Nnwale dị mkpirikpi: Mazda CX-5 G194 AT AWD Revolution Top
Usoro arụmọrụ Mazda ka na-arị elu, ebe CX-25 bụ isi kpatara ya, na-aza 5% nke ngụkọta ahịa Mazda. Mgbe afọ ise gara nke ọma, Mazda ekpughere ọgbọ nke abụọ nke crossover ya kacha aga nke ọma, nke n'ụdị ọhụrụ ga -eche asọmpi '' agba agba '' karịa ka ọ mere mgbe ọ dabara n'ahịa.
Ebe ọ bụ na CX-5 bụ ihe nlereanya nke na-anọchite anya Mazda na ọkwa zuru ụwa ọnụ, mgbe ụfọdụ enwere nsụgharị na ahịa anyị nke na-adịghị amasị ndị populists, ma ọ ka bụ ihe ngosi dị mma nke ihe ika ahụ nwere ike ime ma ọ bụrụ na onye na-azụ ahịa chọrọ ihe niile. na-agụnye.” Yabụ, ndị kachasị ike, kwadebere na, n'ezie, CX-5 G194 kachasị ọnụ na AWD Revolution Top bịara n'ule anyị. Ọ bụrụ na ị maghị aha, ka anyị kwuo na nke a bụ ụdị mmanụ ụgbọala kachasị ike nke nwere ụgbọala niile, nnyefe akpaka na ọkwa kachasị elu nke akụrụngwa. Site na nke dị n'elu, enwere ike ịsị na ọ bụ naanị nnyefe akpaka bụ "ngwaọrụ" a na-amanyere iwu, ihe ndị ọzọ niile nwere ike ịkụda site na ịzụta ihe ezi uche dị na ya. Ma, n'ụzọ dị otú a, ha nwere ike ọ dịkarịa ala na-egosi Mazda otú ọ dị ka otu n'ime ha ụdị "na-akpachapụ anya" na premium klas.
Na mgbakwunye na mpụga nke edozigharịrị, nke na-adịwanye ike ugbu a, yana nnukwu ọkụ ihu yana ihu mkpuchi buru ibu ma dị nkọ, CX-5 abanyekwala ihe nrụpụta na nrụgharị ihe n'ime. Gburugburu ebe ọrụ ọkwọ ụgbọ ala ka ọ dị mma na igwe ndu akpụkpọ anụ ọhụrụ na -agbanwe agbanwe, yana site n'ịwelite njikwa etiti site na milimita 60, ha na -enweta ergonomics ka mma. Ọzọkwa, emeela ọtụtụ ihe na mkpuchi mkpọchi ụlọ na iji ya eme ihe. Yabụ, ugbu a, a na -eme ka oche azụ dị ọkụ na akụrụngwa kachasị elu, a na -ebugharị azụ azụ, etinyere eriri USB na njikwa etiti. N'azụ ndị njem bụ oghere lita 506, nke enwere ike ịnweta site na ọdụ ọdụ ọdụ eletrik.
CX-5 na-enyelarị ngwá ọrụ dị iche iche na usoro enyemaka dị ka ọkọlọtọ, na ndepụta nke ngwá ọrụ Revolution Top dị ogologo na ọ bara uru ịkọwapụta naanị ndị kachasị mmasị. Otu n'ime ha bụ, dịka ọmụmaatụ, usoro nyocha data okporo ụzọ windshield ọhụrụ, bụ nke dochie usoro ntule windo gara aga n'elu mita. Enwekwara njikwa ụgbọ mmiri radar, idebe ụzọ, enyemaka ogige, braking mberede, wdg. Site na teknụzụ emebere nke ọma n'ahịa, anyị na-efunahụ nlele dijitalụ na interface infotainment dịtụ elu.
O siri ike ịkatọ nkatọ ọ bụla na ngalaba ike. Injin mmanụ ọkụ nke nwere lita 2,5 na-enye afọ ojuju gị ọbụlagodi mgbe ị na-anya ụgbọ ala ngwa ngwa, mana ọ bụrụ na ị nweta uche na-acha akwụkwọ ndụ ma belata pedal osooso, ọ nwere ike mechie cylinders gabigara ókè wee si otú a chekwaa mmanụ. N'ikwu ya, nnyefe akpaka dị mma maka CX-5 ma ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nhọrọ ịzụta. Ụgbọ ala nwere ụkwụ ga-abakwa uru, ọkachasị n'oge oyi mgbe Mazda maara ka esi ejikwa njikwa G-Vectoring ya wee hụ ọnọdụ ịnya ụgbọ ala echekwara nke ọma.
Ọ bụrụ n'ịhọrọ Mazda CX-5 niile, ịgaghị enweta ihe karịrị puku iri anọ. Nke a bụ ọnụahịa ị gaghị enweta “ezi ụbọchị” na saloons adịchaghị maka ụgbọ ala akwadoro nke ahụ. Na echiche ...
Guo na:
Nnwale: Mazda CX-5 CD 180 Revolution TopAWD AT - karịa nrụzi
Nnwale dị nkenke: Mazda CX-5 CD150 AWD Adọrọ
Mazda CX-5 G194 AT AWD mgbanwe Top
Nhazi data
| Ọnụahịa ule ule: | 36.990 € |
|---|---|
| Ọnụ ego isi ala nwere ego: | 23.990 € |
| Ego nlele ule nnwale: | 36.990 € |
Akwụ ụgwọ (kwa afọ)
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - nchụpụ 2.488 cm3 - ike kachasị 143 kW (194 hp) na 6.000 rpm - oke torque 258 Nm na 4.000 rpm |
|---|---|
| Nnyefe ume: | All-wheel drive - 6-ọsọ akpaka nnyefe - taya 225/55 R 19 V (Yokohama W-Drive) |
| Ikike: | oke ọsọ 195 km / h - 0-100 km / h osooso 9,2 s - nkezi jikọtara oriri mmanụ (ECE) 7,1 l / 100 km, CO2 emissions 162 g / km |
| Mass: | ụgbọ efu 1.620 n'arọ - ikike mkpokọta 2.143 n'arọ |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.550 mm - obosara 1.840 mm - elu 1.675 mm - wheelbase 2.700 mm - mmanụ ụgbọala tank 58 l |
| Igbe: | 506-1.620 l |
Ihe nha anyị
| T = 7 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ọnọdụ odometer: 4.830 km | |
| Osooso 0-100km: | 9,5s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 16,8 ( 135 km / h) |
| ule ule: | 9,8 l / 100 kilomita |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 7,1 l / 100km |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 39,7m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 57dB |
ọnụahịa
Anyị na-aga n'ihu na-enwe mmasị na ụdị mgbanwe asụsụ KODO ọhụrụ nke Mazda, na ọ na-eme ka obi sie anyị ike na Mazda na-emeziwanye ogo ụlọ na nhọrọ nke ihe. CX-5 kachasị ike na nke bara ụba bụ ezigbo ihe akaebe na Mazda nwere ike ịbịaru nso na ngalaba adịchaghị n'ihe gbasara ịdịmma, mana ka na-anọ n'ọnọdụ ndị dị adị na ọnụahịa.
Anyị na -eto ma na -akọcha
setịpụrụ akụrụngwa
mgbakọ actuator
ihe ahọrọ na imecha
ọ nweghị ihe mmetụta dijitalụ
usoro infotainment ochie
