Nnwale ngwa ngwa: BMW X3 xDrive30e (2020) // Petrol na ọkụ eletrik - ngwakọta zuru oke
Ndị Bavaria na -aga n'ihu na -enyocha ụgbọ ala ha. X3, nke na-anya klaasị crossover a ma ama, dị ugbu a dị ka ngwakọ nkwụnye na n'oge adịghị anya ọ ga-adị ka ụgbọ eletrik. Mana gbasara nke ikpeazụ, opekata mpe ugbu a, anọghị m naanị m, n'ihi na ka ọ dị ugbu a, m ka na -adabere na ngwakọ pluggable. Site na ha, anyị nwere ike nweta ịnya igwe eletriki zuru oke ma n'otu oge ahụ ịlaghachi na nkịtị mgbe anyị chọrọ ya.
X3 bụ ihe atụ zuru oke nke otu esi eji ụdị teknụzụ a mee ihe na crossovers buru ibu. N'ụzọ bụ isi, ụgbọ ala ahụ bụ nke 30i, ewezuga buut bụ lita 100 pere mpe. (nke batrị nwere), yana 184 kW (80 "horsepower") (109 "horsepower") a na -etinye moto eletriki na nkeji mmanụ, na -ebute nsonaazụ sistemụ nke 292 "ike ịnyịnya".
Site na batrị zuru oke, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike họrọ ịnya ụgbọ ala naanị na ọkụ eletrik nwere oke ọsọ nke 135 km / h ma ọ bụ ịnya ụgbọ ala jikọtara ọnụ. (kacha ọsọ na ọkụ eletrik bụ naanị 110 km / h), ma ọ bụ họrọ batrị chaja mode na-azọpụta ọkụ eletrik maka emechaa. Ya mere, e nwere ọtụtụ nchịkọta, ma n'okpuru akara, naanị otu dị mkpa - nkezi oriri mmanụ!
Mana ihe atụ kachasị mma nke ịchọpụta oriri mmanụ bụ, n'ezie, ịnya ụgbọ ala, na ọ bụghị ịgbakọ na ịnwale mmemme ịkwọ ụgbọala. Ọ bụ ya mere anyị ji mee ọnyà a na-emebu ugboro abụọ - nke mbụ ejiri batrị chajịcha zuru oke, yana nke abụọ na-eji nke tọgbọ chakoo. Ọ ga-abụ ihie ụzọ iche na anyị na-ewepụ oke batrị site na narị kilomita ma gbakọọ nkezi oriri nke igwe mmanụ ụgbọala. Maka na omume, n'ezie, nke a abụghị ikpe, na karịa ihe niile, ọ ka mma maka akụkụ eletriki!
Ọ bụrụ na anyị ka malitere ma kwọọ otu narị kilomita na ọsọ kwesịrị ekwesị na-enweghị otu breeki, ọ ga-a drinkụkwa mmiri, yabụ na okirikiri kilomita 100 ọ na-agbago ọsọ ọsọ dị iche iche, na-eme breeki dị iche na, n'ezie, na-arịkwa elu ma ọ bụ na-agbada. Nke a pụtara na n'akụkụ ụfọdụ ụzọ a na -awụpụ batrị karịa, ebe ndị ọzọ, ọkachasị mgbe a na -eme braking, a na -ebu ya ebubo. Yabụ na ngụkọ usoro iwu anaghị arụ ọrụ.
Anyị bidoro gbakọọ agba nke mbụ gas dị ka ọkọlọtọ ọkọlọtọ nwere batrị chajuru, nke gosiri ihe dị kilomita 33. Mgbe a na -anya ụgbọ ala, agbagoro oke batrị ka ọ bụrụ kilomita 43 dị mma site na braking na iweghachi, emesịa amalite injin mmanụ ụgbọ ala na nke mbụ ya. Mana, n'ezie, nke a apụtaghị njedebe njedebe eletriki! Site na mgbake, ngụkọta ọkụ eletrik ahụ ruru 54,4 kilomita. n'ime 3,3 ebufere. Nkezi oriri mmanụ ụgbọ ala tụgharịrị dị obere - 100 l / XNUMX km!
Anyị bidoro njem nlegharị anya nke abụọ site na iji batrị zuru oke. Nke a pụtara na anyị malitere injin mmanụ ụgbọ ala na mbido njem ahụ. Ọzọkwa, ọ ga -abụ ihe na -enweghị isi na -eche na mgbe batrị dị ala, injin mmanụ ụgbọ ala nwere ezi uche na -agba ọsọ oge niile. N'ihi na ọ bụghị! N'ihi mgbake ahụ, 29,8 kilomita nke ịnya ụgbọ ala gbakọtara naanị na ọkụ eletrik.
Agbanyeghị na oke batrị dị na ihuenyo agbanwebeghị ihe ọ bụla wee nọrọ karịa efu maka kilomita 100 ahụ niile, ike ka na -etolite n'oge ịnya ụgbọ ala na braking, nke oghere ngwakọ na -eji wee malite, ọkachasị n'oge ịnya ụgbọ ala ma ọ bụ braking ọkụ. . sistemụ na -abanye na ọkụ eletrik ozugbo enwere ike. N'otu oge, oriri mmanụ dị elu, ya bụ, 6,6 l / 100 km, mana, dịka ọmụmaatụ, X3 nwere injin mmanụ ọkụ ga -eri opekata mpe otu lita ma ọ bụ abụọ.
Batrị elekere 12 kilowatt dị na X3 30e na-akwụ ụgwọ site na ntinye 220-volt mgbe niile na-erughị awa isii, yana site na chaja n'ime ihe karịrị awa atọ.
Na mkpokọta, nke a na-ekwu nke ọma n'ịkwado ngwakọ nkwụnye. N'otu oge ahụ, ọ naghị akwado tesis etinyere (ọ dị nwute, yana na okirikiri ọrụ ọchịchị nke Slovenia, gụọ Eco Fund), nke ga-achọ ime ka o doo anya na ụgbọ ala ngwakọ na-emebi ihe karịa ka ọ dị na mbụ, ọ bụrụ na ị mee anarala ego. ngwakọ nkwụnye.
Ma ọ bụrụ na anyị laghachi na ndị na-ama banye ugbu a mmanụ ụgbọala akụkọ ihe mere eme, mba.Ọ bụrụ na ejiri ụdị ngwakọ X3 dị otú ahụ maka njem na naanị kpuchie kilomita 30-40 kwa ụbọchị, ha ga na-agba naanị ọkụ eletrik. Ọ bụrụ na enwere ike chajị ya ka ọ na-agba ọsọ, enwere ike ịfe ya n'ebe dị anya n'otu ụzọ n'ihi na a ga-akwụ ụgwọ batrị maka nloghachi. Batrị elekere 12 kilowatt dị na X3 30e na-akwụ ụgwọ site na ntinye 220-volt mgbe niile na-erughị awa isii, yana site na chaja n'ime ihe karịrị awa atọ.
N'ụzọ doro anya, ngwakọ nkwụnye dị otú a, mgbe a na-ele ya n'okpuru ahịrị, a na-anabata ya nke ọma. N'ezie, akara ọnụ ahịa ya pere mpe. Mana ọzọ, dabere n'ọchịchọ na mkpa onye ọkwọ ụgbọ ala. Ka o sina dị, ngwa ngwa ngwakọ dị otú ahụ na -enye ntụsara ahụ nke ọma na, karịa, ịnya ụgbọ elu dị jụụ. Onye ọ bụla nwere ekele maka nke a makwaara ihe kpatara na ha na-akwụkwu ụgwọ maka ọdịiche dị n'etiti ngwakọ nkwụnye na ezigbo mmanụ ụgbọala.
BMW X3 xDrive30e (2020)
Nhazi data
| Ahịa: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ule ule: | 88.390 € |
| Ọnụ ego isi ala nwere ego: | 62.200 € |
| Ego nlele ule nnwale: | 88.390 € |
| Ike: | 215kW (292 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 6,1 s |
| Oke ọsọ: | 210 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 2,4 l / 100 kilomita |
Akwụ ụgwọ (kwa afọ)
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - in-line - petrol turbocharged - nchụpụ 1.998 cm3 - ike usoro kachasị 215 kW (292 hp); kacha torque 420 Nm - petrol engine: ike kacha 135 kW / 184 hp na 5.000-6.500 rpm; oke ike 300 na 1.350-4.000 rpm - moto eletriki: ike kachasị 80 kW / 109 hp oke ike 265 Nm. |
|---|---|
| Batrị: | 12,0 kWh - oge ịchaji na 3,7 kW 2,6 awa |
| Nnyefe ume: | injin na-ebugharị wiil anọ niile - nnyefe akpaka 8-ọsọ. |
| Ikike: | top ọsọ 210 km / h - osooso si 0 ka 100 km / h 6,1 s - nkezi jikọtara mmanụ ụgbọala oriri (NEDC) 2,4 l / 100 km, umu anwuru 54 g / km - ọkụ eletrik oriri 17,2 kWh. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.990 n'arọ - ikike buru ibu 2.620 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.708 mm - obosara 1.891 mm - elu 1.676 mm - wheelbase 2.864 mm - mmanụ ụgbọala tank 50 l |
| Igbe: | 450-1.500 l |
Anyị na -eto ma na -akọcha
moto
jụụ na ala ịnyagharị
na -enwe mmetụta n'ime ụlọ
