Ngwa ngwa: BMW X2 xDrive 25e // X Faktor

Ihe

Nhazi data
Akwụ ụgwọ (kwa afọ)
Ozi nka

Ọ bụ ezie na ndị na-eme ntuli aka na-enwekarị otu talent doro anya, otu X Factor, onye kacha nta BMW so na ezinụlọ X X2 nwere karịa, dị ka ọnụ ọgụgụ na nnọchite ya na-atụ aro. Karịsịa na ụdị nke bụ nke ikpeazụ na ogige ule anyị, yana nkọwa zuru ezu nke na-agụ: xDrive25e.

Àgwà ndị a wusiri ike n'ahịrị BMW na Jenụwarị nke afọ a, na ọbụna mgbe ahụ, enwetara m otu ụgbọ ala ahụ nke ụlọ ọrụ m nwere ugbu a. Nke a bụ ihe dị mma, n'ezie, dịka m dere n'oge ahụ na n'ihi obere mbanye ule, enweghị m ike ịnwale ụgbọala ahụ otú ọ kwesịrị ịdị.

Kedu ihe mkpado xDrive 25e pụtara n'ezie? Ọ bụ ngwakọta nke engine turbocharged 1,5-liter na-emepụta 92 kilowatts (125 "horsepower") na ọkụ eletrik 70 kilowatt.... Mpụta abụọ a na-agbakwụnye ruo 162 kilowatts, nke BMW na-akpọkwa ike usoro nke nnyefe. N'ọnọdụ ọ bụla, nke a zuru ezu maka ndị ọkwọ ụgbọ ala chọrọ ahụmịhe ịnya ụgbọ ala siri ike karị, dịka dabara ụgbọ ala ọkọlọtọ Bavarian. Ọfọn, gbasara ka X2 si eme n'okporo ụzọ, ntakịrị oge.

Kedu ihe m chere onye na-akwado BMW omenala si n'etiti narị afọ nke iri na ụma, otú imi ya si agba imi ya n'ihi na BMW malitere iji engines cylinder atọ.... Ma eziokwu bụ, ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, ha i8 egwuregwu ụgbọ ala, ọsụ ụzọ nke ngwakọ oge na BMW, nwekwara otu n'okpuru mkpuchi; injin ya, n'ụkpụrụ, dị iche na nke nnwale, yana onye bu ya ụzọ.

Na mgbakwunye, kwuru na engine na-ezobe ọnụ ọgụgụ dị nta nke cylinders na omume. Ụgbọ ala nke ụgbọ ala ahụ na-ada ụda nke ọma, ya mere, a na-ahụta hum nke injin ndị dị otú ahụ na ọsọ ọsọ karịa 3.000 rpm. Mana ka m ghara ịgafe oke n'ịkọwa ụdị mmanụ ụgbọala nke ụgbọ ala ahụ - Ọbụlagodi ekele maka naanị tankị lita 36 na ọ nweghị ihe oriri dị mma, ị gaghị aga ebe dị anya na naanị mmanụ ụgbọala. -, yabụ ọ ga-akara m mma ilekwasị anya na ihe mbụ X nke mbụ, mmekọrịta dị n'etiti moto eletrik na igwe mmanụ ụgbọala.

X25e nwere ike na-agba naanị na mmanụ ụgbọala, ọkụ eletrik ma ọ bụ ngwakọ, ya bụ, na draịva abụọ n'otu oge. Ịkwọ ụgbọ ala naanị na petrol na-ebute ọtụtụ oriri mmanụ na obere nnwere onwe, mana amaliteghị m ebe dị anya naanị na ọkụ eletrik. Nnwere onwe nke kilomita 50 nke onye nrụpụta kwuru bụ ihe zuru oke ma ọ bụ enwere ike nweta ya naanị n'ọnọdụ kachasị mma. Ekwesịrị ịgbakwunye na moto eletrik na-amalite ụgbọ ala ma ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala ekpebie, na batrị na-enye ya ohere, ọbụna ruo n'ókè kachasị ọsọ nke 135 kilomita kwa elekere, ma na-enye ohere ịchọta ihe dị mkpa; Igwe mmanụ petrol na-abanye naanị mgbe ọ na-agba ọsọ ka obere nkeji ole na ole nke ịpị ụkwụ aka nri na-adịghị mma na ala ụgbọ ala.

Nnwale dị nkenke: BMW X2 xDrive 25e // X Faktor

Ya mere, ọ bụ ihe niile banyere oriri na obere, ahem, mmanụ ụgbọala tankị. Ma ọ bụ gịnị? Ihe nzuzo maka oriri mmanụ ụgbọala ma ọ bụ ọkụ eletrik kacha mma bụ iji ọgụgụ isi (njikọ) eji ngwa abụọ ahụ eme ihe, bụ nke egosiri na eserese ule anyị. Ka m na-anya n’okporo ụzọ awara awara, m nyere ụgbọ ala ahụ iwu ka ọ na-eji naanị injin mmanụ ụgbọala, ma n’ụzọ ahụ, ana m agbakwa moto eletrik. Ọ bụghị nke ukwuu, mana anya dị n'etiti Vodice na mbupụ na Stozice abawanyela ihe dị ka kilomita abụọ ruo atọ. N'aka nke ọzọ, m jisiri ike ịnya kilomita n'èzí obodo na n'èzí obodo tumadi na ọkụ eletrik, na-ekele gị nke ukwuu maka nke a efu okporo ụzọ na nke ọma ike mgbake usoro.

N'ihi ya, batrị a kpamkpam atara mgbe nanị ezi 90 kilomita, na ọbụna mgbe nke ahụ ụgbọ ala bụ na ọ bụla osooso ma ọ bụrụ na ọ bụ naanị jisiri enwetaghị a watt nke ọkụ eletrik n'oge ikpeazụ braking., N'ihi usoro ịkwọ ụgbọala nke nyere ya iwu nke a, o bu ụzọ gbanye moto eletriki, naanị mgbe ahụ, mmanụ ụgbọala sonyere ya. Nsonaazụ ngwụcha: ego a na-akwụ maka ịgba okirikiri nkịtị dị ezigbo mma. 4,1 lita mmanụ ụgbọala kwa 100 kilomitaọtụtụ ihe na-erughị April BMW X1 ule na otu powertrain, nke efehe na ukwuu ala okpomọkụ na mmiri ụzọ, na ụgbọ ala bụ ubé ibu.

Yabụ na X2 nwere ike bụrụ nke akụ na ụba, mana ọ nwekwara ike ịdị ike. Nke a X2 nwere nkwusioru nke onye ọ bụla, isi iyi igwe na okporo ụzọ ụzọ atọ na-ekwu okwu n'ihu yana multi-trail na axles mmiri n'azụ. Yabụ na n'agbanyeghị ngwugwu M, enweghị nkwusioru a na-agbanwe agbanwe ebe a, mana m ga-ekweta na agbagharaghị m ya. N'agbanyeghị arọ ụgbọ ala ahụ dị arọ (ihe ruru kilogram 1.730!), X2 bụ ụgbọ ala enwere ike ịnya n'elu maka klaasị a nwere ntakịrị ntugharị ahụ. Ọtụtụ oge, echere m na m na-aga maka ihe omume 1, nke na-adịghị ahụkebe na ịdị elu nke otu mita na ọkara. Nkwusioru siri ike na-ebutekwu mkpọtụ n'okporo ụzọ ọjọọ, mana ọ bụ naanị azụmaahịa na-ewe ụfọdụ ịmara.... N'aka nke ọzọ, enwere m nchegbu karịa maka ụgbọ elu kwụ ọtọ nke ukwuu nke nwere mmetụta mberede nke na-enyeghịkwa ozi kachasị mma banyere ihe na-eme n'okpuru wiil ndị dị n'ihu.

Nnwale dị nkenke: BMW X2 xDrive 25e // X Faktor

Kaadị opi ikpeazụ nke ụgbọ ala nnwale bụ mmetụta n'ime ụlọ. Oche ndị a na-emezigharị ọkụ eletrik na-enye m ohere ịgbanwe ọnọdụ ahụ n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ akụkụ niile, yana ịgbanye akpa ikuku n'akụkụ, na-eme ka m nwee mmetụta nke agbụ ígwè n'oche. - nke dị mma n'ezie. Dashboard, dash na ihuenyo ntule na-apụta ìhè na omenala, dịkwa ka usoro infotainment. A na m ekwupụta, abụghị m onye na-akwado ihuenyo mmetụ, ma m na-eji BMW iDrive ngwọta a mgbe gara aga na ọbụna a ngwa ngwa ilekiri na center LCD bụ iji nweta a iche iche submenu.-ihuenyo, na ihe ọ bụla ọzọ e mere n'uche na aka nri.

Otú ọ dị, ime ime adịghị mma. Ọ na-abụkarị mkpado ọnụahịa dị elu maka ihe ndị kwesịrị ekwesị, ma eriri plastik na dashboard bụ nchegbu - ọ bụghị naanị n'ihi ihe ahụ, kamakwa n'ihi adịghị mma nke dashboard. N'otu oge ahụ, chaja ikuku zoro ezo na etiti ogwe aka nwere ike iji naanị ọnọdụ. Ọ bụrụ na ekwentị gị karịrị sentimita isii n'ogologo, ị nwere ike chefuo ya.

Agbanyeghị, X2 xDrive 25e nwere ọtụtụ ihe, mana ọ na-amasịkwa ndị ahịa bara ụba karịa n'ihi mkpado ọnụahịa ya. N'ihi na ọnụahịa adịghị ọnụ ala ma ọlị, karịsịa n'ihi nkwụnye ngwakọ ngwakọ. Ọ bara uru 1.000 euro ọzọ? Mgbe m nwalechara X1, m ka nwere ntakịrị obi abụọ banyere nke a, mana ugbu a ọ dị m ka ya na nwanne ya nwoke, ụdị ụgbọala dị otú ahụ bụ nhọrọ mara mma.

BMW BMW X2 xDrive 25e xDrive 25e

Nhazi data

Ahịa:	BMW GROUP Slovenia
Ọnụahịa ule ule:	63.207 €
Ọnụ ego isi ala nwere ego:	48.150 €
Ego nlele ule nnwale:	63.207 €
Ike:	162kW (220 Km)
Osooso (0-100 km / h):	6,8 s
Oke ọsọ:	195 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	1,7-1,8l / 100km

Akwụ ụgwọ (kwa afọ)

Ozi nka

injin:	Engine: 3-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.499 cm3 - ike kachasị 92 kW (125 hp) na 5.000-5.500 - oke torque 220 Nm na 1.500-3.800 rpm. Igwe ọkụ eletrik: ike kachasị 70 kW - oke ike 165 Nm. Sistemu: Ike kacha 162 kW (220 PS), torque kachasị 385 Nm.
Batrị:	Li-ion, 10,0 kWh
Nnyefe ume:	A na-ebugharị engines site na wiil anọ niile - 6-ọsọ akpaka nnyefe.
Ikike:	top ọsọ 195 km / h - osooso 0-100 km / h 6,8 s - top electric ọsọ 135 km / h - nkezi jikọtara mmanụ ụgbọala oriri (WLTP) 1,8-1,7 l / 100 km, CO2 emissions 42-38 g / km - eletriki Ogologo (WLTP) 51-53 km, oge ịchaji batrị 3,2 h (3,7 kW / 16 A / 230 V)
Mass:	ụgbọ efu 1.585 n'arọ - ikike buru ibu 2.180 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.360 mm - obosara 1.824 mm - elu 1.526 mm - wheelbase 2.670 mm - buut 410-1.355 l.
Igbe:	410-1.355 l.