Bicycle egwuregwu kacha mma nke 2021

Anyịnya igwe egwuregwu bụ ọkacha mmasị nke ndị na-agba ọsọ na-agụ agụụ ike na arụmọrụ. Ha bụkwa ọkacha mmasị nke ndị hụrụ adrenaline n'anya ma ọ bụ naanị ndị egwuregwu mara mma. 

Ọ bụrụ n’ịdaba n’otu n’ime ụdị ndị a, ị ga-enwe obi ụtọ ịmara na obere igwe egwuregwu nwere ọmarịcha arụmọrụ na ọdịdị ga-ebute ụzọ na 2021 a. 

A na-anọchi anya ụdị isi niile ebe a, mana ụfọdụ pụtara n'ụzọ doro anya na ngwaahịa ha. Kedu igwe igwe egwuregwu kacha mma ugbu a? 

Eprel RS 660 

Nwa ọhụrụ a sitere na akara Italy Aprilia na-akpọsa oge ọhụrụ. Daalụ maka injin ya 660cc. Lee RS 3 pụtara nke ọma na ọtụtụ anụ ọhịa ndị ọzọ. Igwe igwe egwuregwu a, nke dị obere karịa ndị ọzọ niile, na-atụ naanị kilogram 660 na-enweghị akụrụngwa. Ọ na-aga n'ekwughị na na ibu dị otú ahụ ọ ga-adị mfe ijikwa.

N'ezie, Aprilia gara njem dị ize ndụ ma dị egwu iji tinye ụgbọ ala mara mma dị otú ahụ n'ahịa na-adịghị mma. Ọ dị mma, dị ka a pụrụ isi kwuo ya. N'ezie, site n'ichepụta ihe ọhụrụ ya, ọrụ ahụ nke ọgbọ ọhụrụ, 100 horsepower na anụ ahụ, RS 660 nwere ihe niile iji rafuo ọha. 

Igwe a enweghịkwa ihe ọ bụla ga-enwe anyaụfụ. Dị na agba abụọ. 

Ike

• Anya egwuregwu bụ ma ọhụrụ na ọkaibe
• Gụnyere nka nka nke injin dị elu 
• 660cc ejima-cylinder engine Cm
• Teknụzụ LED agbakwunyere n'ime ngwa anya ya 

Isi adịghị ike ebe

• Ọ bụ ihe ihere na engine ya nwere ike ịmepụta naanị 100 horsepower. 

Honda CBR 1000 RR-R Ọkụ Ọkụ

Nke a bụ igwe kwụ otu ebe egwuregwu, njirimara na ọdịdị nke na-ekwu maka onwe ha. Site na akụkọ ndị mbụ, 1000 Fireblade ga-eme ka ị maa jijiji n'ihi injin 217 horsepower ya. Ihe ịrụ ụka adịghị ya na nke a bụ injin silinda anọ. Site na ugwu dị otú ahụ, mmeri dị ugbu a n'ike gị. Nke a abụghị ihe ijuanya mgbe ị tụlere na ọ na-arụ ọrụ nke ọma karịa ọtụtụ igwe egwuregwu na-asọmpi na egwu.

Ọzọkwa, ọ mara mma karịsịa. Honda chepụtara ya nke ọma na nhazi mbụ ya na nke a na-achọsi ike, onye, ​​​​iji mee ka ịnya ụgbọ ala bụrụ ihe na-atọ ụtọ dị ka o kwere mee, echefubeghị iji ahụ mara mma kwadebe ya. 

N'otu aka ahụ, ọ nwere otu n'ime breeki injin kacha mma. N'ihi omume ya, nke gbatịrị ihe karịrị ọkwa atọ, ị nwere ike kwụsị ngwa ngwa o kwere mee ma ọ bụ mee ka ọ dị mma dịka o kwere mee n'oge ntụgharị siri ike.

Ike

• Njikwa nri maka njikwa njigide dị mfe 
• Nhọrọ ike nke ọkwa 5 
• Ogwe njikwa ọgbọ kachasị ọhụrụ
• Ụgbọ ala ahụ dabara adaba maka ịnya ụgbọ ala

Isi adịghị ike ebe

• Obere ihe bara uru n'okporo ụzọ

BMW 1200 Nine-T Ọsọ 

Mgbe mbụ 1200 Nine-T, Scrambler, Pure na Urban G / S, ebe a na-abịa 1200 Nine-T Racer. Ọ bụ ọgba tum tum na, dị ka aha ahụ na-egosi, bụ akụkụ nke nnukwu ezinụlọ egwuregwu. Edobere ya n'ụdị retro revamped, ụgbọ ala a ga-amasị ndị na-anụ ọkụ n'obi maka 70s na 80s. 

Ya mere BMW na-enye gị egwuregwu ọhụrụ ya na mmụọ nke afọ gara aga. Ị nwere ike iru ebe ahụ n'ụzọ dị mfe site na Sistemụ Steering ya, ASC traction Control na Corner Knob, naanị ịkpọ aha ole na ole. 

Ọ baghị uru ikwu, nke a bụ egwuregwu na-arụ ọrụ dị elu nke nwere ụkwụ abụọ, dị ka ọ na-egosi site na ike 1170cc 3 horsepower engine na ọtụtụ teknụzụ gụnyere ọkọlọtọ Euro110. Ọ na-ejide okporo ụzọ ahụ nke ọma ma na-eme ezigbo enyi iji maa ndị na-agba gị aka n'ụzọ ahụ. 

Ike

• Ejiri njikwa traction ASC kwadoro. 
• Ọdịdị neo-retro ya 
• Ụdị ịnya ụgbọ ala dị mma na izu ike.
• Teknụzụ analọk emelitere ya 

Isi adịghị ike ebe

• Ọ nweghị ihe a na-ahụ anya na igwe kwụ otu ebe a

Suzuki GSXR 1000 R

Ihe okike nke Suzuki ga-akpọrọ gị gaa n'ụwa nke ọsọ ọsọ nke onye ọ bụla maara na mbụ. N'ihi ezi ihe kpatara ya, injin ya nwere ihe mkpuchi cylinder anọ nwere ike 202 nwere oge oriri na-agbanwe agbanwe bụ otu n'ime ihe kacha arụ ọrụ nke ọma na klaasị ya. Dị ka ọtụtụ n'ime ndị na-asọmpi egwuregwu ya, nke a nwere teknụzụ kachasị ọhụrụ. Dashboard ya bụ ihe akaebe kachasị mma maka nke ahụ. 

Ọ dị mfe iji rụọ ọrụ ekele 10-larịị traction akara, electronic osooso, 6-ọnọdụ overrun na Easy Malite System, ọ bụghị banyere elu na ala mgba ọkụ, wdg Otú ọ dị, i nwere ike n'ezie ịghọta ya. dị nnọọ site na-agbalị a sekit kwesịrị ekwesị. nke aha ahụ. 

Tinyere ihe ndị ọzọ, nke a bụ igwe kwụ otu ebe hypersport nke na-egosipụta ụkpụrụ ụlọ mara mma yana agba ahọpụtara nke ọma. Ọ na-ejikwa mkpọtụ iyuzucha ya rafuo, nke onye nrụpụta na-egbughị oge imeziwanye ya. Ọ bụrụ na ị na-arọ nrọ ụgbọ ala egwuregwu nke na-arụ ọrụ nke ọma ma nụchaa, mara na Suzuki a nwere ihe iji mezuo atụmanya gị.

Ike

• Ngwakọta ụgbọ elu hoses 
• Nhazi nke oge a na nke na-adịghị agafe agafe 
• 4-cylinder engine nwere 202 hp.

Isi adịghị ike ebe

• Ụgbọ ala egwuregwu nke ọ bụla n'ụzọ akụ na ụba

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R KRT oyiri 

Onye nrụpụta na-ahazi ya mgbe niile, Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R KRT oyiri na-adị ike mgbe niile. Ejiri injin 4-cylinder nwere opekata mpe 203 horsepower, igwe kwụ otu ebe a bụ ezigbo bọmbụ na egwu. Ọ nwere mgbanwe teknụzụ niile dị mkpa iji zute atụmanya ndị ọkwọ ụgbọ ala ọ bụla nwere ụdị ịnya ụgbọ ala ike ike. 

Ọ nwere ezigbo njide okporo ụzọ n'ihi oke ọrụ ya na sistemụ nkesa pawl dabere na injin, nke na-ebelata ibu site na 20%. Ọ bụrụ na egwuregwu abụọ a na-eme egwuregwu na-adọta ọtụtụ anya, ọ bụ isi n'ihi ọdịdị ya, bụ nke mbụ na ọkaibe iji kwuo nke kacha nta. 

N'ezie, ọ bụ ihe ùgwù dị ukwuu maka Kawasaki iji nụchaa isi cylinder ọhụrụ ya na-acha uhie uhie, kwekọọ na agba ya niile ma mee ka ọ dabara na mmasị nke ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmahụ dị ka o kwere mee.

Ike

• diski breeki dị mma nke nwere dayameta nke fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 350 mm.
• Sistemụ ABS jikọtara ọnụ
• Ọ bụ evo 
• Mgba ọkụ elu & ala nke na-enye ahụmịhe ịnya ụgbọ ala kacha mma

Isi adịghị ike ebe

• Dashboard ya nwere eserese mmanya nke ndị na-agba ígwè nwere ike ọ gaghị enwe mmasị mgbe niile.