Nnwale dị mkpirikpi: Hyundai Kona EV Impression // Akpadoro ya
Ka anyị jiri ihe amaralarị: Ịnyịnya. Kona E.V. ya bụ, ọ bụghị naanị ụgbọ ala eletrik, ọ bụghịkwa ya ka e mere ya dị ka ụgbọ ala eletrik, ma ndị na-emepụta ihe n'otu oge ahụ kere kpochapụ. Anyị nwalere nke a oge ụfọdụ gara aga, ka ihe atụ, na a liter turbocharged mmanụ ụgbọala, na n'oge ahụ anyị nwere afọ ojuju. N'oge ahụ, anyị toro nkà na ụzụ propulsion (n'ihe gbasara ọnụahịa) - ewezuga oriri.
Ụdị eletrik nke Kone na -agbaghakwa nchegbu ndị a. Ime njem na ọkụ eletrik (ewezuga ndị a na -akwụ ụgwọ site na ọdụ ụgbọ ala ngwa ngwa) dị ọnụ ala. (ma ọ bụ ọbụlagodi na Slovenia n'ọdụ ụgbọ mmiri ọha na -abụghị nke ngwa ngwa, ka nwere onwe). Ya mere, ọnụ ahịa otu kilomita n'ime ndụ ọrụ niile, n'agbanyeghị ọnụahịa mbido ụgbọ elu dị elu (nke belatara nke ọma) Ego EcoFund ruru puku asaa na ọkara) ọ dịkarịa ala dị ọnụ ala dị ka kpochapụwo - karịsịa dizel classic, nke dị oké ọnụ ahịa ịzụta na mmanụ ụgbọala - gbakwunyere igwe eletrik dị mma ma dị jụụ karị.
Ọ dị mma, n'ihi ọkụ eletrik, ụfọdụ mkpọtụ, dị ka ụzọ anaghị etinye ihe mkpuchi, na -ada ụda nke ukwuu, mana a ka na -anabata ya. Ọ na -ezo n'okpuru okpuru ulo ndị njem. batrị nwere ike nke 64 kilowatt-awana igwe eletrik nwere ike 150 kilowatts nke ike kacha.
Imezu? N'ezie, dị ka ọ dị n'ụgbọ ala niile, ọkachasị ụgbọ ala eletrik, dabere na profaịlụ ịnya ụgbọ ala, ya bụ, n'ụdị okporo ụzọ, ọsọ, akụ na ụba na nkà ịnya ụgbọ ala (mgbe ọ na -emegharị ma na -ebu amụma okporo ụzọ). Na gburugburu anyị, ya bụ, ihe dịka otu ụzọ n'ụzọ atọ nke okporo ụzọ, mgbe m na -anya ụgbọ ala na mpụga obodo na n'ime obodo, m ga -akwụsị ebe ọzọ 380 kilomitatụrụ na ọnọdụ adịghị mma maka ụgbọ ala eletriki: okpomọkụ subzero na taya oyi na wiil. Enweghị nke ikpeazụ a, agara m arịgoro ihe karịrị narị anọ. N'ezie: ọ bụrụ na ị na -anya ụgbọ ala karịa n'okporo ụzọ awara awara (dịka ọmụmaatụ, ndị na -akwaga kwa ụbọchị), oke a ga -adị mkpụmkpụ, ihe dịka kilomita 250, ma ọ bụrụ na ị na -agbaso oke oke okporo ụzọ ka o kwere mee. O zuru ezu? Ịtụle Kona EV nwere ike chajịa na ọdụ ụgbọ ala 100 kilowatt, nke ha na -ana batrị ahụ ihe ruru pasentị iri asatọ n'ime naanị ọkara elekere (maka kilowatts 50 ọ na -ewe ihe dị ka otu elekere), nke ahụ ezuola.
Mana ọdụ chaja ngwa ngwa bụ ihe dị iche mgbe ị na -anya ụgbọ ala eletrik, ma ọ bụghị, a na -anabata ha na njem dị ogologo (site na Ljubljana ruo Milan nwere ike iru na nkwụsị ọkara otu awa(dịka ọmụmaatụ maka ezigbo espresso na ịwụ elu na ụlọ mposi), mana agbanyeghị. Ọtụtụ ndị ọrụ ga-ana ụgbọ ala ha n'ụlọ - ebe a bụ ebe ndị Kona nwetara nturu ugo stellar a.
Chaja AC arụnyere n'ime ya nwere ike ịgba ụgwọ kacha 7,2 kilowatts, otu akụkụ. N'ezie minuses abụọ. Nke mbụ gara Kona, n'ihi na (ewezuga nkwụghachi ụgwọ) ọ gaghị ekwe omume ịkwụ ụgwọ ụgbọ ala na ọnụ ala dị ala - ọ na-ewe ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ awa itoolu, na ọnụ ala - awa asatọ. Ọ bụrụ na anyị na-eburu n'uche ma ọ dịkarịa ala 20% ọzọ mfu n'oge ịchaji, mgbe ahụ, ụgwọ dị otú ahụ ga-ewe ma ọ dịkarịa ala awa iri. Ọ bụrụ na a na-adọba ụgbọala ahụ n'okporo ámá, na oyi ma ọ bụ na okpomọkụ, enwere ike ịnwe ọbụna mfu ndị ọzọ. Ndị a bụ naanị eziokwu dị mkpa ka a tụlee na ụgbọ ala eletrik.
Ọ dị mma, n'ezie, nkezi onye ọrụ anaghị agbaba batrị kwa ụbọchị, yabụ na ọ baghị uru nke ukwuu - ọ bụrụ na ị na-agba batrị ahụ ọkara ụbọchị kwa ụbọchị (opekata mpe kilomita 120 n'okporo ụzọ), ị nwere ike ịgbaji ngwa ngwa. ya n'abalị - ma ọ bụ. Eziokwu ahụ na chaja wuru na Konin bụ otu nkeji na 7,2 kilowatts (na nkeji atọ ma ọ dịkarịa ala 11 kilowatts enweghị ike ịkwụ ụgwọ ọzọ) pụtara na a na-ebukwa netwọk ụlọ n'oge ịchaji.
Otu usoro na kilowatts asaa bụ fuse 32 amp maka ịchaji naanị. Ngwọta chaja nke okpukpu atọ nke 11kW pụtara naanị fuses 16A. Nke mbụ, ịchaji otu nkeji nke ike a pụtara na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ nweghị ngwaọrụ ọzọ dị n'ụlọ nwere ike ịgbanwuo. Ya mere, ọ dị mkpa ịkwụsị ike ịchaji n'ime ụgbọ ala (site na ntọala na usoro infotainment), nke ga-agbatịkwu nke a. Ụfọdụ ndị ọrụ anaghị enwe nsogbu na nke a (ma ọ bụ na ha ga-ekwe ka njikọ nke usoro atọ dị ike karị ma kwụọ ụgwọ maka ya), ndị ọzọ ga-ele anya ebe ọzọ. Ọ dịkarịa ala na ọkwa mbụ, mgbe ihe oriri Kone adịghị emetụta mkpa, nke a agaghị abụ nsogbu, ma a na-atụ anya na Hyundai ga-edozi nsogbu a site na ịmegharị ihe nlereanya ahụ. Agbanyeghị, ọ bụghị naanị Kona ebe a: nchegbu ndị a metụtara ụgbọ ala eletrik niile a na-ana site na igwe AC na-eji chaja na-ebugharị otu oge nke ikike a - mana ọ bụ eziokwu na ha dị ntakịrị ma dị ntakịrị. na na ha nwere ohere ma ọ dịkarịa ala kwụọ ụgwọ ọzọ maka ịchaji na usoro atọ.
Kedu maka mgbasa ozi ndị ọzọ? Nnukwu. Ịnya ụgbọ ala ahụ nwere ike ịdị jụụ dị ka chassis na-edozi nke ọma na nzaghachi nke moto eletrik nwere ike ịdị mma (n'agbanyeghị oke ike). N'ezie, ihe niile dị iche iche, na-eji ohere zuru oke nke ụgbọ ala ahụ na-enye - mgbe ahụ, ọ na-apụta na ọnọdụ dị n'okporo ụzọ bụ nke a pụrụ ịdabere na ya (nke batara na-enyere aka mgbe ị na-ezere onye ọkwọ ụgbọ ala nke na-abanye n'okporo ụzọ na-enweghị ele anya gburugburu. ), na ntugharị nke ahụ adịghịkwa oke ibu.
Obere ihe ọzọ na-adịghị mma: Kona EV enweghị ike iji naanị pedal ngwa ngwa ịkwọ ụgbọala. Enwere ike ịtọ nrụpụta ahụ n'ụzọ atọ (ma debekwa ọkwa nke ndabara na mmalite), na n'ogo kachasị elu ị nwere ike ịnya ụgbọ ala na-enweghị brek - mana ọ ga-adị mma ma ọ bụrụ na ụgbọ ala na-enweghị breeki pedal bịakwara zuru oke. kwụsị - yabụ ịnya ụgbọ ala n'obodo ahụ ka mma.
Nnwale Kona EV enweghị ụkọ nchekwa na usoro enyemaka, mana ọ bụ ụgbọ elu kacha elu. akara, nke na-agụnye nlele dijitalụ, njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ, igodo (nke na-adịghị mkpa mgbe Apple CarPlay na gam akporo Auto jikọtara), ihuenyo ntule, na usoro ụda Krell, ya mere ọnụahịa bụ - obere ihe na -erughị puku 46 a ga -anabata ya ruo enyemaka. Ọzọkwa n'ihi na Kona dị ma ọ bụ ga -enwe ya na obere batrị (40 kilowatt-awa, ọ ga-eri puku ise na-erughị) maka ndị na -adịghị mkpa nnukwu mkpuchi dị otú ahụ yana ndị chọrọ ịchekwa ihe. N'ikwu eziokwu, maka ọtụtụ ndị ọrụ Slovenia nwere ike, obere batrị ezukwara, ewezuga ụzọ dị ogologo ma ọ bụ ọ bụrụ na ị na -eme ọtụtụ njem n'okporo ụzọ.
N'ime ụgbọ ala eletrik Kona, Hyundai jisiri ike jikọta uru niile nke crossover (ọnọdụ oche dị elu, mgbanwe na, maka ọtụtụ, anya) na draịvụ eletriki. Ee e, Kona EV nwere ndọghachi azụ ya, mana maka ọtụtụ ndị nwere ike ọrụ, ha ezughi oke iji gbochie ha ịzụta. Ewezuga otu, n'ezie, mmepụta a adịchaghị nso n'ọchịchọ.
Mmetụta Hyundai Kona EV
Nhazi data
| Ọnụahịa ule ule: | 44.900 € |
|---|---|
| Ọnụ ego isi ala nwere ego: | 43.800 € |
| Ego nlele ule nnwale: | 37.400 € |
Akwụ ụgwọ (kwa afọ)
Ozi nka
| injin: | moto eletriki - ike kachasị 150 kW (204 hp) - ike np mgbe niile - oke torque 395 Nm site na 0 ruo 4.800 rpm |
|---|---|
| Batrị: | Li -ion polymer - gosiri voltaji 356 V - 64 kWh |
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye - 1-ọsọ akpaka nnyefe - taya 215/55 R 17 W (Goodyear Ultragrip) |
| Ikike: | oke ọsọ 167 km / h - 0-100 km / h osooso 7,6 s - ike oriri (ECE) 14,3 kWh / 100 km - eletriki nso (ECE) 482 km - batrị oge awa 31 (n'ụlọ soket), 9 awa 35 nkeji (7,2 kW), nkeji 75 (80%, 50 kW), nkeji 54 (80%, 100 kW) |
| Mass: | ụgbọ efu 1.685 n'arọ - ikike mkpokọta 2.170 n'arọ |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.180 mm - obosara 1.800 mm - elu 1.570 mm - wheelbase 2.600 mm |
| Igbe: | 332-1.114 l |
Ihe nha anyị
| T = 7 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ọnọdụ odometer: 4.073 km | |
| Osooso 0-100km: | 7,7s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 15,7 ( 149 km / h) |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 16,8 l / 100km |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 41,2m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 59dB |
ọnụahịa
Kona EV nwere (ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ) ihe niile: arụmọrụ, oke, ọbụlagodi ọnụ ahịa ezi uche dị na ya. Ọ bụrụ na Hyundai mezie adịghị ike ọ bụla ọzọ n'oge mmegharị ahụ, ọ ga -abụ nhọrọ na -atọ ụtọ nke ukwuu maka ndị chọrọ ịnweta ụgbọ ala eletrik ogologo oge.
Anyị na -eto ma na -akọcha
batrị na moto
ụdị
sistemụ infotainment na mita
otu adọ Nchaji
bụ 'one-pedal drivinga'
