Lamborghini miura

Na 1965, ọ pụtara gba ọtọ na Turin wee chọpụta ụwa dị n'ime mmụọ. Otu di na nwunye na-anụ ọkụ n'obi chọrọ ịkpọrọ ya laa. Kechie na a ahu, o mere na Geneva. Ọ dịghị anụ anụ enwetụla nku anya ogologo dị otú ahụ.

Miura bụ ụgbọ ala mbụ nke Lamborghini. Onye malitere Ferruccio hụrụ nke a dị ka azụ ahịa ahịa na mbụ. N'ileghachi anya na ọmarịcha mma nke ụgbọ ala klas Gran Turismo, o ledara ikike nke ụgbọ ala ahụ anya, nke "gawara n'usoro mgbakọ."

Ọ megidere ụgbọ ala Spartan na ịgba ọsọ. Ka ọ dị ugbu a, Miura bụ ụgbọ ala asọmpi nke zuru oke ịnya ụgbọ ala n'okporo ụzọ. Kedu ka esi mụọ P400 prototype na nzuzo site n'aka onye nwe ụlọ ọrụ ahụ. N'oge ezumike ya, onye njikwa teknụzụ Gian Paolo Dallar rụrụ ọrụ na ya na onye enyemaka Paolo Stanzani na onye na-anya ụgbọ elu na onye na-arụ ọrụ Bob Wallach.

Dallar nwere mmasị na Ford GT40. N'ihi ya, izugbe imewe echiche na engine n'ihu n'azụ axle. The "P" na akara ụgbọ ala guzo maka "posteriore", Italian maka "azụ". Nọmba 400 gosipụtara ike nke injin ahụ. Iji mee ka wheelbase dị mkpụmkpụ, a na-etinye V70 n'ụzọ ntụgharị. N'okpuru ya, na sump, e nwere igbe igbe jikọtara ya na isi ihe. Ndị otu a jiri mmanụ nkịtị. Ọ dị ize ndụ. Ọ bụrụ na agbajie ezé ma ọ bụ synchronizer site na nnyefe n'ime injin, nnukwu mmebi nwere ike ibute. Otú ọ dị, usoro ịkwọ ụgbọala were obere ohere. N'ọnọdụ ọ bụla, onye nrụpụta ahụ buru amụma na mgbe puku kilomita XNUMX gachara, a ga-achọgharị engine ahụ.

V4 dị lita 12 sitere na injin dị lita 3,5 nke Giotto Bizzarini mere maka 350 1963 GTV, ụgbọ ala mbụ Lamborghini. Bizzarini mepụtara igwe egwuregwu egwuregwu zuru oke, obere strok, camshafts abụọ na-efe efe na sump akọrọ, mgbe nke ahụ gasịrị ... ọ hapụrụ ụlọ ọrụ ahụ! Ọ chọpụtara na Lamborghini agaghị agba ọsọ, nakwa na ya enweghị mmasị n'ụgbọala ndị dị n'okporo ụzọ ndị mmachibido iwu gafere. Dallar kwadoro injin ya maka ụdị mmepụta.

Enwere echiche na ezigbo ọrụ injinia mara mma dịkwa mma. Dị ka a ga-asị na omume ọma ndị a na-adịghị ahụ anya na nlele mbụ kpụrụ ụdị nkwekọrịta "site n'ime". Miura kwadoro nke a. Chassis, nke e gosipụtara n'oge mgbụsị akwụkwọ nke 1965 na ihe ngosi moto na Turin, tiri mkpu na ọdịdị ya niile: "Gaa n'ihu!". N'ịbụ ndị obosara obosara, sills na-azọpụta ibu arọ, okpueze nke airbags na engine nke cylinder iri na abụọ, na wiil okwu ndị e gosipụtara maka oge mbụ na nke ikpeazụ na ihe nlereanya a, oghere ụlọ ahụ nwere mmasị n'echiche ruo n'ókè nke na ndị chọrọ ịzụrụ. a P400, n'agbanyeghị na ha amaghị otú ọ ga-adị!

A zuru ụgbọ ala a na-akpọ Miura e nyere ọnwa ole na ole ka e mesịrị, na mmiri nke 1966 na Geneva. Ọ dị ka GT40 ntakịrị, mana atụnyere Ford "obi ọjọọ-ụlọ ọrụ", ọ bụ ụlọ nsọ nke etinyere nka. Ọ dịghị nke ọ bụla nkọwa na-adọrọ adọrọ nke si na ebe ọ bụla pụta. Nke ọ bụla nwere ọrụ ọ ga-arụ. Ndị ìsì na mpio azụ mere ka injin ahụ dị jụụ. Oghere nri n'èzí windo akụkụ na-enye nri n'ime usoro oriri. Oghere abụọ dị n'ihu etiti na-eme ka ikuku banye n'ime radiator n'azụ ha. N'okpuru aka nri (mgbe a na-ele ya anya n'azụ wheel) bụ olu olu. "ụrịa" ndị a na-ese okwu na ndị ama ama gburugburu ọkụ ihu mere ka ọ dị jụụ breeki.

Igwe ọkụ ihu sitere na Fiat 850 Spider n'oge. Ọ bụghị onye ọ bụla maara banyere ya, ma mgbe agbanwuru ya eletrọnịkị gbadaa na a dịtụ ọzọ kwụ ọtọ ọnọdụ.

A na-eji ihe dị iche iche eme ihe na-akwado ọkara. E ji ígwè rụọ ụlọ ahụ. Ihu na azụ nke oghere ahụ meghere nke ọma, yana ihe mgbochi, ma e jiri ya mee ihe na-egbuke egbuke. Enyere ohere ịbanye n'osisi ahụ site na oghere dị warara n'azụ. Ime ahụ dị ka ọdụ ụgbọ elu. N'okpuru ụlọ, e nwere console nke nwere ọkụ ọkụ na onye na-akwado radiator fan.

Miura dị ntakịrị karịa otu mita n'ogologo. Silhouette ya dị ala, nke na-asọpụta ka na-enwe mmetụta dị egwu taa, na n'ime afọ 60 ọ bụkwa ihe ọgbara ọhụrụ. Lamborghini nwere njirimara nro ahụ nke puma, nke nwere ike gbanwee na mberede na mgbawa nke iwe.

Marcelo Gandini sitere na studio Bertone kwadoro oru ngo a. Ruo oge ikpeazụ, ọ dịghị onye na-eche ma V12 ọ ga-adaba n'okpuru ahụ. E gosipụtara ụgbọ ala na-enweghị injin na Geneva, onye ọnụ na-ekwuchitere Lamborghini mekwara ka ndị nta akụkọ ghara ịchọ iji aghụghọ na aghụghọ ya lelee n'okpuru mkpuchi.

Ihe ngosi izizi gara nke ọma. Enwere ọtụtụ iwu na Miura si na "ngwaahịa ahịa" gaa na ụlọ ọrụ mmepụta ihe na Sant'Agata. Nke a tụrụ ndị Ịtali n'anya, bụ ndị malitere ime mgbanwe na nhazi nke ụgbọ ala na-aga n'ihu. Na ụdị kachasị ọhụrụ, emeziwanyela ha, dị ka egosiri ọnụ ahịa dị ugbu a maka mbipụta eji. Usoro ikpeazụ: 400 SV bụ nke kachasị ọnụ.

Otú ọ dị, Miura 1969 S bụ nke mbụ pụtara na 400. Ọ nwere engine dị ike karị na okpokolo agba chrome gburugburu windo na ọkụ ọkụ. 400 1971 SV (Sprint Veloce) gbanwere nke ukwuu. E kewapụrụ sistemu mmanye mmanụ na igbe gearbox. Injin ahụ adịkwuola ike ọzọ, nku anya apụọlakwa na katrij ọkụ ihu, bụ́ nke ụfọdụ ji ezi ọṅụ kelee.

Otu mbipụta emeela ka onyinyo nke Miura sikwuo ike. Na 1970, Bob Wallace wuru asọmpi Miura P400 Jota. Ọ mụbara ike injin site n'ịbawanye nha mkpakọ na iwebata camshaft "nkọ". Tụkwasị na nke ahụ, o nyere ya mgbanaka eletrọnịkị na usoro mmanu mmiri na-ekpo ọkụ nke ọma. Ọ dochie tank mmanụ mbụ ahụ na obere abụọ dị na sills. Nnukwu ndị na-emebi ihe na ikuku ikuku buru ibu pụtara na ahụ. Mgbe ọtụtụ ule gasịrị, e rere Jota n'aka nkeonwe. Otú ọ dị, onye nwe ọhụrụ ahụ ahụghị ya n'anya ruo ogologo oge. Ụgbọ ala ahụ gbara ọkụ kpamkpam na 1971. Ewuru Jotas isii, akara SV/J. Nke ikpeazụ mgbe ọgwụgwụ nke Miura mmepụta.

Ụfọdụ Miuras enweghị ụlọ site n'aka ndị nwe ha, mana ọ bụ naanị otu ụzọ okporo ụzọ Bertone wuru ma gosipụta na 1968 Brussels Motor Show bụ nke a maara nke ọma. N'oge na-adịghị anya mgbe nke ahụ gasịrị, International Lead na Zinc Research Organisation zụtara ya. Ọ na-ewepụ ya na akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ ọla na-acha akwụkwọ ndụ ma nwee ihe ndị sitere na alloys ọgbara ọhụrụ. Akara ụgbọ ala ahụ akara Zn75. N'afọ 1981, e webatara ụdị ọzọ enweghị ụlọ na Geneva, pearl ọcha P400 SVJ Spider. Onye na-ere ahịa Lamborghini nke Switzerland wuru ya dabere na odo Miura S nke emepụtara na Geneva afọ 10 gara aga.

Oge ikpeazụ Miura laghachiri bụ na 2006 dị ka ihe “nostalgic” nke Walter de Silva mere iji mee ememe ncheta afọ 40 nke ihe nlereanya ahụ. N'oge ahụ, De Silva bụ onye isi ụlọ ọrụ mmepụta ihe nke Audi Group mgbe ahụ, nke gụnyere Lamborghini. Ọ dịghị onye chere echiche banyere ịmaliteghachi mmepụta, ọ bụ ezie na Miura's "ike siri ike" Ford GT alter-ego, tụgharịrị na 2002, nwere usoro nke nanị ihe karịrị 4. PCS.

Dị ka ọtụtụ isi mmalite si kwuo, osisi Sant'Agata mepụtara ụdị 764 Miura. Nke a bụ ọnụ ọgụgụ a na-enyo enyo, dịkwa ka arụmọrụ nke nsụgharị nke ọ bụla. Ọdịmma nke ụlọ ọrụ ahụ siri ike, ọ bụghị mgbe niile ka ọ dị onye na-edekọ ihe ndekọ dị egwu. Mana ntakịrị ejighị n'aka na-ebuli mmasị. Miura meriri Ferrari.

Na-enweghị ya, Lamborghni agaraghị abụ onye na-emepụta ụgbọ ala nwere obi ike na ike imebi usoro dị adị ma mee ka onye ọ bụla kwenye n'echiche efu.

Site n'okpuru ehi

Ferruccio Lamborghini nwere mmasị na ịlụ ọgụ, ebe ọ bụ na ọ bụ zodiac Taurus, a mụrụ akara ụgbọ ala ya n'onwe ya. Miura bụ onye mbụ kwuru banyere mmasị nke onye guzobere ụlọ ọrụ ahụ. Ọ bụrụ na ị na-ele anya nke ọma na okwu ahụ bụ "Miura" nke agbakwunyere n'azụ ụgbọ ala, ị nwere ike ịhụ mpi na ọdụ a na-atụgharị.

Lamborni bụ enyi Eduardo Miura, onye na-azụ ehi si Seville. Ụmụ anụmanụ sitere na ezinụlọ Miura ruo na narị afọ nke XNUMX. a ma ama maka obi ike na aghụghọ ha. Opekempe abụọ: Reventon na Islero gburu ndị matador a ma ama. Murcielago guzogidere mma agha iri abụọ na anọ, ndị na-ege ntị nwere obi ụtọ manyere ya ịchebe ndụ ya. Opekempe, nke ahụ bụ akụkọ a na-emekarị na Spain. Ferruccio nyere enyi ya Miur nke anọ o mepụtara.

Wedge na wedge

Enyere silhouette Miura n'aka Marcello Gandini. Ọ malitere ịrụ ọrụ na Bertone Studios na 1965 mgbe Giorgio Giugiaro nwụrụ. Ọ dị afọ iri abụọ na asaa.

Miura bụ otu n'ime ọrụ ya kacha dị jụụ, nke mere ụfọdụ ji eche na Giugiaro so na ya kere ya. Otú ọ dị, ọ dịghị onye ọ bụla n'ime ndị stylists kwuru banyere mkpughe ndị a. Gandini mepụtara ụdị mbụ ya ngwa ngwa. Ọ hụrụ akụkụ dị nkọ, wedges, na ọbụna nnukwu elu n'anya. Eji Studio Stratos Zero mara ya yana Lamborghini Countach.

Gandini kere Urraco, Jarama, Espada na Diablo. Site na ntinye aka ya, ụlọ ọrụ si Sant'Agata ghọrọ ebe obibi nke avant-garde ụgbọ ala. Ike na nnupụisi aghọwo ihe e ji mara ya.

Data teknuzu ahọpụtara

Mee Model	Lamborghini Miura P400	Lamborghini Miura P400 S	Lamborghini Miura P400 SV
Afọ mmepụta	1966-69	1969-71	1971-72
Ụdị ahụ / ọnụ ọgụgụ nke ọnụ ụzọ	ịkpụ/2	ịkpụ/2	ịkpụ/2
ọnụ ọgụgụ oche	2	2	2
Akụkụ na ibu
Ogologo / obosara / ịdị elu (mm)	4360/1760/1060	4360/1760/1060	4360/1760/1100
Egwu wheel: n'ihu / azụ (mm)	1420/1420	1420/1420	1420/1540
Wheel isi (mm)	2500	2500	2500
Ibu nke onwe (kg)	980	1040	1245
Olu akụkụ akpa (l)	140	140	140
Ike tankị mmanụ (L)	90	90	90
Mmekọrịta Mmekọahụ
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala	mmanụ ụgbọala	mmanụ ụgbọala
Ike (cm3)	3929	3929	3929
Onu ogugu nke mbara igwe	V12	V12	V12
ịnya ụgbọ ala	azụ	azụ	azụ
Gearbox: ụdị/ọnụọgụ ngwo	akwụkwọ ntuziaka / 5	akwụkwọ ntuziaka / 5	akwụkwọ ntuziaka / 5
Ubu oke
Ike km kwa rpm Ogu (Nm) na mgbede	350/7000 355/5000	370/7700  388/5500	385/7850  400/5750
Ọsọ ọsọ 0-100 km / h (sk)	6,7	6	6
Ọsọ (km / h)	280	285	300
Nkezi oriri mmanụ (l / 100 km)	20	20	20