Obere na nnukwu supermoto

• Video

Motorsport na-atọ ụtọ, mana ọ nweghị ihe na-atọ ụtọ karịa supermoto. Ike nke ụgbọ ala ịgba ọsọ motocross na njigide nke taya okporo ụzọ bụ ngwakọta nke na-enye onye na-agba ọsọ ọchịchọ ịnọ n'akụkụ aka nri nke iwu, nke a na-anwale oge ọ bụla.

Kedu ka ị ga-esi nọrọ jụụ n'azụ ụgbọ ala na-eji nwayọọ nwayọọ ma ọ bụrụ na ị nwere agwọ na-agba agba agba ntụ a na-akpọ okporo ụzọ n'ihu gị? siri ike. Mgbe nlegharị anya n'akụkụ ngwa ngwa, aka ekpe na-ejide njide ahụ, ma n'otu oge ahụ ụkwụ aka ekpe na-akụtu ihe eji eme ihe ugboro abụọ - gas na-agafe. Ọ na-esi ike karị iguzogide iji ike meghee trotul ahụ wee na-agafe n'akụkụ nkuku na patch asphalt na-amị amị nke ọma.

Nke a na-ada ụda ọchị, mana ọ dịkwa ize ndụ yana n'ọtụtụ ọnọdụ megidere iwu, edemede na paragraf nke onye uwe ojii nwere ike igosi na iwu ịkwụ ụgwọ gị. Ebe ọ bụ na anyị nwere ụdị supermoto nke Pit Bajko na-enweghị mpempe akwụkwọ ikike mgbe anyị na-anwale Dorsodur ọhụrụ, anyị agaghị eche ogologo oge - anyị ga-akụ egwu ahụ!

Mma Aprilia hụrụ anyị n'anya n'afọ gara aga ka anyị na-achụpụ ya n'ugwu Rome maka ngosi ngosi. Ọ tụrụ ndị Ịtali n'anya wee mepụta ngwaahịa mara mma nke ukwuu site na Shiver a na-ewepụ. Enwere ike ịhụ na akụkụ nke ọ bụla abụghị naanị ngwa ngwa "tinye ọnụ", ma a na-akwụ ụgwọ nlebara anya na nkọwa nke ọ bụla iche.

The etiti, nke mejupụtara anwụ-nkedo aluminum na ígwè tubes, na mgbakọ bụ otu ihe ahụ na Shiver, na ihe ọ bụla ọzọ ga-redesigned. Na nke a, ha na-enyere aka site na ngalaba, nke na-elekọta mmepe nke abụọ-cylinder super Motors SXV 4.5 na 5.5.

E jiri ya tụnyere Shiver, Dorsoduro nwere ogologo swingarm nke dị kilogram atọ dị ọkụ na ogo abụọ na-emeghe karịa ndị isi etiti, ihe enyemaka ọzọ na ikpochapụ ọkpọkọ zoro ezo n'okpuru plastik na oghere shark gills, na, n'ezie, oche ọzọ na oghere. ihu.... grille, fender, rudder. ...

A kọwapụtala ihe ndị dị mma nwere mbugharị mbugharị yana ọsọ damping maka ihe nkwusioru, yana nhọrọ nke sistemu mgbochi mkpọchi agbakwunyere na ngwugwu breeki mara mma. ABS na supermot, ị na-egwu m egwu?

Ọfọn, ekwesịrị iburu n'obi na Dorso, n'agbanyeghị na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe ndị na-agba ọsọ (nkwusioru na breeki), ọ bụghị ụgbọ ala ịgba ọsọ, kama "naanị" dị ndụ nwere ụkwụ abụọ maka iji ụbọchị ọ bụla n'okporo ụzọ, ya mere enwere ike ịnweta ngwa eletrik a. ọ bụghị nke ukwuu.

N'ụzọ na-akpali mmasị, n'agbanyeghị ABS, ịkwanye ike na lever aka nri na ezigbo asphalt ka nwere ike ịkụpụ gị na wiilị. A naghị eji anyị eme ihe na igwe igwe nwere sistemu braking yiri nke a, n'ihi na ọ na-abụkarị igwe eletrọnịkị iji dobe taya azụ na kọntaktị na ala.

Ọfọn, ọ bụghị Dorsodur, nke ga-amasị onye ọ bụla hụrụ n'anya n'azụ ụkwụ. Ọ dị nnọọ mfe n'ihi diski 320mm na radially mounted cams nwere eze anọ, naanị ọdịda na wiil abụọ ahụ nwere ike isi ike ma na-ada ụda n'ihi ịdị arọ nke igwe kwụ otu ebe (ọ bụghị ihe dị mfe ịgba ọsọ!), Ya mere, anyị na-akwado ụgbọ ala dị ọkụ iji mee ihe. egwuregwu dị otú ahụ ...

Ya mere, anyị nwere mmasị na arụmọrụ ABS n'ihu na ntakịrị ntakịrị na eziokwu ahụ bụ na Dorsoduro achọghị ịmepụta "splashes" mgbe braking. Ọtụtụ ndị ọrụ agaghị eme nke a na agbanyeghị, mana ugbu a ọ bụ ikpe na breeki azụ azụ bụ otu n'ime isi ihe nke ezigbo ịnya ụgbọ ala. Ọ bụ ihe nwute na ABS anaghị agbanwe agbanwe. Ọ bụrụ n'ụzọ ụfọdụ nwere nkwarụ elektrọnik na breeki azụ, nke ahụ ga-adịkwa mma. ...

Agbanyeghị, kpamkpam n'enweghị ụzọ eletrọnịkị ọ bụla, enwere ihe egwuregwu ụmụaka akpọrọ Pit Bike. Ndo, ndị Slovenia, mana enweghị okwu Slovenian maka ọgba tum tum, nke pụtara ọgba tum tum n'ọsọ (ma), yabụ anyị ga-ekwu ya n'otu ụzọ ahụ ndị America.

Site na ụdị n'okporo ụzọ ahụ, anyị tụrụ ndị nche nọ n'ebe a na-adọba ụgbọala anyị egwu n'afọ a, onye ọrụ ahụ kwabatara ụdị taya ahụ dị nro n'aka anyị. Kama stumpu na-adịghị ahụkebe, taya Sava MC31 S-Racer nwere ọkwa na-emighị emi nke ọma iji gboo ihe ndị chọrọ ime n'ụzọ, na-eme ka ha bụrụ ezigbo taya ịgba ọsọ. Ma otu a ka ha na-akpa!

Igwe igwe kwụ otu ebe ahụ dị ka ntu n'akụkụ nkuku, na-enye nzaghachi breeki dị mma nke ukwuu mgbe taya malitere ịla. Sava nwetara otuto nke ọma maka ngwaahịa ahụ na obere ihe egwuregwu ụmụaka na wiil abụọ, mana ọ bụ naanị mgbe anyị bulitechara ngwaọrụ ma tinye isi n'akụkụ, sprocket azụ na steering wheel. Igwe igwe kwụ otu ebe ahụ bịarutere ọhụrụ maka nnwale na ọ dị ka ndị Italy na-emechi bolts tupu nri ụtụtụ ma yabụ enweghị ike.

Ọnụ ego nke Pit Bike dị ala (ma e jiri ya tụnyere ngwaahịa ndị China yiri ya) n'enweghị ihe kpatara ya. Ihe egwuregwu ụmụaka a nwere mma Protaper Handbar, Progrip roba levers (otu ihe ahụ dị na ụgbọ ala ịgba ọsọ motocross), ndụdụ nke Marzocchi Shiver nwere ike ịhazigharị, yana otu ujo azụ nwekwara ike ịhazi ya na nzọụkwụ abụọ.

Ya bụ, nke a bụ ngwaahịa nke ndị agbata obi anyị dị n'ebe ọdịda anyanwụ na-ekere òkè na agbụrụ, yana dịka akụkụ nke asọmpi minimoto, ị nwekwara ike ịsọ mpi na asphalt ịgba ọsọ na mba anyị. Otu igwe ọgba tum tum anọ nke cylinder zuru ezu maka ịchụ ihe ọchị n'okpuru 70kg ọgba tum tum dị arọ.

Uru nke obere nha na ịdị arọ dị arọ bụ ihe dị egwu maneuverability na ohere nke ịchịkwa ihe niile na-eme. N'aka nke ọzọ, ị ga-akwaga n'èzí oche ma tinye ibu gị na pedal dị n'èzí, mgbe ahụ mmetụta nke akụkụ ụkwụ nke taya ahụ ka na-ejide zuru oke. Ọbụna n'okpuru àkwà mmiri, ebe asphalt bụ ihe kasị na-amị amị, ọ dịghị onye dara, n'agbanyeghị na crazy aga.

Ọ ga-amara anyị ahụ́ na nhazi igbe igbe na-amaghị ama. Ngwa niile, gụnyere nke mbụ, na-ebuli elu, yabụ mgbe a na-agbagharị tupu ịgbanye nkuku, ọ na-eme mgbe ụfọdụ na mbufe na-anọ n'amaghị ama.

Ozugbo anyị chọpụtara otú obere supermoto si na-akpa ọchị, Dorsoduro nọgidere na-adọba ụgbọala n'akụkụ egwu ahụ. N'ezie, ụgbọ ala 750cc dị mma n'okporo ụzọ, mana buru ibu ma dị arọ maka egwu mgbagwoju anya dị otú ahụ. Otú ọ dị, ọ nwere ike na-ekwu na-enweghị nwetụrụ obi abụọ na Dorsoduro bụ ugbu a kasị mma nhọrọ maka niile ibu Motors na-achọ ịnya ike ike ma ọ bụghị agbụrụ. Ọ bụrụ na ị naghị echegbu onwe gị banyere ifufe, ọ nwere ike iguzogide oke ọsọ ọsọ, unit ahụ anaghị eme ka ọ ghara iwe iwe, ọbụna pedals ndị njem bụ ọkọlọtọ!

Na Pete Bike? Nsogbu dị na fart bụ na enwere ike ịkwọ ya na asphalt ịgba ọsọ n'ihi na enweghị ike ịdebanye aha ya. Ma e wezụga nke ahụ, ọ na-ada ụda nke ukwuu nke na m nwere ihere ime ka ọ dị ndụ n'okporo ámá ụlọ m. Mana anyị nwere echiche na-adọrọ mmasị: ị maara agbụrụ inertia nke awa isii na pulleys? Hey, nke a ga-abụ oriri ịgba ọsọ dị ịtụnanya. Anyị dị egwu. ...

Ọfọn, chọpụta ihe niile n'oge kwesịrị ekwesị.

S, T R

Ndị a bụ mbiri maka egwuregwu, njem nlegharị anya na mmiri ozuzo, ma ọ bụ, na Slovenian, egwuregwu, njem nlegharị anya ma ọ bụ mmemme mmiri ozuzo nke eletrọnịkị. Site na ịpị bọtịnụ mmalite, anyị nwere ike ịgbanwe njirimara engine maka Dorsodur. N'afọ gara aga, ka anyị na-awagharị n'okporo ụzọ Ịtali, anyị rụrụ ụka na mmiri ozuzo na mmemme njem na-agwụ ike, ma mgbe anyị lechara ule na etiti obodo anyị gbanwere obi anyị.

Ihe omume T na-arụ ọrụ nke ọma site n'otu ọkụ okporo ụzọ gaa na-esote, ebe igwe ejima-cylinder na-aza nke ọma na-aga n'ihu na-enweghị ịkụ ọkpọ. Na R? Ma ọ bụghị ya, injin dị ndụ na obere revs dị umengwụ, dị ka a ga-asị na ọ nwere ihe dị ka centimita 250.

Ihu na ihu. ...

Petr Kavchich: Nwata ahụ tụrụ m n'anya. Na mbụ echere m na ọ bụ ihe egwuregwu rọba ọzọ sitere na China, mana ka obere ụkwụ gachara, anyị dara n'azụ azụ wee were taya Sava dị nro ma dịkwa nro jide asphalt ahụ. Ya mere, maka ntụrụndụ na ụfọdụ ụdị ịgba ọsọ na ndị enyi na otu ọgba tum tum, nke a bụ nnọọ kwesịrị ekwesị ngwaahịa.

The Dorsoduro bụ a dị iche iche akụkọ, a ike na agile unit dị ukwuu maka ike tụgharịa. Naanị ihe na-ewute m bụ na dịka onye njem o nweghị aka ọ ga-eji jide ya. Ma ọ bụghị ya, anụ ọhịa ọzọ na-atọ ọchị si Noal.

Pitbike Dream 77 Evo

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: 2.250 EUR

injin: otu-cylinder, ọrịa strok anọ, ikuku mmanụ jụrụ oyi, 149 cm? , carburetor.

Oke ike: 12 kW (16 km) ọnụahịa np

Oke torque: ịmaatụ.

Nnyefe ume: Nnyefe 4-ọsọ, yinye.

Ụba: ọkpọkọ ígwè.

Brakes: n'ihu eriri igwe? 210mm, eriri igwe n'azụ? Ogologo ya bụ 190 mm.

Nkwusioru: n'ihu mgbanwe Marzocchi telescopic ndụdụ, n'azụ mgbanwe otu ujo absorber.

Taya: Sava MC31 S-Racer, n'ihu 110 / 80-12, azụ 120 / 90-12.

Ogo oche site n'ala: ịmaatụ.

Mmanụ tank: 3 l.

Oche ụkwụ: 1.180 mm.

Ibu ibu: 69 n'arọ.

Onye nnọchite anya: Moto-mandini, doo, Dunajska cesta 203, Ljubljana, 059 013 636, www.motomandini.com.

Anyị na -eto ma na -akọcha

+ injin dị ndụ

+ akụrụngwa dị mma

+ nkwusioru a na -agbanwe agbanwe

+ ihe ọchị ike

+ ụda

- loosely ikesiike kposara

- gearbox imewe

- mkpọtụ

- oke ojiji

Aprilia Dorsoduro 750 ABS

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: 9.599 EUR

injin: abụọ cylinder V 75 Celsius, ọrịa strok anọ, mmiri jụrụ oyi, 749, 9 cm? , 4 valves kwa cylinder, mmanụ ọkụ eletrik.

Oke ike: 67 kW (3 km) @ 92 rpm

Oke torque: 82 nm @ 4.500 rpm

Nnyefe ume: Nnyefe 6-ọsọ, yinye.

Ụba: modular nkedo ígwè na ígwè ọkpọkọ.

Brakes: eriri igwe abụọ n'ihu? 320mm, 240-mkpanaka radial jaws, diski azụ? XNUMX mm, otu piston caliper, mgbochi mkpọchi sistem ABS.

Nkwusioru: n'ihu kemeghi inverted telescopic ndụdụ? 43mm, njem 160mm, otu ujo nwere ike idozi, njem 160mm.

Taya: 120/70-17, 180/55-17.

Ogo oche site n'ala: 870 mm.

Mmanụ tank: 12 l.

Oche ụkwụ: 1.505 mm.

Ibu ibu: 206 n'arọ.

Onye nnọchite anya: Avto Triglav, Dunajska 122, Ljubljana, 01/5884550, www.aprilia.si.

Anyị na -eto ma na -akọcha

+ ezigbo engine

+ igbe igbe

+ ịdị mfe nke iji

+ brek

+ ABS arụ ọrụ

+ imewe

– ABS anaghị ekwe ka breeki gafee

- ezumike na oke ọsọ na nkuku

Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič

• Nhazi data

  Ọnụahịa ule ule: € 9.599 XNUMX €

• Ozi nka

  injin: abụọ cylinder, V 75 Celsius, ọrịa strok anọ, mmiri oyi, 749,9 cm³, 4 valves kwa cylinder, mmanụ ọkụ eletrik.

  Torque: 82 nm @ 4.500 rpm

  Nnyefe ume: Nnyefe 6-ọsọ, yinye.

  Ụba: modular nkedo ígwè na ígwè ọkpọkọ.

  Brakes: diski abụọ Ø 320 mm n'ihu, nke a na-etinye radially anọ-piston calipers, azụ diski Ø 240 mm, otu-piston caliper, mgbochi mkpọchi usoro ABS.

  Nkwusioru: n'ihu mgbanwe Marzocchi telescopic ndụdụ, n'azụ mgbanwe otu ujo absorber. / n'ihu mgbanwe inverted telescopic ndụdụ Ø 43 mm, njem 160 mm, n'azụ mgbanwe otu damper, njem 160 mm.

  Mmanụ tank: 12 l.

  Oche ụkwụ: 1.505 mm.

  Ibu ibu: 206 n'arọ.

Anyị na -eto ma na -akọcha

engine ndu

akụrụngwa dị mma

nkwụsị nkwụsị

na-akpa ọchị dexterity

Ọfọn

nnukwu injin

igbe igbe

ịdị mfe nke iji

breeki

ABS ọrụ

design

nchegbu na oke ọsọ na nkuku

ABS anaghị ekwe ka breeki gafee

oke ojiji

mkpọtụ

gearbox imewe

kposara rụrụ arụ