Nnwale dị nkenke: Seat Ateca X-Perience 2.0 TDI (2021) // Karịa naanị imi ntụ.

Ndewo, kelee m akara ọkụ dị n'ala n'ihu gị mgbe m mepere ya na nke mbụ n'ọchịchịrị. Ọ dị obiọma, dị ka onyinyo ya. Mba, ahụtụbeghị m n'ime ya nwanyị nwanyị onye Spain na -ewe iwe ọkụ, ọ na -adịkarị karịa onye German kwagara na Mediterenian. Mmetụta nke nchegbu. Mana ikpe site na mkpụrụedemede ọhụrụ na -ebipụta aha ya n'azụ, ọ chọrọ ịkọwa isi mmalite ya.

Ịtụ ahịa ka bụ omume ọma ya, nke na -eme m ezigbo obi ụtọ. Ihe niile dị n'ime ụlọ ebe a ka dị, mana itinye digitalization abanyela n'ime ya. A na -egosipụta ihe ngosi maka wiilị ịnya ụgbọ ala ọhụrụ, nke dị mma ma dịkwa mfe idozi ugbu a na nnukwu ihuenyo ma dịkwa mfe ịhazi ya. Ma ọ bụghị ya, m ga -atụ anya na ihe mmetụta ga -agbanwe ntakịrị mgbe ahọpụtara mmemme ịnya ụgbọ ala kwesịrị ekwesị.mana ha bụ otu ma m na -anya ụgbọ ala na Economy, Normal or mode mode. Agbanyeghị, ụdị ịnya ụgbọ ala na -agbanwe nzaghachi nke injin, njikwa na ntụ oyi.

N'ezie, ergonomics kwesịrị inwe akara dị mma. Ọ na -anọdụ nke ọma na oche siri ike, enwere ohere zuru oke ma n'ihu ma n'azụ, n'ogologo, obosara na ịdị elu, nkwado n'akụkụ nwere ike dịkarịa ala ntakịrị, nke a bụkwa ihe nkịtị. Ọ na -esiri m ike ịghọta UI ọhụrụ nke UI ngosipụta etiti. Nke mbụ, ihe ngosi dị na ihuenyo ụlọ na-enye obere ozi yana ọ nweghị enyi na enyi karịa ka m nwere ụdị Volkswagen Group ruo ugbu a. Mana ugbu a Ateca na -aghọtakwa okwu. Site na ekele, Hola Hola na -amalite ịnabata iwu olu. Apple CarPlay na gam akporo Auto nwekwara ike jikọọ na ekwentị gị na -enweghị eriri. N'ikpeazụ.

Dịka ị nwere ike mepee ma mechie akpati sara mbara ma dịkwa mma (yana ịgba n'okpuru ihe mgbochi azụ). N'elu oche, a na-akpọ atụmatụ a pedal mebere, nke, ya na onye enyemaka na-adọba ụgbọala dị mma ma dị mfe maka ịchekwa akpaka, sistemụ igodo nwere maapụ Europe, ngwugwu oyi, kokpiiti dijitalụ na agba ọla na ngwugwu. Xperience Plus dị ugbu a na ọnụahịa pụrụ iche nke € 199 (kama € 3.143). Maa akara, nke bụ n'ezie oke ziri ezi nke ego ewepụrụ.

Enwekwara mmelite nke injin ahụ iji mee ka mmanụ dizel lita abụọ a nwapụtara bụrụ ihe enyi na gburugburu ebe obibi. N'ụtụtụ oyi na -atụ, otu onye m maara n'oge gara aga jiri ọsọ na -adabaghị adaba zute m, mana n'oge na -adịghị anya, obi dajụrụ ma belata ebe mgbada ụda. Ọ baghị uru ikwu, ọ na-arụ ọrụ nke ọma na igbe abụọ robotic gearbox DSG.

Ngwakọta a na -eme ngwangwa na ọ bụ nhọrọ ụgbọ oloko nwere ikike oge niile, n'agbanyeghị na ọnọdụ nwere ike kpebie echiche na njedebe mmanụ ụgbọ ala. TAga m ewepu euro 3.500 dị obere maka otu ike, mana injin ahụ pere mpe ọkara lita, maka ezigbo 1.600 euro. lita abụọ, mana ọ dị ike nke ukwuu (140 kilowatts ma ọ bụ 190 "horsepower") injin TSI dịkwa ọnụ ala, oge a yana ngwakọta 4-draịvụ.

Ọ dị mfe ịnya ụgbọ ala abụọ bụ otu n'ime ọdịda nke ule Ateca, n'ihi na ọ bụ ezie na ọtụtụ n'ime ụgbọ ala ndị a na-etinye oge ka ukwuu na ọnọdụ ha, a ka na-ele mbanye ụkwụ anọ anya dị ka ihe nchekwa dị mkpa. Onye ọ bụla na -achọ ngwugwu Xperience, ga -achọ ịnya ụgbọ ala ma ọ dịkarịa ala n'okporo ụzọ ọhịa gwuru. Na nke a, ịmara na ịnya ụgbọ ala ọ bụla pụtara ụfọdụ ntụkwasị obi bara uru. Mana na pavement akpọrọ nkụ, njigide ụkwụ ihu anaghị adịkarị mma maka iyi egwu TDI a mara mma.

Ịkwọ ụgbọ ala na Ateca dabara, n'ụzọ zuru oke na ịdị ọcha nke ụgbọ ala ahụ. Nke a pụtara iduzi ihe atụ na nke ziri ezi, ihe eji akwọ ụgbọ ala nke ọma na, n'agbanyeghị nnukwu ike ndọda, ọnọdụ echekwara n'okporo ụzọ. Ndị injinia jisiri ike nweta nke a. Tụkwasị na nke a, ike nkwusioru na ịmịkọrọ ude aghọwo ihe na-ewu ewu n'oge na-adịbeghị anya, nke, mgbe ejikọtara ya na wiil anụ ọhịa 18, nke nwere apata ụkwụ dị ala, nke pụtara na a ga -enwe ntakịrị ahụ erughị ala n'ime ụlọ mgbe ala adịchaghị mma. Ọ bụ ihe nwute, nke a bụ eziokwu maka ọtụtụ okporo ụzọ na obodo anyị, ọkachasị n'obodo mepere emepe na mgbe oge oyi gasịrị, mgbe korota mebiri kpamkpam.

Yabụ kama ịdị nro, Ateca na-adabere na isi ike nke chassis, nke na-egosi n'akụkụ nkuku ya na obere ahụ dị elu, ọdịnaya dị ndụ agaghị ewere nke ahụ ruo mgbe ebighi ebi - belụsọ ma eleghị anya maka onye ọkwọ ụgbọ ala nwere obi ụtọ.

Omume na -akpali akpali nke Xperience, nke ekpughere dị iche na -ekpughere, nke ọla ọcha na -eme ka ọ pụta ìhè, ihe mkpuchi plastik na ihe mgbochi ihu n'ihu, nwere ike bụrụ na ọ bụ ya mere mgbanwe chassis na bumps na (dị nro). -Akwọ ụgbọ ala. Ikekwe nke a gaara adịworịrị na ụdị akụrụngwa dị ala, ebe wiil ndị ahụ pere mpe site na sentimita. The akpaka nnyefe bụ oké nhọrọ, ma 4drive bụ n'ezie kwesịrị ịtụle.

Oche Ateca X-Perience 2.0 TDI (2021)

Nhazi data

Ahịa:	Porsche Slovenia
Ọnụahịa ule ule:	38.115 €
Ọnụ ego isi ala nwere ego:	35.438 €
Ego nlele ule nnwale:	38.115 €
Ike:	110kW (150 Km)
Osooso (0-100 km / h):	8,8 s
Oke ọsọ:	200 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	5,5-6,2l / 100km

Akwụ ụgwọ (kwa afọ)

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.968 cm3 - ike kachasị 110 kW (150 hp) na 3.500-4.000 rpm - oke torque 340 Nm na 1.750-3.000 rpm.
Nnyefe ume:	injin na-ebugharị wiil n'ihu - nnyefe 7-speed dual clutch.
Ikike:	top ọsọ 200 km / h - osooso 0-100 km / h 8,8 s - nkezi jikọtara mmanụ ụgbọala oriri (WLTP) 5,5-6,2 l / 100 km, CO2 umu anwuru 145-162 g / km.
Mass:	ụgbọ efu 1.439 n'arọ - ikike buru ibu 2.030 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.381 mm - obosara 1.841 mm - elu 1.615 mm - wheelbase 2.638 mm - mmanụ ụgbọala tank 50 l.
Igbe:	510-1.604 l

Anyị na -eto ma na -akọcha

oche, ergonomics

na -enwe mmetụta n'ime ụlọ

igbe igbe

(ruo) chassis nke anọ

engine pụrụ ịdabere na mmalite mmalite oyi

onwe mgbagha nke infotainment usoro