Nnwale dị mkpirikpi: Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 2WD Kpọọ
N'agbanyeghị eziokwu ahụ bụ na afọ atọ agafeela, mgbanwe nke onye ọhụrụ ahụ dị obere. Ihe grille ọhụrụ, bompa gbanwetụrụ ntakịrị, enyo na ọkụ ihu bụ ndịiche a na-ahụ anya site n'èzí. Ọbụna n'ime, imewe ahụ ka dị otu, na-eji naanị nhazi ihe ịchọ mma ole na ole dị ka ihe mkpuchi ọhụrụ na obere ụgbọ okporo ígwè emezigharị.
Isi ihe na-elekwasị anya na nlegharị anya bụ na igwe injin diesel gbanwetụrụ, ebe agbakwunyere na turbodiesel nke nwere lita 2,2, na 1,8-liter dị ugbu a n'ụdị abụọ, 110 ma ọ bụ 85 kilowatts. Ma ọ bụ nke ikpeazụ, nke na-esighị ike, naanị ọkwọ ụgbọ ala dị n'ihu batara n'ụgbọ ule anyị.
Ụjọ na-atụ na turbodiesel ọkwa ntinye adịghị ike maka ASX kwụsịrị na mberede. Ọ bụ eziokwu na ị gaghị emeri site na ọkụ okporo ụzọ gaa na ọkụ okporo ụzọ, na ị ga-etinyerịrị onye ọ bụla n'ihu gị mgbe ị na-ebuga mkpọda Vrhnika, mana 85 kilowatts bụ ike a ga-eji. Uru a na igbe igbe nwere ọsọ ọsọ isii nwere ngwa agbakọ nke ọma. A na-edobe nri n'okpuru lita asaa, ọ bụrụgodị na ọtụtụ ụzọ anyị dị n'okporo ụzọ awara awara. Enwere ike ịhụ mkpọtụ na ịma jijiji karịa na mmalite oyi na n'ọsọ engine dị elu.
Ime na-achịkwa ihe ndị yiri ka ọ dị ọnụ ala, mana mmetụta mgbe ị na-emetụ plastik adịghị akwado nke a. Ergonomics na mmegharị ngwa ngwa na dashboard dum bụ isi ihe na-ere ahịa nke ASX, yabụ na ọ ga-abụ na ọ ga-achọta ọtụtụ ndị ahịa n'etiti ndị okenye. Enweghị naanị bọtịnụ iji jụọ ihe ọ bụ maka. Ọbụna ịwa usoro ọdịyo dị mfe, ebe ọ na-enye ihe ọ bụla karịa ọrụ ndị bụ isi. Ọ bụrụ na ọ ka nwere njikọ Bluetooth (nke taa, karịa site na echiche nchekwa karịa site na echiche ntụsara ahụ, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ akụrụngwa), mgbe ahụ eziokwu na ọ dị oke mfe agaghị ewere ya dị ka mwepu.
Ụgbọ ala ndị ọzọ enweghị ihe ndị a ma ama. Ọ na-anọdụ nke ọma na azụ n'ihi na padding bụ nnọọ nro na e nwere ọtụtụ legroom. Ọ nwere ike isiri ike ịchọta ihe mgbago Isofix, ebe ọ bụ na a na-ezobe ha nke ọma na nkwụsị nke oche na azụ azụ. Ogwe osisi nke lita 442 bụ ihe ngosi dị mma na klas SUV nke nha a. Nhazi na ịrụ ọrụ bụ ihe atụ, ọ dịkwa mfe ịbawanye site n'iweda azụ nke oche.
Maka ihe ọchị n'ọhịa dị na ASX, a ga -ahọrọ injin na nnyefe dị iche. Ụgbọ ala dị ka ụgbọ ala nnwale anyị dị mma maka ịnya ụgbọ ala na uzuzu uzuzu uzuzu ma ọ bụ ịrị ugwu dị elu n'obodo. Agbanyeghị na o nwere ebe ndọda dị elu karịa ụfọdụ ndị na-agba ịnyịnya ("off-road"), ịkpa oke anaghị enye ya nsogbu ọ bụla. Ọnọdụ ahụ dị ịtụnanya na ọ dị mma na njikwa ọkụ eletrik na -aza nke ọma. Naanị wiilị ụgbọ ala mgbe ụfọdụ na -efufu traction mgbe ọ na -eme ngwa ngwa n'okporo ụzọ mmiri.
Dịka ASX adịghị iche na nkezi, a na -edobe ọnụ ahịa ya nke ọma. Onye ọ bụla na -achọ ụgbọ ala klaasị a agaghị enwe ike tufuo onyinye dị mma sitere na ndepụta ọnụahịa Mitsubishi. ASX dị otú ahụ nwere moto nwere akụrụngwa ịkpọ oku etiti ga-enweta gị ihe na-erughị puku 23. N'iburu n'uche na mmelite ụdị Mitsubishi anaghị adịkarị njọ, ị ga-enwe ụgbọ ala kacha ọhụrụ na ezigbo ogologo oge maka obere ego.
Ederede: Sasa Kapetanovic
Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 2WD kpọrọ oku
Nhazi data
| Ahịa: | AC KONIM doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 22.360 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 22.860 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Osooso (0-100 km / h): | 12,2 s |
| Oke ọsọ: | 189 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 6,9 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.798 cm3 - ike kachasị 85 kW (116 hp) na 3.500 rpm - oke torque 300 Nm na 1.750-2.250 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 215/65 R 16 H (Dunlop Sp Sport 270). |
| Ikike: | top ọsọ 189 km / h - 0-100 km / h osooso na 10,2 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 6,7 / 4,8 / 5,5 l / 100 km, CO2 emissions 145 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.420 n'arọ - ikike buru ibu 2.060 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.295 mm - obosara 1.770 mm - elu 1.615 mm - wheelbase 2.665 mm - ogwe 442-1.912 65 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l. |
Ihe nha anyị
| T = 29 Celsius C / p = 1.030 mbar / rel. vl. = 39% / ọnọdụ odometer: 3.548 km | |
| Osooso 0-100km: | 12,2s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 18,4 ( 121 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 8,4 / 14,4 sekọnd (IV/V) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 11,3 / 14,9 sekọnd (Sun./Fri.) |
| Oke ọsọ: | 189km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 6,9 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 41,7m |
| Tebụl AM: | 40m |
ọnụahịa
Ọ naghị adọta mmasị n'ụzọ ọ bụla, mana anyị enweghị ike ịgafe ya mgbe anyị na -achọ ezigbo ụgbọ ala mara mma na ntụkwasị obi na klaasị ụgbọ ala a. Họrọ injin ka ike karịa naanị ma ọ bụrụ na ị ka ga-achọ ịnya ụgbọ ụkwụ anọ.
Anyị na -eto ma na -akọcha
moto
Mfe njikwa
ergonomics
igbe ọsọ ọsọ isii
ọnọdụ n'okporo ụzọ
price
ọ nweghị interface Bluetooth
Ebube Isofix dị
nnabata na mmiri
