Akwụkwọ Nissan: E rere ụdị 500 n'ụwa niile!

Naanị oge maka Ụbọchị ụgbọ ala eletrik ụwaNissan rụpụtara ụgbọ ala 9 na Septemba 2020, 500.e Mpempe akwụkwọ. Ihe atụ nke akụkọ ihe mere eme na-ahapụ ụlọ ọrụ Sunderland, England, bụ ebe emepụtala ihe karịrị 175 Nissan Leafs kemgbe 000. 

Emebere ọgbọ mbụ nke sedan kọmpat eletrik niile n'afọ 100 wee mee mkpọsa dị ka ụgbọ ala eletrik mbụ n'ụwa maka oke ahịa.

Taa, akwụkwọ Nissan bụ otu n'ime ụgbọ ala eletrik kacha ere n'ụwa. Ihe nlereanya ahụ dịkwa ezigbo mma na France: ebe ọ bụ na 25, e rere ihe dị ka nkeji 000.

Ụgbọ ala eletrik 500 a akwọla ihe karịrị ijeri kilomita 000 kemgbe afọ 14,8 na-ebupụ ihe karịrị ijeri kilogram 2010 nke CO2,4.

Nissan Leaf: ihe nlereanya na-amasị

 Ụgbọ ala eletrik a bụ onye ọsụ ụzọ n'ọhịa nke 100% njem eletrik. Ihe nlereanya ahụ na-ejikọta oke, ọgụgụ isi na njikọta iji wepụta ịnya ụgbọ ala efu.

 Nke a bụ ihe rafuru onye Norwegian Maria Jensen, onye nwere chioma 500 000na akwụkwọ Nissan.

 Maria Jansen kwuru, "Mụ na di m zụtara LEAF Nissan mbụ anyị n'afọ 2018, obi dịkwa anyị ụtọ nke ukwuu." "Anyị nwere nnọọ mpako ịbụ ndị nwe mpako nke Nissan LEAF 500. Ụgbọ ala a na-egbo mkpa anyị n'ezie site na ogologo ogologo ya na teknụzụ ịkwọ ụgbọala enyere aka. "

A na-amata ịnya ụgbọ ala dị nro na nke ntụsara ahụ zuru ụwa ọnụ

Dị ka usoro ihe ọhụrụ WLTP homologation cycle, ụgbọ ala a nwere oke ruru 270 km na okirikiri jikọtara ọnụ na ruo 389 km na okirikiri obodo. A na-abawanye ikike na akwụkwọ ọhụrụ e +, nke a na-eji batrị 62 kWh (tụnyere ụdị kpochapụwo na 40 kWh). Ya mere, ụdị e + nwere oke ruru 385 km na okirikiri jikọtara ọnụ na 528 km na okirikiri obodo.

Ndị ọkwọ ụgbọ ala Nissan Leaf nwere ohere ịnweta ọtụtụ teknụzụ smart iji kwalite ahụmịhe ịnya ụgbọ ala ha.

ProPILOT bụ teknụzụ enyemaka ịnya ụgbọ ala nke na-enye ohere, n'etiti ihe ndị ọzọ, ijikwa ntụzịaka ụgbọ ahụ, na-edozi ụzọ ya, ma na-echekwa ebe nchekwa dị n'okporo ụzọ ọsọ ọsọ.

Ụgbọ ala a na-ejikwa teknụzụ e-Pedal, "nke na-enye gị ohere ịme ngwa ngwa, mebie, breeki na kwụsị naanị pedal ngwa ngwa." Nke a na-eme ka ịnya ụgbọ ala dịkwuo nro na onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ijikwa ụgbọ ala ka pedal breeki ka na-arụ ọrụ.

Na mgbakwunye, NissanConnect Services na ngwa ekwentị igodo ụzọ gaa n'ọnụ ụzọ na-enye ndị ọkwọ ụgbọ ala ohere ijikọ na akwụkwọ Nissan ha ozugbo. 

Ihe ndị a niile na-eme ka ụgbọ ala eletrik a bụrụ ụgbọ eletrịkị nke a na-akwanyere ùgwù nke na-enweta ọtụtụ nkwanye ugwu n'ụwa niile.

N'ezie, n'ime afọ abụọ kemgbe mmalite ahịa ya, ihe nlereanya a anọwo na ìhè, na-emeri ọtụtụ aha: Ụgbọ ala nke afọ 2011, ụgbọ ala nke afọ 2011 na Europe ma ọ bụ ụgbọ ala nke afọ 2011 na 2012 na Japan ". Akwụkwọ Nissan na-aga n'ihu na-enweta otuto, dịka ọmụmaatụ na 2020, mgbe Association of Automotive Journalists of Canada (AJAC) kpọrọ ya Green Car of the Year.

Akwụkwọ Nissan n'ahịa ụgbọ ala eji eme ihe

Ọ bụrụ na akwụkwọ Nissan bụ otu n'ime ụgbọ ala eletrik kacha ere na France, ụdị ọgbọ mbụ na-ejukwa ahịa ụgbọ ala eji eme ihe.

Ndị na-emepụta Japan na-akụ nzọ na ọdịnihu ọkụ na-adịgide adịgide site n'inye ụgbọ ala eletrik 100%. Eji EV dabara nke ọma na usoro a ka ha na-enweta ndụ nke abụọ.

Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala EV na-achọ ohere maka uru ahịa a na-enye: ọnụ ala ụgbọ ala, enyemaka gọọmentị na-acha akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ, na mmetụta gburugburu ebe obibi dị ala.

Agbanyeghị, ihe ịtụnanya na-adịghị mma nwere ike ime ngwa ngwa ma ọ bụrụ na iwepụtaghị oge iji lelee ahụike batrị. Ebe ọ bụ isi akụkụ nke ụgbọ ala eletrik, ọ dị ezigbo mkpa na batrị ahụ dị mma iji hụ na ikike na oke nke ụgbọ ala ahụ.

Isi data ịchọrọ ịma bụ SoH (State of Health), nke na-enye gị ohere ikpebi ọnọdụ batrị ụgbọ ala eletrik.

Batrị La Belle: asambodo batrị maka akwụkwọ Nissan gị

Ma ị na-achọ ịzụrụ ma ọ bụ regharịa akwụkwọ Nissan ejiri mee ihe, ịnwe asambodo ahụike batrị ga-enye gị ohere ịnweta nghọta na azụmahịa gị. Tụkwasa obi na asambodo La Belle Battery iji chọpụta ahụike batrị n'ime naanị nkeji 5 site na ntụsara ahụ nke ụlọ gị. Iji chọpụta ihe ndị ọzọ, egbula oge ịkpọtụrụ anyị jikọtara ibe.