Best Roadsters nke 2021: Nkọwa

Ka mmanụ ụgbọala na -arụ ọrụ nke ọma karịa ụgbọ ala ma nwee mmasị na ndị niile na -agba ọsọ ọsọ, ndị na -anya okporo ụzọ bụ onye isi ahịa ugbu a na ọgba tum tum. Ọ bụghị naanị na ọ na -adị ha mma ime njem, mana ha na -ewetakwa ọhụụ na mmetụta ọhụrụ oge ọ bụla ịzọrọ ụkwụ. Nke a bụ ya mere ọtụtụ ndị na -agba ịnyịnya ígwè ji ahọrọ ịzụrụ okporo ụzọ n'elu igwe egwuregwu.

Kedu ndị ọkwọ ụgbọ ala kacha mma n'ahịa? Maka ikikere na -eto eto? Kedu ụzọ okporo ụzọ ị ga -ahọrọ na 2021? Na mgbakwunye, iji nyere gị aka ịhọrọ nke gị ma tinye ego na nzọ dị nchebe, n'okpuru bụ ntụnyere atọ kacha mma roadster ụdị dị na ahịa.

Yamaha MT-07, okporo ụzọ ndị Japan kacha mma

Yamaha MT-07 bụ onye Japan kacha ere ahịa. E wepụtara ya na France na March 2018. Ọ na-amasị ndị niile na-anụ ọkụ n'obi ọsọ. Enwere ike iji akwụkwọ ikike nweta ya, ma ọ bụ ọbụlagodi n'ọnọdụ ụfọdụ iji ikikere A2.

design

Ọ na -atọ ya ụtọ nke ukwuu: njedebe dị mkpirikpi na obosara, oche onye ọkwọ ụgbọ elu na -agbada n'akụkụ abụọ nke tank, na -agbasawanye ntakịrị. Nke a na -eme ka ọ dabara maka ụdị ndị na -agba ịnyịnya niile, ọbụlagodi obere (ihe dịka 1,60 m). Ọ nwere ihuenyo dijitalụ, yabụ njikwa ya dịtụ mma ma kwụ ọtọ. Agbanyeghị, igodo ndị ahụ pere mpe ma sie ike ijikwa.

MT-07 enweghị nkwado iburu akpa n'azụ oche. Nke a ga -ekwe omume naanị ma ọ bụrụ na ọkwọ ụgbọ ala na -eme njem naanị ya (na -enweghị onye njem); ma ọ bụghị, zụrụ ngwa ọzọ.

Ergonomics na ike

Site na nkasi obi enwere ike ịsị na ọ nabatara ya. Onye na -anya ụgbọelu nwere ike na -enwe obi ụtọ, mana onye njem nwere ike na -ata ahụhụ ntakịrị, ọkachasị ma ọ bụrụ na anya nke a ga -ekpuchi dị ogologo: agbatị ụkwụ, oche adịghị ezu oke ma ọ nweghị nro.

Ka ọ dị ugbu a, injin ahụ bụ 700-cylinder engine abụọ. Lee ma nwee ike nke ike 3. Nke a nwere ike ịgafe ntụgharị 75, rie 7 l / km ma nwee oke nke 000 km. Maka brekị, onye nọ n'azụ amaghị nke ọma. Ọ dabara nke ọma, breeki n'ihu na -ezi ezi ma na -arụ ọrụ nke ọma. Enwere ike ịkwọ ụgbọ ala Yamaha MT-07 ma n'obodo ma n'okporo ụzọ. ; Ọzọkwa, anyị nwere ike ịlele njirimara ụdị ụgbọ a n'okporo ụzọ.

N'ikpeazụ, nke ya Ọnụ ego ịzụta ihe dị ka euro 7.

Kawasaki Z650

La Kawasaki Z 650 na-emekwa ndepụta ndị ọkwọ ụgbọ ala kacha ere n'ime ọnwa anọ mbụ. Dị ka ọ dị na mbụ, ọ dị maka ndị ọgba tum tum nwere ikikere A ma ọ bụ A2. Ọ na -asọpụrụ ndị nna nna a, ndị ama ama maka agwa na ọdịdị ha na -eyi egwu. Ọ pụtara na Salon de Colonne na Nọvemba 2016 ma kemgbe ahụ ọ gara n'ihu na -eju ma ndị mbido na ndị njem nleta anya.

design

Site n'akụkụ aesthetic, ahụ ya buru oke ibu na ije ya na -eme ihe ike. Nke ikpeazụ a yiri Yamaha MT-07, ọkachasị na azụ azụ nwere ntakịrị ebili. N'ihe banyere njikwa, igwe kwụ otu ebe n'ozuzu ya dị mfe ịnya, ọbụlagodi maka onye mbido.

Mgbagọ nke wiil ya na -agbagharị agbachaghị agbacha agbacha, yabụ na ọ na -achọ ịlaghachikwuru onye ọkwọ ụgbọ ala ka ọ na -anya ụgbọ ala. N'ihi ya, ogwe aka ya gbara alụkwaghịm ntakịrị, mana ohere ọ nwere imebi aka ahụ pere mpe.

Ergonomics na ike

N'ihe banyere ergonomics yaKawasaki Z 650 kacha mma maka ndị dị obere na ọkara, ya bụ, site na 1,50 m ruo 1,80 m. , na oghere ya dị warara.

Tụnyere ntụsara ahụ, oche ndị njem ya pere mpe, yabụ ịnya ụgbọ ala ahụ nwere ike bụrụ ihe na -adịghị mma ma ọ bụrụ na mmadụ abụọ so. Kawasaki Z 650 enweghị igbe, ebe nchekwa n'okpuru oche nwere ike ịnwe mkpọchi ma ọ bụ obere mkpuchi mmiri. Ọ dị kilogram 187 (zuru) na tank ya nwere ike lita 15.

Enwere ike iji ya na obodo ma ọ bụ n'okporo ụzọ. Ọ kwụsiri ike ma kwụ ọtọ, ya mere ọ bụ ihe a pụrụ ịdabere na ya na nchekwa. Igwe ya bụ ejima 649cc yiri ya. ike kacha 50,2 kW, ike ịnyịnya 68 na 8 rpm (mgbanwe na Euro000), nke enwere ike mee ngwa ngwa ruo 4 kW maka ikikere A35... A na -enweta oke iyi na obere ọsọ nke 65,6 Nm na 6 rpm. Nke a na -enyere aka mee ka ọ bụrụkwuo nzaghachi na mgbanwe.

Varia ego ịzụta ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ euro 7.

Honda CB 650 R, nke kacha mma n'ime ndị na -eme njem n'okporo ụzọ

La Honda CB 650 R, makwaara dị ka NSC 650, wepụtara na February 2019. Ọ dịịrị onye ọ bụla nwere ikikere A nwere ike mepee ya na 35 kW maka ikikere ọhụrụ (A2). E kpughere ya na Ọktoba 2018 Paris Motor Show wee bụrụ ọkacha mmasị AMAM ma ọ bụ Association de Média Auto et Moto. Ọ bụ nke nchịkọta ika Néo Sport Café na ọ bụ njikọ efu ya.

design

Site na rim na-acha ọla, aluminom scoops na ọkụ ọkụ gbara gburugburu, ndị otu ya NSC ụdị n'enweghị obi abụọ. Ihe e ji anọkwasị ya bụ 810mm site na ala, akụkụ akụkụ injin ya niile na -agbadata ntakịrị. Ogwe aka ya pere mpe nke ukwuu ma dịkwa anya site na onye na -agba ya, nke pụtara na ha ga -ehulata n'ihu ka ha nwee ike ịchịkwa igwe kwụ otu ebe. Ya mere, ọ nwere ike dabara onye ọ bụla, n'agbanyeghị oke ha.

Ergonomics na ike

Ọ nwere dashboard na-emetụ n'ahụ nke dị mfe ịgụ ma ọ bụrụhaala na anwụ anaghị atụgharị uche na ya. Ị nwere ike ịhụ ọtụtụ ozi: oge, ọsọ, ọnọdụ okpomọkụ, tebụl ụkwụ, wdg. Breeki dị ike nke ukwuu: abụọ nwere radial anọ nwere pịịlịị anọ, diski 240mm n'azụ na 320mm n'ihu. Ọbụna ABS na -akwado ha iji mee ka ha nwekwuo nchekwa.

The Honda CB 650 R engine bụ 650 cc anọ-cylinder engine. Ike nke 64 Nm na 8 rpm na -enye ohere maka mmepe nke ike ịnyịnya 000 na 95 rpm..

Dị ka ndị njem ụzọ abụọ gara aga, nke a dị mfe ịnya ụgbọ ala. Enwekwara ike iji ya n'obodo, n'okporo ụzọ na n'okporo ụzọ awara awara. Ọ bụ nhọrọ ikpeazụ a na -enye gị ohere ịnweta oke uru. Oriri ya bụ 4,76 l / km na a na -eme atụmatụ ọnụ ahịa ya na euro 8..