. Enwere ọtụtụ ụdị "ndị na-emekọrịta ihe":

• rola levers (ogwe aka nkume);
• ndị na-ebugharị ígwè (glass);
• hydraulic pushers.

Roller levers bụ nhazi kachasị mma. Ogwe aka a na-akpọ rocker na-efegharị na axles plug-in ma tinye nrụgide na onye na-ebugharị hydraulic. Iji belata esemokwu, a na-enye rola na lever nke na-eme kọntaktị ozugbo na cam.

N'ime atụmatụ ọzọ, a na-eji ndị na-ebugharị hydraulic (ndị na-akwụ ụgwọ oghere), nke dị na mkpanaka ahụ ozugbo. Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic na-akpaghị aka na-edozi oghere dị ọkụ ma na-enye ọrụ dị nro na nke dị jụụ nke usoro ahụ. Obere akụkụ a nwere cylinder nwere piston na mmiri, ụzọ mmanụ na valvụ nlele. A na-akwado onye na-ebugharị hydraulic site na mmanụ a na-enweta site na sistem mmanụ mmanụ.

Ndị na-ebugharị ígwè ọrụ (glass) bụ osisi mechiri emechi n'otu akụkụ. A na-etinye ha na ụlọ isi cylinder ma nyefee ike ozugbo na valvụ ahụ. Ihe ọghọm ya bụ mkpa ọ dị ịhazigharị oghere na ịkụ aka mgbe ụfọdụ mgbe eji igwe oyi na-arụ ọrụ.

Noise na-arụ ọrụ

Isi ọrụ valvụ bụ ịkụ aka na igwe oyi ma ọ bụ ọkụ ọkụ. Ịkụba igwe oyi na-atụ na-apụ n'anya mgbe okpomọkụ ahụ bilitere. Mgbe ha na-ekpo ọkụ ma gbasaa, oghere okpomọkụ na-emechi. Tụkwasị na nke ahụ, viscosity nke mmanụ, nke na-adịghị na-asọba na ụda kwesịrị ekwesị n'ime ndị na-ebuli hydraulic, nwere ike ịbụ ihe kpatara ya. Mmebi nke ọwa mmanụ nke onye na-akwụ ụgwọ nwekwara ike ịbụ ihe kpatara njirimara nke ịkụ aka.

Valves nwere ike ịkụ aka na injin na-ekpo ọkụ n'ihi nrụgide mmanụ dị ala na sistemu mmanu mmanu, nzacha mmanụ ruru unyi, ma ọ bụ mkpochapụ ọkụ na-ezighi ezi. Ọ dịkwa mkpa iburu n'uche ejiji eke nke akụkụ. Ihe na-adịghị mma nwere ike ịdị na usoro valvụ n'onwe ya (yiri mmiri, uwe ntuziaka, tappets hydraulic, wdg).

Ndozi mkpochapụ

A na-eme mgbanwe naanị na injin oyi. A na-ekpebi ọdịiche dị ugbu a na-ekpo ọkụ site na nyocha metal dị larịị pụrụ iche nke ọkpụrụkpụ dị iche iche. Iji gbanwee ọdịiche dị na ogwe aka rocker enwere ihe ngbanwe pụrụ iche nke na-atụgharị. N'ime sistemu nwere ọkpọ ma ọ bụ shims, a na-eme mgbanwe site na ịhọrọ akụkụ nke ọkpụrụkpụ achọrọ.

Tụlee usoro nzọụkwụ site n'ịgbanwe valvụ maka injin ndị nwere ihe na-ebugharị (glass) ma ọ bụ washers:

1. Wepu mkpuchi valvụ engine.
2. Tụgharịa crankshaft ka piston nke mbụ cylinder dị n'etiti etiti nwụrụ anwụ. Ọ bụrụ na ọ siri ike ime nke a site na akara, ị nwere ike ịtọpụ plọg ọkụ ma tinye screwdriver n'ime olulu mmiri ahụ. Ntugharị ya kachasị elu ga-abụ etiti nwụrụ anwụ.
3. Iji setịpụ ihe nlele, tụọ valvụ mwepu n'okpuru cam ndị na-adịghị emetụ na tappet. Nchọpụta kwesịrị inwe nke siri ike, mana ọ bụghị egwuregwu efu. Dekọọ nọmba valvụ na uru mkpochapụ.
4. Tụgharịa crankshaft otu mgbanwe (360°) iji weta piston cylinder nke anọ na TDC. Tụlee nkwụsịtụ n'okpuru valvụ ndị ọzọ. Dee data ahụ.
5. Lelee valvụ ndị enweghị ndidi. Ọ bụrụ na e nwere, họrọ pushers nke chọrọ ọkpụrụkpụ, wepụ camshafts na wụnye ọhụrụ iko. Nke a na-emecha usoro.

A na-atụ aro ka ịlele oghere ọ bụla 50-80 puku kilomita. Enwere ike ịchọta ụkpụrụ nkwụsị nke ọkọlọtọ na akwụkwọ ntuziaka nrụzi ụgbọ ala.

Biko mara na mkpochapụ valvụ oriri na iyuzucha nwere ike ịdị iche mgbe ụfọdụ.

Usoro nkesa gas na-edozi nke ọma na nke edoziri ga-eme ka ọ dị mma na ọbụna ịrụ ọrụ nke engine combustion n'ime. Nke a ga-enwekwa mmetụta dị mma na akụrụngwa injin na nkasi obi ọkwọ ụgbọ ala.