Ònye ma e wezụga ndị uwe ojii nwere ike ijikwa ọsọ ma kwụsị onye ọkwọ ụgbọ ala

Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala amaralarị na ndị uwe ojii na-enyocha okporo ụzọ. Nke a bụ mmejọ. Enwekwara ọrụ ndị nwere ike ijikwa ọsọ, ịnye tiketi na ihe nhụsianya.

Ndị uwe ojii nwere ike ime ihe ọ bụla

N'ezie, ndị uwe ojii nwere ike ịkwụsị ndị ọkwọ ụgbọala. Onye ọrụ nhazi a nwere ikike ịnye ndị niile na-eji ụzọ iwu iwu na akara. Enwere ike inye ha onye uwe ojii na-eje ije, ịnya ụgbọ ala, n'ụgbọ ala (moto, igwe kwụ otu ebe), n'ịnyịnya ma ọ bụ, dịka ọmụmaatụ, na helikopta. Mana ndị isi, n'ezie, ga-erubere iwu isi.

Road Pirate na-agbanarị ndị uwe ojii 

“Dịka ọmụmaatụ, onye uwe ojii na-enweghị uwe nwere ike ịkwụsị ụgbọ ala naanị n'ebe ndị mmadụ bi,” ka Dariusz Krzewski, onye isi ngalaba na-ahụ maka okporo ụzọ nke Ngalaba Ndị uwe ojii Main City na Opole na-akọwa.

Ndị uwe ojii nwere uwe nwere ike kwụsị ebe ọ bụla, oge ọ bụla. Enwere ike ịnye akara site na aka, swiiti, site na igwe megaphone etinyere na ụgbọ ala ndị uwe ojii, ma ọ bụ site na ịgbanwuo siren na "ọkụkọ".

"Otú ọ dị, mgbe ọchịchịrị gasịrị ma ọ bụ mgbe ọhụhụ dị ntakịrị, a ghaghị inye akara na ọkụ ọkụ na-acha uhie uhie ma ọ bụ lollipop na-egbuke egbuke," Dariusz Krzewski na-agbakwụnye.

Kedu ihe anyị nwere ike ikwu banyere ụzọ a na-akpọ "ohia", ya bụ, ndị uwe ojii na-akwọ ụgbọala na-ekpo ọkụ n'ihi osisi, osisi, mgbidi ma ọ bụ mgbidi? - N'ezie, iwu anaghị egbochi ụzọ ndị dị otú ahụ, mana afọ ole na ole gara aga Onye uwe ojii tụrụ aro ka ụgbọ ala ndị uwe ojii na ndị uwe ojii jiri ihe a na-akpọ radar egbe tụọ ọsọ, Dariusz Krzewski na-ekwu.

Na mgbakwunye na radars, ihe a na-akpọ egbe egbe, bụ nke a ghaghị ịkwado ma kwadoro ya, ndị uweojii na-enyocha ndị ọkwọ ụgbọala na ndị na-edekọ vidiyo na njirimara na ụgbọ ala ndị uwe ojii na-enweghị njirimara. Iji tụọ ọsọ nke onye ohi n'okporo ụzọ, ị ga-ebu ụzọ nweta ya, wee "nọdụ na ọdụ ya" maka mita 100 wee dekọọ ihe ndị ọ rụrụ.

Iwu okporo ụzọ ọhụrụ ahụ na-enyekwa ndị uwe ojii ohere iji ngwaọrụ nọ n'ụgbọelu helikopta dekọọ ọsọ. Ndị uwe ojii na-ebugara ndị uwe ojii nọ n'ụgbọ ala ndị uwe ojii ozi ahụ ma kwụsị onye ohi.

Paradaịs maka onye ohi n'okporo ụzọ. Naanị isi 10 n'otu oge 

Krzewski kwuru, sị: "N'ezie, anyị nwere ike ịkwụsị ndị ọkwọ ụgbọala n'ebe dị nchebe ma ghara ime ihe iyi egwu ma ọ bụ ihe ihere nye ndị ọzọ na-eji okporo ụzọ.

Ndị ọzọ bụ ụgbọ ala kwụsịrị na-achụ ha, ma ọ bụ ndị nwere ike ibute ndị na-eji ụzọ ndị ọzọ ihe egwu mgbe ha na-anya n'okporo ụzọ.

Dariusz Krzewski na-ekwu, sị: “Onye uwe ojii ahụ nwekwara ike ịgwa onye ọkwọ ụgbọ ala ka o soro ya gaa n’ebe a kapịrị ọnụ ebe ọ ga-adị mma ịkwụsị iji mechaa usoro ahụ dum.

Mee nke a mgbe ị hụrụ ka ndị uwe ojii kwụsịrị.

- kwụsị ụgbọ ala

- debe aka gị na wiilị

- akwapụla eriri oche, esila n'ụgbọala pụta, belụsọ dị ka onye nleba anya gwara ya

- gbanyụọ n'iwu onye uwe ojii INJIgbanye òtù mberede mberede

Nke ahụ bụ ihe onye uwe ojii na-eme

- mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala kwụsịrị, gwa ya ọkwa, aha mbụ, aha nna, otu nke ọ na-arụ ọrụ, ihe kpatara nkwụsị ahụ.

- na arịrịọ nke onye a na-enyocha, na-enye tiketi ọrụ ya

- eyighị uwe na-eme ya ozugbo

Ndị ọrụ nwere ike ịmafe usoro a mgbe a kwụsịrị ụgbọ ala mgbe a na-achụgharị ma ọ bụ na-enyo enyo na ndị omempụ nọ n'ime.

Ndị nche ókè-ala bụkwa ụkọ mmiri ozuzo

N'oge na-adịbeghị anya, ọtụtụ akụkọ ifo amalitela banyere ikike nke ndị nche ókè-ala ma a bịa n'ịchịkwa ndị ọkwọ ụgbọala.

Lieutenant Colonel Cesarius Zaborowski si na Silesian Border Guard na Racibórz na-akọwa, "Anyị nwere ike ịkwụsị ma chịkwaa na mba ahụ dum, ebe ọ bụla, awa 24 kwa ụbọchị, ọ bụghịkwa, dị ka a na-ekwenyekarị, naanị na mpaghara oke." - Dịka iwu, anyị nwere ikike dị ka ndị uwe ojii, ya bụ. anyị na-enye ugwo ma na-enweta ntaramahụhụ, n'ezie, dị ka tarifu, anyị na-achịkwa akwụkwọ, mkpuchi, wdg.

Ndị nche oke ala nwere ike, ọkachasị, jikwaa ịdị nro nke ndị ọkwọ ụgbọ ala, tachographs na ọnọdụ teknụzụ nke ụgbọ ala. Kemgbe afọ gara aga, Border Guard nwekwara ike tụọ ọsọ si ihe ndekọ vidiyo na igwefoto vidiyo.

"Ma anyị abụghị na anyị agaghị abụ ọrụ njikwa ọsọ," Tsezary Zaborovsky na-ekwu. - Nke a bụ ikike anyị na-eji mgbe anyị na-emejuputa atumatu na ngalaba nke ịlụso mpụ n'ụzọ iwu na-akwadoghị na mpụ gafere ókè, yana mgbe anyị na ndị uwe ojii na-eme njem. Ntị! Ndị nche na-akwụsị ndị ọkwọ ụgbọ ala ga-abụrịrị uwe.

Nyocha nke ụgbọ ala ọ bụghị naanị gwongworo

Ndị na-enyocha okporo ụzọ, ya bụ ihe nkiri agụ iyi na-ewu ewu, na-elekwasị anya na itinye iwu n'ihe gbasara ibu na njem njem.

"Ma n'akụkụ okporo ụzọ, anyị nwere ikike dị ka ndị uwe ojii," ka Aleksandra Kobylska si Main Road Traffic Inspectorate na Warsaw na-ekwu. "Ya mere, anyị nwere ike ịkwụsị ọ bụghị naanị gwongworo ma ọ bụ ụgbọ ala, kamakwa ụgbọ ala, ọgba tum tum na ndị ọzọ na-eji ụzọ.

Ndị uwe ojii zụtara ụgbọ ala ọhụrụ 75 nwere kamera dash 

N’ihi ya, ndị na-enyocha ihe nwere ike tụọ ọsọ (iji ihe ndekọ vidio ma ọ bụ na-ekiri tachograph), chọpụta ndị ọkwọ ụgbọala na ndị ọzọ nọ n’ụgbọala ahụ, ma lelee ọnọdụ iche echiche. Kemgbe afọ gara aga, ITD arụkwara igwefoto ọsọ n'okporo ụzọ anyị. Mpempe akwụkwọ agụ iyi, n'ezie, na-ata ndị ọkwọ ụgbọala na-emebi iwu ntaramahụhụ, ma nweekwa isi ihe. Na ụzọ njikwa, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịkwụsị naanị onye otu n'ime usoro a yi uwe.

Obodo nche - eleghị anya ọzọ na ndị ọzọ

Kemgbe Jenụwarị 1, 2011, ikike nke ndị nche obodo abawanyela. Dịka ndị uwe ojii, ndị nchekwa nwere ikike ịkwụsị ndị ọkwọ ụgbọ ala maka nyocha, mana ọ bụrụ na ahụghị akara mmachi okporo ụzọ (B-1) ma ọ bụ ọ bụrụ na igwefoto vidiyo dekọtara mmejọ onye ọkwọ ụgbọ ala. N'oge nlele n'akụkụ okporo ụzọ, onye nchekwa obodo ma ọ bụ onye nche obodo nwere ike ịlele akwụkwọ anyị - akwụkwọ ikike ịnya ụgbọ ala, akwụkwọ ndebanye aha na ma anyị nwere mkpuchi ụgwọ ọrụ nke ndị ọzọ, ma ọ bụ nye onye ọkwọ ụgbọ ala tiketi.

Ndị nche obodo na-atụ naanị ọsọ ese foto ọsọ na ndị na-edekọ vidiyo. Iji jiri ngwaọrụ mbụ tụọ ọsọ, ndị nchekwa obodo na obodo ga-enwerịrị akara D-51 “njikwa ọsọ ngwa ngwa” n'ebe ha ga-atụ. Ọ bụrụ na edobere igwefoto ọsọ (gbakwasara na mast), mgbe ahụ, a ga-edozi akara ahụ.

Krzysztof Maslak, onye osote onye isi ndị nche obodo na Opole na-akọwa, "Ọ bụrụ na anyị nwere igwefoto nwere ike ibugharị ngwa ngwa, mgbe ahụ, a pụkwara itinye akara ahụ n'oge nlele.

Ndị uwe ojii nke ime obodo na nke ime obodo nwere ike ịwụnye igwefoto ọsọ n'okporo ụzọ ime obodo, mpaghara, mpaghara na obodo, mana ọ bụ naanị n'ebe ndị wuru ewu. Na naanị na ebe ndị uwe ojii ga-ekweta.

Ndị ọrụ kọstọm abụghị naanị ọgwụ

Nke a bụ ọrụ ọzọ nwere ike ịkwụsị anyị ma lelee ụzọ n'oge ọ bụla.

“Nke mbụ, anyị na-achọ ọgwụ, ngwá agha, mgboagha, ụghalaahịa adịgboroja, sịga ma ọ bụ mmanya na-aba n’anya na-enweghị ụgwọ ụtụ isi,” ka Agnieszka Skowron nke Ụlọ Ọrụ Kọstọm dị na Opole na-ekwu. - Ma ọ bụghị naanị. Anyị na-arụkwa ọrụ na ndabere nke iwu okporo ụzọ.

100 km / h n'ebe ndị mmadụ bi - otu a ka ndị uwe ojii Polish na-anya ụgbọ ala. Ihe nkiri

Onye na-ahụ maka kọstọm na-akwụsị ga-abụrịrị uwe (ojii ma ọ bụ akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ) nke nwere uwe na-egbuke egbuke na ihe odide "omenala". Nhazi a anaghị achịkwa ọsọ.

Ọnụego nra na ihe nhụsianya maka ịgba ọsọ

- Na-agafe oke ọsọ ruo 10 km / h - dị mma ruo PLN 50 na 1 isi. omempụ.

- gafere oke ọsọ site na 11 - 20 km / h - ntaramahụhụ PLN 50 - 100, isi 2. omempụ

- Na-agafe oke ọsọ site na 21 - 30 km / h - PLN 100 - 200 dị mma 4 isi. omempụ

- Na-agafe oke ọsọ site na 31 - 40 km / h - PLN 200 - 300 dị mma 6 isi. omempụ

- gafere oke ọsọ site na 41 - 50 km / h - ntaramahụhụ PLN 300 - 400 na isi 8. omempụ

- gafere oke ọsọ karịa 51 km / h - ntaramahụhụ PLN 400-500 na isi 10. omempụ

Ọ bụ Slavomir Dragula