Mara mma, dị ike, ngwa ngwa

Ụgbọ ala egwuregwu na-abụkarị ihe kachasị mkpa nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Ọ bụ mmadụ ole na ole n'ime anyị nwere ike ime ha, ma ha na-akpali mmetụta ọbụna ka ha na-agafe anyị n'okporo ámá. Ahụ ha bụ ọrụ nka, na n'okpuru mkpuchi nwere ike multi-cylinder engines, ekele nke ụgbọ ala ndị a ngwa ngwa na "narị otu narị" na sekọnd ole na ole. N'okpuru ebe a bụ nhọrọ nke isiokwu nke ụdị kachasị mma dị na ahịa taa.

Ọtụtụ n'ime anyị hụrụ adrenaline n'anya site na ịnya ụgbọ ala ngwa ngwa. Ọ bụghị ihe ijuanya na e wuru ụgbọ ala egwuregwu mbụ obere oge ka ihe ọhụrụ engine combustion nke nwere ụkwụ anọ malitere ịgbasa gburugburu ụwa.

A na-atụle ụgbọ ala egwuregwu mbụ Mercedes 60 hp kemgbe 1903. Ndị ọsụ ụzọ sochirinụ kemgbe 1910. Prince Henry Vauxhall 20 HP, nke LH Pomeroy wuru, naAustro-Daimler, ọrụ Ferdinand Porsche. Na oge tupu Agha Ụwa nke Abụọ, ndị Ịtali (Alfa Romeo, Maserati) na British - Vauxhall, Austin, SS (mgbe e mesịrị Jaguar) na Morris Garage (MG) pụrụ iche na mmepụta nke egwuregwu ụgbọ ala. Na France, Ettore Bugatti rụrụ ọrụ, bụ onye mere ya nke ọma na ụgbọ ala ndị o mepụtara - gụnyere. Ụdị 22, Ụdị 13 ma ọ bụ ọmarịcha cylinder asatọ Ụdị 57 SC na-achịkwa agbụrụ kachasị mkpa n'ụwa ruo ogologo oge. N'ezie, ndị na-emepụta German na ndị na-emepụta ihe nyekwara aka. Ndị na-eduga n'etiti ha bụ BMW (dị ka 328 dị ọcha) na Mercedes-Benz, nke Ferdinand Porsche mere otu n'ime ụgbọ ala egwuregwu kachasị mma na nke kachasị ike n'oge ahụ, SSK roadster, nke nwere nnukwu engine 7-lita. Compressor (ike kacha ruo 300 hp na torque 680 Nm!).

Ọ dị mma ịkọ ụbọchị abụọ site na oge ozugbo Agha Ụwa nke Abụọ gasịrị. Na 1947, Enzo Ferrari tọrọ ntọala ụlọ ọrụ maka mmepụta nke supersports na ụgbọ ala ịgba ọsọ (nke mbụ nlereanya bụ Ferrari 125 S, na 12-cylinder V-twin engine). N'aka nke ya, na 1952, e kere Lotus na UK nwere profaịlụ ọrụ yiri ya. N'ime iri afọ ndị sochirinụ, ndị nrụpụta abụọ ahụ wepụtara ọtụtụ ụdị nke taa nwere ọnọdụ nzuzo zuru oke.

Afọ 60 bụ oge mgbanwe maka ụgbọ ala egwuregwu. Ọ bụ mgbe ahụ ka ụwa hụrụ ụdị dị ịtụnanya dị ka Jaguar E-ụdị, Alfa Romeo Spider, MG B, Triumph Spitfire, Lotus Elan na US mbụ Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challengers, Pontiacs GTO ma ọ bụ Amazing AC Cobra daa okporo uzo. nke Carroll Shelby kere. Ihe ịrịba ama ndị ọzọ dị mkpa bụ ịmepụta Lamborghini na Italy na 1963 (ihe nlereanya mbụ bụ 350 GT; Miura ama ama na 1966) na mmalite nke 911 site na Porsche.

Porsche RS 911 GT2

Porsche fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu ụgbọ ala egwuregwu. A na-ejikọta njirimara na silhouette na-adịghị agwụ agwụ nke 911 ọbụna na ndị nwere obere ihe ọmụma banyere ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Kemgbe mmalite ya 51 afọ gara aga, e mepụtala ihe karịrị nde 1 nke ihe nlereanya a, ọ dịghịkwa ihe ịrịba ama na ebube ya ga-agafe n'oge na-adịghị anya. A eyịre silhouette na ogologo bonnet na oval ọkụ ihu, ịtụnanya ụda nke ike ọkpọ ụgbọ ala enịm ke azu, zuru okè njikwa bụ atụmatụ nke fọrọ nke nta ka ọ bụla Porsche 911. Nke a afọ debuted a ọhụrụ version nke GT2 RS - kasị ngwa ngwa na kasị ike. 911 n'akụkọ ihe mere eme. Ụgbọ ala ahụ dị oke egwu ma na-atụ egwu nke nwere ihe nbibi azụ n'elu elu na ọgụ ojii na uhie. A na-eji engine 3,8 lita na 700 hp. na torque nke 750 Nm, GT2 RS accelerates na 340 km / h, "narị" ruru na nanị 2,8 sekọnd, na 200 km / h. mgbe 8,3 s! Site na nsonaazụ na-akpali akpali nke 6.47,3 m, ọ bụ ugbu a ụgbọ ala mmepụta ngwa ngwa na Nordschleife nke ama ama Nürburgring. Igwe ahụ, ma e jiri ya tụnyere 911 Turbo S, nwere gụnyere. Sistemu crank-piston mesiri ike, intercoolers na-arụ ọrụ nke ọma na nnukwu turbochargers. Ụgbọ ala ahụ na-atụ naanị 1470 n'arọ (dịka ọmụmaatụ, mkpuchi ihu bụ nke carbon fiber na usoro iyuzucha bụ titanium), nwere usoro ụgbọ ala azụ na brek seramiiki. Ọnụ ahịa ahụ sikwa n'akụkọ ifo ọzọ - PLN 1.

Alfa Romeo Julia Quadrifoglio

Quadrifogli abụrụla ihe nnọchianya nke ụdị egwuregwu Alfa kemgbe 1923, mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala Hugo Sivocci kpebiri ịnya Targa Florio nke nwere akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ anọ na-ese na mkpuchi nke "RL" ya. N'afọ gara aga, akara ngosi a laghachiri na etiti mara mma na Giulia, ụgbọ ala Ịtali mbụ n'ime ogologo oge, nke sitere na ọkọ. Nke a bụ mmepụta Alfa kachasị ike na akụkọ ihe mere eme - engine nke nwere ihe dị ka 2,9-liter V nke nwere mkpụrụ ndụ Ferrari, nke nwere turbochargers abụọ, na-etolite 510 hp. ma na-enye gị ohere ịme ngwa ngwa ruo "otu narị" na 3,9 sekọnd. nwere oke ibu nkesa (50:50). Ha na-enye ọtụtụ mmetụta uche mgbe ha na-anya ụgbọ ala, na ahịrị ahụ mara mma na-enweghị atụ, nke ejiri ndị na-emebi emebi chọọ ya mma, ihe carbon, ndụmọdụ iyuzucha anọ na onye mgbasa ozi, na-eme ka ụgbọ ala ahụ hapụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ onye ọ bụla na-atọ ụtọ. Ahịa: PLN 359 puku.

Audi R8 V10 ọzọ

Ugbu a ka anyị kwaga Jamanị. Onye nnọchi anya mbụ nke obodo a bụ Audi. Ụgbọ ala kachasị ike nke ika a bụ R8 V10 Plus ( cylinders iri na nhazi V, olu 5,2 l, ike 610 hp, 56 Nm na 2,9 ruo 100 km / h). Nke a bụ otu n'ime ụgbọ ala egwuregwu kachasị na-ada ụda - iyuzucha na-eme ụda na-asọ oyi. Ọ bụkwa otu n'ime supercars ole na ole na-arụ ọrụ nke ọma n'iji ya eme ihe kwa ụbọchị - ejiri ya akụrụngwa ọgbara ọhụrụ maka nkasi obi na nkwado ndị ọkwọ ụgbọ ala, yana ọ na-adịgidekwa mgbe niile n'oge ịnya ụgbọ ala siri ike. Ahịa: site na PLN 791 puku.

BMW M6 asọmpi

The M baaj na a BMW bụ nkwa nke ahụmahụ ịnya ụgbọ ala pụrụ iche. N'ime afọ ndị gafeworonụ, ndị na-ekiri ụlọikpe otu ahụ si Munich emewo ka BMW egwuregwu bụrụ nrọ nke ọtụtụ ndị na-anụ ọkụ n'obi nwere ụkwụ anọ gburugburu ụwa. Ụdị kachasị elu nke emka n'oge a bụ ụdị asọmpi M6. Ọ bụrụ na anyị nwere ego nke ma ọ dịkarịa ala 673 puku PLN, anyị nwere ike ịghọ onye nwe ụgbọ ala nke na-ejikọta ọdịdị abụọ - ntụsara ahụ, ngwa ngwa Gran Turismo na onye egwuregwu dị oke egwu. Ike nke "anụ ọhịa" a bụ 600 hp, ike kachasị nke 700 Nm dị site na 1500 rpm, nke, n'ụkpụrụ, ozugbo, na-eme ngwa ngwa na 4 sekọnd ruo 100 km / h, na oke ọsọ ruo 305 km / h. h. Ụgbọ ala a na-eji igwe biturbo 4,4 V8 nwere ike ịtụgharị ruo 7400 rpm na i mode, na-atụgharị M6 ka ọ bụrụ ụgbọ ala ịgba ọsọ nke ọma nke na-adịghị mfe ịzụ.

Mercedes-AMG GT R

Ihe nhata BEMO "emka" na Mercedes bụ abbreviation AMG. Ọrụ kachasị ọhụrụ na nke siri ike nke ngalaba egwuregwu Mercedes bụ GT R. Auto na ihe a na-akpọ grill, na-ezo aka na 300 SL ama ama. Silhouette dị gịrịgịrị, nke na-agbasa nke ọma, nke na-akọwapụta ụgbọ ala a n'ụzọ doro anya na ụgbọ ala ndị ọzọ nwere kpakpando na mkpuchi, nke ejiri ikuku ikuku na-akwanyere ùgwù chọọ ya mma na nnukwu mbibi, na-eme AMG GT R otu n'ime ụgbọ ala egwuregwu mara mma. na akụkọ ihe mere eme. Ọ bụkwa bacchanalia nke teknụzụ kachasị ọhụrụ, nke sistemu ịnya ụgbọ ala anọ na-eduga, ekele maka nke ụgbọ ala ịgba ọsọ a na-egosipụta arụmọrụ ịnya ụgbọ ala pụrụ iche. Injin ahụ bụkwa onye mmeri n'ezie - 4-lita abụọ-cylinder V-585 nwere ikike nke 700 hp. na 3,6 Nm nke oke torque na-enye gị ohere iru "ọtụtụ narị" na sekọnd 778. Ahịa: site na PLN 500.

Aston Martin Vantage

N'ezie, ndepụta anyị kwesịrị ịgụnye DB11 kacha mma, mana akara Britain ji ihe ngosi kachasị ọhụrụ kwalite ọkwa ahụ. Kemgbe 50s, aha Vantage pụtara nsụgharị kachasị ike nke Aston - ụgbọ ala ọkacha mmasị nke onye nnọchi anya James Bond. N'ụzọ na-akpali mmasị, engine nke ụgbọ ala a bụ ọrụ nke ndị injinia Mercedes-AMG. Ngalaba "gbagọrọ agbagọ" nke ndị Britain na-emepụta 510 hp, na oke ike ya bụ 685 Nm. N'ihi nke a, anyị nwere ike mee ngwangwa Vantage na 314 km / h, nke mbụ "narị" na 3,6 sekọnd. A kpaliri engine ahụ n'ụzọ niile na ala iji nweta nkesa arọ zuru oke (50:50). Nke a bụ ihe nlereanya mbụ sitere na ndị na-emepụta Britain nwere ihe dị iche iche eletrọnịkị (E-Diff), nke, dabere na mkpa, nwere ike isi na mkpọchi zuru oke gaa na oghere kachasị na milliseconds. Aston ọhụrụ ahụ nwere ụdị ọgbara ọhụrụ na nke dabara nke ọma, nke grille siri ike, mgbasa ozi na ọkụ ihu dị warara na-emesi ya ike. Ọnụ ahịa na-amalite site na 154 puku. Euro.

Nissan GT-R

Enwere ọtụtụ ụdị egwuregwu dị mma n'etiti ụdị ndị na-emepụta Japan, mana Nissan GT-R bụ n'ezie. GT-R anaghị emebi emebi. Ọ bụ raw, obi ọjọọ, ọ bụghị nnọọ mma, arọ, ma n'otu oge ahụ ọ na-enye phenomenal arụmọrụ, magburu onwe traction natara dị ka nke ọma. ekele maka mbanye 4x4, nke pụtara na ịnya ụgbọ ala na-atọ ụtọ. Ọ bụ eziokwu na ọ na-efu ma ọ dịkarịa ala ọkara nde zlotys, mana ọ bụghị ọnụ ahịa igwe dị elu n'ihi na Godzilla na-ewu ewu nwere ike ịsọ mpi na nnukwu ụgbọ ala dị oke ọnụ karịa (ngwa ngwa n'okpuru 3 sekọnd) GT-Ra na-akwado ya site na turbocharged V6. Mmanụ ụgbọala 3,8 lita, 570 hp na oke torque nke 637 Nm. Naanị anọ n'ime ndị injinia pụrụiche nke Nissan ka enyere ikike iji aka gbakọta nkeji a.

Ferrari 812 zuru oke

Na emume nke 70th ncheta nke Ferrari, o webatara 812 Superfast. Aha ahụ kacha kwesị ekwesị, n'ihi na n'ihu 6,5-liter V12 engine nwere mmepụta nke 800 hp. na "spins" ruo 8500 rpm, na na 7 puku mgbanwe, anyị nwere oke ike nke 718 Nm. GT mara mma, nke a na-ahụ nke ọma na Ferrari mbinye aka ọbara ọbara ọbara, nwere ike iru 340 km / h, na 2,9 nke mbụ gosipụtara na ọkpụkpọ na-erughị 12 sekọnd. azụ site na igbe ihe eji eme ihe abụọ-clutch. N'ihe banyere imewe nke mpụta, ihe niile bụ aerodynamic, na mgbe ụgbọ ala ahụ mara mma, ọ naghị ele anya dị ka nnukwu nwanne LaFerrari, nke nwere V1014 nke igwe eletrik na-ebugharị, nke na-enye ike zuru oke nke 1 hp. . Ahịa: PLN 115.

Lamborghini Aventador S

Akụkọ mgbe ochie kwuru na e mepụtara Lambo mbụ n'ihi na Enzo Ferrari kparịrị onye na-emepụta traktọ Ferruccio Lamborghini. Esemokwu dị n'etiti ụlọ ọrụ Ịtali abụọ na-aga n'ihu ruo taa ma na-ebute ụgbọ ala ndị dị ebube dị ka anụ ọhịa na ultra-fast Aventador S. 1,5 km / h. na-eme ngwa ngwa na 6,5 sekọnd, oke ọsọ 12 km / h. Ụdị S gbakwunyere sistemu ịnya ụgbọ ala anọ (mgbe ọsọ na-abawanye, azụ azụ na-atụgharị n'otu ụzọ ahụ dị ka wiil n'ihu), nke na-enye nkwụsi ike nke ịnya ụgbọ ala ka ukwuu. Nhọrọ na-adọrọ mmasị bụ ọnọdụ ịnya ụgbọ ala, nke anyị nwere ike ịhazigharị paramita ụgbọ ala ahụ kpamkpam. Na ọnụ ụzọ ndị ahụ na-emeghe obliquely ...

Bugatti Chiron

Nke a bụ ezigbo onye ọrụ ya ga-eju gị anya. Ọ bụ ike kachasị ike, ngwa ngwa na ọnụ ahịa kachasị ọnụ n'ụwa. Onye ọkwọ ụgbọ ala Chiron na-enweta igodo abụọ dị ka ọkọlọtọ - na-emepe ọsọ ọsọ karịa 380 km / h, ụgbọ ala ahụ ruru 420 km / h! ọ na-agba ọsọ site na 0 ruo 100 km / h na 2,5 sekọnd wee rute 4 km / h n'ime sekọnd 200 ọzọ. Igwe etiti igwe dị n'ime cylinder-cylinder iri na isii na-etolite 1500 hp. na oke ike nke 1600 Nm na oke nke 2000-6000 rpm. Iji hụ na àgwà ndị dị otú ahụ, ndị stylists kwesịrị ịrụsi ọrụ ike na nhazi nke ahụ - nnukwu ikuku na-agbapụta 60 3 tọn n'ime engine. lita nke ikuku kwa nkeji, ma n'otu oge ahụ, radiator grille na nnukwu "fin" na-agbatị n'akụkụ ụgbọ ala ahụ bụ ihe amamihe dị na ya na akụkọ ihe mere eme nke ika ahụ. Chiron, nke bara uru karịa 400 nde euro, dị nso nso a mebiri ndekọ maka osooso ruo 41,96 km / h. na mbelata ruo efu. Nlele ahụ dum were naanị sekọnd 5. Ọ tụgharịrị, Otú ọ dị, na ọ nwere nha nhata - onye na-ahụ maka ụgbọ elu Swedish KoenigseggAger RS ​​mere otu XNUMX sekọnd ngwa ngwa n'ime izu atọ (anyị dere banyere ya na mbipụta Jenụwarị nke MT).

Ford GT

Site na ụgbọ ala a, Ford na-ezo aka na akụkọ ifo GT40 nke ọma, bụ nke weghaara podium niile n'ọsọ Le Mans a ma ama afọ 50 gara aga. Ebighebi, mara mma, dị gịrịgịrị, mana ahịrị anụ ahụ na-eri anụ anaghị ekwe ka ị wepụ anya gị n'ụgbọ ala a. GT kwadoro ya bụ V-3,5 ejima nwere obere 656-liter, nke, agbanyeghị, kpariri 745 hp. Ọtụtụ ihe na-mere nke carbon fiber) catapult ka “narị” na 1385 sekọnd ma mee ngwangwa na 3 km / h. Ihe nbibi na-agbanwe agbanwe na-akpaghị aka na ogwe Gurney na-edozi kwụ ọtọ mgbe a na-agba breeki. Otú ọ dị, ịghọ onye nwe Ford GT, ọ bụghị nanị na ị ga-enwe nnukwu ego nke PLN 348 nde, kamakwa iji mee ka ndị na-emepụta ihe kwenye na anyị ga-elekọta ya nke ọma nakwa na anyị agaghị ekpochi ya n'ime ụgbọ ala dị ka. itinye ego, anyị ga-ebugharị ya naanị.

Ford Mustang

Ụgbọ ala a bụ akụkọ ifo, ụlọ ọrụ ụgbọ ala America dị mkpa, ọkachasị na mbipụta nwere oke Shelby GT350. N'okpuru mkpuchi ahụ, a na-eji igwe ejima V-ejima eme ihe 5,2-lita nke nwere 533 hp. Oke kachasị bụ 582 Nm ma na-eduzi ya n'azụ. N'ihi eziokwu na akụkụ n'etiti njikọ mkpara ruru 180 degrees, engine na-adị mfe na-agba ọsọ ruo 8250 rpm, ụgbọ ala bụ incredibly frisky, na ọgba tum tum òtù na-akpali egwu. Na-enwe mmetụta dị ukwuu n'okporo ụzọ na-efegharị efegharị, ọ bụ ụgbọ ala mmetụta uche n'akụkụ niile - nwekwara ahụ nwere muscular, ma dị mma, n'ọtụtụ ụzọ na-ezo aka na nna nna ya a ma ama.

Dodge chaja

N'ikwu okwu banyere "ndị na-eme egwuregwu" America, ka anyị nyefee okwu ole na ole nye ndị asọmpi ebighi ebi nke Mustang. Onye na-azụta Dodg Charger SRT Hellcat, dị ka onye nwe Chiron, na-enweta igodo abụọ - naanị site n'enyemaka nke uhie, anyị nwere ike iji ohere niile nke ụgbọ ala a. Ma ha dị ịtụnanya: 717 hp. na 881 Nm catapult nnukwu a (karịa 5 m ogologo) na arọ (ihe karịrị tọn 2) egwuregwu limousine ruo 100 km / h. na 3,7 sekọnd The engine bụ ezigbo kpochapụwo - na nnukwu compressor, o nwere asatọ V-ekara cylinders na nchụpụ nke 6,2 lita. Maka nke a, ezigbo nkwusioru, breeki, igbe ọkụ ọkụ 8-ọsọ ZF na ọnụahịa nke "naanị" PLN 558.

Grand Sport Corvette

Ochie American ọzọ. Corvette ọhụrụ, dị ka ọ dị na mbụ, na-ele anya dị egwu. N'iji ahụ dị ala mana nke obosara nke ukwuu, ọgịrịga mara mma na ikuku nke quad Central, ihe nlereanya a na-eri anụ na mkpụrụ ndụ ihe nketa ya. N'okpuru mkpuchi ahụ bụ injin V8 na-achọsi ike nke 6,2-lita nke nwere 486 hp. na oke ike nke 630 Nm. "Narị" anyị ga-ahụ na counter na 4,2 sekọnd, na kacha ọsọ bụ 290 km / h.

Ụgbọ ala na-agba ọsọ Eco

Enwere ọtụtụ ihe na-egosi na ụgbọ ala egwuregwu ndị a kọwara n'elu, n'okpuru mkpuchi nke engines petrol dị ike na-egwu egwu mara mma, nwere ike ịbụ ọgbọ ikpeazụ nke ụdị ụgbọ ala a. Ọdịnihu nke ụgbọ ala egwuregwu, dị ka ndị ọzọ niile, ga-adịgide adịgide n'okpuru akara nke ecology. N'ihu n'ihu mgbanwe ndị a bụ ụgbọ ala dị ka ngwakọ ọhụrụ Honda NSX ma ọ bụ igwe eletriki American Tesla Model S.

The NSX ike a V6 bi-turbo petrol engine na atọ ọzọ electric Motors - otu n'etiti gearbox na combustion engine na abụọ ọzọ na n'ihu wiil, na-enye Honda n'elu-nkezi 4 × 4 arụmọrụ. Ngụkọta ike nke usoro bụ 581 hp. Igwe ọkụ na ahụ siri ike bụ nke aluminom, composites, ABS na carbon fiber. Ọsọ ọsọ - 2,9 s.

Tesla, n'aka nke ya, bụ limousine egwuregwu siri ike nwere ahịrị kpochapụ mara mma yana arụmọrụ dị egwu. Ọbụna ụdị adịghị ike nwere ike iru ọsọ ọsọ ruo 100 km / h. na 4,2 sekọnd, mgbe elu-nke na-akara P100D ji nganga na-ejide aha nke ụgbọ ala mmepụta ngwa ngwa n'ụwa, na-eru 60 kilomita kwa elekere (ihe dị ka 96 km / h) na 2,5 sekọnd. Nke ahụ bụ ọkwa LaFerrari. ma ọ bụ Chiron, mana, n'adịghị ka ha, Tesla nwere ike zụta n'ụlọ ahịa ụgbọ ala. Mmetụta osooso na-anọgide na-adịkwu mkpa karị, n'ihi na oke torque dị ozugbo na-enweghị oge ọ bụla. Na ihe niile na-eme na ịgbachi nkịtị, na-enweghị mkpọtụ site na ngalaba engine.

Ma nke a ọ̀ bụ uru n'ezie n'ihe banyere ụgbọ ala egwuregwu?