Akụkọ & Akụkọ kacha elu: Ọktoba 1-7
Ihe
Kwa izu anyị na-anakọta ọkwa kachasị mma na ihe omume sitere na ụwa ụgbọ ala. Nke a bụ isiokwu ndị a na-agaghị echefu site na October 1 ruo 7th.
BMW i5 agbabatara na ngwa patent
BMW jiri ngwakọ ngwakọ i3 na i8 mebie ọdịnihu ya. Ugbu a, ọ bụrụ na a ga-ekwenye na ntinye akwụkwọ ikike ọhụrụ, BMW na-arụ ọrụ na ịgbasa i5 ọhụrụ ahụ.
Ihe oyiyi na ngwa na-egosi ụgbọ ala nke dabara n'ụzọ doro anya na styling nke ọzọ BMW i ugbo ala. Ọ bụ crossover-dị ka ọnụ ụzọ anọ nwere mbinye aka BMW okpukpu abụọ na i3 dị ka azụ igbu onwe ụzọ. Ekwuputaghi nkọwapụta, mana ọ ga-ekwe omume na BMW ga-enye i5 eletrik niile na mgbakwunye na ụdị ngwakọ ngwakọ ọkọlọtọ.
Ezubere nke ọma na Tesla Model X, i5 kwesịrị inye nha, ikike na arụmọrụ nke ndị ahịa na-atụ anya n'aka onye ọkwọ ụgbọ ala kwa ụbọchị. Nke a bụ akụkụ nke atụmatụ BMW iji bụrụ onye isi n'ahịa ụgbọ ala eletrik. Na-atụ anya mkpughe zuru oke n'ime afọ abụọ na-abịa.
Bimmerpost bụ onye mbụ kwusara akụkọ ahụ.
$140 Jeep nwere okomoko ọ na-aga?
A maara Jeep nke ọma maka SUVs bara uru nke na-eji ikike dịpụrụ adịpụ dochie ntụsara ahụ ụwa. Ọ bụ ezie na ọkwa dị elu dị elu na ụfọdụ n'ime ụgbọ ala ha na-agbakwunye oche akpụkpọ anụ na nkọwa chrome, ọ ga-esi ike ịrụ ụka na ha bụ maka ụgbọ ala okomoko. Otú ọ dị, ihe nlereanya n'ọdịnihu nwere ọnụ ahịa mmalite nke ọma karịa $ 100,000 nwere ike iburu Jeep banye na mpaghara SUV okomoko.
Emebere ya ka ọ tụte ọkwa aha Grand Wagoneer, ụgbọ ala ahụ ga-elekwasị anya na ndị na-agba ọsọ dịka Range Rover, BMW X5 na Porsche Cayenne. Onye isi oche Jeep Mike Manley kwuru, sị, "Echeghị m na e nwere ọnụ ụlọ ọnụ ahịa maka Jeep ... Ọ bụrụ na ị na-ele anya n'elu akụkụ nke US, maka m, Grand Wagoneer nke ọma nwere ike ịsọ mpi n'ụzọ niile. site na ngalaba ahụ."
Jeep ga-emerịrị ihe niile iji mepụta ụgbọ ala nke na-efu okpukpu atọ karịa ezigbo Grand Cherokee - obi abụọ adịghị ya na ọ ga-adị mkpa itinyekwu uche na okomoko a nụchara anụcha karịa ịdị njikere n'okporo ụzọ. Ọ ga-ekwe omume na a ga-ewu ụgbọ ala ahụ n'otu ikpo okwu dị ka Maserati Levante crossover ma nwee engines pụrụ iche na-adịghị ahụ na ụdị Jeep ndị ọzọ. Ihe a ka ga-ahụ bụ ma ụgbọ ala ahụ ọ ga-enwe mpụta osisi dị n'èzí dịka nke nyeere Grand Wagoneer mbụ aka ịghọ kpochapụ.
Auto Express nwere nkọwa ndị ọzọ.
Chevrolet kpughere gwongworo ndị agha hydrogen
Ndị agha United States na-achọkarị teknụzụ ọhụrụ iji nyere ndị agha aka, na gwongworo ọhụrụ arụkọkwara Chevrolet na-eweta ike mmanụ mmanụ hydrogen n'ọgbọ agha. N'ịbụ nke akpọrọ Colorado ZH2, gwongworo ahụ dị ka ihe kwụ ọtọ na ihe nkiri sci-fi ga-enye ndị ọrụ agha ọtụtụ uru.
Ụgbọ ala ahụ dabere na gwongworo Colorado dị maka ndị na-azụ ahịa, mana agbanweela nke ukwuu maka iji agha. Ọ karịrị kubit isii na ọkara n'ogologo, kubit asaa n'obosara, ma tinyekwa taya taya n'okporo ụzọ dị sentimita iri atọ na asaa. Emezigharịrị ihu na azụ nke ukwuu ma nweekwa ogwe ọkụ, efere skid na ihe ndọkụrịta iji meziwanye arụmọrụ ya.
Otú ọ dị, nke kachasị mkpa bụ nnyefe mmanụ ụgbọala hydrogen nwere ya. Nke a na-enye ohere maka ịrụ ọrụ dị nso na-agbachi nkịtị, nke dị oke mkpa na ngwa ngwa ngwa, ma na-egosipụta ikike mbupụ mbupụ nke na-enye ohere ijikọ ngwa enyemaka na mkpụrụ ndụ mmanụ ọkụ maka ike. Mkpụrụ ndụ mmanụ hydrogen na-ebupụta mmiri dị ka iyuzucha, yabụ ZH2 nwekwara ike ime ka mmiri na-agba ndị agha mmiri n'ime ime obodo. N'ọdịnihu dị nso, ụgbọ ala ga-amalite ezigbo ule.
Akụkọ ụgbọ ala Green na-akọwa ZH2.
Henrik Fisker laghachiri azụmaahịa
O nwere ike ịbụ na ị nụtụbeghị maka Henrik Fisker, mana ọ fọrọ nke nta ka ị hụla ụdị ụgbọ ala ya. Ọ bụ aka na mmepe nke BMW X5, na dị ka Design Director nke Aston Martin, o dere mara mma DB9 na Vantage ụdị. O guzobekwara ụlọ ọrụ ụgbọ ala nke ya iji mepụta Karma sedan, otu n'ime ụgbọ ala eletrik mbụ okomoko nke ụwa. Ọ bụ ezie na ụlọ ọrụ ahụ kwụsịrị azụmahịa na 2012, Fisker na-ekwu na ọ gbasiri mbọ ike na-arụ ọrụ na ịmepụta ụgbọ ala eletrik ọhụrụ kpamkpam.
Ọ dịghị ihe a maara banyere ụgbọ ala ma ọ bụghị ihe osise siri ike, na Fisker na-ekwe nkwa na ụgbọ ala ahụ ga-enwe batrị ndị nwere ikike nke nwere ọtụtụ narị kilomita, yana ohere ime ime karịa asọmpi ahụ. Ihe ndị a niile ka ga-egosipụta, ma ọ bụrụ na Fisker na-aga n'ihu na ndekọ ndekọ ya nke ịmepụta ụgbọ ala mara mma, ngwaahịa ya na-esote ga-adị mma.
Gụkwuo na Carscoops.com.
Ọnwa kacha mma ire ụgbọ ala eletrik
Ọ bụrụ na enwere ejighị n'aka banyere ụgbọ ala eletrik bụ ọdịnihu, lelee anya na ọnụ ọgụgụ ahịa ha na-adịbeghị anya - Septemba 2016 setịpụrụ ndekọ oge niile maka nkwụnye ọkụ eletrik na-ere n'ime otu ọnwa na United States.
E rere ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nkwụnye 17,000, gbagoro 67% site na 2015 nke Septemba na 15,000. Ọnụọgụ a gafere ndekọ kwa ọnwa gara aga nke ihe dịka 2016 7,500 na June XNUMX. The Tesla Model S na Model X bụ ndị na-ere ahịa kachasị elu, na-ere ihe dị ka nkeji XNUMX,XNUMX, ihe ndekọ ndekọ kwa ọnwa. data ahịa maka ụgbọ ala ndị ahụ kwa.
Ihe ọzọ bụ, a na-atụ anya na ịre nkwụnye ga-akawanye mma, na Chevrolet Bolt na Toyota Prius Prime na-amalite na Disemba, yabụ ndị egwuregwu ọhụrụ abụọ na egwuregwu EV kwesịrị inye aka mee ka okporo ụzọ anyị dịkwuo ọkụ ọbụna ngwa ngwa.
N'ime EVs na-akụda data ahịa zuru oke.
Ọnwụ okporo ụzọ efu n'ime afọ 30?
N'ihi ndekọ ọnụ ọgụgụ dị elu nke ọnwụ okporo ụzọ, NHTSA kwupụtara ebumnobi ya dị oke egwu nke inweta ọnwụ efu n'okporo ụzọ US n'ime afọ 30. "Ọnwụ ọ bụla n'okporo ụzọ anyị bụ ọdachi," onye isi NHTSA Mark Rosekind kwuru. "Anyị nwere ike igbochi ha. Nkwenye anyị na ọnwụ efu abụghị naanị ebumnuche kwesịrị ekwesị. Nke a bụ naanị ebumnuche anabatara."
A ga-enweta nke a site na atụmatụ dị iche iche na mkpọsa. Imefu ego na ịzụ ahịa na ịkụziri ndị ọkwọ ụgbọ ala ihe egwu dị n'ịkwọ ụgbọala na-adọpụ uche na ike ike ga-enyere aka belata ọnụ ọgụgụ a. Ụzọ emelitere na iwu nchekwa ụgbọ ala ga-enyere aka.
Dị ka NHTSA si kwuo, njehie mmadụ bụ ihe kpatara 94% nke ihe mberede ụgbọ ala. Ya mere, iwepụ mmadụ kpam kpam site na nhazi ụgbọ ala ga-enyere aka melite nchekwa. Dị ka nke a, NHTSA na-emejuputa mmemme iji mee ka mmepe nke teknụzụ ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya na nke kwụụrụ onwe ya. Ọ bụ ezie na nke a nwere ike ịbụ akụkọ na-akụda mmụọ maka ndị ọkwọ ụgbọala, onye ọ bụla nwere ike ime ka okporo ụzọ anyị dị nchebe.
Gụọ nkwupụta NHTSA gọọmentị.
Nyocha nke izu
Akpa ikuku Takata adịghị mma emela ka e cheta ụfọdụ ụdị BMW. Ihe dị ka 4,000 X3, X4 na X5 SUV ga-agarịrị n'ebe a na-ere ahịa n'obodo ka a rụzie akpa ikuku na welds na-ezighi ezi nke nwere ike ime ka ikuku akpa ikuku kewapụ na efere mgbago. Ihe si na ya pụta nwere ike ịbụ akpa ikuku ma ọ bụ ihe igwe gbapụrụ agbapụ ka a tụba ya n'ime onye ọkwọ ụgbọ ala n'ihe mberede. Nnwale akpa ikuku ka na-aga n'ihu, yabụ ndị ọkwọ ụgbọ ala BMW nwere ụgbọ ala metụtara kwesịrị ịkpọtụrụ onye na-ere ha nwa oge maka ụgbọ ala mgbazinye.
Mazda na-echeta ihe karịrị 20,000 3 Mazdas iji dozie tankị gas ha nwere ike ijide ọkụ. Ụfọdụ ụgbọ ala 2014-2016 nwere tankị gas mebiri emebi n'oge mmepụta na ịma jijiji nkịtị site na ịnya ụgbọ ala nwere ike ime ka weld daa. Ime otú ahụ nwere ike ime ka mmanụ ọkụ wụnye n'ebe dị ọkụ, na-ebute ọkụ. N'ime ụgbọ ala ndị dị afọ 2016, njikwa adịghị mma butere tankị gas mebiri emebi, nke nwekwara ike ịkpata ntapu mmanụ. Ncheta ga-amalite na Nọvemba 1.
Ọ bụrụ na ị hụla asọmpi ịnyagharị, ị hụla ka ọ na-agbagharị mgbe ọdụ ụgbọ ala ahụ na-esi na steepụ ọkwọ ụgbọ ala ahụ. N'ozuzu, oversteer na-achịkwa bụ ihe a na-achọsi ike na ụgbọ ala arụmọrụ, nke na-eme ka ncheta nke Porsche 243 Macan SUV dị egwu. Ogwe mgbochi mpịakọta nwere ike daa, na-eme ka azụ nke ụgbọ ala ahụ tụgharịa na mberede na-enweghị njikwa. Ọ bụ ezie na ịmara ka esi ejikwa oversteer bụ akụkụ nke ịbụ onye ọkwọ ụgbọ ala nwere nkà, ọ bụghị ihe ịchọrọ iju gị anya na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala nkịtị. Porsche amaghị mgbe ncheta ga-amalite, yabụ ndị ọkwọ ụgbọ ala Macan ga-eji aka abụọ jide steering wheel ruo mgbe ahụ.
Mkpesa ụgbọ ala nwere ozi ndị ọzọ gbasara nyocha ndị a.
