Ụgbọ ala mgbe ezumike. Achọrọ mmezi?

Ụbọchị iri nke ezumike obi ụtọ, echiche mara mma na enweghị mmasị na-eji nwayọọ nwayọọ na-aghọ naanị ihe ncheta dị ụtọ. Oge ezumike na-abịa na njedebe, ya na ya bụ oge njem ụgbọ ala kpụ ọkụ n'ọnụ na mpaghara dị iche iche nke mba ma ọ bụ Europe.

Ndị ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị icheta na mgbe ha na ndị ezinụlọ ha na ndị enyi ha nwere njem pụrụ iche, ụgbọ ala ha na-arụsi ọrụ ike n'oge ahụ, ya mere ọ bara uru ilekọta mmegharị ha. Ọkachamara Premio na-adụ ọdụ ka anyị lelee ọnọdụ teknụzụ nke ụgbọ ala tupu ịlaghachi n'ọrụ anyị kwa ụbọchị, ọkachasị ma ọ bụrụ na anyị agbagoro ọtụtụ narị kilomita, na-abụkarị n'okporo ụzọ siri ike na ọnọdụ ihu igwe.

Na-elekọta nchekwa nke onwe gị na nchekwa nke ndị ị hụrụ n'anya, ọ ga-adaba adaba ịtụkwasị ndị ọkachamara obi ma lelee ụgbọ ala gị na ụlọ ọrụ ikike. Enyemaka nke ọkachamara ga-adị mkpa ma ọ bụrụ na anyị achọpụta, dịka ọmụmaatụ, vibrations na steering wheel, ịdọrọ n'akụkụ ma ọ bụ ụda dị iche iche na-esi n'okpuru mkpuchi ụgbọ ala mgbe ị na-anya ụgbọ ala.

- A na-atụ aro ọrụ ahụ karịsịa ma ọ bụrụ na, n'ihi ọtụtụ ihe omume kwa ụbọchị, anyị enweghị oge iji lelee ọnọdụ teknụzụ nke ụgbọ ala anyị tupu anyị aga ezumike. Nke a ekwesịghị igbu oge, ọkachasị mgbe anyị na-anya ụgbọ ala n'okporo ụzọ, anyị chọpụtara na ụgbọ ala anyị na-akpa àgwà dịtụ iche karịa ka ọ dị na mbụ,” Marcin Paleński si na-asacha ụgbọ ala Premio SB dị na Piaseczno na-adụ ọdụ.

Kedu ihe a ga-enyocha n'ime ụgbọ ala mgbe ọtụtụ kilomita nke njem gasịrị, mgbe mgbe n'elu ụzọ dị iche iche? "Anyị nwere ike ọ gaghị adị anyị ka anyị na-anya ụgbọ ala n'ime obodo, ma n'okporo ụzọ awara awara dị ogologo, ebe anyị na-agba ọsọ dị elu, mkpọtụ a na-ahụ anya na-amalite ịpụta na steering ụgbọ ala anyị, na ọbụna ịma jijiji nke ụgbọ ala ahụ dum. Na-ekiri ọnọdụ ndị dị otú ahụ, mgbe ezumike ahụ gasịrị, wiil ndị ahụ kwesịrị ịdị nhata. Mgbe ị na-eleta ọrụ, ọ dịkwa mma ịrịọ maka nyocha nke ọnọdụ taya, n'ihi na na ọtụtụ kilomita, taya na-agwụ ngwa ngwa ma nwee nnukwu ihe ize ndụ nke mmebi usoro, dịka ọmụmaatụ, site na nkume dị nkọ, na-atụ aro Marcin Palenski. .

Ọkachamara Premio na-adụ ọdụ ka ịlele nrụgide taya mgbe ị laghachiri, nke a dị mkpa karịsịa mgbe anyị na-eji ibu dị iche iche eme njem n'oge ezumike. Idobe nrụgide ziri ezi abụghị naanị nkwa nke nchekwa anyị, kamakwa nke obere akpa bara ụba, dịka taya na-adị ogologo oge.

Ndị editọ na -atụ aro:

Ndị uwe ojii nwere usoro ọhụrụ nke na-emeso ndị na-emebi iwu okporo ụzọ?

Ihe karịrị PLN 30 maka ịkwatu ụgbọ ala ochie

Audi gbanwere aha ụdị ka ọ bụrụ… ejiribu na China

Hụkwa: Renault Megane Sport Tourer na ule anyị N'ụzọ

Kedu ka Hyundai i30 si eme?

Jarosław Bojszczak nke Premio Bojszczak & Bounaas dị na Poznań na-atụ aro ka ịtinye nyocha nke ọnọdụ nkwụsịtụ na rim na ndepụta nke ihe a ga-enyocha, karịsịa ma ọ bụrụ na anyị na-abanye n'ime oghere n'okporo ụzọ mgbe anyị nọ n'okporo ụzọ. Ọ dịkwa mkpa ịlele ịdị irè nke sistemu steering na braking. Ọkachamara ahụ kwuru na onye ọrụ igwe kwesịrị inyocha ihe ikpeazụ ma ọ bụrụ na anyị enwechaghị ike breeki ma ọ bụ nụ ụda pụrụ iche n'oge mmegharị a.

- N'oge njem dị ogologo, mmiri mmiri na-adịkwa ngwa ngwa na-eyi ma a ga-enyocha ya ma mejupụta ya mgbe ọ laghachiri. "Ọkwa mmanụ engine na-ezighi ezi, mmiri breeki ma ọ bụ coolant nwere ike imebi usoro a wee mepụta ezigbo ihe egwu maka anyị na ndị ọzọ," ndị ọkachamara Premio kwenyere.

- Ịga ụgbọ ala na ezumike na-enye gị ohere dị ukwuu ma nwee ike bụrụ ohere maka njem ndị na-agaghị echefu echefu. Otú ọ dị, ekwesịrị icheta na kilomita ndị a na-eme njem n'oge a nwere ike imetụta ọnọdụ ụgbọ ala ahụ, ya mere, mgbe ị laghachiri n'ụlọ, ọ bara uru inye ya ndị na-arụ ọrụ ruru eru. Ọ ga-abụkwa ohere dị mma iji rụọ ọrụ nlekọta oge ụfọdụ tupu oge mgbụsị akwụkwọ-oyi na-abịa, nke na-achọsi ike na ụgbọ ala ahụ, chịkọtara Tomasz Drzewiecki, onye nduzi nke mmepe netwọk ahịa na Premio Opony-Autoserwis na Czech Republic, Slovakia, Poland. . , Hungary na Ukraine.