Lexus IS 2021 nyochaa

Mba, nke a abụghị ụgbọ ala ọhụrụ. Ọ nwere ike ịdị ka nke a, mana 2021 Lexus IS bụ n'ezie isi ihe ngbanwe ihu na ụdị dị adị nke gara ere azụ na 2013.

Mpụ nke Lexus IS ọhụrụ enweela mgbanwe dị ịrịba ama, gụnyere nhazigharị n'ihu na azụ, ebe ụlọ ọrụ ahụ emeela ka egwu ahụ gbasaa ma mee "mgbanwe chassis dị ịrịba ama" iji mee ka ọ dịkwuo mfe. Na mgbakwunye, enwere ọtụtụ atụmatụ nchekwa agbakwunyere ọhụrụ yana teknụzụ ụgbọ ala, n'agbanyeghị na a na-ebufe ụlọ ahụ nke ukwuu.

O zuru ezu ikwu na ụdị Lexus IS ọhụrụ 2021, nke ika a kọwara dị ka "e chegharịrị", nwere ụfọdụ ike na adịghị ike nke onye bu ya ụzọ. Ma nke a okomoko Japanese sedan nwere ezuru àgwà mpi ya isi rivals - Audi A4, BMW 3 Series, Jenesis G70 na Mercedes-Benz C-Class?

Ka anyị chọpụta.

Lexus IS 2021: dara oké ọnụ IS300
Ogo nchekwa
enginedị engine	2.0 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu	8.2 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$45,500

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 8/10

Ahịrị Lexus IS ume ọhụrụ 2021 ahụla ọtụtụ mgbanwe ọnụahịa yana nhọrọ belatara. Enwere ụdị IS ise dị ugbu a, site na asaa tupu mmelite a, ka ewepụrụ ụdị egwuregwu okomoko ma ị nwere ike nweta naanị IS350 na F Sport trim. Agbanyeghị, ụlọ ọrụ ahụ agbasawanyela atụmatụ “Mkpọ nkwalite” ya na nhọrọ dị iche iche.

Ahịrị Lexus IS ume ọhụrụ 2021 ahụla ọtụtụ mgbanwe ọnụahịa yana nhọrọ belatara.

Mepee ọnụ ahịa okomoko IS300, nke a na-ere na $61,500 (ọnụahịa niile bụ MSRP, ewezuga mmefu njem, yana ziri ezi n'oge mbipụta). Ọ nwere otu ngwá ọrụ dị ka IS300h Luxury model, nke na-efu $ 64,500, na "h" na-anọchi anya ngwakọ, nke a ga-akọwapụta na ngalaba engines. 

Ngwunye okomoko nwere oche dị n'ihu nwere ike imezi ụzọ asatọ nwere kpo oku na ebe nchekwa ọkwọ ụgbọala (eserese: IS300h Luxury).

The Luxury trim na-abịa na ihe ndị dị ka ọkụ ihu LED na ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị, wiil alloy 18-inch, ntinye igodo na-enweghị bọtịnụ mmalite, usoro mgbasa ozi 10.3-inch touchscreen nwere sat-nav (gụnyere mmelite okporo ụzọ oge) na Apple CarPlay na Teknụzụ. Android Auto smartphone mirroring, yana sistemụ igwe okwu 10, oche dị n'ihu ike ụzọ asatọ nwere ebe nchekwa kpo oku na ọkwọ ụgbọ ala, yana njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ. Enwekwara ọkụ ihu na-akpaghị aka nwere nnukwu ọkụ na-akpaghị aka, ihe nhicha mmiri na-ahụ maka mmiri ozuzo, njikwa ike na njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe.

N'ezie, ọ gụnyere ọtụtụ teknụzụ nchekwa - karịa na nke dị n'okpuru - yana ọtụtụ nhọrọ ngwugwu nkwalite.

Enwere ike ịkwado ụdị okomoko na nhọrọ nke ngwugwu mgbasawanye abụọ: ngwugwu mgbasawanye $ 2000 na-agbakwụnye mkpuchi anyanwụ (ma ọ bụ mkpuchi anyanwụ, dị ka Lexus na-ekwu); ma ọ bụ Nkwalite nkwalite 2 (ma ọ bụ EP2 - $5500) na-agbakwunye wiil alloy 19-inch, sistemụ ọdịyo Mark Levinson nke 17, oche ihu jụrụ oyi, mkpụbelata ime akpụkpọ anụ adịchaghị, na ike azụ anwụ visor.

The IS F Sport trim line dị maka IS300 ($ 70,000), IS300h ($ 73,000) ma ọ bụ IS6 na engine V350 ($ 75,000), na-agbakwụnye ọtụtụ atụmatụ ndị ọzọ na klas Luxury.

Ahịrị mkpụbelata egwuregwu IS F na-agbakwunye ọtụtụ atụmatụ agbakwunyere n'elu mkpụbelata okomoko (eserese: IS350 F Sport).

Dịka ị chọpụtala, ụdị F Sport na-ele anya nke ọma, nwere ngwa ahụ, wiil alloy 19-inch, nkwusioru ihe nkwusioru, oche ihu egwuregwu jụrụ oyi, pedal egwuregwu na nhọrọ nke ụdị ịnya ụgbọ ala ise (Eco, Normal). , Egwuregwu S, Egwuregwu S+ na omenala). Mkpụbelata F Sport tinyekwara ụyọkọ ngwá ọrụ dijitalụ nwere ihe ngosi 8.0-inch, yana mkpụbelata akpụkpọ anụ na sill ụzọ.

Ịzụta klaasị F Sport na-enye ndị ahịa ohere ịgbakwunye uru ndị ọzọ n'ụdị ngwugwu nkwalite maka klaasị ahụ, nke na-efu $3100 ma gụnye ụlọ elu anwụ, sistemụ ụda okwu 17, na anya anwụ azụ.

Kedu ihe na-efu? Ọfọn, chaja ekwentị ikuku adịghị na klaasị ọ bụla, ọ dịghịkwa njikọ USB-C. Mara: Taya mapụtara na-echekwa ohere na IS300 na IS350, mana IS300h nwere naanị ngwa nrụzi ka enwere batrị kama taya mapụtara.

Ọ dịghị ngwa ngwa IS F nọ ọdụ n'elu osisi, ọ dịghịkwa ngwakọ ngwakọ na-emegide $85 BMW 330e na Mercedes C300e. Mana eziokwu ahụ bụ na ụdị IS niile dị n'okpuru $75k pụtara na ọ bụ ezigbo nkwekọrịta.

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

Ị ma na-ahụ Lexus anya ma ọ bụ na ị na-adịghị, na m na-eche na nke a ọhụrụ version bụ arguably nicer karịa Ọ KWESỊRỊ na afọ gara aga.

Ụdị Lexus IS kacha ọhụrụ na-atọ ụtọ karịa afọ ndị gara aga.

Nke ahụ bụ obere n'ihi na ika ahụ na-emecha kpochapụ ọkụ ihu abụọ dị iche iche nke ududo na ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị - enwere ugbu a ọtụtụ ụyọkọ ọkụ ihu ọdịnala na-ele anya karịa ka ọ dị na mbụ.

The n'ihu ọgwụgwụ ka nwere obi ike grille na-emeso dị iche iche dabere na klas, na n'ihu ọgwụgwụ anya mma karịa na mbụ n'uche nke m, ma ka ukwuu rapaara na ya ụzọ. 

Ngwunye ihu nwere grille nwere obi ike (eserese: IS350 F Sport).

N'akụkụ, ị ga-achọpụta na ahịrị windo agbanwebeghị n'agbanyeghị ahịrị mkpụbelata chrome na-agbasawanye dịka akụkụ nke ihu ihu a, mana ị nwere ike ịgwa hips ejirila ntakịrị sie ike: IS ọhụrụ ugbu a bụ 30mm n'obosara. na wheel nha bụ ma 18 ma ọ bụ 19 , dabere na klas.

Azu na-emesi obosara ahụ ike, na mbinye aka ọkụ nke nwere ụdị L ugbu a na-agbasa mkpuchi akpati ahụ emegharịrị, na-enye BỤ ọmarịcha njedebe azụ mara mma.

IS tụrụ 4710mm n'ogologo, na-eme ka ọ dị ogologo 30mm site na imi ruo ọdụ (ya na otu wheelbase nke 2800mm), ebe ọ bụ ugbu a 1840mm n'obosara (+ 30mm) na 1435mm elu (+ 5 mm).

IS bụ 4710mm ogologo, 1840mm n'obosara na 1435mm elu (eserese: IS300).

Mgbanwe nke mpụta na-adọrọ mmasị - echere m na ọ bara uru karị, kamakwa ụgbọ ala mara mma karịa mgbe ọ bụla n'ọgbọ a. 

Ime? Ọfọn, n'ihe banyere mgbanwe imewe, ọ dịghị ihe dị ukwuu ikwu banyere ọzọ karịa a redesigned na gbasaa media ihuenyo na-anọdụ 150mm nso na ọkwọ ụgbọala n'ihi na ọ bụ ugbu a a touchscreen na ọhụrụ smartphone mirroring technology. Ma ọ bụghị ya, ọ bụ ihe gbasara ịnyefe, dịka ị nwere ike ịhụ site na foto nke ime.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 7/10

Dịka e kwuru, ime ime ime IS agbanwebeghị nke ukwuu, ọ na-amalitekwa ịdị ka ochie ma e jiri ya tụnyere ụfọdụ ndị ha na ya dịkọrọ ndụ.

Ọ ka bụ ebe mara mma ịnọ, nke nwere oche dị mma n'ihu bụ nke a na-agbanwe ọkụ eletrik ma na-ekpo ọkụ na klaasị niile, yana oyi n'ọtụtụ ụdị. 

Sistemụ infotainment mmetụ ihuenyo 10.3 inch ọhụrụ bụ ngwaọrụ mara mma, ọ pụtara na ị nwere ike iwepu sistemu trackpad nzuzu nke ka dị n'akụkụ onye na-ahọrọ gia ka ị ka nwere ike ịkụ ya na mberede. Na eziokwu na BỤ ugbu a nwere Apple CarPlay na gam akporo Auto (ọ bụ ezie na ọ dịghị akwado wireless connectivity) na-eme ka ọ dịkwuo mma na multimedia n'ihu, dị ka ọsụ ụzọ stereo 10-ọkà okwu, ọ bụ ezie na Mark Levinson's 17-ọkà okwu unit bụ kpam kpam kpuru. !

Usoro mgbasa ozi mmetụ ihuenyo 10.3 inch ọhụrụ bụ ezigbo ngwaọrụ.

N'ime njikwa etiti n'okpuru ihuenyo mgbasa ozi, echekwara CD ọkpụkpọ yana ihe mmịfe maka njikwa okpomọkụ electromagnetic. Akụkụ a nke imewe ahụ bụ ụbọchị yana mpaghara njikwa ọwara nnyefe, nke na-adị ka ụkpụrụ nke oge a dị ntakịrị, n'agbanyeghị na ọ ka na-agụnye otu ụzọ iko iko na nnukwu drawer njikwa etiti nwere ezi uche nke nwere ogwe aka padded.

Enwekwara oghere ndị na-ejide karama n'ọnụ ụzọ ụlọ, ma ọ ka nweghị ebe a na-echekwa ihe ọṅụṅụ n'azụ ọnụ ụzọ, nsogbu nke fọdụrụ na ihe nlereanya tupu ihu. Otú ọ dị, oche etiti dị n'azụ na-eje ozi dị ka ogwe aka nke nwere ihe na-ejide iko retractable, ma enwerekwa ikuku ikuku n'azụ.

N'ikwu okwu banyere oche etiti ahụ, ị ​​​​gaghị achọ ịnọdụ n'ime ya ogologo oge ọ nwere ntọala dị elu na azụ adịghị mma, gbakwunyere nnukwu ntinye ọwara ọwara na-eri oghere ụkwụ na ụkwụ.

Ndị njem nọ n'èzí na-atụkwa anya na ụkwụ ụkwụ, nke bụ nsogbu maka nha 12 m. Ma ọ bụ ihe dị ka ahịrị nke abụọ sara mbara na klaasị a maka ma ikpere na ọnụ ụlọ, ebe ọ bụ na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala m mere ka ihe m wuru 182cm gbazere ntakịrị.

Oche n'azụ nwere ugwu ISOFIX abụọ (eserese: IS350 F Sport).

Ụmụntakịrị ga-aka mma site n'azụ, ma enwere arịlịka ISOFIX abụọ na isi ihe mgbakwunye tether atọ maka oche ụmụaka.

Ikike akpati na-adabere n'ụdị ị zụrụ. Họrọ IS300 ma ọ bụ IS350 wee nweta 480 lita (VDA) nke ikike ibu, ebe IS300h nwere ngwugwu batrị na-apụnara ya ihe dị lita 450 nke oghere ogwe. 

Olu akpati na-adabere n'ụdị ị zụrụ, IS350 na-enye gị lita 480 (VDA) (dị foto IS350 F Sport).

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 7/10

Nkọwa nke injin na-adabere na ụlọ ọrụ ọkụ ị họọrọ. Na nlele mbụ, ọ nweghị ọdịiche dị n'etiti ụdị mbụ nke IS na 2021 ihu.

Nke a pụtara na IS300 ka nwere injin petrol turbocharged 2.0 lita nwere 180kW (na 5800rpm) na 350Nm nke torque (na 1650-4400rpm). Ọ nwere nnyefe akpaka nke nwere ọsọ asatọ yana, dị ka ụdị IS niile, ọ bụ draịvụ azụ (RWD/2WD) - enweghị ụdị mbanye niile (AWD/4WD) ebe a.

Ihe na-esote bụ IS300h, nke igwe mmanụ ụgbọ ala Atkinson nke dị lita 2.5 na-akwado ya na igwe eletriki na batrị hydride nickel-metal. The petrol engine dị mma maka 133kW (na 6000rpm) na 221Nm (na 4200-5400rpm) na electric moto na-ewepụta 105kW / 300Nm - ma ngụkọta max ike mmepụta bụ 164kW na Lexus adịghị anapụta max. torque. . 300h na-arụ ọrụ na CVT akpaka nnyefe.

A na-enye ya ebe a bụ IS350, nke igwe mmanụ ụgbọ ala V3.5 na-enye 6-lita na-emepụta 232kW (na 6600rpm) na 380Nm nke torque (na 4800-4900rpm). Ọ na-arụ ọrụ na akpaka nwere ọsọ asatọ.

A na-akwado IS350 site na igwe petrol V3.5 nke dị lita 6 (nke e sere ese: IS350 F Sport).

Ụdị niile nwere paddle shifters, ebe ụdị abụọ ahụ na-abụghị ngwakọ enwetala mgbanwe na ngwanrọ nnyefe, nke a na-ekwu na ọ "na-enyocha ebumnobi ọkwọ ụgbọ ala" maka ịnụ ụtọ ka ukwuu. 

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

Enweghị ụdị mmanụ dizel, enweghị ngwakọ plug-in, yana ụdị eletrik niile (EV) - nke pụtara na ọ bụ ezie na Lexus anọwo na-ebute ụzọ nke electrification na ihe a na-akpọ "ịchaji onwe" ngwakọ, ọ bụ n'azụ. ugboro. Ị nwere ike nweta nkwụnye na nsụgharị nke BMW 3 Series na Mercedes C-Class, na Tesla Model 3 na-arụ n'ime a ohere na ihe niile-eletriki guise.

Banyere onye na-akwado mmanụ ụgbọala nke atọ a nke powertrains, a na-ekwu na IS300h na-eji lita 5.1 kwa 100 kilomita n'ule mmanụ ọkụ jikọtara ọnụ. N'ezie, dashboard ụgbọ ala ule anyị na-agụ 6.1 l / 100 km n'ụdị ịnya ụgbọ ala dị iche iche.

IS300, ya na injin turbocharged 2.0-liter, nọ n'ọkwa nke abụọ n'ihe gbasara oriri mmanụ, na-ekwu na ọ na-eri mmanụ nke 8.2 l/100km. N'oge obere ọsọ nke ihe nlereanya a, anyị hụrụ 9.6 l / 100 km na dashboard.

Na mmanụ ụgbọala IS350 V6 zuru oke na-ekwu 9.5 l / 100 km, mgbe na ule anyị hụrụ 13.4 l / 100 km.

Mgbapụta maka ụdị atọ a bụ 191g/km (IS300), 217g/km (IS350) na 116g/km (IS300h). Ha atọ na-agbaso ụkpụrụ Euro 6B. 

Mmanụ tank ikike bụ 66 lita niile ụdị, nke pụtara na agbara nke ngwakọ ụdị nwere ike ịbụ budata elu.

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 9/10

Ewelitela akụrụngwa nchekwa na teknụzụ maka oke 2021 IS, n'agbanyeghị na a na-atụ anya idowe ọkwa ule okuku ANCAP nke nwere kpakpando ise dị ugbu a site na 2016.

Ụdị a kwalitere na-akwado breeki mberede akpaaka (AEB) na nchọpụta ndị na-agafe agafe ehihie na abalị, nchọpụta ndị na-agba ịnyịnya n'ehihie (10 km / h ruo 80 km / h) na nchọpụta ụgbọ (10 km / h ruo 180 km / h) . Enwekwara njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe maka ọsọ niile nwere nsochi ọsọ dị ala.

Ndị IS nwekwara enyemaka nchekwa okporo ụzọ na ịdọ aka ná ntị ọpụpụ ụzọ, ụzọ na-eso enyemaka, usoro ọhụrụ a na-akpọ Intersection Turning Assist nke ga-agbaji ụgbọ ala ma ọ bụrụ na sistemụ ahụ chere na oghere dị na okporo ụzọ ezughị oke, yana nwekwara njirimara okporo ụzọ. .

Na mgbakwunye, IS nwere nlebanya oghere n'ọkwa niile, yana njikere n'azụ obe na breeki akpaka (n'okpuru 15 km / h).

Na mgbakwunye, Lexus agbakwunyela atụmatụ ọrụ ejikọrọ ọhụrụ, gụnyere bọtịnụ oku SOS, ngosi nkukota akpaaka na ihe omume nke mbugharị akpa ikuku, na nleba anya ụgbọ ala zuru ohi. 

Ebee ka a na-eme Lexus IS? Japan bụ azịza ya.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

4 afọ / 100,000 km


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 7/10

Na mpempe akwụkwọ, onyinye nwe Lexus adịghị adọrọ adọrọ dị ka ụdị ụgbọ ala ndị ọzọ okomoko, mana ọ nwere aha siri ike dị ka onye nwe obi ụtọ.

Lexus Australia's akwụkwọ ikike oge bụ afọ anọ / 100,000 km, nke dị mma karịa Audi na BMW (ma afọ atọ / na-akparaghị ókè agbara) ma ọ bụghị dị ka adaba dị ka Mercedes-Benz ma ọ bụ Jenesis, nke ọ bụla na-enye afọ ise / na-akparaghị ókè agbara. akwụkwọ ikike.

Oge ikike maka Lexus Australia bụ afọ anọ / 100,000 km (eserese: IS300h).

Ụlọ ọrụ ahụ nwere atụmatụ ọrụ ọnụahịa a kapịrị ọnụ afọ atọ, yana ọrụ kwa ọnwa 12 ma ọ bụ 15,000 km. Nleta atọ mbụ riri $495 ọ bụla. Nke ahụ dị mma, ma Lexus adịghị enye ọrụ n'efu dị ka Jenesis, ma ọ bụ na-enye atụmatụ ọrụ a na-akwụ ụgwọ - dị ka afọ atọ ruo afọ ise maka C-Class na afọ ise maka Audi A4 / 5.

A na-enyekwa aka n'akụkụ okporo ụzọ n'efu maka afọ atọ mbụ.

Agbanyeghị, ụlọ ọrụ ahụ nwere Mmemme Uru Onye nwe Encore nke na-enye gị ohere ịnata onyinye na azụmaahịa dị iche iche, ndị otu ọrụ ga-eburu ụgbọ ala gị weghachi ya, hapụ gị ụgbọ ala mgbazinye ego ma ọ bụrụ na ịchọrọ ya.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 8/10

Na a n'ihu-engined, n'azụ-wheel-drive engine, o nwere Efrata maka a ọkwọ ụgbọala naanị ụgbọ ala, na Lexus etinyewo mgbalị dị ukwuu n'ime ka IS ọhụrụ anya ọzọ na-elekwasị anya na chassis mgbanwe na mma track obosara - na ya. ọ na-adị ka ụgbọ ala mara mma na nke nwere eriri na ihe gbagọrọ agbagọ. 

Ọ na-akwa ọtụtụ akụkụ nke ọma, na ụdị F Sport dị mma karịsịa. The adaptive nkwusioru na ụdị ndị a na-agụnye ma dive na squat nchedo technology, nke e mere iji mee ka ụgbọ ala ahụ kwụsie ike na larịị n'okporo ụzọ - na ọ ekele adịghị eme ka twitch ma ọ bụ ahụ erughị ala, na ezi nnabata. nkwusioru ọbụna na kasị ike ike Ụdị ịnya ụgbọ ala S+ egwuregwu.

Wheel 19-inch dị na ụdị F Sport dabara na taya Dunlop SP Sport Maxx (235/40 n'ihu, 265/35 n'azụ) ma na-enye ọtụtụ njide na tarmac.

Na a n'ihu engine na n'azụ wheel mbanye, Lexus IS nwere niile Efrata nke a ọkwọ ụgbọala-naanị ụgbọ ala.

Njide nke ụdị okomoko na wiil 18-inch nwere ike ịka mma, dịka taya Bridgestone Turanza (235/45 gburugburu) abụghị ihe kacha atọ ụtọ. 

N'ezie, IS300h okomoko m chụpụrụ dị nnọọ iche na agwa si F Sport IS300 na ụdị 350. Ọ bụ ihe ịtụnanya otú ọtụtụ ihe ndị ọzọ okomoko nlereanya na-eche na okomoko klas, na n'otu aka ahụ ọ bụghị dị ka nnukwu na ike ịnya ụgbọ ala ruru adịgide. taya na sistemu ịnya ụgbọ ala na-anụchaghị ọkụ. Nkwusioru na-adịghị agbanwe agbanwe bụkwa ntakịrị ntakịrị, ma ọ bụ ezie na ọ naghị adị gị mma, ị nwere ike ịtụ anya karịa site na ụgbọ ala nwere engine 18-inch.  

Ntugharị ziri ezi ziri ezi yana zie ezi n'ofe ụdị niile, yana nzaghachi a ga-ebu amụma na mmetụta aka dị mma maka ntọlite ​​​​ndụmọdụ ọkụ eletrik a. Ụdị F Sport emezigharịla steering maka "ọbụlagodi ịkwọ ụgbọala egwuregwu", n'agbanyeghị achọpụtara m na ọ nwere ike ịdị ntakịrị ntakịrị oge mgbe ọ na-agbanwe ụzọ ngwa ngwa. 

Ntugharị ahụ ziri ezi na nke ziri ezi, yana nzaghachi a na-ahụ anya yana mmetụta aka dị mma maka nhazi igwe eletriki a.

N'ihe gbasara engines, IS350 ka bụ nhọrọ kacha mma. Ọ nwere mma kachasị mma ma yie ka ọ bụ nnyefe kachasị mma maka ihe nlereanya a. Ọ dịkwa mma. The akpaka nnyefe mara mma smart, e nwere ọtụtụ nke Anam Udeme ike, na ọ ga-abụ na ikpeazụ na-abụghị turbo V6 na Lexus lineup mgbe ụgbọ ala a si lifecycle agwụ.

Ihe na-akụda mmụọ nke ukwuu bụ injin turbocharged nke IS300, nke na-enweghị traction na-enwe mmetụta mgbe niile site na turbo lag, mgbagwoju anya nnyefe, ma ọ bụ ha abụọ. Ọ na-adị ya ka emebebeghị ya mgbe ị na-anya ọkụ n'anya, n'agbanyeghị na ọ na-eme njem kwa ụbọchị ọ na-atọ ụtọ karịa, n'agbanyeghị sọftụwia mbufe na ngwa a adịchaghị mma karịa na IS350.

IS300h mara mma, dị jụụ ma nụchaa n'ụzọ ọ bụla. Nke a bụ ihe ị ga-aga ma ọ bụrụ na ịchọghị ịma ihe niile ahụ ngwa ngwa. The powertrain egosila onwe ya, ọ accelerates na ezi linearity na dị jụụ mgbe ụfọdụ na m hụrụ onwe m na-ele anya ala na ngwá agha ụyọkọ ịhụ ma ụgbọ ala nọ na EV mode ma ọ bụ na ọ na-eji gas engine. 

Mkpebi

Lexus ọhụrụ Ọ KWESỊRỊ na-ewe nzọụkwụ ole na ole gaa n'ihu site na onye bu ya ụzọ: ọ dị nchebe karị, ka mma, na-ele anya nke ọma, ma dịkwa ọnụ ahịa nke ọma ma kwadebere ya.

N'ime, ọ na-eche afọ ya, na asọmpi n'ihe gbasara moto na teknụzụ maka ụgbọ ala eletrik agbanweela. Mana ọbụlagodi, ọ bụrụ na m na-azụta Lexus IS 2021, ọ ga-abụrịrị IS350 F Sport, nke bụ ụdị ụgbọ ala ahụ kacha dabara adaba, n'agbanyeghị IS300h Luxury nwekwara ọtụtụ ihe na-amasị ya maka ego ahụ.