KTM 950 R Super Enduro

Ihe

KTM 950 R Super Enduro
Ozi nka
Anyị na -eto
Anyị na -abara mba

Ị dịla njikere? 5, 4, 3, 2, 1, malite! N'oge ahụ, naanị otu echiche efunahụ m: "Gas ruo ọgwụgwụ! “KTM Superenduro na-enwu n'okpuru m n'olu dị omimi, nke nwere cylinder abụọ ka m na-ewepụ trotul ahụ n'ụzọ niile. Enwere m ike ịhụ ka ọ na-adọka taya azụ megide nkume ndị dị nkọ, na-ata ahụhụ na-enweghị ike idi arọ nke 98 obi ọjọọ "ịnyịnya." Ana m agbalị ike m ịrapara n'ahịrị ahụ, kpachie azụ igwe kwụ otu ebe dịka o kwere mee, ma na-aga n'ihu dịka o kwere mee n'ọnọdụ dị mma n'oche anụ ọhịa ahụ dị egwu.

Ọsọ na-abawanye nke ukwuu, na tupu m agbanwee gaa na gia anọ, igwe ọsọ dijitalụ na-egosilarị ebe ihe dịka 100 kilomita kwa elekere. Nkuku mbụ, steepụ aka ekpe, m na-agbaji n'ụzọ niile, azụ azụ na-agafe n'elu gravel, naanị m nwere ike ịkele "pavement" ahụ siri ike maka na ọ naghị ebute m oke. M na-atụgharị KTM ahụ, mana ọ bụghị ihe siri ike igbochi ya ịdaba n'ala n'ihi elu na-amị amị. Na nkenke, a maara nke ọma n'eziokwu na, n'agbanyeghị ịdị arọ ya dị ala nke kilogram 190 na mmiri niile ma e wezụga mmanụ ụgbọala, ọ ka na-achọsi ike ma sie ike n'okporo ụzọ. Ọsọ na-esote ọzọ. Enweghị m ike ikweta na wheel azụ nke atọ, nke anọ, ka na-agbagharị na gravel na-abaghị uru, na ọsọ ahụ agafeela 120 kilomita kwa elekere. Nke a na-esote obere aka nri, mana ntụgharị dị ogologo. Anyị ga-akwali ebe a!

M na-abanye n'ọnọdụ ọgụ, na-aga n'ihu steering, achọghị m ka wheel n'ihu m daa n'ọsọ ahụ. M na-atụgharị site na ise ruo nke anọ iji nweta ikike ziri ezi na azụ azụ, anyị na-agbago na 130 mph na arc ogologo. Ọ dị m ka dike nke kpara Dakar Rally! Enweghị ike ịnye ya na ọgba tum tum enduro mgbe niile. Ka azụ igwe kwụ otu ebe ahụ na-agba egwu nwayọ na nsọtụ aka ahụ, ahụrụ m ọtụtụ mkpirisi mkpirisi ebe mgbawa nke nnukwu gwongworo ore hapụrụ. Hell, azụ azụ na-awụpụ n'ọkpụkpụ, mgbe ahụ igwe kwụ otu ebe ahụ na-agbanwe ihe na-erughị otu mita n'aka ekpe. Ekwenyere m na m nyere ntakịrị ihe ... ma ọ kwụsịrị nke ọma na ụgbọ elu ahụ tụgharịrị n'ihu m.

M na-agbakwụnye ntakịrị trotul, obere mmegharị aka ahụ, ebe nchekwa nchekwa nke ị ga-enwe mgbe ị na-amị amị. KTM ka na-agba ọsọ nke ukwuu. M na-atụgharị n'ime ngwa nke isii wee chụpụ ndekọ ọsọ ọsọ nke onwe ọhụrụ na mkpọmkpọ ebe. Eweghachitere nke ọma n'oche dị ogologo ma gbadaa n'ọnọdụ dị ala, sekọnd ole na ole m na-ele ọsọ ọsọ, ebe ọnụ ọgụgụ ahụ ji nwayọọ nwayọọ na-ebili: 158, 164, 167, 169, 171, 173, 178, nke ahụ ezuola. ! M ji nwayọọ nwayọọ, ntụgharị na-abịaru nso. Ọ dịtụbeghị mgbe m ji ọgba tum tum agba ọsọ na gravel. Ọ nwere ike na-aga ngwa ngwa, ma e nwere ọtụtụ ihe mere megide iwere oke ihe ize ndụ: ma ọ bụrụ na m bụ 100% jide n'aka na ọ dịghị onye ga-adọta m azụ azụ (ụmụ nwoke na enduro anyịnya ụgbọ ala zụrụ otu izu tupu agbụrụ nke afọ a, na ha swarmed akụkụ ụfọdụ nke Erzberg), ma ọ bụrụ na nkume ndị dị n'ụzọ adịghị nkọ ma sie ike ... N'ihi ya, m na-abịa n'elu site na ntụgharị na-atụgharị. Naanị n'okpuru elu ugwu, nke ikpeazụ 50 mita nke elu, m banyere n'oké foogu, na ọ kwesịrị iji nwayọọ nke ukwuu. N'ikpeazụ na elu!

Ma ugbu a akụkụ nke abụọ. Ọ bụ naanị ụzọ mgbago elu, ugbu a, achọrọ m iji nwayọ nwayọ mechaa n'apata ụkwụ, ọrụ dị nwayọ mana teknụzụ siri ike yana nnwale eji megharịa ọnụ nke mba dị mkpirikpi tupu m erute n'olulu ebe ndị ọrụ KTM dị. Ọ dị mfe ịrịda n'okporo ụzọ ụgbọ okporo ígwè dị warara, na n'ikpeazụ m si n'igwe ojii pụta gaa akara nwere nnukwu ntụpọ uhie. Ya bụ, a na-atụ aro ụzọ ahụ naanị maka ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmahụ. N'elu ugwu steepụ, nkume gbasasịrị, nke nwere anya dịtụ ukwuu na ọkpụ n'akpịrị m, m ji nwayọọ nwayọọ na-agbada KTM superenduro ma gbalịa ịnọ n'elu igwe. N'iji adrenaline dị ukwuu n'ọbara m, m jisiri ike ruo na ala ya, ma si ebe ahụ gaa paradaịs enduro! Otu iyi na-asọ oyi nke na-asọfe n'ime ọhịa nke na-etochaghị eto naanị gwara m ka m nweta ume. Mgbe onye mbụ maara na sekit na-ekpo ọkụ, a kwụsịrị ịkpọasị niile, ugbu a ọ dị jụụ karị.

Igwe igwe kwụ otu ebe ahụ dịkwa ịtụnanya na enwere ike ijikwa ya n'okporo ụzọ teknụzụ. Ọ bụghị n'ụzọ ọ bụla dị mfe, ma na-enye ohere onye ọkwọ ụgbọ ala zụrụ nke ọma ịgafe ụfọdụ ọmarịcha ihe ịma aka enduro. Ọbụna Giovanni Sala n'onwe ya, onye mmeri ụwa ọtụtụ, kwetara na site na KTM a, ya na ndị enyi ya na-eme njem na njem nlegharị anya siri ike. Ya mere, ọbụlagodi enduro nkịtị enweghị ike ịnya ya, yana ntọala nkwusioru WP ziri ezi yana nrụgide taya KTM ziri ezi, ọ nwere ike ịga ebe dị anya. Ngwa nke abụọ ka mma maka mgbada ogologo ka ọ na-ebufe ike obere ike na azụ azụ. Enwere egwuregwu dị ukwuu na ya nke na ịgafe iyi ma ọ bụ nnukwu ọdọ mmiri na azụ azụ dị mfe. The imewe onwe ya (molybdenum ígwè tube etiti, aluminum swing na azụ nke etiti) na redesign, gụnyere niile plastic, dị ọcha enduro; ya bụ, ha anaghị agbaji na ọdịda mbụ, mana ha na-eme nke ọma na mmetụta siri ike sitere na ala. Naanị ngwongwo dị elu!

Mgbe obere ọrụ nka gachara, oge eruola maka nnwale obe. M jidere aluminom sara mbara Renthal handlebars ọzọ na-agbalị chepụta ihe motocross ọmụma m nwere ike iji na dị otú ahụ a ibu mgbe ọbụna na 180cm enweghị m ike imetụ ala na ụkwụ abụọ n'otu oge (naanị Dakar Stanovnik's KTM bụ nke elu) . Ụgbọ elu na osooso, ihe niile na-aga nke ọma, ntụgharị chọrọ ịkpachara anya karị. Ugbu a na-awụlikwa elu - na mmiri mmiri site na nnukwu ikpo ájá! Ọ dịghị ihe dị njọ - wiil na rebound na nro ala na ọdịda. Mana KTM na-edozikwa nke ọma na jumps nwere ntakịrị ihu ihu dị arọ karị. Nkwụsị ahụ na-emefu kilogram 280 nke ịdị arọ nke ọma mgbe superenduro batara na ala. Ọ bụ ezie na ọ na-arụ ọrụ nke ukwuu, ọ tụrụ m n'anya ọzọ ka ọ bara uru ọbụna na mbara ala siri ike.

Mgbe emechara, naanị akụkụ ikpeazụ na ọzọ "na-ana" ihe ruru kilomita 160 kwa elekere ma kwụsị n'olulu. "Ọ dị mma, ụmụ okorobịa, a ga m anwale nkwusioru nkwusioru dịtụ nro," bụ okwu m ka m na-ebuga ya na onye nrụpụta nkwusioru nke South Africa enduro na KTM. Otu a ka egwu dị na Erzberg si aga na KTM 950 R Super enduro. N’ụbọchị ahụ, n’agbanyeghị na mmiri na-ezo ụbọchị dum, emere m isii n’ime ha ma nọrọ ọdụ n’elu igwe ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ awa ise. Aha "superenduro" enweghị okwu "super", ma ọ pụtakwara ihe. Mgbe o nwesịrị mmetụta dị mma n'ahụ m n'ọhịa, m ga-enwe obi ụtọ ịkpọ ya gaa njem. Enwere m mmetụta na ọ ga-adaba nke ọma.

Ee, na nke a, ezigbo ndị ọrụ na-arụ ọrụ nke lekọtara mmejọ anyị niile na ọnọdụ enweghị atụ nke ịnyịnya ígwè, ana m arịọ mgbaghara maka ụlọ abụọ ahụ agbawara. Ana m anabata biya na mgbede.

KTM 950 R Super Enduro

Ọnụ ego ntọala ala: 2.700.000 XNUMX XNUMX SIT.

Ozi nka

injin: 4-strok, V-ụdị 75 Celsius, abụọ-cylinder, mmiri mmiri jụrụ. 942cc, 3x Keihin carburetor 2mm

Nnyefe ume: 6-gearbox ngwa ngwa, yinye

Nkwusioru: ndụdụ USD na -agbanwe agbanwe, azụ otu PDD na -agbanwe hydraulic ujo

Taya: n'ihu 90/90 R21, n'azụ 140/80 R18

Brakes: n'ihu diski dayameta 300 mm, n'azụ diski dayameta 240 mm

Oche ụkwụ:1.577 mm

Ogo oche site n'ala: 965 mm

Mmanụ tank: 14, 5 l

Ibu ibu na -enweghị mmanụ ụgbọala: 190 n'arọ

Ahịa: Axle, doo, Koper (www.axle.si), Habat Moto Center, Ljubljana (www.hmc-habat.si), Motor Jet, doo, Maribor (www.motorjet.com), Moto Panigaz, doo, Kranj .motoland .si)