Akara mmanụ mmanụ dị ka SAE, API, ACEA si dị
SAE viscosity
Ndekọ viscosity bụ aha kacha amata. Taa, ihe karịrị 90% mmanụ moto ka akpọrọ SAE J300 (nkewa nke obodo injinia mebere). Dị ka nkewa a si dị, a na-anwale mmanụ engine niile ma kpọọ ya n'usoro nke viscosity na dabere na okpomọkụ nke mgbanwe na steeti na-adịghị arụ ọrụ.
Nhazi SAE nwere indices abụọ: okpomọkụ na oyi. Enwere ike iji indices ndị a ma iche iche (maka oge okpomọkụ ma ọ bụ mmanụ oyi oyi) yana ọnụ (maka mmanụ mmanye oge niile). Maka mmanu oge niile, ihe nrịbama na-ekewa oge okpomọkụ na oyi. A na-ede oge oyi na mbụ ma nwee otu nọmba ma ọ bụ ọnụọgụ abụọ na mkpụrụedemede "W" mgbe ọnụọgụgụ gasịrị. A na-egosipụta akụkụ ọkọchị nke akara site na njigide nwere ọnụọgụ na-enweghị akwụkwọ ozi biputere edemede.
Dị ka ọkọlọtọ SAE J300, n'oge okpomọkụ designations nwere ike ịbụ: 2, 5, 7,5, 10, 20, 30, 40, 50 na 60. E nwere ole na ole aha oyi: 0W, 2,5W, 5W, 7,5W, 10W, 15W , 20W, 25W.
Uru viscosity SAE dị mgbagwoju anya. Ya bụ, ọ na-egosi ọtụtụ njirimara mmanụ. Maka nhọpụta oyi, ọ na-eburu n'uche ihe ndị dị otú ahụ dị ka: ebe a na-awụpụ, okpomọkụ nke mgbapụta n'efu site na mgbapụta mmanụ na okpomọkụ nke crankshaft na-ekwe nkwa na ọ ga-atụgharị na-enweghị imebi olu na liners. Dịka ọmụmaatụ, maka mmanụ 5W-40, okpomọkụ kacha nta na-arụ ọrụ bụ -35°C.
Ihe a na-akpọ n'oge okpomọkụ index na SAE marking na-egosi ihe viscosity mmanụ ga-enwe na okpomọkụ nke 100 Celsius C (na engine na-arụ ọrụ mode). Dịka ọmụmaatụ, maka otu SAE 5W-40 mmanụ, viscosity kinematic sitere na 12,5 ruo 16,3 cSt. Nke a oke bụ ihe kacha mkpa, ebe ọ na-ekpebi otú ihe nkiri mmanụ na-akpa àgwà na esemokwu tụrụ. Dabere na njirimara imewe nke moto (nchapụta na ebe mating, ibu kọntaktị, ọsọ nke mmegharị nke akụkụ, adịghị ike, wdg), onye na-emepụta ụgbọ ala na-ahọrọ viscosity kachasị mma maka otu injin combustion dị n'ime. Egosiri viscosity a na ntuziaka ọrụ maka ụgbọ ala.
Ndị na-anya ụgbọ ala na-ejikọta ihe a na-akpọ nrịbama oge okpomọkụ kpọmkwem na mmanụ ọkụ na-arụ ọrụ n'oge okpomọkụ. Enwere njikọ dị otú ahụ, mana ọ dị oke ọnọdụ. Kpọmkwem, oge okpomọkụ index na-egosi naanị otu uru: viscosity mmanụ na 100 Celsius.
Nhazi API
Aha nke abụọ a na-ahụkarị bụ nhazi mmanụ API (American Petroleum Institute). N'ebe a kwa, a na-etinye usoro ihe ngosi n'ime akara. Anyị nwere ike ịsị na nkesa a na-egosi nrụpụta mmanụ.
Ndozi nke ndị injinia nke American Petroleum Institute tụpụtara dị nnọọ mfe. Nkewa API gụnyere mkpụrụedemede abụọ yana, n'ọnọdụ ụfọdụ, ọnụọgụ chiri anya nke na-akọwapụta mpaghara ụgbọ ala otu mmanụ. Nke mbụ bụ akwụkwọ ozi na-egosi ebe a na-etinye mmanụ, dabere na usoro ike engine. Akwụkwọ ozi "S" na-egosi na e bu n'obi mmanụ maka mmanụ ụgbọala. Akwụkwọ ozi "C" na-egosi njikọ dizel nke mmanụ mmanu.
Akwụkwọ ozi nke abụọ na-ezo aka na nrụpụta mmanụ. Nrụpụta pụtara nnukwu njirimara, nke nwere usoro ihe achọrọ maka klaasị API nke ọ bụla. Na n'ihu site na mmalite nke mkpụrụedemede nke abụọ n'ime aha API, ka mmanụ ahụ na-aga n'ihu na nkà na ụzụ. Dịka ọmụmaatụ, mmanụ SM ọkwa API dị mma karịa SL. Maka injin mmanụ dizel nwere ihe nzacha ma ọ bụ ibu bara ụba, enwere ike iji mkpụrụedemede akara ọzọ, dịka ọmụmaatụ, CJ-4.
Taa, maka ụgbọ ala ndị nkịtị, SN na CF klaasị dị ka API dị elu.
nhazi ọkwa ACEA
Ndị otu ndị na-emepụta ụgbọ ala nke Europe ewebatala usoro nke ya maka ịtụle uru mmanụ moto dị na ụfọdụ injin. Nkewa nke a nwere mkpụrụedemede Latịn na ọnụọgụgụ. Enwere mkpụrụedemede anọ na usoro a:
- A - mmanụ ụgbọala engines.
- B - ụgbọ ala ndị njem diesel na-enweghị ihe nzacha.
- C - ugbo ala nwere injin dizel nwere ihe nzacha.
- Ụgbọ ala E-azụmaahịa nwere igwe mmanụ dizel buru ibu.
Ọnụ ọgụgụ mgbe akwụkwọ ozi ahụ na-egosi enweghị nrụpụta nke mmanụ. Taa, ọtụtụ mmanụ moto maka ụgbọ ala obodo bụ nke zuru ụwa ọnụ ma akpọrọ A3 / B3 ma ọ bụ A3 / B4 nke ACEA.
Akụkụ ndị ọzọ dị mkpa
Njirimara na oke mmanụ injin na-emetụtakwa njirimara ndị a.
- Ndekọ viscosity. Na-egosi ole mmanụ na-agbanwe viscosity ka okpomọkụ na-ebili ma ọ bụ daa. N'ịdị elu ndepụta viscosity, nke na-adabere na mmanu mmanu na mgbanwe okpomọkụ. Taa, ọnụ ọgụgụ a sitere na nkeji 150 ruo 230. Mmanụ nwere nnukwu viscosity index ka mma maka ihu igwe nwere nnukwu ọdịiche dị n'etiti oke na okpomọkụ kacha nta.
- Okpomọkụ na-ekpo ọkụ. Ebe mmanụ na-efunahụ mmiri. Taa, sịntetik dị elu nwere ike ịnọgide na-agba mmiri na okpomọkụ dị ala -50 Celsius.
- Ebe mgbari. Ihe ngosi a dị elu, mma mmanụ na-eguzogide ọkụ na cylinders na oxidation. Maka mmanu mmanu ọgbara ọhụrụ, ihe ọkụ ọkụ na-adị n'etiti ogo 220 na 240.
- sulfate ntụ ntụ. Na-egosi oke ntụ siri ike na-anọgide na cylinders mgbe mmanụ chara ọkụ. A na-agbakọ ya dị ka pasentị nke oke mmanu mmanu. Ugbu a ọnụ ọgụgụ a sitere na 0,5 ruo 3%.
- Nọmba alkaline. Na-ekpebi ikike nke mmanụ na-ehicha engine site na nkwụnye sludge ma guzogide nhazi ha. Ọnụ ọgụgụ isi dị elu, mma mmanụ na-alụ ọgụ soot na sludge nkwụnye ego. Nke a oke nwere ike ịdị na nso 5 ka 12 mgKOH / g.
Enwere ọtụtụ njirimara ndị ọzọ nke mmanụ injin. Otú ọ dị, a naghị egosikarị ha na canisters ọbụna na nkọwa nke njirimara zuru ezu na label ma ghara inwe mmetụta dị ukwuu na njirimara arụmọrụ nke mmanu mmanu.
