taya okpomọkụ kacha mma na ule taya 2013

Mgbe ị na-achọ taya okpomọkụ, ọ bara uru ịlele ule taya nke akwụkwọ akụkọ ụgbọ ala na òtù dị ka German ADAC mere. Nke a bụ ndepụta taya mere nke ọma n'ọtụtụ ule.

Ndị ọkwọ ụgbọ ala anaghị enweta ozi gbasara taya - ma oge okpomọkụ ma oyi - ndị ọkachamara na-atụ aro.

"Maka anyị ma ndị ahịa anyị, ebe kacha mma isi nweta ozi taya bụ echiche ndị ọkwọ ụgbọ ala na ule taya," Philip Fischer, onye njikwa ọrụ ndị ahịa na Oponeo.pl na-akọwa. – Kwa oge e nwere ọtụtụ ule. Ọ bụ ndị ọkachamara ụgbọ ala na-ahazi ha ma ndị na-edezi akwụkwọ akụkọ ụgbọ ala pụrụ iche. Ị nwere ike ịtụkwasị ha obi.

ADIFAFUN

Hụkwa: taya okpomọkụ - mgbe a ga-agbanwe yana ụdị ụkwụ ị ga-ahọrọ? Nduzi

Ọtụtụ ụdị taya ndị yiri ya na-apụta mgbe niile na nsonaazụ ule taya ọkọchị nke afọ 2013. Oponeo.pl ahọrọla ndị a na-eji nke ọma ijide n'elu ala akọrọ na mmiri, yana nguzogide ntụgharị. Ha nọ ebe a:

• Nzaghachi Dunlop Sport BluResponse - Ntinye ahịa n'oge na-adịbeghị anya egbochighị taya iji merie ule anọ (ACE/GTU, Auto Bild, Auto Motor und Sport na Auto Zeitung) na imecha nke atọ na-esote (ADAC). Taya ahụ esighị na podium ahụ pụta otu ugboro, mana ọ ka nwetara ọkwa “ezigbo nwere mgbakwunye” (“Gute Fahrt”). Nsonaazụ dị otú ahụ dị mma bụ n'ihi njedebe zuru ụwa ọnụ nke ihe nlereanya ahụ. Nhazi nke taya taya na-arụkwa ọrụ dị mkpa, ebe ọ na-adabere na teknụzụ ejiri naanị na motorsport ruo ugbu a. Kedu ka nke a si emetụta arụmọrụ ịnya ụgbọ ala? Nke mbụ, n'oge njem ahụ, nkwụsi ike nke taya na-enwe mmetụta siri ike, yana mmeghachi omume ngwa ngwa na ntụgharị ntụgharị na ntụgharị dị nkọ. Ndị nwe ma ụgbọ ala ndị njem nkịtị na ndị nwere agwa egwuregwu karịa nwere ike jiri akọ na uche dị ọcha nwee mmasị na ụdị taya taya a.
• Continental ContiPremiumContact 5 - N'afọ a, taya ahụ meriri otu abụọ nke abụọ (ADAC) na ebe abụọ nke atọ na ule (ACE / GTU na Auto Zeitung). Na mgbakwunye, na ule 2 na-esote, ọ natakwara ọkwa "akwadoro" ("Auto Bild" na "Auto Motor und Sport"). Afọ nke atọ nwekwara ihe ịga nke ọma - taya meriri ule ugboro abụọ. Gịnị mere i kwesịrị iji tụlee ihe a na-enye? Oge nke abụọ nke taya taya na-egosi na ọ na-agbanwe agbanwe, na-adịgide adịgide ma na-ebelata oriri mmanụ. Ihe ndị a niile a nwalere na-akwado site na ọnụ ọgụgụ na-arịwanye elu nke ndị ọrụ ContiPremiumContact 3, bụ ndị na-arụtụ aka na akụkụ ọzọ dị mkpa nke taya taya - ọkwa dị elu nke nkasi obi.
• Michelin Energy Saving Plus bụ ihe mgbakwunye ọhụrụ ọzọ na ule Dunlop Sport BluResponse nke afọ a ma merielarị nnukwu onyinye. O dekọrọ ebe mbụ abụọ ("Gute Fahrt", ADAC) na otu nke abụọ ("Auto Bild"). Na mgbakwunye, taya ahụ nwetara ọkwa dị elu na ule ọzọ - nzukọ ACE / GTU (na ọkwa nke "akwadoro"). Nchikota nke arụmọrụ dị mma na obere mmanụ ọkụ bụ ngwakọta nke ndị ọkwọ ụgbọala na-achọsi ike taa. Ụdị taya a bụ ọgbọ nke ise nke taya gburugburu ebe obibi Michelin, nke na-egosi na akara French nwere ahụmahụ na mpaghara a.
• Arụmọrụ Goodyear EfficientGrip - na ule taya okpomọkụ nke afọ a, ihe nlereanya ahụ weere ọnọdụ nke abụọ ("Auto Zeitung") na ebe nke atọ ugboro abụọ ("Auto Motor und Sport", ACE/GTU). Na mgbakwunye, taya ahụ sonye na ule 2 ọzọ - ADAC, "Auto Bild", "Gute Fahrt" (ka na-anata ọkwa nke "akwadoro" ma ọ bụ "ezigbo +"). A nwalere taya na 3, na ọbụna na 3, ma nwetakwa akara dị mma. Otú ọ dị, ọ bụghị nanị ule taya na-agba akaebe na àgwà ọma nke taya a. Taya ahụ nwetakwara akara dị mma na labelụ ahụ, dị irè kemgbe Nọvemba 2012 (n'ihe gbasara njide mmiri na arụmọrụ mmanụ). Nsonaazụ dị mma sitere na isi mmalite ozi abụọ kachasị mkpa bụ ihe akaebe na-enweghị mgbagha maka ịdị mma taya a.
• Egwuregwu Dunlop Maxx RT - Nke a bụ ihe atụ ọzọ emere maka ụgbọ ala nwere injin dị ike karịa. Taya ahụ weere 1st (Sport Auto) na nke atọ na ule afọ a (ADAC). N'afọ 3, ọ na-ekerekwa òkè na ule 2012 ("Auto, Motor und Sport" na "Auto Bild"), oge ọ bụla na-enweta ezigbo akara. Ndị na-eji ụdị taya a kwenyere na ihe onwunwe ya - dị mma na mmiri mmiri na ala akọrọ, mmetụta obi ike nke okporo ụzọ ọbụna mgbe ị na-atụgharị. Nsonaazụ ule na ọtụtụ echiche enweghị ike ịbụ ihe na-ezighi ezi - nke a bụ otu n'ime ụdị taya kacha mma maka ụgbọ ala nke ụdị a.
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - onyinye ọzọ maka ndị nwe ụgbọ ala egwuregwu ma ọ bụ limousines nwere injin dị ike. Chọrọ ezigbo traction na obere mmanụ ọkụ na oke ọsọ? Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 dị ka ebumnuche. Nke a na-egosi na abụọ podium ebe a nke afọ ule (ADAC, Sport-Avto) na ezigbo taya pụta na ule na 2012 (1st na 3rd ebe na 2 ugboro 2nd ebe) na 2011 (2 ugboro 2nd place)) . N'ime ule, taya natara akara kachasị elu maka njide akọrọ, akwa mkpuchi mkpuchi na obere mmanụ ọkụ. Nke a bụ ngwakọta zuru oke nke nhọrọ maka ndị nwe ụdị ụgbọ ala a.
• Egwuregwu Michelin Pilot 3 - taya ọzọ nke ndị nwe ụgbọ ala nwere injin dị ike kwesịrị ịṅa ntị. N'ule taya nke afọ a, ọ were ọnọdụ nke abụọ na nke atọ (ADAC, "Sport Auto"), mana n'ule nke afọ 2 na 3, a tụrụ ya nke ọma. N'afọ a, ihe nlereanya ahụ rụrụ nke ọma n'ụdị niile a tụlere, n'ihi ya, anyị nwere ike ikwu n'enweghị nsogbu na ọ bụ eluigwe na ala, ọ nweghị adịghị ike, ihe niile ya na-emepe emepe. Ịhọrọ taya a abụghị n'ezie ịzụrụ kpuru ìsì. Nke a bụ otu n'ime ụdị egosipụtara nke na-adabeghị.

Isi mmalite: Oponeo.pl