Nwalee ụgbọala Lexus RX 450h
Mgbe Lexus kwupụtara onwe ya n'ahịa Europe, ọ bụghịzị onye bịara ọhụrụ; Ndị America nabatara ya nke ọma ma nwee ezigbo olu ebe niile. Ebe ndị maara ihe nabatara ezigbo onyonyo ya ozugbo, ebe ndị ọzọ ji nwayọ 'na -ekpo ọkụ'.
Ọ na-eme na usoro RX aghọwo ihe a na-ahụkarị na Europe, ọ bụ ezie na Toyota, ndo, Lexus, nwere ike ọ gaghị eme atụmatụ kpọmkwem. Ma ọ dịghị ihe dị oké njọ, ma ọ bụ ma eleghị anya ọbụna ka mma: na RX kpaliri radically, ọ bụ ezie na ọ bụghị ozugbo na ahịa data, n'ime nnukwu okomoko SUV klas. Na nke niile, ụdị ngwakọ ahụ gosipụtara na ọ bụ nke kachasị mma: ihe ruru pasent 95 nke Erics rere na Europe bụ ngwakọ!
Mwepụta ọhụrụ nke ngwakọ Ericks gosiri (ikekwe n'amaghị ama) etu teknụzụ ngwa ngwa na-aka nká; naanị afọ anọ agafeela kemgbe ngosi nke 400h, na ebe a ugbua 450h, jiri nkwuwa okwu ka mma na ihe niile.
Iji ụgbọ ala ọhụrụ, ebe kachasị mfe ịmalite bụ n'elu ikpo okwu. Ọhụrụ a ma e jiri ya tụnyere nke gara aga (na ntụnyere niile ga -arụtụ aka na 400h gara aga!) Na crotch dị sentimita abụọ n'ogologo na ọ toro n'akụkụ niile. A gbadara injin ahụ ntakịrị (etiti ike ndọda dị ala!), A na-etinyekwa wiil ndị buru ibu (ugbu a anụ ọhịa 19).
A na-ejikọta wiil ndị dị n'ihu na axle gara aga nke a na-arụ ọrụ nke ọma, gụnyere ebe a na-agbagharị agbagharị, ebe azụ nwere ihe ọhụrụ, na-adịkwa ọkụ na obere ohere na-achọ (osisi 15cm n'obosara!) Axle nwere ọtụtụ ntụziaka. Emepụtara n'oge na-adịbeghị anya bụ ihe mkpuchi pneumatic ọhụrụ nwere ọnọdụ ịdị elu afọ anọ yana enwere ike iji bọtịnụ na-agbadata - iji kwado ntinye n'ime akpụkpọ ụkwụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 500 lita.
Ị nwekwara ike ịkwụ ụgwọ maka ndị na -eme ka ihe kwụsie ike, nke nwere moto eletriki na -enweghị ntụpọ n'etiti, nke, site na ịtụgharị akụkụ ya, na -emetụta ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ pasent 40 na nkuku ebe ike centrifugal bụ 0, ike ndọda na -adịgide. Isi okwu niile, n'ezie, dị na elektrọnik, yana na nkwusioru ikuku. E kwesịkwara ikwu maka nrụnye ọkụ eletrik kwụ ọtọ na omume na -anabata ozi nke ọma n'isiakwụkwọ a.
Nke a na -ewetara anyị ihe anyị nwere ike ịkpọ obi ụgbọ ala a n'ezie: ngwakọ ngwakọ. Nhazi nke bụ isi ka bụ otu (injin mmanụ ụgbọ ala na moto eletriki maka wiil ihu n'ihu, moto eletriki ọzọ maka wiil azụ), mana agbanweela nke ọ bụla.
V6 mmanụ ụgbọ ala na -arụ ọrụ ugbu a dị ka ụkpụrụ Atkinson si dị (usoro ịgbatị ogologo oge, yabụ mkpakọ “na -egbu oge”, ya mere belatara ihe oriri na mfu na ya mere na -ebelata oke ikuku gas), na -eme ka mgbake ikuku na -agwụ ike (EGR) wee kpochapụ igwe na -ajụ oyi. mmanụ gas.
Igwe ọkụ eletrik abụọ ahụ bụ otu ihe ahụ dị na mbụ mana ha nwere torque dị elu mgbe niile n'ihi mma mma. Obi nke obi a bụ ngalaba na-achịkwa usoro mkpali, nke dị kilogram asatọ (ugbu a 22).
Drivetrain bụ otu ihe ahụ, mana ọ ka mma ọzọ: belata esemokwu dị n'ime, mgbagharị ụgbọ elu abụọ ka mma, na ọgụgụ isi mmadụ na -achịkwa draịva ahụ, n'etiti ihe ndị ọzọ, na -ekpebi ma ụgbọ ala ahụ ọ na -agbago ma ọ bụ na -agbada. Ọbụlagodi batrị ndị pere mpe na mpụga, pere mpe ma ka mma nke ọma, agbanahụ mmezi.
RX 450h bụ ngwakọ n'ezie n'ihi na ọ nwere ike na-agba naanị mmanụ ụgbọala, ọkụ eletrik naanị ma ọ bụ abụọ n'otu oge ma mgbe ewepụrụ gas, ọ nwere ike iweghachite ume ọzọ efunahụ. Otú ọ dị, agbakwunyere ụdịdị ọhụrụ atọ: Eco (nchịkwa siri ike na nnyefe gas na obere ọrụ nke ntụ oyi), EV (ịgbalite ọkụ eletrik, ma ọ bụ naanị ihe dị ka kilomita 40 kwa elekere na karịa kilomita atọ) na snow (mma na-ejide snow).
Ikekwe karịa mpụga na ime, nke dị iche na 400h, ihe ọhụrụ na nkwalite ndị ọzọ dị mkpa maka ọkwọ ụgbọ ala (na ndị njem). Ụda na ịma jijiji na -adị nwayọ karịa ka ọ dị na mbụ ekele maka ndozi nke obere nkọwa ime, yana mgbakwunye abụọ n'ime ụlọ ahụ.
Ihuenyo isi (Ngosipụta Isi) nwere data kacha mkpa bụ ihe ọhụrụ na RX (akara na-acha ọcha) na azịza maka ijikwa ngwaọrụ nke abụọ bụ ihe ọhụrụ kpamkpam. Ndị a gụnyere igodo (40 gigabytes nke ohere diski, Europe niile), sistemụ ọdịyo, ntụ oyi, ekwentị na ntọala, yana ọkwọ ụgbọ ala ma ọ bụ onye ọkwọ ụgbọ ala na-ejikwa ha na-eji ọtụtụ ihe na-ele anya ma na-arụ ọrụ nke ukwuu dị ka òké kọmputa.
Ikpe ahụ, nke na-echetara iDrive, bụ ergonomic na nghọta. Na gauges, kama a tachometer, e nwere ngwakọ usoro egosi na-egosi ike oriri (ochie ma redesigned zuru ezu ngosi nwere ike na-akpọ onye ọkwọ ụgbọala na center ihuenyo), na n'etiti gauges e nwere multi-arụ ọrụ ihuenyo. a na-achịkwa onye ọkwọ ụgbọ ala site na multifunctional (ha!) Nakwa ọhụrụ) stewing wheel.
Ọbụnadị igwe ikuku eletriki, mgbe anyị nọ nso, ugbu a ka ọ dị ọnụ ahịa ma dịkwa jụụ. Agbanyeghị, sistemụ ụda nwere ike ịdị ike, nke n'ụdị kachasị ọnụ (Mark Levinson) nwere ike inwe ihe ruru 15 okwu. Ma mgbe ị na -adọba ụgbọala, a na -ejikwa kamera abụọ mma nke ọma: otu n'azụ na otu na enyo enyo dị n'èzí.
N'otu oge ahụ, dị ka akpa ikuku ọkọlọtọ, nkwalite ESP, akpụkpọ anụ dị n'ime na nsụgharị abụọ, mmụba dị n'ime karịa mpụga (n'ụzọ: 450h bụ otu sentimita ogologo, anọ sara mbara na 1 na nke dị elu), ọbụlagodi obere oghere maka mkpọchi ahụ. yana ọnụọgụ ọnụọgụ nke ikuku na -enwu enwu (5, 0) n'ụdị ndepụta nke eziokwu.
Na ihe ndị a niile doro anya: RX 450h ka - opekata mpe n'ihe gbasara ike - ihe bara nnukwu uru. E wezụga nke ahụ, ọ nọghịkwa n'azụ. I nwekwara ike ịsị: tọn abụọ nke akụrụngwa.
Mana ma mmadụ chọrọ ya n'ezie (usoro a) bụ ajụjụ ọzọ. Ụzọ kachasị mfe iji nyere gị aka na nke a bụ eziokwu na 450h bụ pasent 10 dị ike ma n'otu oge ahụ 23 pasent karịa nke onye bu ya ụzọ. Mba?
Nlereanya: Lexus RX 450h
kacha ike mbanye kW (hp) na 1 / min: 220 (299) enweghị data
engine (imewe): 6-cylinder, H 60 Celsius
iwepu (cm?): 3.456
ike kacha (kW / hp na 1 / min): 183 (249) na 6.000
torque kacha (Nm na 1 / min): 317 na 4.800
ike kacha nke igwe eletriki eletriki kW (hp) na 1 / min: 123 (167) na 4.500
kacha torque nke n'ihu electric moto (Nm) na 1 / min: 335 site na 0 ruo 1.500
ike kachasị nke moto eletriki azụ kW (hp) na 1 / min: 50 (86) na 4.600
kacha torque nke n'azụ electric moto (Nm) na 1 / min: 139 site na 0 ruo 650
gearbox, ụgbọala: Ọdịiche mbara ala (6), E-4WD
n'ihu na: etiti inyeaka, nkwusioru onye ọ bụla, struts spring leaf, crossbars triangular,
stabilizer (maka ụgwọ ọzọ: nkwụsị ikuku na arụ ọrụ.
stabilizer)
ikpeazụ site na: etiti inyeaka, axle nwere ụzọ ụzọ nwere akụkụ atọ yana ogologo ogologo
ntuziaka, isi iyi mmiri, ihe na -awụ akpata oyi n'ahụ telescopic, stabilizer (maka
Ịkwụ ụgwọ: nkwụsị ikuku na nkwụsi ike)
wheelbase (mm): 2.740
ogologo × obosara × elu (mm): 4.770 × 1.885 × 1.685 (1.720 nwere akwa ụlọ)
ogwe (l): 496 / enweghị data
Ibu arọ (n'arọ): 2.110
oke ọsọ (km / h): 200
osooso 0-100 km / h (s): 7, 8
Ngwakọta mmanụ ọkụ ECE (l / 100 km): 6, 3
Vinko Kernc, foto: Vinko Kernc
