Ule ule Skoda Octavia RS
Egwuregwu nke Octavia RS na-egosi na ọ dị ike, mana ọ naghị agbanyụ ike. Ma ọ bụrụ na ị na-etinye ihe dị ka $ 26 n'ezie na ụdị klaasị golf, mgbe ahụ naanị na nke a - ngwa ngwa, dị ike na n'otu oge kachasị baa uru ...
Agba na -acha ọbara ọbara nke Corrida Red, bumper nwere nnukwu ikuku nwere nnukwu ikuku, wiil ndị dị mgbagwoju anya, n'azụ nke a na -ahụ brake uhie nke ọma - ọdịdị egwuregwu nke Skoda Octavia RS na -egosi ike, mana ọ naghị eji iwe eme ihe. Ma ọ bụrụ n'ezie na ị na -emefu ihe dị ka $ 26 na ụdị klaasị golf, mgbe ahụ naanị na nke a - ngwa ngwa, dị ike ma n'otu oge ahụ kacha arụ ọrụ.
Na mbụ, ọ dị ka nkpa oke n'okporo ámá obodo, nke ihe mgbochi okporo ụzọ na-ejide kwa ụbọchị, ga-eme ka mbuli elu ahụ ghara ịnagide ya, mana ụgbọ ala ahụ ghọrọ ezigbo ọbịa. Lọ Mmanya almostlọ Mmanya ahụ adịghị iche na ọkọlọtọ, ọ bụ ezie na ọ ka na-atọ ọchị. Egwuregwu egwuregwu nwere profaịlụ ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịwụcha azụ gị ma ọ dị mfe iburu ndị ọkwọ ụgbọ elu dị iche iche n'aka ha. Igwe okwu mkpịre okwu ihu atọ nwere ihu ọma dabara adaba n'aka, ihe mkpuchi dị ka ntanye uhie na akpụkpọ anụ na eriri carbon fiber ga-adị mma maka ụgbọ ala dị jụụ. Ya mere, Octavia RS na-aga n'okporo ámá ndị na-adịghị ngwa ngwa na ịchọ mma, jiri nlezianya na-agbatị njikọ nkwonkwo na ihe ndị na-adịghị mma, na-echefughị ịgbanye engine ahụ na nkwụsị. Obere ihe, ma ọ dịghị ihe ọzọ.
Ihe owuwu nke Skoda Octavia RS chassis ketara n'aka onye ikwu ya, naanị ebe a ihe niile dị obere, yana prefix "egwuregwu": nkwusioru nke nwere ihe ndị ọzọ, isi iyi na-asọ oyi, ndị na-atụ ụjọ na ndị na-enweghị mgbachi, ihe nlekọta na ihe ngbanwe onu ogugu na ike eletriki eletrik, na igwe eji ike ya ... Igwe turbo nke 2,0 TSI na-emepụta 220 hp. na ezigbo 350 Nm - 60 Nm karịa ụgbọ ala ọgbọ gara aga.
Enweghi ike ịkpọ chassis a jagged ọbụlagodi na ọ ga-eji wiilị 19-inch. Ihe na-agbanwe agbanwe na-eme ka ike gwụ ya ọbụlagodi na nnukwu bumps ma ọ naghị egbochi nsogbu na obere bumps. Nginggbanwe mgbanwe bụ ihe obi ụtọ: Octavia RS na-eju anya site na nzaghachi ya na nzaghachi ya. Ntụle ahụ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke zuru oke: n'okpuru nrụgide ahụ, ụgbọ ala ahụ na-agbatị trajectory, n'okpuru nsụgharị ntụgharị, a na-atụgharị ya n'ime gbagọrọ agbagọ na-enweghị mpịakọta. Ihe omume agụmakwụkwọ bụ akụkụ nke usoro XDS nke elektrọnik, nke na-eme ka mkpọchi dị n'etiti, na-eme ka ụkwụ ụgbọala ebupụtaghị. XDS dị mma nke ọma n'ịgbagharị n'elu mmiri na-ejighị n'aka, mana ọ naghị enyere aka izere ịmịpụ amị mgbe ị na-amalite site na nkwụsị na mmiri asphalt.
Na gas, ọkachasị n'elu ebe na-amị amị, ị ga-ejikarị nlezianya dozie ya - nkwụsị traction na-abanye ozugbo. Site na ebe Skoda Octavia RS na-agbari n'ike n'ike na ike, n'agbanyeghị agbanyeghị nguzogide nke sistemụ nkwado. N'ịga n'ihu, naanị njin engine: n'okpuru sọbasị nke turbine na nsị nke sistemu kpochapu ọkụ, ọ kpụ ọkụ n'ọnụ na-adọkpụ ụgbọ ala ahụ, na-ewe iwe na ọbụnadị na-agbagharị ọbụna site na obere mkpirisi. Ọ dị mfe ikwere na ọkwa nke 6,8 nke osooso kwupụtara na "narị otu narị".
Ọ dabara nke ọma, agwa nke injin turbo dị ugbu a ka dị ezigbo ụtọ. Enweghị turbo lag na obere revs, a na-ekesa ngwa ngwa na iyi na-enweghị mgbada. Igbe ahụ - a preselective "robot" DSG na abụọ clutches - n'ozuzu na-agbalị ka ịghara igbu oge na-agbanwe gia, na-ahapụ onye ọkwọ ụgbọ ala mmetụta nke ígwè njikọ n'etiti engine na wiil. Ọ na-arụ ọrụ nke ọma, mana na "draịva" ọ na-ahọrọ iji ngwa ngwa dị elu karịa. Mana n'ụdị egwuregwu, DSG na-edobe injin ahụ mgbe niile n'ụdị rev rev nke kachasị elu ma jiri nwayọ nwayọ nwayọ - n'usoro, yana ịgbagharị, gụnyere mgbada ala. Ọ na-apụta na ọ bụghị naanị adaba, kamakwa nke ikuku.
Ọnọdụ egwuregwu, nke ejiri igodo ọnọdụ RS rụọ ọrụ, na-agbanwe ọ bụghị naanị nkọ nke nzaghachi nke ngalaba ike na ọdịdị nke igbe ahụ. Enwere obi ụtọ dị na steeringi ahụ, na ụda nke injin ahụ na-enweta ọkwa bass mara mma. Otú ọ dị, nke ahụ agaghị eme ka ndị gbara ha gburugburu wụpụ n'akụkụ ya - egwu egwu nke injin ahụ, nke ndị ọkà okwu nke usoro ọdịyo ahụ na-e imomi, bụ naanị ndị bi na ụlọ a na-anụ. Na mgbakwunye, ọkwọ ụgbọ ahụ ekwesighi ịtọhapụ eriri nke usoro nkwụsi ike, nke, ọ bụ ezie na ọ naghị agbanyụ kpamkpam, na-agbanwe oke nke ihe enyere. Octavia RS nwere ike ịgbanye azụ mgbe ọ na-apụ na ntụgharị na-enweghị nsogbu, ọ bụ ezie na ọ ga-adabara adaba maka trajectory na-anya ụgbọ ala na ndenye ọgwụ ziri ezi. Uzo siri ike, nke na-atụ ụjọ na-atụ ụjọ bụ nke ziri ezi ma nwee nghọta na ntụgharị, a na-ahụkarị ihe ndị na-apụta, gearbox na-anabata ya, injin ahụ dị nkọ, ụda ahụ dịkwa ukwuu - na ọnọdụ egwuregwu nke a bụ ụgbọ ala dị iche. Ihe a abụrụla n'ime obodo.
Enweghị ike ịgbanwuo ma ọ bụ gbanyụọ naanị ụdị egwuregwu - usoro mgbasa ozi na-enye ohere ntọala kacha mma. Dịka ọmụmaatụ, mee ka ọnọdụ steering egwuregwu rụọ ọrụ, na-ahapụ algọridim akụ na ụba nke igbe DSG. A na-enye ọbụna ụdịdị akụ na ụba - ọ bụghị ezigbo mma na ụgbọ ala egwuregwu, mana ọ dabara nke ọma maka ịkwaga okporo ụzọ dị umengwụ.
Otú ọ dị, ọtụtụ mgbe niile bụ otu n'ime kaadị isi kachasị nke Skoda Octavia kachasị. Nlereanya nke ọgbọ nke ugbu a, ya na ezigbo akụkụ ya na ogologo ogologo ya, ga-enye narị isi n'ihu onye ọ bụla na-asọmpi n'ihe gbasara mma. Splọ ahụ sara mbara nwere ike ịnabata ise, ọnụ ọgụgụ nke ngwongwo akpa nke Octavia RS enweghị nha anya n'etiti ụmụ klas. Naanị ya nwere nnukwu oghere site n'ụkpụrụ nke klaasị golf na akpati na-agbanwe agbanwe nke nwere okpukpu abụọ, ụgbụ maka ibu na obere akpa maka obere ihe. Echefula banyere igbe dị n'okpuru oche, ihe mkpofu maka akpa akpa, ihe nchacha ice na ngwa ọgụ niile nke elektrọnik na-arụ ọrụ, na-enweghị nke ọbụna onye egwuregwu dị otú a n'obodo ukwu nke oge a ga-enwe ahụ erughị ala. Ọmụmaatụ, na-agbanwe ọkụ, akpaka valet adọba ụgbọala, engine mmalite button na azụ ele igwefoto.
Agbanyeghị, ọ bụghị ihe niile dị n'elu ka esonyere na akụrụngwa ọkọlọtọ. Na Russia, a na-enye Octavia RS n'otu nhazi na ọgaranya bara ụba (naanị ị nwere ike ịhọrọ nnyefe: "igwe" 6-ọsọ "ma ọ bụ robot DSG nwere otu ọnụọgụ), mana ndepụta nhọrọ nwere iri na abụọ ihe ndị ọzọ ị nwere ike ime n'enweghị. Ma ọ bụghị ya, ọnụahịa nke ụgbọ ala ahụ ga-akarị akara $ 26, nke karịrị akarị maka klas gọọlfụ, n'agbanyeghị ọsọ ọsọ. Bụrụ na ọ nwere ike, na ma ọ bụ na-enweghị ngwá electronic, n'etiti ndị niile "ebubo" ụdị na ahịa, ọ bụ Octavia RS na bụ na-anọgide na ihe ndị kasị bara uru. Ndị na-ekwenyeghị na ha nwere ike ile anya n'ọnụ ụzọ nke ise na Corrida Red, nke na-agbada ngwa ngwa n'ime anya.
