Nnwale Kratki: Hyundai i20 1.1 CRDi Dynamic
Nke mbụ, ọ bara uru ịkọwa na Hyundai emezigharịrị obere i20 maka oge nke abụọ. Mpụta na-arịwanye elu nke mmelite mpụta n'ụdị ọkụ ọkụ na-agba n'ehihie enweghị ike ime na-enweghị ụdị ọhụrụ nke i20. Igwe ihe n'ihu abụrụla nke na-egbukepụ egbukepụ ma bụrụkwa nke na-enweghị isi na enweghị ọchị. N'azụ agwụla n'ike mmụọ nsọ ka ọ bụ karịa ma ọ bụ obere.
Ọfọn, ihe kacha amasị anyị gbasara ngalaba nnwale anyị bụ injin. N'ikpeazụ, Hyundai ewepụtala engine nwere ezi uche maka ntinye ọkwa maka onye ọ bụla chọrọ engine diesel n'ime ụgbọ ala dị otú a. Iji mkpịsị aka anyị nyochaa ndepụta ọnụahịa, anyị na-ahụ ngwa ngwa na € 2.000 dị iche n'etiti petrol na dizel bụ ihe ezi uche dị na ya karịa ka ọ dị na mbụ, mgbe naanị turbodiesel 1,4-lita dị ọnụ karịa dị. Dị ka e kwuru na mbụ, a na-arụ ọrụ engine nke cylinder atọ nke nwere ihe karịrị otu liter iji mee ka afọ ju ndị ahịa ahụ na-achọ engine nke akụ na ụba na ntụkwasị obi kama ịrụ ọrụ.
Otú ọ dị, ọ tụrụ anyị nile n'anya nke ukwuu maka nzaghachi nke obere injin ahụ. Igwe ahụ na-ebugharị kilowatts iri ise na ise dị oke ndụ n'ụzọ dị mfe. N'ihi ịba ụba nke torque, ị gaghị ahụ onwe gị na mpaghara ebe ị ga-ahụ maka mgbada ala. Ebe kredit na-agakwa na igbe igbe nwere ọsọ isii nwere oge nke ọma: atụla anya na ị ga-enweta ike nke osooso na azụ gị na ngwa nke isii. Mgbe ha nwetasịrị ọsọ kachasị na ngwa nke ise, gia nke isii na-eje ozi naanị iji belata ọsọ engine.
Nrụzigharị ahụ rụkwaara ọganihu dị ukwuu n'ịdị mma ndụ n'ime ime. Ihe ndị dị mma ka mma, dashboard ahụ enwetala anya nke ọma. Mgbanwe dị mma nke onye ọ bụla nke batara n'ụgbọ ala dị otú ahụ nwere ike ịrụ ọrụ na nke mbụ bụ ihe dị mkpa nke ime ụlọ na klas ụgbọ ala a. Ọ bụ ezie na ihe a na-eme na imegharị ụgbọ ala dị n'èzí bụ ọkụ ọkụ, anyị ga-ekwu na e nwere eriri USB n'ime ya. N'ezie, Hyundai echefubeghị banyere nke a. N'elu "ihe ndị dị mma" a ka nwere obere ihuenyo nwere data sitere na redio ụgbọ ala na kọmputa dị n'ime ya. Enwere ike ịchịkwa isi ọrụ nke redio site na iji bọtịnụ na steering wheel, na bọtịnụ na dashboard na-eji ụgbọala (otu ụzọ) na kọmputa njem.
Nke ahụ abụghị ịsị na enwere nnukwu ohere n'ime. N'ihi ịdị anya ogologo ogologo nke oche ndị dị n'ihu, oche azụ ga-adị mma karị. Ndị nne na nna na-etinye oche oche ISOFIX ga-adị ntakịrị ụtọ, n'ihi na a na-ezobe arịlịka nke ọma na omimi nke oche. Narị narị lita atọ nke akpa bụ ihe atụ nke etinyere n'akwụkwọ akụkọ nke ndị na-ere Hyundai ọ bụla ma a bịa n'ịja ụgbọ ala a n'aka onye zụrụ ya. Ọ bụrụ na egbugbere ọnụ gbọmgbọm dị ntakịrị ala ya mere oghere gbọmgbọm ahụ dị ntakịrị karịa, anyị ga-enyekwa ya ozugbo A.
Anyị maara nke ọma ugbu a na Hyundai i20 site na ọgbọ abụọ ya. N'aka nke ọzọ, ha ṅakwara ntị na mmeghachi omume ahịa ma mee ka ọ dịkwuo mma. N'ikpeazụ, e nwere oké mkpu maka injin diesel dị ọnụ ala.
Ederede: Sasa Kapetanovic
Hyundai i20 1.1 CRDi ike
Nhazi data
| Ahịa: | Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 12.690 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 13.250 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Osooso (0-100 km / h): | 16,8 s |
| Oke ọsọ: | 158 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 5,1 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.120 cm3 - ike kachasị 55 kW (75 hp) na 4.000 rpm - oke torque 180 Nm na 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 185/60 R 15 T (Goodyear Ultragrip 8). |
| Ikike: | top ọsọ 158 km / h - 0-100 km / h osooso na 15,9 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 4,2 / 3,3 / 3,6 l / 100 km, CO2 emissions 93 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.070 n'arọ - ikike buru ibu 1.635 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 3.995 mm - obosara 1.710 mm - elu 1.490 mm - wheelbase 2.525 mm - ogwe 295-1.060 45 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l. |
Ihe nha anyị
| T = 4 Celsius C / p = 992 mbar / rel. vl. = 69% / ọnọdụ odometer: 2.418 km | |
| Osooso 0-100km: | 16,8s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 18,1 ( 110 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 12,3 / 16,1 sekọnd (IV/V) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 11,9 / 17,9 sekọnd (Sun./Fri.) |
| Oke ọsọ: | 158km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 5,1 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 42,7m |
| Tebụl AM: | 42m |
ọnụahịa
Ikwu na ọ bụ nkwekọrịta dị mma n'etiti ọnụahịa, arụmọrụ na oghere ga-fọrọ nke nta ka ọ kpuchie ya niile.
Anyị na -eto ma na -akọcha
mpụta
arụmọrụ engine
igbe ọsọ ọsọ isii
ihe ka mma n'ime ime
ogwe sara mbara
zoro ezo ISOFIX njikọ
oche ogologo ogologo dị mkpụmkpụ
