Ụgbọ ala eletrik kacha eji

Ụgbọ ala eletrik eji eme ihe bụ nnukwu ịzụrụ ma ọ bụrụ na ị na-achọ iwetu ọnụ ahịa nke gị, belata mmetụta gburugburu ebe obibi gị, ma ọ bụ ha abụọ. Na ụdị ndị ọzọ ịhọrọ karịa ka ọ dị na mbụ, site na obodo runabouts na ezinụlọ SUVs, ugbu a nwere ike ịbụ oge ikpebi ịga eletrik. Ị nwere ike ịchekwa nnukwu ego site n'ịchọghị mmanụ ụgbọala ma ọ bụ diesel, a na-ahapụ ha n'ụtụ isi ụgbọ ala (ụtụ ụgbọ ala) na ụgwọ mpaghara ikuku dị ala nke ọtụtụ obodo na-ana.

Anyị na-elekwasị anya na ụgbọ ala eletrik dị ọcha ebe a, mana ọ bụrụ na ị chere na ngwakọ nkwụnye nwere ike dabara n'ụdị ndụ gị, lelee ihe anyị chere bụ. ụgbọ ala ngwakọ kacha eji ebe a. Ọ bụrụ na ị ga-achọ ileba anya na EV ọhụrụ kachasị ọhụrụ na nke kachasị ukwuu, anyị nwekwara ntuziaka maka ndị ahụ.

Na-enweghị mmasị ọzọ, ebe a bụ ụgbọ ala eletrik 10 anyị kacha eji.

1. Renault Zoe

Renault Zoe ọ bụ ihe niile a French supermini kwesịrị ịbụ: obere, bara uru, ọnụ na fun ịnya ụgbọ ala. Ọ bụkwa naanị ụgbọ ala eletrik a na-ere kemgbe 2013, yabụ enwere ụdị ụdị eji eme ihe dị mma ịhọrọ. 

Ụdị ndị mbụ nwere ihe ruru kilomita 130 na ụgwọ zuru ezu, ebe ụdị ọhụrụ (eserese), nke ewepụtara na 2020, nwere oke ruru kilomita 247. Na ụfọdụ ụdị ochie, ị nwere ike ịkwụ ụgwọ mgbazinye dị iche (n'etiti £49 na £110 kwa ọnwa) maka batrị.

Ụdị ọ bụla ị họọrọ, Zoe na-enye ezigbo uru maka ego. Ọ bụkwa ihe ijuanya sara mbara, na ezi legroom na ọtụtụ ogwe oghere maka ụgbọ ala nke a size. Iji bulie ya niile, ọ bụ ihe obi ụtọ ịnya ụgbọ ala, yana ngwa ngwa ngwa ngwa yana ịnya ụgbọ ala dị larịị.

Gụọ nyocha Renault Zoe anyị.

2. BMW i3

Ya futuristic anya na-eme BMW i3 otu n'ime ụgbọ ala eletrik kacha mara amara. Ọ bụkwa otu n'ime ihe kachasị mma, na-enye nnukwu arụmọrụ na ime ime nke na-ejikọta ihe dị mma, nke dị ntakịrị na-enwe mmetụta dị elu. Ọnụ ụzọ mgbanaka azụ na-enye ohere dị mma ịbanye n'ime ụlọ oche ise, na ụdị ọ bụla a kwadebere nke ọma.

Oke batrị maka ụdị i3 mbụ sitere na kilomita 81 maka ụgbọ ala arụrụ tupu 2016 ruo 115 kilomita maka ụgbọ ala arụrụ n'etiti 2016 na 2018. A na-erekwa ụdị i3 REx (Range Range Extender) ruo afọ 2018 jiri obere igwe petrol nwere ike ịwepụ batrị ahụ mgbe ọ kwụsịrị, na-enye gị ohere ruru narị kilomita abụọ. I200 emelitere (wepụtara na 3) nwetara ogologo batrị agbatịgoro ruru kilomita 2018 yana ụdị “S” ọhụrụ nwere ọdịdị egwuregwu.

Gụọ nyocha BMW i3 anyị

Ntuziaka EV ndị ọzọ

Ụgbọ ala eletrik ọhụrụ kacha mma

Azịza nye ajụjụ ndị bụ isi gbasara ụgbọ ala eletrik

Otu esi akwụ ụgwọ ụgbọ ala eletrik

3. Kia Soul EV.

Ọ dị mfe ịhụ ihe kpatara Kia Soul EV bụ otu n'ime ụgbọ ala eletrik kachasị ewu ewu - ọ mara mma, bara uru na nnukwu uru maka ego.

Anyị na-elekwasị anya na ụgbọ ala eletrik nke ọgbọ mbụ nke Soul rere nke ọhụrụ site na 2015 ruo 2020. Ụdị ọhụrụ a tọhapụrụ na 2020 nwere ogologo ogologo, mana ọ ga-efu gị nnukwu ego yana enwere ụdị eji eme ihe ole na ole. n'etiti ruo ugbu a.

Jidesie ike na ụdị 2020 ma ị ga-enweta hatchback eletrik dị ọcha nwere ọdịdị SUV mara mma, ime ụlọ sara mbara yana ikike gọọmentị kacha ruo 132 kilomita. Ị na-enwetakwa ọtụtụ atụmatụ ọkọlọtọ maka ego gị, gụnyere njikwa ihu igwe, ntinye enweghị igodo, igodo satịlaịtị, na igwefoto n'azụ.

4. Hyundai Kona Electric

Hyundai Kona Electric bụ ụgbọ ala nke ga-adabara ọtụtụ mmadụ - ọ bụ kọmpat, mara mma SUV nke na-akwụ ụgwọ ego, kwadoro nke ọma, ma na-enye njem na-ekpo ọkụ.

Nke a bụ nnukwu azụrụ mbụ nke na-enye gị otu ụdị batrị dị ka ọtụtụ ụdị ọhụrụ, nwere ikike ọrụ dị 180 ruo 279 kilomita, dabere na ụdị abụọ ị họọrọ. Ha abụọ na-agba gburugburu obodo yana karịa ike ijikwa okporo ụzọ. 

Dashboard dị mfe nke Kona dị mma iji, ụlọ ya siri ike na mbara zuru oke maka ndị okenye anọ na ibu ha. Ị ga-ahụkwa Konas ejiri mmanụ mmanụ, mmanụ dizel na ngwakọ ngwakọ, mana ụdị ọkụ eletrik bụ ụzọ ị ga-esi gaa ma ọ bụrụ na ịchọrọ ịnọgide na-efu ọnụ ma belata mmetụta gburugburu ebe obibi gị.

Gụọ nyocha anyị Hyundai Kona

5. Akwụkwọ Nissan

Nissan Leaf ụgbọ ala eletrik nke ọtụtụ ndị na-eche na mbụ. Ma maka ezi ihe kpatara ya - Akwukwo agbagoro kemgbe 2011 na ruo na njedebe nke 2019 bụ ụgbọ ala eletrik kacha ere n'ụwa.

Na mbụ, akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ bụ otu n'ime ụgbọ ala eletrik dị ọnụ ala ịzụta eji - nhọrọ dị mma ma ọ bụrụ na ịchọrọ ụgbọ ala ezinụlọ nke na-achọ obere ihe na-enweghị nkwekọrịta mgbe ị na-agbanye na mmanụ ụgbọala ma ọ bụ mmanụ dizel. Ụdị batrị ndị a nwere oke batrị nke 124 ruo 155 kilomita, dabere na ụdị ị họọrọ.

E weputara akwukwo ohuru ohuru na 2018. Ị nwere ike ịgwa ya ka ọ dị iche site na ihe nlereanya gara aga site na mgbatị ojii na-agbakwunye n'ihu, azụ na elu ụlọ. Ọ bụ ezie na ị ga-akwụkwu ụgwọ maka akwukwo mgbe afọ 2018 gasịrị, ụdị ndị a nwere ọdịdị dị elu karị, ohere ime ụlọ na njedebe kachasị nke 168 ruo 239 kilomita, dabere na ihe nlereanya ahụ.

Gụọ nyocha anyị nke Akwụkwọ Nissan.

6. Kia e-Niro

Ọ bụrụ na ịchọrọ oke batrị maka ego gị, ọ na-esiri ike ile anya gafere Kia e-Niro. Site na ọnụ ọgụgụ gọọmentị ruru kilomita 282 n'etiti ebubo, ọ ga-abụ na ị nwere ike ịzenarị "oke nchegbu" kpam kpam.

e-Niro nwere ọtụtụ ihe ị ga-akwado. Maka mbido, ọ dị mfe ma na-atọ ụtọ ịnya ụgbọ ala, ebe ọ bụ na ọ dị kemgbe 2019, ị nwere ike iji ohere Kia na-eduga akwụkwọ ikike afọ asaa ma ọ bụrụ na ịzụrụ ụgbọ ala eji.

Ụdị ọ bụla na-akwadokwa nke ọma na satịlaịtị igodo na nkwado maka Apple CarPlay na gam akporo Auto dị ka ọkọlọtọ. Ime ime ahụ dị oke mma na mbara zuru oke iji mee ka ọ bụrụ ezigbo ụgbọ ala ezinụlọ, nke nwere ọtụtụ isi ụlọ na ụkwụ ụkwụ na nnukwu akpụkpọ ụkwụ (451 lita).

7. Hyundai Ioniq Electric

Ị ga-ahụ ọtụtụ eji Hyundai Ionic ụgbọ ala dị, na mgbakwunye na ụdị ọkụ eletrik nke anyị na-elekwasị anya na ya, enwere ụdị ngwakọ na ụdị nkwụnye nkwụnye. Ị ga-ele anya nke ọma ịgwa Ioniq Electric na-abụghị ndị ọzọ (kasị ihe ngosi bụ n'ihu grille na-acha ọlaọcha), ma ọ bụrụ na ị na-agba ịnyịnya, ihe dị iche bụ doro anya n'ihi na ụgbọ ala dị nnọọ jụụ moto na magburu onwe osooso.

Site na ikike gọọmentị ruru ihe ruru kilomita 193 maka ụdị ọhụrụ, Ioniq Electric nwere ike ọ bụghị naanị ịnya ụgbọ ala, mana okporo ụzọ ọ bụla.

Enwere ohere zuru oke n'ime ụlọ maka ọtụtụ ezinụlọ na ọ dị ka arụrụ ya nke ọma, ebe dashboard dị mfe yana sistemụ infotainment (nke gụnyere sat-nav na ọkọlọtọ Apple CarPlay na nkwado gam akporo Auto) dị mfe iji.

Gbakwunye na eziokwu ahụ bụ na Ioniq Electric EV ndị a na-ejikarị eme ihe ka nwere akụkụ nke akwụkwọ ikike afọ ise mbụ ha, nke a na-aghọ EV nke kwesịrị dabara na ndụ gị n'ụzọ dị mfe.

Gụọ nyocha anyị Hyundai Ioniq

8. Volkswagen e-Golf

Volkswagen Golf bụ azụ azụ azụ maka ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala, nke a bụkwa eziokwu maka e-Golf, nke na-ere ahịa ọhụrụ n'etiti 2014 na 2020. Ọ na-adị ka ụdị Golf ndị ọzọ, ma n'ime ma n'èzí. n'èzí. Na chaja zuru oke, batrị nwere ikike ọrụ ruru ihe ruru kilomita 119, na-eme ka ọ dị mma maka njem na ịgba ọsọ ụlọ akwụkwọ. Ịkwọ ụgbọ ala, dị ka ọ dị na Golf ọ bụla ọzọ, na-adị nro ma dịkwa mma.

N'ime, ị nwere ike ịnọdụ ala na Golf ọ bụla, nke bụ ozi ọma n'ihi na ọ dị mma na nkecha dị ka ime ụgbọ ala ezinụlọ. Enwere ọtụtụ ọnụ ụlọ, yana njirimara ọkọlọtọ gụnyere igodo satịlaịtị na nkwado maka Apple CarPlay na gam akporo Auto.

9. Jaguar I-Pace

M-ijeụkwụ, Ụgbọ ala eletrik mbụ nke Jaguar, na-ejikọta okomoko na egwuregwu ị na-atụ anya site na ika na arụmọrụ na-adọrọ adọrọ, efu efu na sleek, futuristic styling. Nke a bụ mpụta mbụ na-adọrọ mmasị.

Ụgbọ ala eletrik ole na ole na-atọ ụtọ ịnya ụgbọ ala dịka I-Pace. Ọ nwere ike mee ngwa ngwa karịa ọtụtụ ụgbọ ala egwuregwu, na maka igwe dị otú ahụ buru ibu, ọ na-anabata ma na-arụ ọrụ. Ọ dị ire ụtọ na ntụsara ahụ, na ọkọlọtọ niile wheel mbanye na-enye gị obi ike n'okporo ụzọ na-amị amị.

Ime ime ahụ sara mbara nke ukwuu ma jikọta atụmatụ teknụzụ dị elu yana ihe ndị dara oké ọnụ, yana batrị gọọmentị kacha elu fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kilomita 300.

Gụọ nyocha Jaguar I-Pace anyị

10. Tesla Model S

Ọ dịghị ika emela karịa Tesla iji mee ka ụgbọ ala eletrik na-achọsi ike. Ụgbọ ala mbụ ya rụpụtara ọtụtụ mmadụ, Model S, ka bụ otu n'ime ụgbọ ala ndị kachasị elu na nke a na-achọsi ike n'okporo ụzọ, n'agbanyeghị na ọ na-ere azụ na 2014.

Ọ na-enyere aka na Tesla etinyela netwọkụ chaja ngwa ngwa na ọdụ ọrụ n'ofe UK, nke pụtara na ị nwere ike ịgbanye batrị Model S site na efu ruo ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na-erughị otu awa. Họrọ ụdị ogologo ogologo ma ị nwere ike isi na 370 ruo 405 kilomita n'otu ụgwọ, dabere na afọ ụgbọ ala ahụ. Model S na-atụkwa anya ngwa ngwa mgbe ị kụrụ pedal gas, ekele maka moto eletrik dị ike.

Ị ga-enweta nnukwu oghere ụlọ (oche ruo asaa), na ime ụlọ dị ntakịrị na nnukwu ihuenyo mmetụ etiti dị ka nke oge a dịka mgbe ụgbọ ala malitere.

Enwere ọtụtụ ụgbọ ala eletrik maka ọrịre na Cazoo ma ugbu a, ị nwere ike nweta ụgbọ ala eletrik ọhụrụ ma ọ bụ jiri ndenye aha Cazoo. Maka ịkwụ ụgwọ kwa ọnwa, Ndebanye aha Kazu gụnyere ụgbọ ala, mkpuchi, mmezi, ọrụ na ụtụ isi. Naanị ihe ị ga-eme bụ chajị batrị.

Anyị na-emelite mgbe niile ma na-agbasa oke anyị. Ọ bụrụ na ị na-achọ ịzụ ụgbọ ala ọhụrụ ma ị nweghị ike ịhụ otu taa, lelee azụ ma emechaa ka ịhụ ihe dị ma ọ bụ melite ọkwa nkwado ịbụ onye mbụ mara mgbe anyị nwere ụgbọ ala dabara gị mkpa.