Ebe ka mma na-edobe batrị usoro
usoro Ebe kacha mma ọ ga-abụ ihe agaghịzi arụ ọrụ ọbụna tupu ebuga ya n'ọtụtụ ebe?
N'izu ole na ole gara aga, mmalite Ebe Mma ekpughere ụdị "ọdụ ọrụ" maka ụgbọ ala eletrik na Tokyo. Ụkpụrụ ya dị mfe: ụgbọ ala eletrik na-abanye n'ọdụ ụgbọ mmiri iji dochie batrị agbapụrụ na nke zuru ezu. Iji mee nke a, a na-etinye ụgbọ ala ahụ n'elu ikpo okwu yiri nke a na-eji na-asacha ụgbọ ala akpaka ma gbanyụọ engine. Tray rọbọt na-ekewa batrị na ala nke ụgbọ ala iji nye ohere maka tray nke abụọ na-eweta batrị zuru oke. Mgbe etinyechara batrị ahụ kpamkpam, ụgbọ ala ahụ nwere ike ịga ihe ruru kilomita 160. A na-eme atụmatụ na ọrụ ahụ ga-ewe obere oge karịa iji mmanụ ụgbọala na-ebu mmanụ mgbe niile. Ụlọ ọrụ ahụ na-ekwupụta ọkụ eletrik "zuru ezu" n'ime ihe na-erughị otu nkeji. Ebe ka mma emepeela ọtụtụ ọdụ ule. na Israel na USA.
Otu Renault-Nissan nke nwekwara ọkachamara na ụgbọ ala eletrik niile, abanyela n'akwụkwọ nkwekọrịta na ụlọ ọrụ Israel maka ụdị ya n'ọdịnihu. Ma n'agbanyeghị amamihe nke usoro ihe a, a ka nwere ọtụtụ ihe mgbochi imeri. Nke mbụ, akụrụngwa ndị a nwere ọnụ ahịa ha, ọ nweghịkwa ihe doro anya na mba dị iche iche na-achọ ịmebata ụgbọ ala eletrik dị njikere itinye aka ha n'akpa ha maka nkà na ụzụ nke na-apụta na nke na-egosibeghị onwe ya.
Mgbe ahụ, ndị otu Renault-Nissan bụ taa bụ naanị ndị na-emepụta ihe na-achọ ịmepụta na nnukwu ụgbọ ala eletrik na batrị ndị nwere ike dochie ya ma jiri usoro Better Place. Ka ebe ka mma wee na-arụ ọrụ nke ọma ma na-erite uru, ekwesịrị ịme nkwekọrịta na ndị nrụpụta EV dị iche iche iji mejuputa usoro nnọchi batrị zuru ụwa ọnụ na ụdị ha.
Nke a na-ewetara anyị okwu nke atọ na nke ikpeazụ - asọmpi na nchọpụta teknụzụ ọhụrụ. Ụlọ ọrụ America Altair na-ezube ịmalite batrị n'ahịa tupu njedebe nke afọ, nke enwere ike ịgbanye n'ime ihe na-erughị nkeji 6.
Ebe mbụ ka mma ga-emeghe na njedebe nke afọ Denmark и Israel.
Shai Agassi na usoro ya kacha mma:
