Nnwale dị mkpirikpi: Peugeot 208 1.2 VTi Allure
Ọhụrụ Peugeot 208 dị obere sentimita asatọ pere mpe karịa nke bu ya ụzọ. Enwekwara ụdị ọkwa mbata nwere injin na-esighi ike, dịka Dvestoosmica na-enye injin mmanụ ụgbọ ala atọ nke anyị maara site na obere Stosedmica, mana nke a apụtaghị na Peugeot ewerela nzọụkwụ azụ na onyinye ya.
Na ngalaba nke imewe, ha were ụzọ dị iche. A na-eji ịdị mma dochie mmetụ ike ike, a na-eji mkpụcha chrome emecha dochie akụkụ dị nkọ. Na nlele mbụ, 208 bụ ugbua ụgbọ ala dị warara, ọ bụ ezie na ọnụ ọgụgụ ahụ egosighi nke a.
N'ime, ụgbọ ala ahụ nwere ọtụtụ klaasị karịa nke bu ya ụzọ. Ọbụlagodi mgbe isi, ị nwere ike ịghọta na enwere ihe dị elu dị na ya. Nke mbụ, njikọta agba mara mma, dị jụụ na ngwaike gbara okirikiri mara mma, yana ngbanwe na-adịchaghị mma, ebe ọ bụ na ọtụtụ n'ime ha "furu efu" na ihuenyo inch asaa dị n'etiti ikpe ahụ.
Anyị anụworị ọtụtụ arụmụka gbasara ọnọdụ onye ọkwọ ụgbọ-ịtụ vootu na okirikiri. Obere ụgbọ ala na -agbatị ebe dị anya n'ebe onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ nọ ma dịkwa oke ala dị ebe a ka anyị nwee ike leba anya ugbu a na sterị. O doro anya na n'oge na -adịghị anya onye ọ bụla ga -amara ọnọdụ a. Maka ụmụ nwoke, nke a nwere ike bụrụ ntakịrị ihe siri ike karị, dịka obere pedal na pịrị apị jikọtara ya na obere sterị na -eme ka ọ dị ka nke a bụ ọnọdụ igwe oghere.
N'ozuzu, enwere oghere dị ukwuu karịa nke bu ya ụzọ. Ọbụna ịnọdụ ala n'azụ dị ezigbo mma, enwere ụlọ ikpere zuru oke. Ebe isiokwu a enweghị nnukwu ụra n'oge a (n'adịghị ka "narị abụọ na asatọ" na ule nke mbụ), enwere isi ụlọ ọzọ.
N'ihi ọgwụ slimming (ụgbọ ala ahụ dị ọkụ karịa nke bu ya ụzọ karịa 120 kg), engine nke 1,2 lita na-eme ka mmegharị ahụ dị mfe kwa ụbọchị. Naanị ihe ndọghachi azụ nke ụgbọ ala a bụ 1.500 rpm nke mbụ n'elu enweghị ọrụ, mgbe ụgbọ ala ahụ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịzaghachi. Mgbe ahụ, ọ na-eteta ma mezuo nzube ya dị ka ndanda dị uchu. N'ezie, ọ nweghị ebumnuche ịgba ọsọ, mana ọ jikọtara ya na nnyefe akwụkwọ ntuziaka nwere ọsọ ọsọ oge nke ọma, ọ na-eji ọtụtụ mkpa eme ihe nke ọma. N'okporo ụzọ awara awara, ebe revs dị oke elu, enwere ike ịnwe mkpọtụ ụfọdụ yana oriri dị elu karịa ihe achọrọ. Na 130 km / h na 3.500 rpm, ọ bụ ihe dị ka lita asaa.
Ibu ibu na -enwekwa mmetụta dị mma n'akụkụ ndị ọzọ nke ịnya ụgbọ ala. Ọ nwere ike bụrụ ihe na -atọ ụtọ na labyrinth obodo mepere emepe, mana mgbe obere ụgbọ ala na -amanye anyị ka anyị nwee mmetụta ịgba ọsọ, Dvestoosmica na -aza nke ọma na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala siri ike, na nkenke nke usoro iduzi na -akwadebe gị ngwa ngwa maka ijikọ ọnụ n'akụkụ ụzọ.
Peugeot gbara mbọ na ụkpụrụ ọhụrụ yana narị abụọ na asatọ. N'ụzọ doro anya, ọtụtụ ụmụ nwanyị sonyere na mmepe ahụ, ebe ọ bụ na a na -asachasị ihe niile dị n'ime ya nke ọma ma haziekwa ọnọdụ ha n'azụ wheel n'ụzọ nke ha. Agbanyeghị, ụmụ nwoke ahụ gbara mbọ hụ na ụgbọ ala ahụ na -agba nke ọma.
Ederede: Sasa Kapetanovic
Peugeot 208 1.2 VTi Allure
Nhazi data
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.199 cm3 - ike kachasị 60 kW (82 hp) na 5.750 rpm - kacha elu 118 Nm na 2.750 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu-wheel mbanye engine - 5-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 195/55 R 16 H (Michelin Primacy). |
| Ikike: | top ọsọ 175 km / h - 0-100 km / h osooso na 12,2 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 5,5 / 3,9 / 4,5 l / 100 km, CO2 emissions 104 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 975 n'arọ - ikike buru ibu 1.527 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 3.962 mm - obosara 1.739 mm - elu 1.460 mm - wheelbase 2.538 mm - ogwe 311 l - mmanụ ụgbọala tank 50 l. |
Ihe nha anyị
| T = 25 Celsius C / p = 966 mbar / rel. vl. = 66% / ọnọdụ Odometer: 1.827 km | |
| Osooso 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 18,8 ( 121 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 13,7s (IV) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 19,7s (V.) |
| Oke ọsọ: | 175km / h (V.) |
| ule ule: | 6,5 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 41,1m |
| Tebụl AM: | 41m |
ọnụahịa
Ọdịdị mara mma na karịsịa ọdịdị bụ ihe e ji mara ụgbọ ala a. N'iburu n'uche na a zụrụ onye bu ụzọ zụta tumadi site n'aka ụmụ nwanyị, ntakịrị "nwanyị" emerụghị ya ahụ ma ọlị.
Anyị na -eto ma na -akọcha
obosara
nkenke nlekọta
onwe panel
Enwere ike iji igodo mepee okpu mmanụ ọkụ
engine na ala rpm
nkenke gearbox
