Nnwale dị nkenke: Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Professional Premium

Maka ndị na -arụ ọrụ

N'èzí? LC dị ka LC; Kedu 'Companylọ ọrụ ', ị nweghị ike (ngwa ngwa) chọpụta. Ihu ga -ezu ike n'otu windo azụ wee jiri aka gbochie ọkụ dị na mpụga. N'ime? Ịnọ ọdụ na ntụsara ahụ, gbadaruo na akpụkpọ anụ siri ike, ị gaghị achọpụta ruo mgbe ị lere anya n'azụ. Ị hụrụ na nke a netwọk.

Netwọk (na ihe niile aha ahụ bụ "Ọkachamara" pụtara) bụ ihe dị n'ime, ya bụ ọrụ Slovenian, ya bụ ntụgharị nke Toyota "ụgbọ ala ọkụ" na-arụ ọrụ n'ime ụgbọ ala Slovenian na-eme ihe - na mpaghara - tupu ịnye onye ahịa.

Ntupu na ihe ọ bụla ọzọ bụ nke mbụ na nrubeisi, ma ọ nwekwara ọmarịcha ntụgharị: ọ bụrụ na ị na-eche banyere nka, ị nwekwara ike iburu ibu, ihe ndị dị arọ, ọ bụghị naanị akpa jeans na swimsuits, na ihe ndị ahụ dị arọ adịghị ' t ga-abanyerịrị n'ọnụ ụlọ ndị njem mgbe ị na-agba breeki. N'ụzọ doro anya. Nke a nwere ike ibute isi ọwụwa.

Ma enwerekwa ọghọm. Nke mbu, HRC abụkwaghị asaa- oche ise; nke abuo, akụkụ ibu ego na -agbanweghi agbanwe, na enweghị mkparịta ụka (ma e wezụga ụfọdụ ezigbo ngwá ọrụ ...); na nke atọ, ntupu (ma ọ bụ akụkụ ọzọ) na ule LC na-ama jijiji mgbe niile ọbụna mgbe ọ jupụtara ma na-eme ka mkpọtụ na-ewe iwe na mpaghara ụfọdụ nke ọsọ engine na ọsọ. Mana ọbụlagodi ebe a, ngwaọrụ ole na ole nwere ike inye aka, ma ọ bụ ka mma, were ohere nke usoro akwụkwọ ikike ahụ.

Mana ugbu a ọ bụ: maka, dịka m kwurula, pro enweghị oche nke atọ, ọ na -ala azụ. nnukwu oghere... Ma n'ezie nnukwu. Enwere mpịakọta ọzọ, mgbe ahụ, ụfọdụ plastik ahụ, nke emebere ka ọ dịgide karịa ka ọ dị mma imetụ aka, yana ala ya, nke a na-eji akwa na-adịghị amị amị, yana ogologo ụzọ ogologo abụọ dị njikere ịkwado. .. ejikọrọ na ya na n'ikpeazụ ọpụpụ 220 volt, nke nwere ike ịbịaru ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọkara ampere, nke pụtara na ị nwere ike jikọọ ihe ọ bụla na -enweghị ihe karịrị 100 watts.

N'ihi nhazi nhazi, kokpiiti agbanwebeghị, nke pụtara mgbe a na-ele ya n'azụ, bench dị n'ahịrị nke abụọ ka na-agbada, mana ọzọ (n'ihi ntupu dị n'azụ) ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na-abaghị uru. N'ihi akụkụ ole na ole ewepụrụ ma gbakwunye, ọkachamara dị otú a dịkwa ntakịrị ọkụ karịa otu LC nkeonwe, ma eleghị anya site na kilogram 70.

Ngwaọrụ kachasị mma

N'ụzọ doro anya, ebe ị na -arụ ọrụ ndị na -emegharị ugboro ugboro, ị họrọla Adịchaghị. Ị nwere ike họrọ ọ bụghị adịchaghị ma chekwaa ihe dị ka puku 20, mana biko: ọ dịghị ala karịa onyonyo gị, ị nweghịkwa ike ime na -enweghị Premium. Ebe ọ bụ na ịnọdụ na profaịlụ adịchaghị alaeze, ọ na-esiri ike ikwenye na ezigbo SUV nwere ike ịbụ ọkara ihe na-adọkpụ, yana karịa n'otu oge, yana n'otu oge kpamkpam. ụgbọ ala okomoko.

Anụmanụ dị otú ahụ dịkwa mkpa ka a rịgoro nke ọma, ya mere - ma ọ bụ n'ihi nha ya n'ozuzu ya - mmadụ na-asọpụrụ ya ma ọ bụrụ na ọ maghị otú e si eme ya. ama ama n'ụwa... N'ime, mgbe ị na -anya ụgbọ ala na ebe ndị ọzọ, a na -achọpụta ozugbo na ọ bụghị ndị Germany mere ya, n'ihi na ọ bụrụ na ọ bụ ya, bọtịnụ niile ga -abụ otu ma kpachie nke ọma n'ahịrị, ka ha wee nwee ike gbasasịa ntakịrị. , mana ekwughi ihe ọ bụla, ndụ anaghị adị mkpụmkpụ ...

Igwe eji arụ ọrụ dị mfe ịzụlite, anya na-atọkwa ụtọ na nnukwu enyo dị na mpụga dịka ụgbọ ala eco ugbu a anọghị kemgbe. Ha adabaghị maka nha ikuku.

N'agbanyeghị SUV

Ma eleghị anya, naanị iji mee ka ebe nchekwa m dị ọhụrụ: LC bụ SUV n'echiche zuru oke nke okwu ahụ na n'ihi ezigbo ụzọ ụgbọ ala nke SUV niile, ọ nwere ike bụrụ n'etiti mmadụ atọ kacha nso traktọ, mana kpachara anya, nke kacha nso apụtaghị na ọ na-anya ụgbọ ala. Ka anyị nọrọ ebe LC kwesịrị ịkwaga. Dịka ọmụmaatụ, n'ahịrị ahụ dị mita abụọ n'obosara, nke m na -agaghị akpọdị ụzọ ewu mgbe m na -anya ụgbọ ala. N'ebe a LC, dịka anyị nwalere ma dee, ọ kacha mma. Egwuregwu ndị na-adịghị n'okporo ụzọ.

Mekanik? Ọ dịghị ihe ọ bụla dị na ndepụta nke ihe nchọpụta teknụzụ kachasị ukwuu na mbara igwe, mana ha niile bụ ihe mmadụ na-eme ma nwee omume enyi. Akụkọ ifo 2,215 tọn anụ dị arọ na-eri 100 lita kwa 130 kilomita kwa elekere, na 11 lita kwa 100 kilomita kwa XNUMX kilomita.

Gearbox ọ bụ n'ụzọ doro anya akpaka, ọ dị mma na ala, ọ mara mma nke ukwuu n'otu ụzọ. Ha ka nọ n'ọhịa reda, mkpọchi dị iche iche Sistemụ njikwa etiti dị iche na ịgbanye ọsọ ọsọ mgbe ọ na -agbada, dabara na mbara ala ESP ọ nwere ihe ọzọ. Na nkenke, ngwugwu nke anyị achọtabeghị nnukwu iwe na ụwa anyị.

Ya mere m na -ekwu, gọzie ndị ọkachamara. Echere m ngọzi maka ndị na -eji ya wee si otú a na -eme ego.

Ederede na foto: Vinko Kernc

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Ọkachamara Премиум

Nhazi data

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 2.982 cm3 - ike kachasị 127 kW (173 hp) na 3.400 rpm - oke torque 410 Nm na 1.600-2.800 rpm.
Nnyefe ume:	engine na-akwọ ụgbọala niile wiil anọ - 5-ọsọ akpaka nnyefe - taya 265/60 R 18 H (Bridgestone Dueler H / T).
Ikike:	top ọsọ 175 km / h - 0-100 km / h osooso na 11,7 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 10,4 / 6,7 / 8,1 l / 100 km, CO2 emissions 214 g / km.
Mass:	ụgbọ efu 2.215 n'arọ - ikike buru ibu 2.035 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.760 mm - obosara 1.885 mm - elu 1.845 mm - wheelbase 2.790 mm - ogwe 621-1.151 87 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l.

Ihe nha anyị

T = 25 Celsius C / p = 1.123 mbar / rel. vl. = 33% / ọnọdụ odometer: 3.117 km
Osooso 0-100km:	12,6s
402m site na obodo:	Afọ 18,6 ( 122 km / h)
Oke ọsọ:	175km / h (V.)
ule ule:	11,2 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 100 km / h:	41,0m
Tebụl AM:	40m

ọnụahịa

• Ọ nwere ike na -esiri ike n'obodo, mana ọ dabere na ọkwọ ụgbọ ala. A na-anabata ya nke ọma n'okporo ụzọ na-abụghị mmezi nke okporo ụzọ awara awara, n'okporo ụzọ awara awara na, n'ezie, bụ otu n'ime ndị isi atọ n'okporo ụzọ. Na "obere ụgbọala".

Anyị na -eto ma na -akọcha

engine, gearbox

nhazi ubi

Akụrụngwa

arụmọrụ ikuku oyi

anya enyo azụ

adabara sara mbara

sistemụ njigide ọnụ ụzọ na -adịghị ike (tilt)

nzaghachi mberede site na sistemụ ESP na ezigbo ndabere

kokpiiti emee mkpọtụ

ofu oghere azụ

ime mkpọtụ - ọ bụghị adịchaghị