Mgbe ị ga-agbanwe taya maka okpomọkụ. Kedu ihe dị iche n'etiti ndị nchekwa? Symmetrical, asymmetrical ma ọ bụ ntụziaka?
Ọrụ igwe

Mgbe ị ga-agbanwe taya maka okpomọkụ. Kedu ihe dị iche n'etiti ndị nchekwa? Symmetrical, asymmetrical ma ọ bụ ntụziaka?

Mgbe ị ga-agbanwe taya maka okpomọkụ. Kedu ihe dị iche n'etiti ndị nchekwa? Symmetrical, asymmetrical ma ọ bụ ntụziaka? Ị na-azụta taya ọhụrụ maka ụgbọ ala gị? Chee echiche gafere ụdị ụdị na ika ga-akacha mma tupu itinye ego. Tụleekwa ụdị ụkwụ nke rọba ọhụrụ ahụ kwesịrị inwe. Mgbe ụfọdụ ị gaghị akwụ ụgwọ.

A na-eme taya okpomọkụ site na ogige siri ike karịa taya oyi. Ya mere, ha na-eme ihe ka njọ na obere okpomọkụ, mgbe ha na-esi ike, na-atụfu traction ma na-agbatị anya braking. Ma na okpomọkụ dị mma karịa ogo Celsius asaa, ha ka mma. N'ịbụ ndị buru ibu, ha na-ebupụ mmiri nke ọma ma na-enye aka dị mma karịa taya oyi mgbe a na-atụgharị. Dị ka ndị na-ebu amụma ihu igwe si kwuo, ihu igwe oyi na Poland ga-adịgide ruo etiti Eprel. Mgbe ahụ, nkezi okpomọkụ kwa ụbọchị kwesịrị iru ogo Celsius asaa. Ya mere ọ bụ oge ịgbanwe taya ka okpomọkụ. Ọ bara uru ịkwadebe maka nke a ugbu a.

Ogo taya - ọ ka mma ka ị ghara imebiga ya ókè na nnọchi ya

A na-ahọrọ nha taya dabere na ihe ndị nrụpụta ụgbọ ala chọrọ. Enwere ike ịchọta ozi gbasara ha na ntuziaka ntuziaka ma ọ bụ na flap tank gas. Ọ bụrụ na anyị kpebie ịwụnye onye nnọchi, cheta na dayameta wheel (profaịlụ taya gbakwunyere rim dayameta) enweghị ike ịdị iche karịa 3%. site na ihe nṅomi.

Ụkwụ taya dị mkpa karịa ika

Mgbe ị ga-agbanwe taya maka okpomọkụ. Kedu ihe dị iche n'etiti ndị nchekwa? Symmetrical, asymmetrical ma ọ bụ ntụziaka?Nhọrọ nke taya ọhụrụ na ahịa anyị buru ibu. Na mgbakwunye na ndị na-eduzi ndị na-emepụta Europe, ndị na-ebubata ndị Eshia na-anwa ndị ọkwọ ụgbọ ala. Maka ọnụ ọgụgụ Kowalski, nhọrọ ahụ nwere ike isi ike. – Ọtụtụ mgbe, ndị ọkwọ ụgbọala na-enwe mmetụta nke ika, ọ bụghị ụdị taya. Maka ụgbọ ala obodo, ha na-azụta ngwaahịa mba ọzọ dị oke ọnụ, uru nke ha agaghị eji agbanyeghị. Enwekwara ọnọdụ ebe onye nwe ụgbọ ala dị ike na-ahọrọ taya symmetrical kachasị ọnụ site n'aka onye na-emepụta ihe kama ịhọrọ taya ntụzịaka site na akara ngosi ama ama. Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala adịghị aghọta na nzọ ụkwụ ahụ dị mkpa karịa akara ụlọ ọrụ ahụ, ka Andrzej Wilczynski, onye nwe ụlọ ọrụ na-agwọ taya na Rzeszow na-akọwa.

Ụdị taya atọ: asymmetric, symmetrical na directional

Ụdị ihe nchebe atọ na-ewu ewu na ahịa.

Taya Symmetricnwee otu ụzọ ụkwụ n'akụkụ abụọ. N'ihi nke a, enwere ike ịkwaga ha n'akụkụ anyụike n'ụzọ ọ bụla, na-ahụ na taya taya na-eyi otu. N'agbanyeghị ụzọ mgbakọ na ntụziaka nke mpịakọta, taya na-eme otu ihe ahụ, n'ihi ya, ọ dịghị mkpa iji wepụ ha na rim na spacers. Ihe ịrụ ụka adịghị ya na nke a bụ otu n'ime uru kacha mma nke taya symmetrical. Nke abuo, ọnụ ala dị ala n'ihi nhazi dị mfe na ọnụ ahịa mmepụta dị ala. N'ihi nkwụghachi azụ dị ala, ụdị taya a na-adị jụụ ma na-eji nwayọọ nwayọọ na-eyi.

Ihe ọghọm kachasị dị na taya ndị dị otú ahụ gụnyere mmiri na-adịghị mma, nke na-eme ka ebe dị anya nke ụgbọ ala na-agba ọsọ ma na-abawanye ohere nke ịkwọ ụgbọ mmiri.

- Ọ bụ ya mere a na-ejikarị eme ihe taya symmetrical n'ụgbọ ala nwere obere ike na akụkụ. Ha zuru ezu maka ụgbọ ala ndị mepere emepe, yana maka ụgbọ ala ebufe na-adịghị erute oke ọsọ, Arkadiusz Jazwa, onye vulcanizer si Rzeszow na-akọwa.

Ụdị nke abụọ taya asymmetrical. Ha dị iche na ndị symmetrical tumadi na usoro a na-azọ ụkwụ, nke na nke a nwere ọdịdị dị iche n'akụkụ abụọ. Achọrọ mgbakọ kwesịrị ekwesị, na-eburu n'uche n'ime na n'èzí taya. N'ihi nke a, a pụghị ịmegharị taya ahụ n'etiti axles n'ụzọ ọ bụla, nke na-enye ohere ịmegharị ihe nrịbama.

Nhazi nke taya asymmetric zuru oke. A na-eme akụkụ elu nke taya site na ngọngọ siri ike, na-eme ka akụkụ a sie ike karị. Ọ bụ onye a na-ebukarị ibu mgbe a na-atụgharị ya, mgbe ike centrifugal na-arụ ọrụ na taya. Oghere dị omimi dị n'ime, akụkụ dị nro nke taya taya na-ewepụ mmiri, na-eme ka ụgbọ ala ahụ chebe ya nke ọma site na hydroplaning.

- Ụdị taya ndị a na-enye arụmọrụ ịnya ụgbọ ala ka mma karịa taya symmetrical ma na-eyi nke ọma. N'ụzọ dị mwute, nguzogide dị elu na-eduga n'ịṅụ mmanụ ụgbọala ka ukwuu, Andrzej Wilczynski na-akọwa.

Gụkwuo: Crossroad. Kedu ka esi eji ha? 

Ụdị nzọ ụkwụ nke atọ na-ewu ewu bụ nke a na-akpọ trad ntụziaka. taya ntụzịaka a na-egbutu ya n'etiti n'ụdị akwụkwọ ozi V. Ogige ndị ahụ dị omimi, ya mere ha na-agbapụta mmiri nke ọma. Ya mere, ụdị taya a na-arụ ọrụ nke ọma na ọnọdụ siri ike na mmiri ozuzo. Ntughari n'etiti wiil ga-ekwe omume naanị site na ntụgharị ntụgharị ziri ezi nke taya ahụ. A ga-etinyerịrị taya ntụzịaka n'akụkụ akụ nke etinyere n'akụkụ. Enwere ike ịgbanye taya n'otu akụkụ nke ụgbọ ala na-ewepụghị ha na rim. Iji gbanwee taya site n'aka nri gaa n'akụkụ aka ekpe nke ụgbọ ala ahụ, ịkwesịrị iwepụ ha na rim ma tụgharịa ha. Ụdị taya ndị a ka akwadoro maka egwuregwu na ụgbọ ala adịchaghị.

Akara taya ọhụrụ

Site na Nọvemba 1, taya ọhụrụ niile rere na European Union ka ejiri akara ọhụrụ mara. Ekele dịrị ha, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike nyochaa ngwa taya dị ka nkwụghachi azụ, njide mmiri na mkpọtụ taya.

Ị nwere ike ịhụ akara ọhụrụ na nkọwa ha ebe a: Akara taya ọhụrụ - lee ihe dị na akara ndị sitere na Nọvemba 1st.

Ọnụ ahịa taya ọkọchị agbadala

Dị ka Arkadiusz Yazva si kwuo, n'afọ a òkè nke taya okpomọkụ ga-abụ ihe dịka 10-15 pasent. dị ọnụ ala karịa afọ gara aga. “Ndị na-emepụta ihe akọwahiere ntakịrị wee mepụta taya dị ukwuu n'afọ gara aga. Ọtụtụ ngwá ahịa adịghị ere. Ee, taya nke afọ gara aga ga-emeri n'ọtụtụ ụlọ ahịa, mana ị gaghị atụ egwu ha. Ruo ọnwa 36 site na ụbọchị arụpụtara, a na-ere taya na nkwa zuru oke, Arkadiusz Yazva kwuru.

N'ụlọ ahịa ụgbọ ala, taya ụlọ na nke mba ofesi kacha ewu ewu. – N'ihi ezi price-edu ruru, anyị bestsellers bụ Dębica, Matador, Barum na Kormoran. A na-ahọrọ ngwaahịa nke ụdị ndị isi dị ka Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin ma ọ bụ Pirelli site n'aka ndị na-azụ ahịa dị ole na ole. Taya ndị China dị ọnụ ala dị obere, anaghị ere ha ma ọlị, vulcanizer na-agbakwụnye.

Hụkwa: Taya na rim ejiri mee ihe. Lelee ma ha bara uru ịzụrụ

Maka taya okpomọkụ na-ewu ewu 205/55/16, ị ga-akwụ ụgwọ site na PLN 220-240 maka Dębica, Sawa na Daytona na PLN 300-320 maka Continental, Michelin, Pirelli na Goodyear. Nke nta, 195/65/15, na-efu gburugburu PLN 170-180 maka Kormoran, Dębica na Daytona na gburugburu PLN 220-240 maka Pirelli, Dunlop na Goodyear. Ịgbanwe taya na ogbako a na-ewe ihe dịka nkeji iri atọ. Ọnụ - dabere na nha na ụdị diski - PLN 30-60 kwa otu, gụnyere nguzozi. Ndị nwe ụgbọ ala nwere wiil alloy na ụgbọ ala 100 × 4 ga-akwụ ụgwọ kacha. Ịchekwa otu taya oyi na ebe ruo oge ọzọ na-efu PLN 4-70.

Taya eji eme ihe naanị n'ọnọdụ dị mma

Taya eji eme ihe bụ ihe ọzọ na-adọrọ mmasị na taya ọhụrụ. Ma vulcanizers na-adụ ọdụ ịzụrụ ha nke ọma, n'ihi na ọnụ ahịa mara mma nwere ike ịbụ ọnyà. - Maka taya kwesịrị ekwesị maka ịnya ụgbọ ala adịghị mma, ọ ga-enwerịrị opekata mpe 5 mm. Ekwesịrị iyi ya nke ọma n'akụkụ abụọ. Anaghị m enye gị ndụmọdụ ka ịzụrụ taya ndị karịrị afọ anọ ma ọ bụ ise,” ka Andrzej Wilczynski na-ekwu. Ọ na-agbakwụnye na ọ bara uru ịhapụ ohere iji weghachi onye na-ere ngwaahịa ahụ ma ọ bụrụ na ọ dị mma. Ọ na-akọwa, sị: “Ọtụtụ mgbe, a na-ahụ mpụta na ezé nke ọma nanị mgbe a wụnyechara taya n'ọnụ ọnụ ma fesa ya elu.

Dị ka iwu Polish si kwuo, opekempe omimi nke taya taya bụ 1,6 mm. Ihe ngosi TWI na-egosi nke a na taya taya. Otú ọ dị, na omume, ị gaghị etinye ihe ize ndụ ịkwọ ụgbọala na taya okpomọkụ nke nwere ọkpụrụkpụ nke na-erughị 3 mm. Njirimara nke taya ndị dị otú ahụ dị njọ karịa ka onye nrụpụta tụrụ anya. Ọtụtụ taya nwere ndụ ọrụ nke afọ 5 ruo 8 site na ụbọchị arụpụtara ya. Ọ dị mkpa ka edochie taya ochie. 

Tinye a comment