Nnwale dị mkpirikpi: Opel Astra GTC 2.0 CDTI (121 kW) Egwuregwu
Ihe
GTC bụ ụgbọ ala mara mma
N'ezie, ọ bụghị ụgbọ ala German niile bụ naanị Golfi 1.9 TDI Rabbit, na ndị ọzọ niile adịghị ka Alfa Romeo 156 GTA, yabụ Astra GTC abụghị ụgbọ ala German n'ụzọ dị n'elu. N'ileghachi anya na mbụ, o doro anya na ọ chọrọ ịkpali mmetụta na ọdịdị ya, ọ bụghịkwa n'otu ụzọ ahụ, sịnụ, Golf GTI. N'eziokwu: Astra GTC bụ ụgbọ ala nwere eserese mara mma. Dị ala, puffy, nwere ahịrị dị nro dị nro, jupụtara na nnukwu egwu na mkpirisi mkpirisi. Anyị anụla (n'ezie na-agụ na Facebook) na-ekwu na myirịta na Megan nke Renault na anyị kwenyere na nke ahụ. Lee ụgbọ ala si n'akụkụ na na ahịrị ndị a dọtara na mkpuchi si A-ogidi ... Ọfọn, ọ dịghị mkpa ịtụ egwu na onye agbata obi nwere ike ịkọ ụdị ahụ. Ọ gwụla ma ọ na -eme ya n'ebumnuche n'ihi nnweta.
Ọbụghị ọbụna ụzọ atọ Astra!
Eziokwu ahụ bụ na GTC bụ ihe ọ bụ, ndị na-emepụta ihe aghaghị ịchụrụ ụfọdụ ihe bara uru iji mebie ọdịdị nke mpụga. Ngwunye ọnụ akpati, nke a na-eji igodo dịpụrụ adịpụ meghere ma ọ bụ site na ịpị akara ngosi Opel n'ọnụ ụzọ, dị ogologo ma buru ibu, ya mere ịkwanye ihe ndị dị arọ anaghị adị ụtọ. Ọbụna ma ọ bụrụ na ịchọọ eriri oche dị n'ubu gị, ọ ga-amara gị ngwa ngwa na ị na-anọdụ ala na coupe ọnụ ụzọ atọ ọ bụghị na limousine ezinụlọ. Cheta ozi nke onye nrụpụta na GTC na-ekekọrịta naanị aka ọnụ ụzọ, ụlọ enyo yana antenna nwere Astro oge niile. GTC abụghị naanị ọnụ ụzọ atọ Astra!
N'azụ wiil, ị ga -ahụ na anyị nọ ọdụ na Opel. Nrụpụta na ihe ha na-ele anya ma na-adị mma, otu ihe ahụ nwere ike ikwu maka njikwa na switches. N'ezie, enwere ọtụtụ n'ime ha, na-eme ka ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na-agaghị ekwe omume iji amamihe pịa ma ọ bụ tụgharịa aka nri na kilomita ole na ole mbụ. Ma ee, ozugbo ị na-ama ụgbọ ala ahụ, ụzọ a nke ịchịkwa ọrụ nwere ike ịdị ngwa karịa ịpị ndị na-ahọrọ.
Ọnọdụ dị n'okporo ụzọ dị mma.
Otu njiri mara Astra GTC bụ ịwụnye wiilị n'ihu. HiPerStrutnke na-egbochi steering wheel ịdọrọ mgbe ọ na-agba ọsọ site na bends. Na ike nke 121 kilowatts, dị ka a abụọ-liter turbodiesel nwere ike ijikwa, full trotul na mbụ atọ gia (ma ọ bụ ma ọ dịkarịa ala abụọ) nwere ike ugbua "jikwaa" steering wheel, ma nke a abụghị otú. Ikpe ahụ na-arụ ọrụ na omume, ma ọ bụrụ na ị gbakwụnye ihe n'ụzọ ziri ezi steering gia, stiif nkwusioru, nnukwu taya na a ahụ siri ike, ụgbọ ala nwere ike kọwara dị ka obi ụtọ sporty na nwere ezigbo ụzọ ụzọ. Ma o nwere otu ihe na-adịghị mma mpe: A ghaghị ịhazigharị steering mgbe niile n'ọtụtụ kilomita nke okporo ụzọ. Ọ bụghị ọtụtụ, ma zuru ezu iji mee ka ọ na-agwụ ike.
Mma akụ na ụba
ihe okpokoro, ọ dabara maka GTC? Ọ bụrụ na ị gawola ọtụtụ kilomita ma obere akpa gị na -ekwu okwu, azịza ya nwere ike bụrụ ee. Na 130 km / h, kọmpụta nọ n'ụgbọ na-egosi oriri ugbu a. 6,4 l / 100 km, mana nkezi maka ule ahụ adịchaghị elu. Nke a abụghị ọkwa dị ala, ma ọ bụghị nke ukwuu maka ọkụ eletrik dị otú ahụ. Ajụjụ ọzọ bụ ma ị dị njikere ịnabata injin a na-agbanwebeghị nke ọma ma e jiri ya tụnyere mmanụ ụgbọala. N'ime nnyefe isii nke nnyefe, onye na -ebugharị ihe na -agagharị kpọmkwem yana na -enweghị nsogbu, achọrọ obere mgbalị.
Ederede: Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič
Opel Astra GTC 2.0 CDTI (121 kW) Egwuregwu
Nhazi data
| Ahịa: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 24.890 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 30.504 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 121kW (165 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 9,1 s |
| Oke ọsọ: | 210 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 6,8 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder – 4-stroke – in-line – turbodiesel – n’ihu-ndokwasa transversely – mbugharị 1.956 cm³ – kacha mmepụta 121 kW (165 hp) na 4.000 rpm – kacha torque 350 Nm na 1.750–2.500 rpm . |
|---|---|
| Nnyefe ume: | wheel n'ihu engine-chụpụrụ - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 235/50 / R18 W (Michelin Latitude M + S). |
| Ikike: | top ọsọ 210 km / h - osooso 0-100 km / h 8,9 - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 5,7 / 4,3 / 4,8 l / 100 km, CO2 umu anwuru 127 g / km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | limousine - ọnụ ụzọ 3, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru nke onye ọ bụla, isi iyi akwụkwọ, okporo ụzọ ụzọ triangular, stabilizer - azụ axle shaft, Watt parallelogram, coil spring, telescopic shock absorbers - brek diski n'ihu (mmanye mmanye), diski azụ. 10,9 m - mmanụ ụgbọala tank 56 l. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.430 n'arọ - ikike buru ibu 2.060 n'arọ. |
| Igbe: | Ogologo ihe ndina ahụ, nke a tụrụ site na AM nwere ọkọlọtọ nke 5 samsonite scoops (obere lita 278,5): Ebe 5: akpa akpa akpa 1 ((20 l); 1 suit akpa akwa (36 l); Akpa akpa (1 l) |
Ihe nha anyị
| T = 0 Celsius C / p = 991 mbar / rel. vl. = 41% / Ọnọdụ nke ngagharị: 3.157 km | |
| Osooso 0-100km: | 9,1s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 16,6 ( 138 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 8,3 / 12,9 sekọnd (IV/V) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 8,8 / 12,6 sekọnd (Sun./Fri.) |
| Oke ọsọ: | 210km / h (Sun./Fri.) |
| Nri kacha nta: | 6,2 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 8,1 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 6,8 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 40,8m |
| Tebụl AM: | 41m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 54dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 53dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 53dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 59dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 59dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 66dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 65dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Mkpọtụ mkpọtụ: | 38dB |
ọnụahịa
Ihe ruru Astra GTC ise enweghị oke iwe, njikwa na ọnọdụ okporo ụzọ dị ezigbo mma.
Anyị na -eto ma na -akọcha
ụdị
mmepụta, ihe, switches
ike engine
oriri na -agafeghị oke
ọnọdụ n'okporo ụzọ
mita
ụzọ iji chịkwaa kọmputa nọ n'ụgbọ
ihe eji akwọ ụgbọ ala n'okporo ụzọ awara awara
elu ibu nke ogwe
ọtụtụ bọtịnụ dị na njikwa etiti
