Nnwale dị mkpirikpi: Honda CRV 1.6 i-DTEC Elegance
N’ụdị nke onyinye ọgbara ọhụrụ, site na iwebata obere injin turbo dizel, naanị CR-V nke na-anya ụgbọ ala dị ugbu a. Ngwakọta ọhụrụ a mụbara onyinye a, ọkachasị na ọnụ ahịa dị ala nke ihe dị ka puku euro atọ, na-enye anyị ohere ugbu a n'etiti ndị nwe Honda CR-V maka obere ego.
Mpụga nke CR-V pụrụ iche ma sie ike ịgbagha na asọmpi ọ bụla, mana mputa ahụ adịghị mma nke ukwuu iji mee mmadụ niile obi ụtọ. Ọ nwere mmetụ bara uru zuru oke, agbanyeghị, n'agbanyeghị na anyị enweghị ike ịnye ya ọkwa ka mma na nghọta, yana dị ka nke a, ọtụtụ ihe mmetụta ihe na -adọba ụgbọala dị na ụdị Elegance nwere ike bụrụ mgbakwunye mgbakwunye. Ị ga -ahụ ihe na -adịghị ahụkebe n'ime ime, ebe ọ dị ka ọ na -atọ ụtọ ma baa uru. Ezi plastik na akwa akwa na dashboard na oche na-ahapụ echiche dị mma, nke nwere ike inye ahụike, yana oche dabara na njigide ahụ dịkwa mma.
Ikike ogwe osisi ahụ dịkwa mma, ọ dịkwa n'ọkwa dị elu ma e jiri ya tụnyere ọtụtụ asọmpi ahụ. Ọ dị mma ịmara na etinyere bọtịnụ njikwa niile (gụnyere ndị nọ na steetị stekị) nke ọma ma ọ bụ ergonomically, ebe onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike iru ngwa ngwa ngwa ngwa. Onye ọkwọ ụgbọ ala chọrọ naanị obere omume ịchọta ozi na ihuenyo etiti, ebe ọ bụghị ihe niile nwere nghọta. Tinyere akụrụngwa bara ụba nke ngwugwu Elegance, nke bụ ọkwa mbụ dị elu mgbe nkasi obi bụ isi, ọ bara uru ịkọwa interface maka ijikọ ekwentị site na Bluetooth.
The isi ọhụrụ nke n'ihu-wheel mbanye CR-V bụ, n'ezie, ọhụrụ 1,6-liter turbodiesel. Na-emekarị, ngwaahịa Honda ọhụrụ na-ewe ntakịrị oge iji ruo mmepụta oke karịa ọtụtụ ndị asọmpi (ma ọ bụ ngwa ngwa, dịka amụma). Anyị na-atụ anya nke a nta turbodiesel ruo oge ụfọdụ, na ọbụna ebe ọ bụ na mbụ nyere na Civic, ọ bụ ọnwa ole na ole kemgbe echichi malitere na Honda si ọzọ nlereanya. Ya mere, iwu nke ịkpachara anya nzọụkwụ.
Ebe ọ bụ na anyị amatala injin ọhụrụ ahụ na Civic, naanị ajụjụ bụ ka ọ dị (otu?) Ọ ga-arụ ọrụ nke ọma na CR-V nke buru ibu ma dịkwa arọ. N'ezie, azịza ya bụ ee. Ihe kacha mkpa maka injin ọhụrụ a bụ ihe ịrụ ụka adịghị ya na ọmarịcha torque n'ofe oke ntụgharị. Ọ dị ka ihe ọhụrụ a nwere ike zuru oke nke a ga-enye ya ọbụlagodi na njikọta na wheel wheel, nke na-adịghị ebe a. Mana ụdị amụma dị ka nke Honda nwere ike ịchọta n'etiti ndị asọmpi. Ọbụlagodi na anyị nwere ike iche na njikọta nke igwe na -adịchaghị ike yana draịva 4x4 ga -abụ ihe dabara adaba, ajụjụ na -ebilite n'inye ngwugwu dị otú a nke na -enyekwa ụlọ ọrụ na ndị na -ere ahịa ohere ịnweta euro ole na ole na ndekọ ego ha.
Nchọpụta anyị chọpụtara na mmanụ dizel nke lita 1,6 nwere ike ịkwọ ụgbọ mmiri CR-V kwekọrọ na atụmanya, mana enweghị ike ikwu otu ihe ahụ maka oriri mmanụ ọkụ. N'ime ule mbụ anyị nke CR-V nwere nnukwu turbo dizel na wheel wheel anọ, anyị bu n'obi maka nsonaazụ yiri ya n'ihe banyere oriri mmanụ. Ọ bụ eziokwu na a ga-achọrịrị nkọwa zuru ezu (yana ụdị abụọ) iji mee nkwupụta nke ọma, mana mmetụta mbụ nke akụ na ụba na-egosi na obere injin, “dị fechaa” maka ịnya ụgbọ ụkwụ anọ, abụghị nke ukwuu. nwekwuo ego. Ihe kpatara nke a, n'ezie, bụ na ọ ga -arụ ọrụ ọtụtụ oge karịa ka ọ hara ka onye kacha ike. Mana nsogbu nke onye na-azụ ahịa enweghị mkpebi na nhọrọ nke ịnya ụgbọ ala abụọ ma ọ bụ anọ, enweghị ike iji ya tụnyere ntụnyere akụ na ụba mmanụ ọkụ.
CR-V nke nwere wheel abụọ nwere ọmarịcha n'ihi ọnụ ahịa ya ka mma, mana tupu ịme mkpebi ịzụrụ, ọ dị gị mkpa iji nlezianya tụlee ma ọ bụ ezigbo CR-V na-enweghị mbanye ụkwụ anọ.
Ederede: Tomaž Porekar
Honda CRV 1.6 i-DTEC Ọdịmma
Nhazi data
| Ahịa: | Car AC doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 20.900 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 28.245 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Osooso (0-100 km / h): | 11,8 s |
| Oke ọsọ: | 182 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 6,7 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.597 cm3 - ike kachasị 88 kW (120 hp) na 4.000 rpm - oke torque 300 Nm na 2.000 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | engine-chụpụrụ n'ihu wiil - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 225/65 R 17 H (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| Ikike: | top ọsọ 182 km / h - 0-100 km / h osooso na 11,2 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 4,8 / 4,3 / 4,5 l / 100 km, CO2 emissions 119 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.541 n'arọ - ikike buru ibu 2.100 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.570 mm - obosara 1.820 mm - elu 1.685 mm - wheelbase 2.630 mm - ogwe 589-1.146 58 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l. |
Ihe nha anyị
| T = 2 Celsius C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 76% / ọnọdụ odometer: 3.587 km | |
| Osooso 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 18,3 ( 124 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 8,2 / 11,6 sekọnd (IV/V) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 10,8 / 13,6 sekọnd (Sun./Fri.) |
| Oke ọsọ: | 182km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 6,7 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 47,0m |
| Tebụl AM: | 40m |
ọnụahịa
Nta dizel turbo dị na Honda CR-V dị mma n'ụzọ ọ bụla iji jisie ike karịa. Mana ike niile na -aga n'ihu wiilị.
Anyị na -eto ma na -akọcha
moto
ihe dị mma na aka ọrụ
oriri mmanụ
wheel na -anabata ihu
ọnọdụ lever gia
n'ihu wheel mbanye (nhọrọ)
price
