Nnwale dị mkpirikpi: Ford Focus ST-Line 2.0 TDCI
Ford na-akpọ ụdị egwuregwu kacha ST, yabụ ị nwere ike iche na aha ST-Line bụ ihe na-eduhie eduhie. Mana n'eziokwu nke a bụ naanị na nlele mbụ, n'ihi na ha etinyela mgbalị siri ike na nhọrọ akụrụngwa na, na naanị ngwa ole na ole, mepụtala ụdị ụgbọ ala dịtụ iche karịa nke akara Titanium nyere. Nke mbụ, ọdịdị ahụ bụ ihe na-eme ka ọ dị iche na elekwasị anya ndị ọzọ dịka o nwere ihe dị iche iche. Ihe ndị ọzọ na-eme ka ọ dị iche iche bụ n'ezie wiil 15-spoke dị fechaa, oche egwuregwu n'ihu na ihe nkedo dị iche iche, igwe mkpuchi akpụkpọ anụ atọ na-ekwu okwu atọ, ihe eji eme ihe na obere obere aka ndị ọzọ.
Iju ala mgbe ụgbọala, n'agbanyeghị eziokwu na ọ natara a sportier nkwusioru, ya mere ọnụ na magburu onwe ụzọ n'ọnọdu, ọ na-enye n'ezie na-akwọ ụgbọala a otutu nke ịnya ụgbọ ala obi ụtọ. The engine bụ maa ike zuru ezu, ọ bụ ezie na abụọ-liter turbodiesel bụ "naanị" a mgbe nile, na-emepụta 150 horsepower. Ọ bụ ihe kwesịrị ịrịba ama na "akpịrị ịkpọ nkụ" dịkwa oke oke, na nkezi oriri dị ka ụkpụrụ anyị si dị adịchaghị ekweta.
N'ezie, anyị chọpụtakwara ihe ole na ole na-adọrọ mmasị. The kama mbara ihu nke center console na-ewekarị iwe mgbe ụgbọala. Ihuenyo mmetụ maka ịchịkwa ọtụtụ ọrụ nọ n'ọnọdụ dị mma maka onye ọkwọ ụgbọ ala ịhụ ozi na data dị na ya na nlele, mana ọ dị ezigbo anya, yabụ ị ga-achọ inyere onwe gị aka mgbe ị na-anya ụgbọ ala site n'itinye ọbụ aka gị na ala ihuenyo ahụ. ókè-ala ngosi. Na-egbochikwa obosara nke njikwa, nke na-ebelata ohere maka ụkwụ aka nri onye ọkwọ ụgbọ ala. Ma ọ bụghị ya, Focus na-egosi na ọ bụ ụgbọ ala bara uru na nke ọma, ọ dịghịkwa ihe ịrịba ama na ọ na-eru nso na njedebe nke ndụ ya.
ederede: Tomaž Porekar · foto: Saša Kapetanovič
Guo na:
ford focus rs
Ford Focus ST 2.0 TDci
Ford Focus 1.5 TDci (88 kW) Titan
Ford Focus Caravan 1.6 TDci (77 kW) 99 g Titan
Lekwasịrị anya ST-Line 2.0 TDCI (2017)
Nhazi data
Ahịa: | Mgbakọ akpaaka DOO |
---|---|
Ọnụahịa ụdị ntọala: | 23.980 € |
Ọnụahịa ule ule: | 28.630 € |
Akwụ ụgwọ (kwa afọ)
Ozi nka
injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.997 cm3 - ike kachasị 110 kW (150 hp) na 3.750 rpm - oke torque 370 Nm na 2.000 rpm. |
---|---|
Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 215/50 R 17 W (Goodyear Efficient Grip). |
Ikike: | top ọsọ 209 km / h - 0-100 km / h osooso 8,8 s - nkezi jikọtara mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 4,0 l / 100 km, CO2 umu anwuru 105 g / km. |
Mass: | ụgbọ efu 1.415 n'arọ - ikike buru ibu 2.050 n'arọ. |
Akụkụ mpụga: | ogologo 4.360 mm - obosara 1.823 mm - elu 1.469 mm - wheelbase 2.648 mm - ogwe 316-1.215 60 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l. |
Ihe nha anyị
Ọnọdụ nha: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ọnọdụ odometer: 1.473 km | |
Osooso 0-100km: | 9,3s |
---|---|
402m site na obodo: | Afọ 16,7 ( 135 km / h) |
Mgbanwe 50-90km / h: | 8,4 / 15,1 sekọnd (IV/V) |
Mgbanwe 80-120km / h: | 9,7 / 13,0 sekọnd (Sun./Fri.) |
ule ule: | 6,7 l / 100 kilomita |
Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 5,7 l / 100km |
Ogologo braking na 100 km / h: | 38,6m |
Tebụl AM: | 40m |
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 59dB |
ọnụahịa
Nke a na-elekwasị anya na-adị ngwa ngwa ma na-adọrọ mmasị, mana ọ na-enyekwa njem dị mma ma bụrụ nnukwu uru ịzụrụ.
Anyị na -eto ma na -akọcha
obosara n'ihu center console
njikwa infotainment