Nnwale dị mkpirikpi: Fiat Qubo 1.3 Multijet 16V (70 kW) Trekking

Fiat Qubo, nke sitere na gwongworo Fiorino, ebughị n'obi ka ejiri ya mee ihe ntụrụndụ. Anyị nwere ike ịsị na e mechara gbaa ya ọgwụ mgbochi, ebe ọ bụ na ọrụ mbụ ya bụ ibuga pallets Euro. Laa azụ n'oge ahụ, a na -anụcha Quba ruo ebe ị na -eche obere oge enwere ike mgbe ị na -anya ụgbọ ala, ka ụgbọ ala gị bụrụ usoro nnyefe.

N'ile anya, ha nwere ihe ịga nke ọma ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kpamkpam. Ewezuga azụ azụ azụ, ụgbọ ala ahụ mara mma nke ukwuu. A na -amata ụdị Trekking kacha mma site na sled ụlọ. NDỤMỌDỤ: Nyere na okporo ụzọ ahụ dị ka okirikiri okirikiri, ọ ga -adị mma ka ị lelee tupu ịzụta igbe ụlọ ma ọ bụrụ na brackets ụwa niile dabara maka ụdị mgbakwunye a.

Ọdịmma ime ụlọ Quba dị mma, nke ọmarịcha ọnọdụ ọkwọ ụgbọ ala na -eme ka ọ dị mfe, ihe ndị mara mma ahọrọ, yana ọtụtụ ebe nchekwa. Mgbe ị nọ ọdụ n'azụ, okomoko nke ohere na ịdị mfe ịnweta oche azụ (ọnụ ụzọ na -amị amị) ga -amasịkwa gị. Ị nwere obi abụọ na anyị agaghị eto osisi ahụ? N'eziokwu, mmadụ enweghị ike ịta ụta maka obere ohere, mana ka nhazi ya nwere ike ịka mma (a na -ekpuchi naanị mpempe mkpuchi), enweghị igbe, ụzọ na -ewe ohere n'obosara ...

Mana ọ bụrụ na anyị tụgharịa uche na akara Trekking nke na -achọ Qubo a mma, anyị nwere ike ịhụ na ewezuga nkwụsịtụ dị ogologo karịa na ọdịdị ihu dịtụ iche, nke a bụ isi ọrụ sistemụ ESP. Ya bụ, site na mmemme T ahọrọ, ọ na -arụ ọrụ n'ụdị na ọ na -enye ohere ịwepụ karịa na -anya ụgbọ ala n'elu ebe na -amị amị. Ọ bụrụhaala na taya na -enye traction na ihe mgbochi adịghị elu karịa chassis, Qubo na -amalite ịrị elu n'ụzọ dị ịtụnanya. N'ezie, ezigbo turbodiesel 70 kilowatt na nnyefe ọsọ ọsọ ise nke ọma gbakwara ya aka.

Nchịkọta nke Cuba na mmalite abụghị ihe ịkwa emo. Nke a bụ naanị nkọwa nke ụdị ezumike ọ dị njikere maka. Na Shmarna Gora abụghị egwuregwu. N'elu ụlọ, ahụbeghị m onye njem na-atụ tii na-enweghị ntụpọ ọsụsọ n'egedege ihu ya.

Ederede: Sasa Kapetanovic

Fiat Qubo 1.3 Multijet 16V (70 kW) Trekking

Nhazi data

Ahịa:	Avto Triglav doo
Ọnụahịa ụdị ntọala:	8.790 €
Ọnụahịa ule ule:	13.701 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Osooso (0-100 km / h):	14,0 s
Oke ọsọ:	170 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	6,1 l / 100 kilomita

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.248 cm3 - ike kachasị 70 kW (95 hp) na 4.000 rpm - oke torque 190 Nm na 1.500 rpm.
Nnyefe ume:	n'ihu wheel mbanye engine - 5-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 185/65 R 15 T (Pirelli P2500 Euro).
Ikike:	top ọsọ 170 km / h - 0-100 km / h osooso na 15,2 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 5,1 / 3,8 / 4,3 l / 100 km, CO2 emissions 113 g / km.
Mass:	ụgbọ efu 1.275 n'arọ - ikike buru ibu 1.710 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 3.970 mm - obosara 1.716 mm - elu 1.803 mm - wheelbase 2.513 mm - ogwe 330-2.500 45 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l.

Ihe nha anyị

T = 8 Celsius C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 61% / ọnọdụ odometer: 7.108 km
Osooso 0-100km:	14,0s
402m site na obodo:	Afọ 19,0 ( 120 km / h)
Mgbanwe 50-90km / h:	11,5s (IV)
Mgbanwe 80-120km / h:	18,1s (V.)
Oke ọsọ:	170km / h (V.)
ule ule:	6,1 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 100 km / h:	42,4m
Tebụl AM:	42m

ọnụahịa

• Ọ bụrụ na ịchọghị ịnya ụgbọ ala ma ọlị, mana ịkwesịrị ịpụ n'okporo ụzọ maka izu ụka, ụdị Trekking a bụ nhọrọ zuru oke.

Anyị na -eto ma na -akọcha

obosara

ọnụ ụzọ na -amị amị

moto

ESP ọrụ

akwa ukwu

njikwa ngwongwo ibu