Mahindra XUV500 niile wheel mbanye 2012 nyochaa

Mahindra XUV500 bụ isi ụgbọ ala nke India ika Mahindra. Ruo na njedebe nke 2011, ụlọ ọrụ ahụ na-emepụta ụgbọ ala na traktọ maka ụlọ ahịa India na-ebuga ha na mba ndị ọzọ.

Ma ugbu a, o ji nganga na-ekwu na e wuru XUV500 maka ahịa zuru ụwa ọnụ mana a ga-erekwa ya na India. Mahindra anọwo na-achịkọta traktọ n'ụlọ ọrụ Brisbane ya kemgbe 2005. Na 2007, ọ malitere ibubata Pik-Up, traktọ mmanụ dizel emebere maka ahịa ime obodo na ịzụ ahịa.

Mahindra nwere ugbu a ụlọ ahịa 25 nwere ebumnuche nke 50 ka ọ na-erule njedebe nke 2012. Ụlọ ọrụ a na-akparịta ụka ugbu a na ndị nwere ike ịme franchise na Brisbane, Sydney na Melbourne ma ndị na-ere ahịa traktọ/ pickup nọchitere anya ya na steeti ọwụwa anyanwụ ime obodo.

uru

Ọnụ ahịa ọpụpụ na-amalite na $26,990 maka $2WD na $32,990 maka ịnya ụkwụ niile. A kọwapụtara ụgbọ ala nke ọma na usoro akụrụngwa nke enwere ike ịhụ na ndepụta nhọrọ ndị nrụpụta ndị ọzọ.

Ụfọdụ n'ime ọkọlọtọ atụmatụ na-agụnye akpaka okpomọkụ akara na atọ oche zones, elu-tech multimedia, sat nav ihuenyo, taya mgbali nlekota oru, smart mmiri ozuzo na ìhè sensọ, reverse-adọba ụgbọala enyemaka, Nchaji ihe na niile ahịrị atọ nke oche, remote ntinye keyless. , oche akpụkpọ anụ na ọkụ ime ụlọ zoro ezo. Mahindra na-abịa na akwụkwọ ikike afọ atọ, 100,000 km.

nke technology

Nhọrọ abụọ dị: 2WD na AWD. Ha abụọ nwere igwe turbodiesel nke Mahindra nke nwere lita 2.2 nke jikọtara ya na nnyefe akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii. N'oge a, naanị nnyefe akwụkwọ ntuziaka na XUV500 dị. Turbodiesel 2.2-liter na-etolite 103 kW na 3750 rpm na 330 Nm nke torque site na 1600 ruo 2800 rpm.

Nchebe

N'agbanyeghị akụrụngwa nchekwa ya niile na-arụsi ọrụ ike na nke na-agafe agafe, a na-enweta ya naanị akara nchekwa nchekwa ANCAP anọ, mfu nke kpakpando ise a na-achọsi ike bụ n'ihi nsogbu nke ụgbọ ala na-emebi site na mmetụta ihu siri ike.

Makesh Kaskar, onye njikwa azụmaahịa nke Mahindra Australia kwuru, "Ndị a bụ okwu abụọ kachasị mkpa anyị ga-ebu ụzọ leba anya." "Nfefe akpaaka dị n'etiti ọnwa 18 na afọ abụọ, ebe ndị injinia na-atụ anya ibuli ọkwa XUV500 na kpakpando ise."

Ihe ngwungwu nchekwa na-adọrọ mmasị: akpa ikuku isii, njikwa nkwụsi ike, breeki ABS, EBD, nchebe rollover, njide ugwu, njikwa mgbada ugwu na breeki diski. Igwefoto na-atụgharị bụ nhọrọ, dịkwa ka ihe ndọta na ihe ndọta. Ọ bụ ezie na bling na ihe ọma na-adọrọ mmasị, ọ bụghị ihe niile na-acha uhie uhie.

Design

Nhazi mpụta nke XUV500 agaghị amasị onye ọ bụla, ọkachasị azụ azụ, ebe mgbanaka wiil anaghị arụ ọrụ na-egbochi oghere windo.

Ndị na-azụ ahịa na Mahindra na-agwa anyị na imewe XUV500 sitere n'ike mmụọ nsọ cheetah n'ọnọdụ dị njikere ịwụli elu. Ngwunye ihe eji eme ihe na-anọchi anya mkpọ anụmanụ, wiil na-akpụ akpụ na-agbaba n'ubu na úkwù, ọnụ ụzọ ya bụkwa nkwụ nke cheetah.

Ime mma na imecha na-ahapụ ohere maka imeziwanye ya na oghere ndị na-agbanwe agbanwe n'ọnụ ụzọ-na-dash junction na na dashboard n'onwe ya. Dị ka mpụta, ime ime nwere ike polarized. O yiri ka ndị na-emepụta na-agbalị ime ka ime ụlọ dị oké ọnụ ahịa site n'enyemaka nke plastik na akpụkpọ anụ dị iche iche nke agba dị iche iche. Ebe a na-ekwo ekwo.

Na-akwọ ụgbọala

B-ogidi na-adaba site na windshield gaa na onye na-emegharị ihe na-egbuke egbuke, mmetụta osisi na-egbuke egbuke nke na-emepụta ihe na-egbuke egbuke ma na-adọpụ uche onye ọkwọ ụgbọ ala. Anyị nụkwara mkpọtụ na-akụda mmụọ mgbe anyị na-anya ụgbọ ala n'okporo ụzọ na-ekwekọghị ekwekọ.

The oche nke atọ-atọ mfe mpịaji ala fọrọ nke nta ka n'ala, dị ka nke abụọ n'ahịrị, na-eke a nnukwu ibu ohere. A na-ekewa ahịrị nke abụọ 60/40, ahịrị nke atọ bụ enyi na enyi ụmụaka, mana ọ nwere ike were ndị okenye di na nwunye na ntụtụ maka njem dị mkpirikpi.

Igwe mgbanaka mgbanaka ọkụ zuru oke dị n'okpuru ogwe ahụ ma na-eji usoro mpịachi nke ụgbọ ala niile nwere ụkwụ. Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala yiri nke ezi ụgbọ ala nwere ụkwụ anọ - elu, kwụ ọtọ ma na-enye ọmarịcha visibiliti site n'okpuru mkpuchi. Oche ndị dị n'ihu dị mma, na-enwe ngbanwe elu ntuziaka na nkwado lumbar.

Ntugharị ụgbọ elu nwere ike ịhazigharị ya. Ihe nhịahụ akụrụngwa na-adị ka ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ retro, nke okirikiri chrome na gburugburu ọkpụkpọ na-emesi ya ike. Anyị chọpụtara na a na-eji ike nke injin ahụ mee ihe nke ọma site na obere rpm ebe ọ na-agụta na gia nke abụọ, nke atọ na nke anọ. Nke ise na nke isii dị nnọọ elu, na-azọpụta mmanụ ụgbọala n'okporo ụzọ. Na 100 km / h, XUV500 na-agagharị na ngwa nke isii na 2000 rpm umengwụ.

Nkwụsị ahụ dị nro na ọ gaghị amasị ndị na-amasị ịnya ụgbọ ala. Sistemu ịnya ụgbọ ala nke Mahindra na-ebufe torque na-akpaghị aka n'etiti ụkwụ ihu na azụ n'ọsọ dị iche iche dabere n'ọchịchọ traction. Enwere bọtịnụ mkpọchi nke na-eji aka gbanye mbanye nwere ụkwụ anọ. Enweghị igbe mbufe akwa dị ala. Anyị enweghị 2WD XUV500 iji nwalee na mmalite mgbasa ozi.