Land Rover Range Rover, akụkọ - Akụkọ akpaaka
La Land Rover Range Rover в настоящее время доступен в трех версиях: Ezigbo, Sporty e "Nkịtị". Первый, представленный в 2011, является самым компактным и новейшим: отличается очаровательным и агрессивным стилем, доступен в вариантах купе и пятидверном исполнении. engines (все с наддувом), который включает 2.0 Si4 a Rolgbọ mmiri da 241 CV и 2.2 turbodiesel da 150 CV (TD4) NA 190 CV (SD4).
La Sportygosipụtara na Детройтский салон si 2005, помните в дизайне – ожидалось концепция Range Stormer egosiri na Детройт 2004 – старшая сестра, оригинальный Range Rover, но под кожей скрывается менее изысканный пол Imeghe, echekwa si 2010 – привел к дебюту на Ụlọ Mmanya New York si 2009 – имеет более аэродинамический передок с измененной решеткой радиатора и приборную панель с меньшим количеством органов управления. Два я engines: 5.0 V8 a Rolgbọ mmiri da 510 CV и 3.0 турбодизель TDV6 da 256 CV.
Ọgbọ nke atọ Range Rover традиционный, аббревиатура проекта L322, был представлен в 2002, разработан в сотрудничестве с BMW и разделяет множество компонентов с флагманом 5 серия Е39. Много изменений за десять лет карьеры: al Детройтский автосалон 2005 otu abata Igwe 4.2 V8 a Rolgbọ mmiri aka jaguar и другие подруливающие устройства из Imeghe mgbe in 2006 ịdị n'otu BMW V8 dochie 4.4 da 300 CV na otu 4.2 da 400 CV и запущено несколько технологических новинок.
в 2007 приходит несколько изменений технического характера: breeki aka электронный, я breeki улучшился, nkwusioru журналы и система Nzaghachi ala что оптимизирует внедорожные характеристики. Кроме того, дизель BMW заменен на 3.6 V8 da 272 CV.
Il echekwa si 2010gosipụtara na Ụlọ Mmanya New York si 2009, с измененной маской, Igwefoto передние, боковые и задние, световые группы a Ikanam e engines не опубликовано. На борту выделяются некоторые пересмотренные механизмы внутреннего контроля и dashboard ji TFT который заменяет аналоговую аппаратуру. В 2011 otu abata 4.4 турбодизель TDV8 da 313 CV ya na akpaka gearbox a восемь отчетов что добавляет к уже известным 5.0 V8 и бензин да 510 CV.
Давайте вместе узнаем два предыдущих выпуска «мамы» всего SUV «Премиум».
CLASSIC
Проект большого внедорожника, подписанный Land Rover, был воплощен в жизнь в XNUMX-х годах, но инициатива материализовалась только в 1970 – с моделью а ọnụ ụzọ atọ оснащен механической четырехступенчатой коробкой передач и V8 engine – после серии прототипов. Двигатели от 2,4 a 4,2 lita и две победы на Paris-Dakar, в первом издании 1979 и в этом 1981, год, в котором версия a ọnụ ụzọ ise.
в 1985 двигатели приходят в ogwu ogbugba mgbe in 1986 ọ dị 2.4 turbodiesel. Самая роскошная версия Vogue SE si 1988 Ọ nwere akpaka gearbox четырехступенчатая, nhazimgbe ahụ ime akpụkpọ anụ и люк с электроприводом.
в 1990 двигатель 3.5 V8 заменен на 3.9 а турбодизель 2.4 становится 2.5, LABS он не является обязательным для всей линейки и входит в стандартную комплектацию Vogue SE. В 1991 le nkwusioru пересмотрены, чтобы обеспечить больший комфорт на асфальте, в 1994 официально используется название Classic, а двойная подушка безопасности дебютирует в 1996 Производство заканчивается через два года после запуска наследника.
P38A
Mbido na 1994 и отличается от своего предка менее оригинальным стилем, более изысканным интерьером, nkwusioru ikuku и для одного injin turbodiesel производства BMW, который является частью ассортимента, в который входят агрегаты от 2,5 a 4,6 lita.
Ọdịnihu
Четвертое поколение традиционного Range будет официально представлено на Ihe ngosi ụgbọ ala Paris 2012: он будет светлее нынешнего благодаря наличиюaluminum а также установит подруливающие устройства turbodiesel V6. Ожидание также дебютирует весной следующего года. Ezigbo a uzu-ike n ’ije.
