Nnwale dị mkpirikpi: Ford Focus 1.0 EcoBoost (92 kW) Titanium (ọnụ ụzọ ise)

A ga-edobe cylinder 92 kW ka ọ bụrụ injin ntọala maka ọtụtụ ụdị obere Ford. Ha webatara otu, B-Max. Maka ụfọdụ ndị ahịa, ọ nwere ike banye na nsogbu ụfọdụ na mbụ: naanị otu liter nke olu, naanị cylinders atọ, ga -enwe ike ibugharị kilogram 1.200 nke ibu ụgbọ ala? Site na nnwale mbụ na wiil, anyị na -echefu ngwa ngwa banyere ha. Injin ahụ na-eju anya na nsogbu ọ bụla na-apụ n'ihi ezigbo arụmọrụ yana, karịa ihe niile, n'ihi ọtụtụ atụmatụ ndị yiri ka ha dị na nke turbo diesel nke oge a, n'agbanyeghị na injin ọhụrụ a nwere cylinder atọ na-eji mmanụ ụgbọala eme ihe.

N'iji ya eme ihe, anyị anaghị ahụ ihe ọ bụla pụrụ iche gbasara injin a ma ọlị. Ọbụnadị ụda (ma ọ bụ mkpọtụ injin, nke ọ bụla masịrị gị) adịghị ka ọ dị oke mma, n'agbanyeghị na anyị leruo ya anya nke ọma, anyị ga-ahụ na ọ bụ cylinder atọ. Emebere 1.0 EcoBoost ọhụrụ maka ịnya ụgbọ ala na-arụ ọrụ nke ọma, yabụ mgbanwe nke mbụ na Ford ndị gara aga bụ na injin ahụ na-akwụsị mgbe ọ na-akwụsị n'ihu ọkụ okporo ụzọ (na-arụ ọrụ ma ọ bụrụ na ịnweghị ike iji ụkwụ gị pịa pedal ipigide, nke bụ ihe niile ndị nrụpụta na -akwado mgbe niile dị ka ihe ziri ezi).

Sistemụ nkwụsị na-arụ ọrụ nke ọma, ọ naghị emebi ọnọdụ onye ọkwọ ụgbọala site na ịgbanyụ ngwa ngwa. Otú ọ dị, ọ bụ eziokwu na ọ dịkarịa ala na mbido, ntị na-emetụ n'ahụ na-enwe nsogbu site n'ịkwụsị injin cylinder atọ, nke na-adọtakarị mmasị na nhazi ya.

Mana obere ihe dị otu a enweghị ike igbochi ikpe nke Focus a ka ọ kwụsị n'ito. Igwe ọhụrụ ahụ nwere ike rụpụta ezigbo ebumnuche site na ibelata oriri mmanụ. Mana ebe a kwa, "ekwensu" dị na nkọwa. Injin ahụ nwere cylinder atọ na-enwe afọ ojuju na obere mmanụ ma ọ bụrụ na ejiri ya dị ka mmanụ dizel, yabụ ọ bụrụ na anyị achọpụta ngwa ngwa ọzọ dị elu ozugbo enwere ike. Ihe niile 200 Nm nke torque dị na injin ahụ na 1.400 rpm, yabụ na ọ nwere ike rụọ ọrụ nke ọma na ntụgharị dị ala wee rie obere (nke dị nso na ọnụ ọgụgụ ekwere na nkwa maka oriri nkịtị).

Mgbe obere omume gachara, ọ na -arụ ọrụ nke ọma, yabụ enwere m ike ịsị na nkezi oriri na ịnya ụgbọ ala agbadala na 6,5 lita kwa 100 km. Mana, n'ezie, anyị achọpụtala mgbanwe: ọ bụrụ na ị na-anya ya, ọbụlagodi nnukwu ụgbọ elu nwere ike were mmanụ buru ibu, nke metụtakwara nkezi uru ka enyere ohere ka ukwuu n'okporo ụzọ awara awara (9,1 lita). ). Mana ọ bụrụgodi na anyị agbada na mpaghara ikuku dị ntakịrị karịa (ihe dị ka 110 km / h), enwere ike belata nkezi ka ọ bụrụ ezigbo lita asaa nke mmanụ.

Yabụ na ihe niile dabere n'ụdị ịkwọ ụgbọala. Ọ bụrụ na anyị maara ka esi agbaji, n'oge a, mgbe mmefu ego steeti na -eche anyị n'ọdụ ụgbọ ala na n'azụ ngwaọrụ radar, anyị nwere ike belata ọnụ ahịa ịkwọ ụgbọ ala.

Agbanyeghị, iji mee nke a, ị ga -ebu ụzọ mepee obere akpa. Ahịrị maka ule anyị Lekwasị anya abụghị ọnụ ala. Iji ruo puku iri abụọ zuru oke, Summit Motors, onye na -ere ahịa Ford nke Slovenia, na -enye gị ego € 3.000 na ọnụahịa katalọgụ site na mbido. Ngwa ngwaike Titanium gụnyere ọtụtụ ngwa bara uru dị ka ikuku oyibo na-akpaghị aka na mpaghara yana bọtịnụ mmalite na-enweghị isi (igodo ka dị mkpa ka ime imepe ụzọ), mana ọ bụrụ na ịchọrọ obere ngwaike, ọnụahịa ahụ ga-adị. dị ala.

Mana nke a bụ nkatọ na -esote nke amụma ọnụahịa. Ya bụ, ọ bụrụ n'ịchọrọ ịkpọ oku ekwentị n'ime ụgbọ ala dịka iwu siri dị wee jikọọ ekwentị mkpanaka gị na sistemụ enweghị aka site na Bluetooth, ọ ga-efu gị euro 1.515 na Focus nwalere. Na bluetooth, ị ka ga -azụta ihe ndekọ teepu redio Sony nke nwere CD na ihe ọkpụkpọ MP3 na onye na -akwọ ụgbọ mmiri, nke naanị ya bụ maapụ igodo nke Western Europe dị, ọ dị mma, njikọ USB dịkwa n'elu.

N'ikwu maka ụgwọ ndị ọzọ, ana m akwado ka onye ahịa ọ bụla zụta ndị nchekwa nchekwa plastik na -arụ ọrụ mgbe emepere ọnụ ụzọ site n'ihe ndina na oghere dị n'etiti ọnụ ụzọ na ahụ ma gbochie ọnụ ụzọ ahụ ịdaba na ihe ndị ga -emebi glaze. Ruo otu narị, anyị na -enweta nchebe nke ga -enye gị ohere idobe ọmarịcha mma nke polish ụgbọ ala n'enweghị mmebi ruo ogologo oge.

Dị ka nke a, Focus bụ n'ozuzu nhọrọ ụgbọ ala a na-anabata nke ọma, ka emechara, ọ bụkwa ụgbọ ala Slovenia nke Afọ ugbu a. Nke mbụ, ọ na-eju anya mgbe niile ma e jiri ya mee ihe n'okporo ụzọ gbagọrọ agbagọ na nke na-efegharị efegharị ebe ọ bụ naanị mmadụ ole na ole nwere ike ijide ya, n'ihi na ọnọdụ n'okporo ụzọ ahụ dị oke mma. O kwesịrị ntakịrị otuto dị ntakịrị - ọ dịkarịa ala maka nke a bịanyere aka na ya - n'ihi obere igwe kwụ otu ebe dị iche iche. Taya ndị nwere obere profaịlụ na-enye otu ụzọ n'ụzọ iri nke “mwakpo” ngwa ngwa n'okporo ụzọ gbagọrọ agbagọ, mana ị na-akwụ ụtụ isi na ahụ erughị ala taya nke na-adịkarịghị ebelata oghere ndị na-agbakarị n'okporo ụzọ Slovenia ọjọọ.

Ederede: Tomaž Porekar

Ford Focus 1.0 EcoBoost (92 kW) Titanium (ọnụ ụzọ ise)

Nhazi data

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol turbocharged - nchụpụ 999 cm3 - ike kachasị 92 kW (125 hp) na 6.000 rpm - oke torque 200 Nm na 1.400 rpm.
Nnyefe ume:	n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 215/50 R 17 W (Bridgestone Turanza ER300).
Ikike:	top ọsọ 193 km / h - 0-100 km / h osooso na 11,3 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 6,3 / 4,2 / 5,0 l / 100 km, CO2 emissions 114 g / km.
Mass:	ụgbọ efu 1.200 n'arọ - ikike buru ibu 1.825 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.360 mm - obosara 1.825 mm - elu 1.485 mm - wheelbase 2.650 mm - ogwe 365-1.150 55 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l.

Ihe nha anyị

T = 20 Celsius C / p = 1.120 mbar / rel. vl. = 38% / ọnọdụ odometer: 3.906 km
Osooso 0-100km:	11,3s
402m site na obodo:	Afọ 17,9 ( 128 km / h)
Mgbanwe 50-90km / h:	8,9 / 15,3 sekọnd (IV/V)
Mgbanwe 80-120km / h:	12,0 / 16,7 sekọnd (Sun./Fri.)
Oke ọsọ:	193km / h (ANYỊ.)
ule ule:	6,5 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 100 km / h:	36,7m
Tebụl AM:	40m

ọnụahịa

• Focus bụ nnukwu ịzụrụ maka klaasị etiti, n'agbanyeghị na ọtụtụ ndị asọmpi na-ama ya. Mana ọ bụ naanị ole na ole nwere njirimara ụgbọ ala.

Anyị na -eto ma na -akọcha

akụrụngwa bara ụba nke ụdị Titanium

moto na -agbanwe agbanwe ma dị ike

igbe gearbox ziri ezi

ezigbo ọkwọ ụgbọ ala

ndị na -emepe ụzọ

amụma ọnụahịa ọnụahịa

nkasi obi ịnya ụgbọ ala