Nnwale dị mkpirikpi: Kia Optima ngwakọ 2.0 CVVT TX
Anyị lere anya n'ụgbọ ala Korea site na mpụga afọ ole na ole gara aga, mana taa ọbụna ndị bịara abịa na -ekwu maka ụgbọ ala Kia dị ka ụgbọ ala ọdịnala. Ọ bụ eziokwu na Kia agbasoro usoro nri kacha mma (maka onye ahịa!) Ma nye ụgbọ ala ọnụ ahịa dị oke ọnụ, mana ugbu a ọ bụ ihe ọ bụ. Enwere ọtụtụ ụgbọ ala ha, ọbụlagodi n'okporo ụzọ Slovenia. Ezigbo ọupụ dị na Slovenia bụ Cee'd na ụdị egwuregwu ya Pro_Cee'd kpasuru ya iwe. Ma ọ bụghị ya, ọ na -esiri ike ikpebi ma ụgbọ ala ahụ na -aga nke ọma yana ọ bụ naanị maka ọnụ ahịa ya; mana n'ịtụle na a na -ewerekwa ya dị ka ụgbọ maka ndị okenye (ndị toro eto) na ụmụ nwanyị meworo okenye, ọ bụghị naanị ọnụ ala, kamakwa ọ dabara adaba na imewe. E kwuwerị, ọ bụrụ na nchepụta a arụghị ọrụ, ọmarịcha ụmụ agbọghọ ahụ ga -anya Dacia. Ya mere emela ...
Bilie ma ọ bụ gbagoo dị ka ịchọrọ, maa Kia Optima. Ọ bụ sedan mara mma ma maa mma nke enweghị ike ịta ụta. Nrụ ọrụ dị elu, akụrụngwa dị elu na ime ụlọ sara mbara; Ụgbọ ala ahụ na -enye ma ọkwọ ụgbọ ala ma ndị njem nọ n'oche azụ nkasi obi na ịdị obosara. N'ụzọ doro anya, otuto maka nke a, ọbụlagodi na Kia Optima, na -agakwuru onye nrụpụta Peter Schreyer, onye Kia ji nganga nke ukwuu. Ọ weghachitere ika ahụ kpamkpam n'ihe gbasara imewe ya, na ụdịdị ahụ nwetara uru na ntụkwasị obi site n'echiche ya. Kia maara ọkwa nke ika ahụ, yabụ na ọ naghị etinye ụgbọ ala n'ụgbọ ala niile; ma ọ bụghị ya, enwere myirịta a na -ahụ anya na imewe, mana ụgbọ ala nkeonwe nwere nnwere onwe na imewe. Ọzọkwa Optima.
Mana ihe ọma niile na -abịa na njedebe. Ụdị ngwakọ Optima, dịka ọ mara mma, mara mma ma dịkwa obosara dịka ọ dị, adịghị ka nhọrọ kacha mma. Injin mmanụ ọkụ nke nwere lita abụọ na-etu ọnụ '' ịnyịnya '' 150, mana naanị 180 Nm; ọbụlagodi na anyị gbakwunyere ezigbo "ike ịnyịnya" 46 na 205 Nm nke iyi ọkụ mgbe niile site na moto eletriki wee si otu a nweta ike nke 190 "horsepower" (nke, n'ezie, ọ bụghị naanị nchikota nke ike abụọ ahụ!), Nke ahụ bụ , ihe karịrị otu ton na ọkara nnukwu sedan na -ewe ihe. Karịsịa mgbe ọ na -abịa kilomita gas, ebe CVT na -agbakwunye igwe ọkụ ya (adịghị mma).
Ụlọ ọrụ ahụ na -ekwe nkwa ịdị ogologo gas ga -adị 40 % karịa ụdị mmanụ ala, ọbụlagodi na ọkwa dizel. Tinyere ihe ndị ọzọ, data ụlọ ọrụ na -ede na Optima ga -eri site na 5,3 ruo 5,7 l / 100 km n'ụdị ụgbọ ala niile. Mana eziokwu ahụ bụ na nke a agaghị ekwe omume emela ka ndị amaghị ụgbọala mara nke ọma; N'ezie, ọ nweghị otu ụgbọ ala nke nwere ike ịnya isi dị iche na naanị 0,4 l / 100 km mmanụ ụgbọ ala a na -eji eme ihe n'ime ime obodo, n'okporo ụzọ ma ọ bụ na mpụga obodo. Ọ bụkwa otu ngwakọ Optima.
N'oge ule ahụ, anyị tụrụ nkezi oriri nke 9,2 l / 100 km, ka anyị na-agba ọsọ ma na-atụ ihe ruru 13,5 l / 100 km, nke a bụ ihe ịtụnanya na-atọ ụtọ mgbe ị na-anya ụgbọ ala na "okirikiri nkịtị" (ịnya ụgbọ ala na-agafe agafe na oke ọsọ niile). , na-enweghị mmegharị mberede). osooso na na-akpachara anya nkwụsị), ebe naanị 100 l / 5,5 km kwa 100 km chọrọ. Ma n'otu oge ahụ, ọ bụ ihe na-akpasu iwe na batrị lithium-polymer (ma ọ bụghị ọgbọ ọhụrụ) nke nwere ikike nke 5,3 Ah adịghị akwụ ụgwọ ihe karịrị ọkara n'oge ule 14 dum. N'ezie, m ga-ekwu eziokwu ma dee na anyị na-agba ya n'oge obere okpomọkụ. N'ezie, ọ bụ ezigbo ngọpụ, mana ọ na-ajụ ajụjụ a: ọ bụ ihe ezi uche dị na ịzụta ngwakọ nke na-adịghị arụ ọrụ nke ọma ruo ọtụtụ ọnwa n'afọ?
Ederede: Sebastian Plevnyak
Kia Optima ngwakọ 2.0 CVVT TX
Nhazi data
| Ahịa: | KMAG dd |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 32.990 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 33.390 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Osooso (0-100 km / h): | 11,3 s |
| Oke ọsọ: | 192 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 9,2 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.999 cm3 - ike kachasị 110 kW (150 hp) na 6.000 rpm - kacha elu 180 Nm na 5.000 rpm. Igwe ọkụ eletrik: moto synchronous magnet na-adịgide adịgide - ike kachasị 30 kW (41 hp) na 1.400-6.000 - oke torque 205 Nm na 0-1.400. Batrị: Lithium Ion - voltaji ọnụ 270 V. Usoro zuru ezu: 140 kW (190 hp) na 6.000. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | engine-chụpụrụ n'ihu wiil - nọgidere na-agbanwe akpaka nnyefe - taya 215/55 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-25V). |
| Ikike: | top ọsọ 192 km / h - 0-100 km / h osooso 9,4 s - mmanụ ụgbọala oriri (jikọtara) 5,4 l / 100 km, CO2 emissions 125 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.662 n'arọ - ikike buru ibu 2.050 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.845 mm - obosara 1.830 mm - elu 1.455 mm - wheelbase 2.795 mm - ogwe 381 - mmanụ ụgbọala tank 65 l. |
Ihe nha anyị
| T = 13 Celsius C / p = 1.081 mbar / rel. vl. = 37% / ọnọdụ Odometer: 5.890 km | |
| Osooso 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 18,3 ( 131 km / h) |
| Oke ọsọ: | 192km / h (D) |
| ule ule: | 9,2 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 44,3m |
| Tebụl AM: | 39m |
ọnụahịa
Kia Optima bụ sedan dị elu karịa, mana ọ bụghị na ụdị ngwakọ. N'ụzọ doro anya, ha mere nke a naanị iji belata nkezi CO2 ikuku maka ụgbọ ala Kia dum, nke onye ahịa na-enweghị ọtụtụ.
Anyị na -eto ma na -akọcha
ọdịdị, ọdịdị
akụrụngwa ọkọlọtọ
oghere salon
echiche izugbe
ọrụ aka
engine engine ma ọ bụ torque
nkezi gas agbara
ngwakọ Mee
price
