Nyocha KTM X-Bow R 2017

Amaara m ihe ị na-eche: "Kedu ka nke a si bụrụ iwu?" Ma, n’eziokwu, ebe n’etiti nkume a tụpụrụ n’ụkwụ ụgbọ ala na-agafe ma tụọ m ọkpọ n’egedege ihu dị ka agbagburu ya na égbè, na mmiri ozuzo na-erukwa m n’ihu dị ka ọdụ ite itoolu. pusi, M malitere na-eche otu ajụjụ.

Azịza ya siri ike. Ngwaahịa nke afọ nke ọgụ na-agabiga ụkpụrụ mbubata anyị, onye nzuzu KTM X-Bow R ugbu a nweere onwe ya ịgagharị n'okporo ụzọ Australia na ọgba ọsọ, n'agbanyeghị na ire ere nwere naanị ụgbọ ala 25 kwa afọ n'okpuru atụmatụ ụgbọ ala Ọpụrụiche.

Ọnụ ahịa? Mmasị dị ntakịrị $169,990. Nke ahụ bụ ọtụtụ ihe, na X-Bow R na-eme ka onye na-asọmpi carbon-fiber-bedied fechaa kacha nso, Alfa Romeo 4C ($ 89,000C).

Mana n'aka nke ọzọ, KTM X-Bow R adịghị ka ihe ọ bụla ọzọ taa. Ọkara superbike, ọkara XNUMXxXNUMX ma juputara na mkpagharị mkpanaka, Crossbow na-agba ọsọ, iwe na-agbakwa agba.

Atụla anya ọnụ ụzọ, enweghị mkpuchi ikuku, enweghị ụlọ.

Atụla anya ọnụ ụzọ, enweghị mkpuchi ikuku, enweghị ụlọ. Ntụrụndụ dị n'ime ụgbọ ahụ nwere oke na turbos na-afụ n'azụ isi gị, ndepụta nchekwa ọkọlọtọ ụgbọ ala dị ka enweghị ụlọ dị ka ụlọ, njikwa ihu igwe dabere na okpomọkụ nke ikuku na-adaba ihu gị ekpughere.

Anyị enweghịkwa ike ichere ịnwale.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

Ndị na-agụ akwụkwọ nwere ọgụgụ isi nke saịtị a ga-ama na nke a bụ mpaghara ebe anyị na-akọwa ọtụtụ atụmatụ dị iche iche na-abịa na ịzụrụ ụgbọ ala ọhụrụ, mana ọ gaghị arụ ọrụ n'oge a. N'ezie, ọ ga-adị mfe ikwu banyere ihe na-efu, ya mere, ka anyị malite na ihe doro anya: ọnụ ụzọ, windo, ụlọ, windshield. Ihe a niile na-efu n'ụzọ doro anya na nke a dị ịtụnanya na ọmarịcha X-bow.

Ọ pụghị ịbụ "Ọsọsọ na iwe" ma ọ bụrụ na Vin Diesel snoo n'okpuru mkpuchi ya (anaghị arụ ọrụ).

N'ime, ị ga-ahụ ihe abụọ dị gịrịgịrị (anyị pụtara mkparị - anyị ahụla lensị kọntaktị siri ike) oche ndị gbadoro ụkwụ na-agbado na tub. Ị ga-ahụkwa mmalite bọtịnụ ntinye, ihuenyo dijitalụ na-echetara ndị ahụ ahụrụ n'anya ọgba tum tum (KTM bụ ụlọ ọrụ ọgba tum tum Austrian, ka emechara), yana otu pedal nke na-agafe azụ na azụ iji nabata ịdị elu onye na-agba. Ewoo, enwere ike iwepụ steeịnụ ahụ ka ọ dị mfe ịbanye na ịpụ.

Njikwa ihu igwe? Mba. Stereo? Mba. Mepee site na nso? Ọfọn, ụdị. Enweghị ọnụ ụzọ, ị ga-achọpụta mgbe niile na ọ naghị ekpochi ya mgbe ịnọ ya nso. Ọ gụrụ?

Mana ihe ọ nwere bụ igwe turbocharged dị lita abụọ. Na ụgbọ ala nke dị 790kg brisk, nke ahụ pụtara na ọ na-adị ngwa ngwa, na-adọkpụ dị ka nkịta na-agba agba n'ihe ọ bụla, taya azụ na-akpụgharị na ngwa ọ bụla na-agbanwe.

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

Emebere X-Bow R maka ebumnuche a n'ụzọ kachasị dị ịrịba ama. Site na ihe nkwusioru a na-ahụ anya gaa na ọkpọkọ ikuku nke ụdị rọketi na ime ụlọ ekpughere, o doro anya na ụdị ahụ bịara nke abụọ na-arụ ọrụ na usoro nhazi nke X-Bow.

Ma, opekata mpe nye anyị, ọ bụ nnukwu ihe. Ọ dị ka raw na visceral, yana dị ka Harvey Dent mgbe ọkụ gasịrị - ị nwere ike ịhụ ihe niile ezoro ezo na-eme ihe ha. Ọ na-agba afa.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 5/10

Azịza dị nkenke? Ọ bụghị. O yighị ka ndị mmadụ ga-anwale X-Bow R wee malite ịchọ ndị nwere iko na ebe nchekwa, mana ọ bụrụ na ha emee, ọ gaghị ewe ogologo oge.

Wezụga oche abụọ, eriri oche anọ nwere isi, onye na-atụgharị elu elu, breeki aka lever na steering wheel nwere ike ịpụpụ, ụlọ ahụ tọgbọ chakoo dị ka ebe nchekwa Old Mother Hubbard.

Oghere akpa bụ naanị ihe ị nwere ike iburu n'akpa gị.

Akpa akpa bụ naanị ihe ị nwere ike iburu n'akpa gị (ọ bụ ezie na uwe ogologo ọkpa ga-enyere aka), na ọbụna ịbanye na ya na-achọ ụfọdụ ngwa ngwa ngwa ngwa. Enweghị ọnụ ụzọ, ị ga-awụlikwa elu n'ezie. A na-egosikwa sills dị n'akụkụ naanị maka 120kg, yabụ ụdị ndị dị arọ kwesịrị izere ịbanye na ha ma kama gbalịa ịbanye n'ime ọdụ ụgbọ mmiri.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 8/10

The ike nke X-ụta R na-abịa site a 2.0-liter turbocharged engine si Audi, mated na a VW Group isii-ọsọ ntuziaka nnyefe (na otu n'ime ndị kasị nta nnyefe dị). Ihe ịtụnanya a dị n'etiti na-arụpụta 220kW na 6300rpm na 400Nm na 3300rpm, wee ziga ya na azụ azụ site na Drexler mechanical limit slip differential.

N'ihi ahụ ya na-agbanwe na nke dị fechaa, X-Bow R na-agbatị site na 0 km / h na 100 sekọnd wee rute oke ọsọ nke 3.9 km / h.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

KTM depụtara ọnụ ọgụgụ mmanụ oriri X-Bow R nke a na-ekwu/jikọtara na 8.3 lita kwa narị kilomita (ọ bụ ezie na mgbe a, ahem, nnwale siri ike, anyị jisiri ike nkezi nke 12) na mpụta a tụrụ na gram 189 kwa kilomita.

X-Bow R na-egosipụtakwa tank mmanụ dị lita 40, nke a na-enweta site n'obere ikuku dị n'akụkụ. Kama nlele mmanụ ụgbọala, na-atụ anya ka ọgụgụ dijitalụ na-egosi ole lita ị hapụrụ.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 9/10

Ọ pụghị ịbụ "Ọsọsọ na iwe" ma ọ bụrụ na Vin Diesel snoo n'okpuru mkpuchi ya (anaghị arụ ọrụ). Anyị ejirila teknụzụ kwọọ ụgbọ ala ngwa ngwa, mana ọ dịtụbeghị mgbe anyị kwọla ihe ọ bụla nwere mmetụta ọsọ ọsọ dị ka onye nzuzu X-Bow R a zuru oke.

Banye na, jikota ihe nkedo anọ ahụ wee bugharịa ụzọ site na igbe igbe dị ịtụnanya na-arụ ọrụ na nhazi njigide, na obere ọsọ na-agba mgba na oke nwụrụ anwụ nke ụgbọ mmiri a na-apụghị ịchịkwa, ozugbo ahụ doro anya na nke a bụ a Ahụmahụ ịnya ụgbọ ala dị ka ihe ọ bụla ọzọ n'ụwa ugbu a iwu na okporo ụzọ Australia. Ọbụlagodi na ije ije, X-Bow R nwere mmetụta na ọ dịla njikere ime ọdịnihu wee dọta uche n'okporo ụzọ dịka ọ nweghị ihe anyị gbagoro.

N'ụbọchị anwụ na-acha na n'ụzọ ziri ezi, ọ bụ ihe na-atọ ụtọ ịnya ụgbọ ala.

Mwepu ya dị elu na obere nha na-eme ka ọgụ ọgụ bụrụ atụmanya na-akụda mmụọ: hatchbacks mgbe niile na-ebute oke nke gwongworo na mberede, ezigbo gwongworo ugbu a dị ka ha na-ese n'elu mbara ala. Enwere nchegbu mgbe niile na ị nọ n'okpuru ebe kpuru ìsì ọdịnala na na enwere ike gwepịa gị n'oge ọ bụla.

Tụba n'ụfọdụ ihu igwe ọjọọ nke kọchara ụbọchị ule ikpeazụ anyị, na X-Bow R bụ hel mmiri. N'okporo ụzọ mmiri mmiri, ọ na-egbu egbu n'ezie, azụ azụ na-agbaji njide ahụ na obere mkpasu iwe. Na turbocharged 2.0-liter na-enye ọtụtụ nke ahụ.

Ma n'ụbọchị anwụ na-acha na n'ụzọ ziri ezi, ọ bụ ihe na-enye obi ụtọ ịnya ụgbọ ala. Ọsọ ọsọ bụ obi ọjọọ, njide adịghị agwụ agwụ, na igbe Audi bụ ezigbo ọgwụgwọ. Ọ na-adọtakwa ngwa ọ bụla, na-atụgharị na 35kph na nke atọ ma na-afụ n'akụkụ nke ọzọ.

Corning dị nkọ dị ka akpụkpọ anụ, na steer dị arọ na obere ọsọ - ọkụ na ịrụ ọrụ nke ọma na ọsọ ọsọ, na-achọ naanị mmegharị dị nro iji banye n'akụkụ.

Ọ dị anya site na mma n'obodo ahụ, na ọbụna obere mmiri ozuzo ga-eme ka ị na-achọ ebe obibi (na ụgwọ ọrụ), ma n'okporo ụzọ ziri ezi, n'ụbọchị kwesịrị ekwesị, enwere ụgbọ ala ole na ole na-enye anya dị nkọ. - obi ụtọ na ihe na-egbu egbu nke KTM X-Bow R.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

2 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 5/10

Ọ fọrọ nke nta ka ọ bụghị. Enweghị ABS, enweghị njikwa traction, enweghị nkwụsi ike ntụziaka. Enweghị akpa ikuku, enweghị ike ịkwọ ụgbọ mmiri, enweghị ihe mgbakwunye ISOFIX. Ọ bụrụ na ị kwụsịrị traction (karịa ka o yikarịrị n'okporo ụzọ mmiri mmiri), ị ga-achọ ijide n'aka na ị kwụlitere ọzọ. Obi dị m ụtọ na taya Michelin Super Sport na-enye ọmarịcha traktị.

Dị ka akụkụ nke mmemme nnabata, Simply Sports Cars (ụlọ ọrụ dị n'azụ X-Bow R) nwalere ụgbọ ala abụọ n'ezie na Europe wee mụbaa ịdị elu ya site na milimita 10. Oh, ma ugbu a enwere akara ịdọ aka na ntị belt.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 5/10

A na-akwado X-Bow R site na afọ abụọ, akwụkwọ ikike na-akparaghị ókè, yana ebe ọnụ ahịa ọrụ na-akparaghị ókè, Simply Sports Cars na-eme atụmatụ ọnụ ahịa ọrụ na gburugburu $350.

Mkpebi

Ọ dị mma, mmiri ozuzo abụghị enyi gị. Enweghị anyanwụ na-ekpo ọkụ, ọ dịghị ifufe siri ike, ọ dịghị ihe na-agba ọsọ ọsọ n'ebe ọ bụla. O nwere ike ịbụ na ị ga-achọ ịbanye n'azụ wheel ugboro ole na ole, ma mgbe ị na-eme ya, ị ga-enweta ihu na nkume na ahụhụ, ị ​​ga-etinyekwa oge ka ukwuu n'ịche otú hel si bụrụ iwu.

Ma anyị bụ ndị enweghị olileanya, isi n'ikiri ụkwụ na ịhụnanya ya. Ọ bụ ngwa agha zuru oke na egwu ahụ, ọ joyụ na ihe ọ bụla na-adị ka okporo ụzọ ikuku, yana otu n'ime ụgbọ ala pụrụ iche n'ezie n'okporo ụzọ taa. Na eziokwu ahụ bụ na ọ dị adị ma ọlị bụ ihe na-eme ka ememe zuru oke.

Ọ na-amasị gị ịdị ọcha nke ebumnuche KTM X-Bow R, ka ọ bụ arụmọrụ ya dị warara? Gwa anyị ihe ị chere na nkọwa n'okpuru.