Igwe ọkụ nrụgide mmanụ engine

Onye ọ bụla maara na mmanụ engine dị mkpa maka ịrụ ọrụ nkịtị nke engine. Na-enweghị ya, a na-edobe ihe ndị na-agba ọkụ n'ime ụlọ na-ebuwanye ibu na ígwè ọrụ ọkụ, nke nwere ike iduga ọdịda engine. Nsogbu nke ọkwa mmanụ ma ọ bụ nrụgide dị n'ime mmanụ dizel ma ọ bụ mmanụ ụgbọala na-adọ aka ná ntị site na ọkụ nrụgide nke onye ọkwọ ụgbọala dị na dashboard.

Gịnị bụ bọlbụ ọkụ

Emepụtara ihe nrịbama nrụgide n'ụdị ike mmanụ iji chịkwaa nrụgide mmanụ na sistemụ, yana ọkwa ya. Ọ dị na dashboard ma jikọta ya na sensọ pụrụ iche, nke ọrụ ya bụ ịlele ọkwa na nrụgide mgbe niile. Ọ bụrụ na mmanụ ọkụ na-enwu, ịkwesịrị ịgbanyụ engine wee chọpụta ihe kpatara nsogbu ahụ.

Ebe akara ngosi mmanụ dị ala nwere ike ịdịgasị iche, mana akara ngosi ahụ bụ otu n'ime ụgbọ ala niile.

Atụmatụ nke ngwaọrụ ahụ

Ihe ngosi nrụgide mmanụ na-egosi nsogbu na sistemu mmanụ nke injin ahụ. Mana kedu ka igwe si mara? Ejikọtara ECU (nchịkwa njikwa igwe eletrọnịkị) na sensọ abụọ, otu n'ime ha na-ahụ maka ịdị na-elele nrụgide mmanụ mgbe niile na injin ahụ, nke ọzọ maka ọkwa nke mmiri mmanụ, nke a na-akpọ dipstick elektrọn (anaghị eji ya eme ihe niile. ụdị) igwe). N'ihe na-adịghị mma, otu ma ọ bụ ihe mmetụta ọzọ na-emepụta ihe mgbaàmà nke "na-agbanye mmanụ".

Otú o si arụ ọrụ

Ọ bụrụ na ihe niile dị n'usoro na nrụgide / ọkwa, mgbe ahụ, mgbe engine malitere, ọkụ ọkụ mmanụ ọkụ na-enwu naanị maka obere oge wee pụọ ozugbo. Ọ bụrụ na egosi na-anọgide na-arụsi ọrụ ike, mgbe ahụ ọ bụ oge ịchọ nsogbu na ụzọ kacha ngwa idozi ya. Na ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ, "oiler" nwere ike ịdị na-acha uhie uhie (obere mmanụ engine) ma ọ bụ odo (obere larịị), n'ọnọdụ ụfọdụ ọ nwere ike na-egbuke egbuke. Ọ bụrụ na nsogbu ndị a dị n'elu emee, enwere ike igosipụta nkọwa nke adịghị arụ ọrụ na ihuenyo kọmputa dị n'elu.

Gịnị mere bọlbụ ọkụ ji agbanwuo

Mgbe ụfọdụ, kọmpụta nọ n'ụgbọ ahụ nwere ike megharịa ozi ezighi ezi ma nyekwuo ozi zuru ezu.

Enwere ọtụtụ ihe kpatara oriọna ọkụ na-enwu. Ka anyị leba anya n'ihe ndị a na-ahụkarị n'okpuru. N'ọnọdụ niile, nsogbu ahụ nwere ike jikọta ya na ọkwa mmanụ na-ezighi ezi / ihe mmetụta nrụgide na-egosi nsogbu nrụgide na mmanụ dizel na mmanụ ụgbọala.

Na-abaghị uru

Ọ bụrụ na onye na-agba mmanụ anaghị agbanyụ mgbe ọ malitechara engine, anyị na-akwado ịlele nrụgide mmanụ ozugbo. O yikarịrị ka mgbapụta mmanụ ahụ adaala (ma ọ bụ na-amalite ịda).

Na-aga (na oke ọsọ)

Mgbapu mmanụ enweghị ike ịmepụta nrụgide dị mkpa n'okpuru ibu dị arọ. Ihe kpatara ya nwere ike ịbụ ọchịchọ nke onye ọkwọ ụgbọ ala na-aga ngwa ngwa. Ọtụtụ engines na nnukwu ọsọ "na-eri" mmanụ. Mgbe ị na-enyocha ya na dipstick, enweghi mmanụ anaghị ahụ anya, ma maka ngwá electronic, nkwụsị dị nkọ na ọkwa, ọbụna site na gram 200, bụ "ihe omume" dị oke mkpa, ya mere oriọna na-enwu.

Mgbe mmanụ gbanwere

Ọ na-emekwa na mmanụ dị na injin ahụ yiri ka ọ gbanwere, mana "mmanụ" ka dị. Ihe kpatara ezi uche dị na ya bụ na mmanụ na-agbapụta site na usoro. Ọ bụrụ na ihe niile bụ ihe nkịtị ma ghara ịhapụ usoro ahụ, mgbe ahụ ịkwesịrị ịlele ọkwa mmanụ mmanụ. Nsogbu nwere ike ịbụ na nrụgide na usoro.

Na injin oyi

Enwere ike ime ihe na-adịghị mma ma ọ bụrụ na mmanụ viscosity na-ekwesịghị ekwesị maka injin ahụ jupụtara. Na mbụ ọ dị oke ma ọ na-esiri ike mgbapụta ahụ ịgbanye ya site na usoro, na mgbe kpochara, ọ na-aghọkwu mmiri mmiri na nrụgide nkịtị na-emepụta; n'ihi ya, oriọna na-apụ apụ.

Na injin na-ekpo ọkụ

Ọ bụrụ na onye na-agba mmanụ na-anọ mgbe injin ahụ kpochara ọkụ, nke a nwere ike igosi ọtụtụ ihe kpatara ya. Firstly, nke a bụ a kama ala larịị / mgbali nke mmanụ n'onwe ya; nke abụọ bụ mmanụ nke viscosity na-ezighị ezi; nke atọ, iyi nke mmiri na-agba mmanụ.

Otu esi elele ọkwa mmanụ

A na-enye tube mkpuchi pụrụ iche n'ime ụlọ engine, nke na-ejikọta ozugbo na bat mmanụ crankcase. A na-etinye dipstick n'ime tube a, nke a na-etinye akara nha na-egosi ọkwa mmanụ dị na usoro ahụ; ezipụta ọkwa kacha nta na nke kachasị.

Ụdị na ọnọdụ nke dipstick nwere ike ịdịgasị iche, ma ụkpụrụ nke ịlele ọkwa mmiri na engine na-anọgide dị ka na narị afọ gara aga.

A ghaghị tụọ mmanụ dịka iwu ụfọdụ siri dị:

1. A ghaghị ịwụnye igwe ahụ n'elu ọkwa dị larịị ka ọ na-ekesa ya na crankcase.
2. A ghaghị iwere ihe ọ bụla na engine kwụsịrị, ịkwesịrị ịhapụ ya maka ihe dị ka nkeji ise ka mmanụ wee banye na crankcase.
3. Na-esote, ịkwesịrị iwepụ dipstick, hichaa mmanụ ma tinye ya ọzọ wee wepụ ya ọzọ wee lelee ọkwa ahụ.

A na-ewere ya dị ka ihe nkịtị ma ọ bụrụ na ọkwa dị n'etiti, n'etiti akara "Min" na "Max". Ọ bara uru ịgbakwunye mmanụ naanị mgbe ọkwa dị n'okpuru "Min" ma ọ bụ milimita ole na ole n'okpuru etiti. Mmanụ ekwesịghị ịbụ oji. Ma ọ bụghị ya, a ga-edochi ya.

A na-ekpebi ọkwa ahụ n'ụzọ dị mfe. Ọ bụrụ na ịhụghị ọkwa doro anya na dipstick, teknụzụ nlele nwere ike agbaji ma ọ bụ mmanụ dị ntakịrị.

Otu esi elele nrụgide

Kedu ka esi elele nrụgide mmanụ engine? Ọ dị mfe, maka nke a enwere manometer. Ọ dị mfe iji. A ga-ebu ụzọ bute injin ahụ n'ogo ọ na-arụ ọrụ wee kwụsị ya. Ọzọ ị ga-achọta ihe mmetụta mmanụ mmanụ - ọ dị na engine. A ghaghị ịmegharị ihe mmetụta a, a ga-etinyekwa ihe nrịbama n'ọnọdụ ya. Mgbe ahụ, anyị na-amalite engine ma lelee nrụgide, nke mbụ na-abaghị uru, na mgbe ahụ na nnukwu ọsọ.

Kedu nrụgide mmanụ kwesịrị ịdị na injin? Mgbe ị na-arụ ọrụ, a na-ewere nrụgide nke mmanya 2 dị ka ihe dị mma, a na-ewerekwa 4,5-6,5 dị elu. Ekwesiri ighota na nrụgide disel dizel di n'otu uzo.

Ị nwere ike ịkwọ ụgbọala na ọkụ?

Ọ bụrụ na "oiler" dị na dashboard ọkụ, amachibidoro ịkwagharị ụgbọ ala ọzọ. Nke mbụ, ịkwesịrị ịghọta ihe ọkwa mmanụ dị ugbu a, ma bulie ya elu ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa.

Oriọna ịdọ aka ná ntị nrụgide / mmanụ nwere ike na-enwu n'ọnọdụ dị iche iche: mmanụ dị ntakịrị na sistemụ ahụ, nrụgide apụwo n'anya (ihe nzacha mmanụ kpuchiri, mgbapụta mmanụ ezighi ezi), ihe mmetụta n'onwe ha adịghị mma. A naghị atụ aro ka ị rụọ ụgbọ ala mgbe ihe ngosi dị.