ATV YAMAHA YFB 250 / Timberwolf
N'ime ime obodo, m na-agachi anya n'ókè, isi iyi na ala ahịhịa. Ruo ogologo oge, anaghịzi m ịma ma mmadụ na-etinye orù na chemical cow parsnip, eghe stoenko, batrị na iyi ma ọ bụ ọhịa. Achọghịkwa m ilele chaimni nke ndị njem nlegharị anya Italiantali (Avan) ndị, na-enweghị iwu ma ọ bụ ekele, na-eburu ụzọ ọhịa ọ bụla ma kpochapụ ọhịa nke chestnuts na mushrooms.
Ha na-echeta oge Benito na ha bụ nna ukwu. Na ebe ọ bụ na puku mmadụ atọ gbara ọsọ ndụ na-ejegharị gburugburu Slovenia akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ kwa ọnwa, ana m echegbukwa onwe m banyere ihe na-eme n'azụ m. Ọzọkwa n'azụ onye agbata obi, dị ka ọ nwere ike ime anyị abụọ, anyị na-ahụ ọnụ ụzọ ụlọ gbajiri agbaji na igbe na-asa. Ndị America ahaziela “Patrol of agbataobi” ma na-ekiri ihe onwunwe ibe ha, ụmụaka na ndị ọzọ, nke dị anya na anya anyị na ndị uwe ojii.
Ọfọn, nke ahụ bụ isi nke ule a, ya na ya akụkọ na-abịa na ọkụ na agile ụkwụ anọ nke na-enweghị ọbụna aha gọọmenti na Slovenia. ATV bụ mbiri nke Bekee maka "ụgbọ ala niile nwere ọtụtụ ebumnuche". Dị ka ndị obodo si kwuo, nke a bụ multi-tasking "ebe", "traktọ" ma ọ bụ, ọzọ n'ụzọ dị mfe, "ọrụ ebube", dị ka ị na-ekwu na njedebe, mgbe ọ dịghị ihe amamihe gbanarị ire.
A na-azụ ATVs n'ụwa niile. N'ezie, ọ bụghị na obodo, n'ihi na ọ dịghị ihe na-eme ebe a. Ezigbo n'ime ime obodo. Na mpụga obodo ahụ, ebe ebe a na-adọba ụgbọala dị na ala ahịhịa, ọhịa, ubi. Ndị nwere ike iji ezi uche na-eji oge na ike ha eme ihe achọpụtala na ATV ngwá ọrụ na-eme ka ndụ na ọrụ dịkwuo mfe. Dị ka akpụkpọ ụkwụ dị mma, ịchọrọ mma dị nkọ, ọkụ eletrik. Na ekwentị mkpanaaka. Ọ dịghị ndụ na-enweghị nkà na ụzụ.
Mana Slovens amaghị ATV. Ma ndị uwe ojii ma ndị agha, ọ bụ ezie na ha na-anyakwa nnukwu ụgbọala n'okporo ụzọ. Ka anyị kwuo na oke akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ. Ma ụdị ndụ ochie a ka na-ahụkarị: dịka ọmụmaatụ, ndị ọrụ ọkụ eletrik na-ahọrọ ịkpụ ụzọ n'ime ọhịa ma jiri igwe na-arụ ọrụ na-agbaji nkume iji meghee ụzọ maka gwongworo na eriri ọkụ. N'iji ATV na ụgbọala na-adọkpụ tinye, anyị mere ya na wires ka mgbada ahụ amaghịdị banyere ha.
Yabụ ị nwere ike nweta nkwubi okwu mgbe ị na-eri ọtụtụ tankị mmanụ ụgbọala na ATV. Naanị site na idozi nsogbu kwa ụbọchị, ị ghọtara na ị chọghịzi ụgbọ ala; ka ị ghara inye onye agbata obi gị nsogbu n'oge na traktọ. Ị nwere ụkwụ gbatịrị agbatị.
Ị na-etinye akpa dị mkpa na ogwe osisi ahụ, gbanye na ATV ma gbanye ya ozugbo n'ime ebe achọrọ. N'oge ule ahụ, mmiri zoro nke ukwuu nke na okporo ụzọ ọjọọ sitere na mkpọmkpọ ebe wee ghọọ olulu mmiri a na-apụghị ịgafe. Site na wort, apụl, oge ero ruo ntu oyi na sentimita mbụ nke snow, enwere m ohere ịnweta uru nke imewe na-ejikọta traktọ, SUV, igwe ọrụ, na ọgba tum tum.
Ọkwa ọkwọ ụgbọ ala! Ha nwere ike ịnọdụ ala, ha nwere ike iguzo. Dị ka inyinya, ọ bụ naanị ntụsara ahụ. Naanị jiri ụkwụ gị na naanị na pedals nwere oghere sara mbara ka onye ọkwọ ụgbọ ala ghara ịgba ọsọ n'onwe ya. Na enweghị isi ọ bụla, inwe mmetụta dị ala na ATV na ala dị ala dị mma ma dị nchebe karịa na traktọ ma ọ bụ n'ime SUV na-adabere na ya. A na-egosipụta uru n'elu SUV nke dị oke ọnụ na nke na-adịghị mma maka mmadụ ịgafe n'etiti nkume ndị dị nkọ, ogwe osisi, wiil ndị dị omimi, na-abanye n'apịtị na ndị na-aghọ aghụghọ.
Yamaha ATV dị warara nke ukwuu iji gbaa traktọ ma ọ bụ wiil gwongworo! N'ihi na ọ na-anọdụ ala na ATV dị ka ọgba tum tum, idobe nguzozi nke ụgbọ ala bụ ihe egwuregwu ụmụaka site na ịkwagharị ahụ ma si otú a na-ebufe ibu ahụ. Ọbụna onye ọkwọ ụgbọ ala na-enwechaghị nkà na-amụta ọrụ ahụ n'ime ọkara elekere. Ya mere, a na-agbazinye ATVs ná mba ọzọ nye ndị njem nleta na ndị ọbịa ogige. Ọzọkwa maka ịnya ụgbọ ala gburugburu ebe egwuregwu gọlfụ.
Ogwe aka igwe kwụ otu ebe na-enye ezigbo traction ka ọ na-akwado ahụ gị n'okporo ụzọ mepere emepe yana n'akụkụ akuku. ATV na-enwe ike imeri mkpọda na mgbawa na-atụ onye ọkwọ ụgbọ ala egwu tupu onye ọrụ ahụ ada ada. Otú ọ dị, na-enweghị ihe ize ndụ, akụkụ ndị a na-esiri ike ịlele. ATV na-agbada na mkpọda ebe ọbara na-agbaze. Were ntụzịaka kwụ ọtọ naanị, mee ka ahụ dị elu dịka o kwere mee na azụ azụ wee malite ịrịda na ngwa kacha ala na-enwe mmetụta nke breeki. Ọ bụrụhaala na wiil ndị ahụ adịghị efegharị n'elu apịtị dị ka sled na snow, ATV na-agba ịnyịnya nke ọma dị ka ududo. Ịnya ugwu na-achọ ime ka uche dị nkọ.
Ihe dị mkpa bụ na gia dị na drivetrain dị ala iji nwee ike zuru oke na wiil, mmegharị ahụ na-aga n'ihu, yana obere obi ọjọọ dị ka o kwere mee. N’ihi na mgbe ha dara n’ugwu, ha na nwoke na ụgbọ ala nọrọ n’azụ. Mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ, ọ dị mkpa mgbe niile ka ị buru ụzọ leba anya n'ụzọ ahụ ma jiri nlezianya bịaruo ya nso. Ma ọ bụghị ya, ọ na-eme na onye na-anya ụgbọ ala, gụnyere ATV, na-ebufe mmiri ma ọ bụrụ na omimi nke iyi na-agafe karịa 35 centimeters. A na-agbanyụ taya obere nrụgide, tank na ATV naanị n'ime (oke) mmiri miri emi.
Kedu ihe nku plastik na-enweghị ike imebi na ákwà mgbochi n'akụkụ niile na-ekpuchi n'ezie? N'okpuru rọba ahụ, a na-etinye ọnụ nchara nchara nke nwere injin, oche, wiil na ihe ruru 165kg nke ibu. Ngwunye ihu na-adabere na wiil ndị a kwụsịrị n'otu n'otu. Ya mere, na okporo ụzọ triangular na ụkwụ mmiri - dị ka ụgbọ ala dị mfe. N'azụ, ọ nwere akwa akwa siri ike nwere nnyefe ike cardan. A na-akwado mgbakọ a site na ndụdụ swing na ihe na-ebunye ujo n'etiti. Nke ahụ dị ka ọgba tum tum. Site na ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-abịa otu-cylinder, strok anọ, ikuku jụrụ oyi nke nwere carburetor, nke natara njide akpaka na igbe igbe ụdị ọgba tum tum ise. Ya mere, ọ dịghị clutch lever, gearbox na-achịkwa ụkwụ aka ekpe: idling - na mmalite nke mmegharị nke gia lever; gia na-anọchi ibe ya dị ka ndị a: N-1-2-3-4-5. Ìhè ndụ ndụ na-egosi adịghị arụ ọrụ. Ntughari, nke a na-arụ ọrụ site na lever pụrụ iche n'akụkụ aka ekpe nke engine ahụ, na-acha uhie uhie. Igodo mgbanye na-achịkwa ọkụ eletrik na ọkụ. Enweghị sensọ. Ọbụna maka mmanụ ụgbọala. Mana oriri dị ntakịrị, yabụ otu akpa dị oke oke.
Ebe ebe igwe breeki dị na-emekwa ka ọ dị mfe ịnyafe ala siri ike. The lever aka nri na steering wheel na-arụ ọrụ abụọ n'ihu drum brek, aka ekpe na steer wheel rụọ ọrụ n'azụ drum breeki. Nke ọ nwere ike ime n'otu oge ma ọ bụ naanị ụkwụ aka nri ya, ebe ọ bụ na braids si na lever na site na pedal na-eduga n'otu breeki ahụ. Echiche mara mma nke ukwuu, nke na-apụta mgbe onye na-agba ya ga-arụ ọrụ nke ukwuu na nguzozi na bumps. Breeki ahụ dị irè ma dị ike nke na wiil ndị ahụ siri ike igbachi ya mere ATV adịghị atụgharị n'akụkụ nke ọzọ. Enwekwara eriri n'aka ekpe nke enwere ike iji dọba ATV na mkpọda.
Igwe dị kilogram 220, nke onye na-elekọta nwa mgbe niile nwere ike ibuli elu n'ala site n'ihu ma ọ bụ azụ ka Krpan na keel ya, dị ka ndị bi n'ime ọhịa, n'ihi ịdị arọ ya dị mma, ihe ntụgharị ihu, nnukwu mgbatị na taya sara mbara. . nke na-ese n'ụzọ nkịtị n'ala.
Ịdị arọ na taya obosara pụtara ntakịrị nrụgide n'ala, ya mere ọ naghị ahapụ akara ọ bụla ọbụna na apiti. Otú ọ dị, taya na-adị mfe ma ọ bụrụ na studs dị ogologo, "Materia's Kastelic vulcanizer kuziri anyị ma nye anyịnya igwe nke ọ bụla otu ụzọ abụọ. Ilebakwu anya n'ụdị taya balloon na-egosi na a ga-agbasorịrị ụkpụrụ nrụgide taya.
Nke a bụ ihe mere eji etinye ihe nrịbama na ngwá ọrụ!
Naanị ụgbọala azụ azụ enweghị ihe mgbochi. Nnukwu agba agba ma ọ bụ Kodiak ATV dị ntakịrị karịa ọnụ (ma dị ike karị) bụ ụgbọ ala niile. Ọ na-emekwa ka ọ dịrị gị mfe ịpụ n'ọwa mmiri ndị dị steepụ ma ọ bụ gafee ọdụ mmiri.
O siri ike ikwere na 230 cubic centimeters na-enye ike zuru ezu iji merie ọbụna mkpọda nke onye na-anya traktọ na-ahapụ. ATV na-atụgharị na ọsọ nke ihe dị ka kilomita 65 kwa elekere, nke dịlarị ngwa ngwa n'ihi njikọ siri ike nke wiil ahụ, ya mere a naghị atụ aro ka ịkwọ ụgbọ ala na asphalt: igwakota taya mgbe ị na-atụgharị nwere ike iduga ATV ịkụ aka ọkwọ ụgbọ ala enweghị ahụmahụ n'ime ọwa mmiri. ... N'ọnọdụ ọ bụla, ọ dị mma ịgụ ntuziaka ọrụ nke ọma ma na-abawanye ihe isi ike nke ịnya ụgbọ ala.
Ọbụlagodi na mwepu Celsius iri, injin na-amalite oge mbụ. N'ọnọdụ nke ọdịda batrị, enwekwara mgbanye akpaka n'akụkụ aka ekpe nke injin ahụ. Dị ka chainsaw. O were mkpịsị aka nri ya jide gas ozugbo. Igwe ọkụ na-ekpo ọkụ nke ọma na-agbapụta ihe ruru ụzọ puku asaa, ma ọ dịghị mkpa ime ngwa ngwa dị otú ahụ. A na-ekesa ike na torque ka njem ala dị nro na ọkara mbụ nke trottle. Eziokwu ahụ bụ na ọ nwere njide akpaka adịghị enwe mmetụta mgbe ọ na-anya ụgbọ ala. Ụda nke injin ahụ dị jụụ, gbachiri nkịtị.
N'oge ule ahụ, m na-anya ụgbọ ala n'ụzọ na-agaghị ekwe omume na ndị pụrụ iche na nha nke 1: 25.000 XNUMX. Ekwesịrị m ịjụ ndị dinta nọ n'ógbè ahụ maka ntụzịaka na ntụgharị, n'agbanyeghị na ihu igwe na-abụkarị mmiri ozuzo, anyị na-eji igwe kwụ otu ebe nwere igwe dị ike na-alọghachi mgbe ọ bụla. Achọrọ m ịmara na ọ dịtụbeghị mgbe m jere ije ma ọ bụ kwagide. Ọbụna site na ndagwurugwu dịpụrụ adịpụ na nke echefuru echefu, nke ndị mmadụ, tupu agha ahụ, na-ebu ọka n'ime igwe nri na azụ ha, nwere ike iji ụkwụ gaa. Ma ọ bụrụ na m ka nwere obere winch n'ihu bompa, ọ ga-adọrọ mmasị ruo ọgwụgwụ!
Ọ tụgharịrị na ị nwere ike ịga na nnukwu ebe ngwa ngwa na-enweghị nnukwu mgbalị. Na nkenke, ọ bụ nnukwu obi ụtọ na mmadụ na-achịkwa gburugburu ebe obibi ya. Ya mere, ọ na-ahụ na ọbụna na siri ike ogbu mmiri anyị na-ama a egwu na-eleghara anya odida obodo. Pail plastik nke ọhịa "mmanụ nwere ike imebi ndụ" na mkpọ biya bụ obere ihe atụ nke nleghara gburugburu ebe obibi anyị bi na ya anya.
Ọnụ ego ọgba tum tum: 4.360 euro
Ozi nka
injin: 4-stroke - 1-cylinder - ikuku jụrụ oyi - 1 n'elu camshaft (SOHC), yinye - 2 valves kwa cylinder - gbara na ọrịa strok 71 × 58mm - nchụpụ 229 cc - mkpakọ 6: 3 - kwuru na ike kachasị 8 kW (7 hp) ) na 1 rpm - kpọsara oke torque 11 Nm na 7 rpm - Mikuni BST15 carburetor - mmanụ ụgbọala na-enweghị isi (OŠ 9 ma ọ bụ karịa) - batrị 7.000 V, 19 Ah - onye na-atụgharị 6.000 V / 34 A - eletriki mmalite - usoro mmalite. Nnyefe ume: ngwo mbụ, nha gia 3, 318, akpaka, centrifugal
njigide mmanụ bat - 5-speed + laa azụ na
oriọna mgbaàmà - cardan secondary gear ratio 4, 414
Ụba: okpukpu abụọ mechiri emechi nke ejiri ọkpọkọ ígwè mee
Nkwusioru: wiil n'ihu nwere nkwusioru nke onye ọ bụla, ntuziaka triangular, ụkwụ mmiri, njem wheel 125 mm - azụ swingarm, ihe na-akpata ujo etiti nwere esemokwu mmiri na-agbanwe agbanwe (ọkwa 5), njem wheel 135 mm, axle siri ike
Uzo na taya: 6 x 10 wheel n'ihu nwere AT22 x 7 - taya 10 - 8 x 10 wheel azụ nwere AT22 x 10 - 10 taya, Dunlop ika KT701 / KT705
Brakes: Ejiri igwe na-achịkwa, n'ihu 2 drum f 160 mm - n'azụ 1x drum f 160 mm, breeki levers na stere wheel na n'ụkwụ aka nri na mgbakwunye na breeki azụ.
Apụl n'ùkwù: ogologo 1.940 mm - obosara 1.080 mm - elu 1.118 mm - wheelbase 1.170 mm - oche dị elu site na ala 780 mm - nke kacha nta n'ala 150 mm - Nwepu ala 2 m - mmanụ ụgbọala tank 9 l, debe 12 l - arọ (ya na mmanụ na ụlọ ọrụ mmepụta ihe). mmanụ ụgbọala) 1 n'arọ
Ibu ekwenyere: ibu ikike 165 n'arọ - ibu arọ nke ụgbọala na-adọkpụ 330 n'arọ - ikike ịdọrọ n'arọ 15 n'arọ - igbe akpa 2 n'arọ - akụkụ akpa n'ihu 30 n'arọ - akụkụ azụ azụ 45 n'arọ
Ihe mpaghara: Enweghị data iji merie ịrị elu na mkpọda akụkụ - omimi mmiri bụ 35 cm.
Ihe nha anyị
Ọsọ na km/h:
1. akwụrụ 25
2. akwụrụ 35
3. akwụrụ 45
4. akwụrụ 50
5. akwụrụ 65
Anyị na -eto
+ njikwa ụgbọ ala
+ ikike imeri ala siri ike
+ akụkụ ụgbọ ala ahọpụtara nke ọma
+ njirimara injin
+ akpaka clutch jikọtara ya na igbe gear kpochapụwo
+ ogwe ndị sara mbara ma dị ike
Anyị na -abara mba
– ekwe omume ndebanye aha na-enweghị iwu
- enweghị mkpọchi mkpuchi
ọkwa ikpeazụ
ATV bụ nke kachasị baa uru, dị ike ma dị mfe ịnya ụgbọ ala n'ọhịa.
ugbo ala. Ọ na-agafe SUV na ọgba tum tum. Gburugburu ụwa,
nke USA na New Zealand na-edu, nke a bụ ngwa dị mma maka ụlọ ọ bụla,
oke na okike. Ee, gbasara ndị ọrụ ugbo, ndị na-akụ mmanya, ndị na-achụ nta na ihe ọ bụghị ya
anyị anaghị ekwu maka ọdịdị ọrụ ndị metụtara ya. Rating: Ọ masịrị m nke ukwuu.
Ederede: Mitya Gustinchich
Foto: Uros Potocnik.
Ozi nka
injin: 4-stroke - 1-cylinder - ikuku jụrụ oyi - 1 n'elu camshaft (SOHC), yinye - 2 valves kwa cylinder - gbara na ọrịa strok 71x58mm - nchụpụ 229,6cc - mkpakọ 3: 8,7 - kwuru ike kachasị 1 kW (11,7 hp)
Nnyefe ume: gia mbụ, gia 3,318, akpaka, centrifugal
njigide mmanụ bat - 5-speed + laa azụ na
oriọna mgbaàmà - cardan, nha nke abụọ 4,414Ụba: okpukpu abụọ mechiri emechi nke ejiri ọkpọkọ ígwè mee
Brakes: Ejiri igwe na-achịkwa, n'ihu 2 drum f 160 mm - n'azụ 1x drum f 160 mm, breeki levers na stere wheel na n'ụkwụ aka nri na mgbakwunye na breeki azụ.
Nkwusioru: wiil n'ihu nwere nkwusioru nke onye ọ bụla, ntuziaka triangular, ụkwụ mmiri, njem wheel 125 mm - azụ swingarm, ihe na-akpata ujo etiti nwere esemokwu mmiri na-agbanwe agbanwe (ọkwa 5), njem wheel 135 mm, axle siri ike
Ibu ibu: ogologo 1.940 mm - obosara 1.080 mm - elu 1.118 mm - wheelbase 1.170 mm - oche elu si n'ala 780 mm - kacha nta n'ala Nwechapụ 150 mm - ala mkpochapụ dayameta 2,9 m - mmanụ ụgbọala tank 12 l, idobere 1,6 l - arọ (ya na mmanụ na mmanụ). mmanụ ụgbọala, ụlọ ọrụ) 213 n'arọ
