Igwe ntụ oyi ER. Kedu ka esi emeri esemokwu?
Kedu ihe mgbakwunye ER na kedu ka ọ si arụ ọrụ?
Ihe mgbakwunye ER bụ nke a na-akpọkarị “onye mmeri esemokwu”. Mbiri nke ER na-anọchi anya Ntọhapụ Energy ma sụgharịa n'asụsụ Russian pụtara "ike ewepụtara".
Ndị na-emepụta ihe n'onwe ha na-ahọrọ ịghara iji okwu ahụ bụ "mgbakwunye" n'ihe metụtara ngwaahịa ha. Nke a bụ n'ihi n'eziokwu na, site na nkọwa (ọ bụrụ na anyị na-arụsi ọrụ ike na nkà na ụzụ), ihe mgbakwunye ahụ ga-emetụta kpọmkwem ihe onwunwe nke onye na-ebu ya, ya bụ, moto, mmanụ nnyefe ma ọ bụ mmanụ ụgbọala. Dịka ọmụmaatụ, bulie akụrụngwa nrụgide siri ike, ma ọ bụ belata ọnụọgụ nke esemokwu site na ịgbanwe njirimara anụ ahụ nke mmanụ mmanu. Otú ọ dị, ihe mejupụtara ER bụ ihe nwere onwe ya nke na-adịghị emetụta ihe ọ bụla na-arụ ọrụ nke onye na-ebu ya. Na mmanụ ma ọ bụ mmanụ ụgbọala na-arụ ọrụ naanị dị ka onye na-ebu ihe na-arụ ọrụ.
Ihe mgbakwunye ER bụ nke klas nke ihe nrụnye igwe, ya bụ, ọ nwere ogige pụrụ iche nke ihe ndị dị nro na ihe mgbakwunye na-arụ ọrụ. Ogige ndị a na-ekesa ya na engine ma ọ bụ mmanụ nnyefe site na usoro ahụ, na-enweghị emetụta arụmọrụ nke engine n'ụzọ ọ bụla ruo mgbe ọ na-ekpo ọkụ ruo arụ ọrụ okpomọkụ.
Mgbe ị nwetasịrị okpomọkụ na-arụ ọrụ, ihe ndị mejupụtara ihe mejupụtara ahụ na-amalite ịkwado n'elu ígwè ma na-edozi ya na microrelief. A na-emepụta oyi akwa dị mkpa, na-adịkarịghị agafe micron ole na ole. Igwe oyi akwa a nwere ike nhịahụ dị elu ma na-atụkwasị obi n'elu igwe. Mana nke kachasị mkpa, ihe nkiri nchebe emebere nwere ọnụọgụ esemokwu dị ala na-enwetụbeghị ụdị ya.
N'ihi mweghachi nke akụkụ arụ ọrụ mebiri emebi, yana n'ihi oke esemokwu dị ala, ihe nkiri a kpụrụ nwere ọtụtụ mmetụta dị mma:
- ịgbatị ndụ engine;
- mbelata mkpọtụ;
- ụbara ike na nzaghachi trotul;
- ibelata na "agụụ" nke engine maka mmanụ na mmanụ;
- mfe oyi na-amalite na oyi ihu igwe;
- ele mmadụ anya n'ihu nhata nke mkpakọ na cylinders.
Otú ọ dị, ọ bara uru ịghọta na ngosipụta nke mmetụta ndị dị n'elu maka onye ọ bụla engine bụ onye ọ bụla. Ihe niile dabere na njirimara atụmatụ nke moto na ntụpọ dị na ya n'oge eji.
Ntuziaka maka ojiji
Dịka ekwuru n'elu, ER metal conditioner bụ ngwaahịa nwere onwe ya n'ụdị omume ya. Mmiri mmiri (ma ọ bụ mmanụ ụgbọala) ndị ọzọ na-arụ ọrụ naanị dị ka ndị na-ebuga n'ebe kọntaktị ndị eburu ibu.
Ya mere, enwere ike ịgbakwunye ihe mejupụtara ER na mgbasa ozi dị iche iche nke na-abanye na ebe esemokwu mgbe a na-arụ ọrụ.
Ka anyị leba anya n'ihe atụ ole na ole nke ojiji.
- Na mmanụ maka engines anọ-strok. The tribotechnical mejupụtara ER na-awụsara ọhụrụ mmanụ. Ị nwere ike ibu ụzọ tinye mgbakwunye na ite ahụ, wee wụsa mmanụ n'ime injin ahụ, ma ọ bụ wụsa ngwaahịa ahụ ozugbo n'ime engine ozugbo emechara ya. Nhọrọ nke mbụ bụ nke ziri ezi, ebe ọ bụ na a ga-ekesa ihe mgbakwunye ahụ ozugbo n'ime olu dum nke mmanụ mmanu. N'oge ọgwụgwọ mbụ, a ga-agbaso usoro ndị a:
- mmanụ aṅụ - 60 grams kwa 1 lita;
- sịntetik - 30 grams kwa 1 lita.
N'oge ndochi nke abụọ na nke na-esote, maka mmanụ ịnweta mmanụ na-ebelata, ya bụ, na gram 30 kwa 1 liter, na maka lubricants sịntetik ọ na-anọgide na-abụ otu.
- Na mmanụ maka engines abụọ-strok. Ihe niile dị mfe ebe a. Maka 1 liter nke mmanụ strok abụọ, n'agbanyeghị mmalite ya, a na-awụsa gram 60 nke mgbakwunye.
- Mmanụ nnyefe. N'ime igwe, mgbe ị na-eji mmanụ mmanu nwere viscosity ruru 80W gụnyere - gram 60 na mgbanwe mmanụ ọ bụla, yana viscosity karịa 80W - gram 30 na mgbanwe mmanụ ọ bụla. Ị nwere ike ịgbakwunye ihe ruru gram 15 nke ogige ahụ na nnyefe akpaka. Otú ọ dị, n'ihe gbasara nnyefe akpaaka, ị kwesịrị ịkpachara anya, ebe ọ bụ na nnyefe akpaka nke oge a nwere ike ịdaba mgbe ejiri ngwaahịa ahụ.
- Ntugharị ike. Maka ụgbọ ala ndị njem na obere mmiri mmiri - 60 grams maka usoro dum, maka gwongworo - 90 grams.
- Ihe dị iche iche na ihe ndị ọzọ na-ebufe ya na crankcases dị iche iche na-eji mmanụ aṅụ - 60 grams kwa 1 lita mmanụ.
- Mmanụ dizel. A na-awụsa gram 80 nke mgbakwunye n'ime lita 30 nke mmanụ dizel.
- Nkịta wheel - 7 grams kwa bear. Tupu eji ya, ọ dị mkpa ka ịsacha ihe nkedo na oghere oche na oghere. Mgbe ahụ gwakọta ngwaahịa ahụ na ego mmanu akwadoro n'otu ọ bụla wee buba ngwakọta nke ga-esi na ya pụta n'ime oghere. A na-atụ aro ka iji naanị n'ime ụgbọ ala ebe a na-etinye ụdị bearings na-emeghe, yana enwere ike iwepụ ha. A naghị atụ aro ka ejiri mgbakwunye ER gwọọ ụlọ ndị na-abịa zuo oke.
Ọ na-aka mma mgbe niile iji mmanụ mmanu na ntakịrị ihe na-erughị oke akwadoro karịa karịa. Omume egosila na iwu "ị nweghị ike imebi porridge na mmanụ" anaghị emetụta ihe mejupụtara ER.
Nyocha ndị nwe ụgbọ
Ndị ọkwọ ụgbọala na-ekwu nke ọma ma ọ bụ na-anọpụ iche banyere "onye mmeri esemokwu" karịa 90% nke ikpe, mana na-enwe ntakịrị obi abụọ. Ya bụ, ha na-ekwu na e nwere mmetụta, a na-ahụkwa ya. Mana atụmanya dị elu karịa.
Ọtụtụ nlebanya na-agbadata ndị nwe ụgbọ ala na-achọpụta ọtụtụ ndozi na arụmọrụ injin:
- engine n'ezie na-adị jụụ, na-ama jijiji obere, na n'ozuzu mmadụ na-enweta mmetụta nke ụfọdụ "normalization" nke ọrụ ya;
- A na-ahụta mbelata nke oriri mmanụ, obere ma dị obere karịa nke onye nrụpụta kwuru, mana injin ahụ na-aghọ 2-3% na-adị obere;
- Oriri mmanụ maka mkpofu na-ebelata ntakịrị, ọkachasị n'ihe gbasara igwe eji eyi.
A na-ejikọta nyocha na-adịghị mma mgbe niile na iji ngwaahịa na-ekwesịghị ekwesị ma ọ bụ mmebi nke oke. Dịka ọmụmaatụ, enwere otu nyocha zuru ezu na ịntanetị nke onye ọkwọ ụgbọ ala chọrọ ịtụte injin "nwụrụ anwụ" nke nwere ogige tribological. Dị ka o kwesịrị ịdị, ọ dịghị ihe ga-abara ya uru. Na na ndabere nke a, a categorical ikpe e mere banyere abaghị uru nke a mejupụtara.
E nwekwara ọnọdụ ebe ihe mejupụtara ya kpalitere ma mechie injin ahụ. Nke a bụ nsonaazụ ntinye ntinye na-ezighi ezi na mmanụ.
N'ozuzu, ihe mgbakwunye ER, ọ bụrụ na ị nyochaa nyocha nke ndị ọkwọ ụgbọ ala, na-arụ ọrụ n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile. Ọ dị mkpa ka ị ghara ịtụ anya ọrụ ebube site na ya ma ghọta nke ọma na ngwaahịa a na-ewepụ ihe ndị na-esi na ya pụta, na-echekwa ntakịrị mmanụ na mmanụ mmanu ma na-enyere aka ịkwọ ụgbọ ala ọtụtụ puku kilomita ọzọ tupu arụkwaghị ya.
