Ụgbọ ala Formula 1 - ihe niile ịchọrọ ịma gbasara ha
Ihe
Ụgbọ ala Formula 1 bụ ụdị anụ ahụ nke mmezu kachasị ọhụrụ na mpaghara ụgbọ ala. Ikiri agbụrụ na-enye nnọọ obi ụtọ n'onwe ya, mana ezigbo ndị Fans maara na ihe kachasị mkpa na-eme na egwu ahụ. Ihe ọhụrụ, nnwale, injinia na-agbasi mbọ ike ime ụgbọ ala ngwa ngwa ọbụlagodi 1 km / h.
Ihe a niile pụtara na ịgba ọsọ bụ naanị obere akụkụ nke ihe Formula 1 bụ maka.
Ma gị? Ị chetụla etu esi arụ ụgbọ ala Formula 1? Kedu ihe njirimara ya na gịnị kpatara o ji nweta oke ọsọ dị otú ahụ? Ọ bụrụ ee, ị bịarutere ebe kwesịrị ekwesị.
Ị ga-amụta banyere ihe niile site na isiokwu.
Formula 1 ụgbọ ala - isi ihe imewe
A na-ewu Formula 1 gburugburu ọtụtụ isi ihe. Ka anyị tụlee nke ọ bụla n'ime ha iche iche.
Monocoque na chassis
Ndị na-emepụta ụgbọ ala ahụ dabara na ihe niile dị na akụkụ ya bụ isi - chassis, nke bụ isi ihe a na-akpọ monocoque, ọ bụrụ na ụgbọ ala Formula 1 nwere obi, ọ ga-abụ ebe a.
Monocoque na-eru ihe dị ka kilogram 35 ma na-arụ otu n'ime ọrụ kachasị mkpa - iji chebe ahụike na ndụ onye ọkwọ ụgbọ ala. Ya mere, ndị na-emepụta ihe na-eme mgbalị ọ bụla iji nagide ọbụna ọgụ dị egwu.
Ọzọkwa na mpaghara a nke ụgbọ ala e nwere mmanụ ụgbọala tank na batrị.
Otú ọ dị, monocoque dị n'obi ụgbọ ala maka ihe ọzọ. Ọ bụ n'ebe ahụ ka ndị na-emepụta na-achịkọta ihe ndị bụ isi nke ụgbọ ala, dị ka:
- unit ụgbọala,
- igbe gearbox,
- Mpaghara egweri ọkọlọtọ,
- nkwusioru n'ihu).
Ugbu a, ka anyị gaa n'ihu na ajụjụ ndị bụ isi: gịnị ka monocoque nwere? Kedu ka ọ si arụ ọrụ?
Ihe ndabere bụ etiti aluminom, ya bụ. ntupu, n'ọdịdị adịghị iche na nke cellular. Ndị na-emepụta ihe na-ekpuchi etiti a ma ọ dịkarịa ala 60 nke eriri carbon na-agbanwe agbanwe.
Nke a bụ naanị mmalite nke ọrụ ahụ, n'ihi na mgbe ahụ monocoque na-enweta lamination (ugboro 600!), ikuku ikuku na oghere (ugboro 30) na ọgwụgwọ ikpeazụ na oven pụrụ iche - autoclave (ugboro 10).
Tụkwasị na nke ahụ, ndị na-emepụta ihe na-etinye uche dị ukwuu na mpaghara crumple n'akụkụ. N'ebe ndị a, ụgbọ ala Formula 1 na-enwekarị nsogbu maka nkukota na ihe mberede dị iche iche, ya mere ọ chọrọ nchebe ọzọ. Ọ ka nọ n'ogo nke monocoque ma nwee ihe mkpuchi 6mm ọzọ nke eriri carbon na nylon.
A pụkwara ịchọta ihe nke abụọ na ihe agha ahụ. O nwere ikike absorption nke kinetic, nke mere na ọ dịkwa mma maka Formula 1. A na-ahụkwa ya n'ebe ọzọ n'ime ụgbọ ala (dịka ọmụmaatụ, na headrest nke na-echebe isi onye ọkwọ ụgbọ ala).
dashboard
Dị nnọọ ka monocoque bụ ebe etiti ụgbọ ala ahụ dum, ụlọ ahụ bụ ebe etiti monocoque. N'ezie, nke a bụkwa ebe onye ọkwọ ụgbọ ala na-ejikwa ụgbọ ala ahụ. Ya mere, e nwere ihe atọ dị na kokpiiti:
- oche nche,
- steeịlụ,
- pedal.
Akụkụ ọzọ dị mkpa nke mmewere a bụ tightness ya. N'elu elu, ụlọ ahụ dị 52cm n'obosara - dị nnọọ obosara ka ọ dabara n'okpuru ogwe aka onye ọkwọ ụgbọ ala. Otú ọ dị, ọ dị ala, otú ahụ ka ọ dị warara. N'ịdị elu ụkwụ, obosara kokpiiti bụ naanị 32 cm.
Gịnị kpatara ọrụ dị otú ahụ?
N'ihi ihe abụọ dị ezigbo mkpa. Nke mbụ, ọnụ ụlọ dị mkpagide na-enye onye ọkwọ ụgbọ ala nchekwa dị ukwuu na nchebe site na ibu ibu. Nke abuo, ọ na-eme ka ụgbọ ala ahụ dịkwuo elu ma na-ekesa ibu ka mma.
N'ikpeazụ, ọ bara uru ịgbakwunye na ụgbọ ala F1 na-anya na-edina ala. Onye ọkwọ ụgbọ ala na-anọdụ ala n'akụkụ, ụkwụ dị elu karịa hips.
Wheelgba mgbagharị
Ọ bụrụ na ị na-eche na steering Formula 1 adịghị nnọọ iche na ọkọlọtọ ụgbọ ala stewed, ị na-ezighị ezi. Ọ bụghị naanị maka ọdịdị ahụ, kamakwa maka bọtịnụ arụ ọrụ na ihe ndị ọzọ dị mkpa.
Nke mbụ, ndị na-emepụta ihe na-emepụta ụgbọ ala n'otu n'otu maka onye ọkwọ ụgbọ ala. Ha na-ewere nkedo nke aka ya gbachiri emechi, mgbe ahụ, dabere na nke a ma na-eburu n'uche aro ndị ọkwọ ụgbọ ala rally, ha na-akwadebe ngwaahịa ikpeazụ.
N'ọdịdị ya, steering ụgbọ ala yiri ụdị dashboard ụgbọ elu emere ka ọ dị mfe. Nke a bụ n'ihi na ọ nwere ọtụtụ bọtịnụ na mkpịsị aka nke onye ọkwọ ụgbọ ala na-eji ejikwa ọrụ dị iche iche nke ụgbọ ala ahụ. Tụkwasị na nke ahụ, n'akụkụ etiti ya, e nwere ihe ngosi LED, na n'akụkụ e nwere aka, nke, n'ezie, enweghị ike na-efu.
N'ụzọ na-akpali mmasị, azụ nke steering wheel na-arụkwa ọrụ. Nke a na-abụkarị ebe a na-edobe clutch na paddle shifters, mana ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na-ejikwa ebe a maka bọtịnụ ọrụ ndị ọzọ.
halo
Nke a bụ ihe ọhụrụ mepụtara na Formula 1, dịka ọ pụtara naanị na 2018. Kedu ihe mere? Usoro Halo na-ahụ maka ichekwa isi onye ọkwọ ụgbọ ala ma ọ bụrụ ihe mberede. Ọ dị ihe dịka kilogram 7 ma mejupụtara akụkụ abụọ:
- etiti titanium nke gbara isi onye na-agba ya gburugburu;
- akụkụ ọzọ nke na-akwado usoro dum.
Ọ bụ ezie na nkọwa ahụ adịghị adọrọ mmasị, Halo bụ ezigbo ntụkwasị obi. Ọ nwere ike iguzogide nrụgide ruru tọn 12. Maka ihe atụ, nke a bụ otu arọ maka otu ụgbọ ala na ọkara (dabere n'ụdị).
Ụgbọ ala 1 Formula - ihe ndị na-anya ụgbọ ala
Ị maraworị ihe ndị bụ isi nke ime ụgbọ ala. Ugbu a ọ bụ oge ịmụ isiokwu nke akụrụngwa na-arụ ọrụ, ya bụ:
- pendants,
- taya
- breeki.
Ka anyị tụlee nke ọ bụla n'ime ha iche iche.
Nkwusioru
Ụgbọ ala Formula 1 nwere ihe nkwusioru dịtụ iche karịa ụgbọ ala n'okporo ụzọ oge niile. Nke mbụ, emeghị ya iji nye ahụmịhe ịnya ụgbọ ala dị mma. Kama ọ kwesịrị ime:
- ụgbọ ala ahụ bụ amụma
- arụmọrụ taya kwesịrị ekwesị,
- Aerodynamics nọ n'ọkwa kachasị elu (anyị ga-ekwu maka aerodynamics mgbe e mesịrị na isiokwu).
Na mgbakwunye, ịdịte aka bụ akụkụ dị mkpa nke nkwusioru F1. Nke a bụ n'ihi n'eziokwu na mgbe ha na-akpụ akpụ a na-ekpughere ha na nnukwu ike ha kwesịrị imeri.
A bịa na akụkụ nkwusioru, e nwere ụdị isi atọ:
- nke dị n'ime (gụnyere isi iyi, ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ, stabilizers);
- mpụga (gụnyere axles, bearings, wheel supports);
- aerodynamic (ogwe aka rocker na stering gear) - ndị a dịtụ iche na ndị gara aga n'ihi na mgbakwunye na ọrụ igwe ha na-emepụta nrụgide.
E nwere isi ihe abụọ eji eme nkwusioru: metal maka esịtidem components na carbon fiber maka mpụga components. N'ụzọ dị otú a, ndị na-emepụta na-amụba ịdịte aka nke ihe niile.
Nkwụsịtụ na F1 bụ isiokwu dị mgbagwoju anya n'ihi na, n'ihi nnukwu ihe ize ndụ nke ọdịda, ọ ghaghị izute ụkpụrụ FIA siri ike. Otú ọ dị, anyị agaghị ekwu banyere ha n'ụzọ zuru ezu ebe a.
Ụta
Anyị na-abịa n'otu n'ime nsogbu kachasị mfe na asọmpi Formula 1 - taya. Nke a bụ isiokwu sara mbara nke ukwuu, ọ bụrụgodị na anyị na-elekwasị anya naanị n'okwu ndị kacha mkpa.
Were oge 2020 dịka ọmụmaatụ. Ndị nhazi ahụ nwere ụdị taya ise maka nkụ na 5 maka egwu mmiri mmiri. Kedu ihe dị iche? Ọfọn, taya akọrọ akọrọ enweghị ụzọ (aha ọzọ maka ha bụ slicks). Dabere na ngwakọta, onye nrụpụta na-edepụta ha akara sitere na C2 (nke kacha sie ike) ruo C1 (nke kachasị dị nro).
Mgbe e mesịrị, onye ọrụ na-ebubata taya taya Pirelli ga-ahọrọ ụdị 5 site na ọdọ mmiri 3 dịnụ nke ga-adị maka ndị otu n'oge asọmpi ahụ. Kanye ha akara na agba ndị a:
- uhie (dị nro),
- odo (ọkara),
- ọcha (ike).
A maara site na physics na ka ngwakọta ahụ na-adị nro, ọ ka mma nkedo. Nke a dị mkpa karịsịa mgbe a na-atụgharị ya ka ọ na-enye ohere ka onye ọkwọ ụgbọ ala na-agba ọsọ ọsọ. N'aka nke ọzọ, uru nke taya tara akpụ bụ ịdịte aka, nke pụtara na ụgbọ ala ahụ agaghị abanye ngwa ngwa ngwa ngwa.
A bịa n'ihe gbasara taya egwu mmiri mmiri, ụdị taya abụọ dị na ya dị iche n'ụzọ bụ isi n'ikike mmiri ha nwere. Ha nwere agba:
- akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ (na obere mmiri ozuzo) - oriri ruo 30 l / s na 300 km / h;
- acha anụnụ anụnụ (maka oke mmiri ozuzo) - oriri ruo 65 l / s na 300 km / h.
E nwekwara ụfọdụ ihe a chọrọ maka iji taya. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala gafere n'agba nke ntozu nke atọ (Q3), ọ ga-amalite na taya na oge kacha mma na agba gara aga (Q2). Ihe ọzọ a chọrọ bụ na otu ọ bụla ga-eji opekata mpe ogige taya abụọ n'otu agbụrụ.
Agbanyeghị, ọnọdụ ndị a na-emetụta naanị taya egwu nkụ. Ha anaghị arụ ọrụ mgbe mmiri na-ezo.
breeki
N'ọsọ mgbaji olu, sistemu breeki nwere oke ike dịkwa oke mkpa. Olee otú ibu? Nke mere na ịpị pedal breeki na-ebute oke ihe ruru 5G.
Na mgbakwunye, ụgbọ ala na-eji diski breeki carbon, nke bụ ihe ọzọ dị iche na ụgbọ ala ọdịnala. Disiki nke ihe a mere na-adịte aka nke ukwuu (zuru ihe dị ka kilomita 800), mana ọ dịkwa mfe (ihe dị ka kilogram 1,2).
Ihe mgbakwunye ha, mana ọ nweghị obere ihe dị mkpa bụ oghere ventilashị 1400, nke dị mkpa n'ihi na ha na-ebelata okpomọkụ dị oke egwu. Mgbe ị na-eji wiil na-agba breeki, ha nwere ike iru ihe ruru 1000 Celsius.
Formula 1 - engine na njirimara ya
Ọ bụ oge maka ihe agụ na-amasị kacha mma, injin Formula 1. Ka anyị hụ ihe e ji mee ya na otú o si arụ ọrụ.
Ọfọn, ruo ọtụtụ afọ ugbu a, ụgbọ ala na-onwem na 6-liter V1,6 turbocharged ngwakọ engines. Ha nwere ọtụtụ akụkụ isi:
- engine combustion n'ime,
- igwe eletrik abụọ (MGU-K na MGU-X),
- turbochargers,
- batrị.
Ịnyịnya ole ka Formula 1 nwere?
Ogo nke injin ahụ pere mpe, mana ekwela ka nke ahụ duhie gị. Ụgbọ ala ahụ ruru ike nke ihe dịka 1000 hp. Igwe ọkụ dị n'ime ya na turbocharger na-arụpụta 700 hp, yana 300 hp ọzọ. emepụtara site na sistemụ eletriki abụọ.
Ihe a niile dị ozugbo n'azụ monocoque na, na mgbakwunye na ọrụ doro anya nke mbanye, bụkwa akụkụ nhazi. N'echiche nke ndị na-arụ ọrụ na-etinye nkwusioru azụ, wiil na igbe gear na injin.
Ihe ikpeazụ dị mkpa nke ngwa ike na-enweghị ike ime bụ radiators. Enwere atọ n'ime ụgbọ ala ahụ: nnukwu abụọ dị n'akụkụ na nke dị ntakịrị n'azụ onye ọkwọ ụgbọ ala.
Ọkụ
Ọ bụ ezie na nha nke injin Formula 1 adịghị egbochi ya, oriri mmanụ bụ ihe ọzọ kpamkpam. Ụbọchị ndị a ụgbọ ala na-ere ọkụ gburugburu 40L / 100km. Maka ndị nkịtị, ọnụ ọgụgụ a dị ka nnukwu, mana e jiri ya tụnyere nsonaazụ akụkọ ihe mere eme ọ dị ntakịrị. Ụgbọ ala mbụ Formula 1 riri ọbụna 190 l / 100 km!
Mbelata nke nsonaazụ ihere a bụ akụkụ n'ihi ọganihu na teknụzụ yana akụkụ ụfọdụ n'ihi oke.
Iwu FIA na-ekwu na ụgbọ ala F1 nwere ike iri ihe ruru lita 145 mmanụ ọkụ n'otu agbụrụ. Ihe ọzọ na-achọsi ike bụ eziokwu ahụ bụ na site na 2020, ụgbọ ala ọ bụla ga-enwe mita mita abụọ na-achịkwa ego mmanụ.
Ferrari nyere aka na akụkụ. A kọrọ na usoro 1 nke otu otu ahụ jiri mpaghara isi awọ mee ihe wee si otú a gafere ihe mgbochi.
N'ikpeazụ, anyị ga-ekwu maka tankị mmanụ ọkụ n'ihi na ọ dị iche na nke ọkọlọtọ. Kedu nke? Nke mbụ, ihe. Onye na-emepụta ihe na-eme tank dị ka a ga-asị na ọ na-eme ya maka ụlọ ọrụ ndị agha. Nke a bụ ihe nchekwa ọzọ dịka a na-edobe ntapu ka ọ dị ntakịrị.
igbe igbe
Isiokwu draịva nwere njikọ chiri anya na igbe igbe. Teknụzụ ya gbanwere n'otu oge F1 malitere iji ngwa ngwa ngwakọ.
Gịnị bụ e ji mara ya?
Ọ bụ 8-ọsọ, ọkara akpaaka na usoro. Na mgbakwunye, ọ nwere ọkwa mmepe kachasị elu n'ụwa. Onye ọkwọ ụgbọ ala na-agbanwe gia na milliseconds! Maka ntụnyere, otu ọrụ ahụ na-ewe opekata mpe sekọnd ole na ole maka ndị nwe ụgbọ ala kacha ọsọ ọsọ.
Ọ bụrụ na ị maara, ọ ga-abụ na ị nụla na-ekwu na ụgbọ ala enweghị ihe mgbagharị azụ. Nke a bụ eziokwu?
Ọ bụghị.
Mbanye F1 ọ bụla nwere ihe ntụgharị azụ. Ọzọkwa, a chọrọ ọnụnọ ya dị ka iwu FIA si dị.
Formula 1 - G-forces na aerodynamics
Anyị ekwupụtalarị breeki g-force, mana anyị ga-alaghachikwute ha ka isiokwu nke ikuku na-amalite.
Ajụjụ bụ isi, nke ga-eme ka ọnọdụ ahụ dịkwuo mma site na mmalite, bụ ụkpụrụ nke ikpokọta ụgbọ ala ahụ. Ọfọn, usoro ahụ dum na-arụ ọrụ dị ka nku ụgbọ elu tụgharịrị. N'echiche bụ na kama ibuli ụgbọ ala ahụ, ihe mgbochi ụlọ niile na-eme ka ike dị ala. Na mgbakwunye, ha, n'ezie, na-ebelata iguzogide ikuku mgbe ị na-anya ụgbọ ala.
Downforce bụ oke dị oke mkpa n'ọsọ n'ihi na ọ na-enye ihe a na-akpọ thrust aerodynamic, nke na-eme ka nkuku dị mfe. Ka ọ buru ibu, onye na-anya ụgbọ ala ga-agbagharị ngwa ngwa.
Kedu mgbe mkpali ikuku na-abawanye? Mgbe ọsọ na-abawanye.
Na omume, ọ bụrụ na ị na-anya ụgbọ ala na gas, ị ga-enwe oge dị mfe iji kparịta ụka n'akụkụ karịa ma ọ bụrụ na ị kpachara anya ma hapụ gas ahụ. Nke a dị ka ihe na-emegiderịta onwe ya, mana n'ọtụtụ ọnọdụ ọ bụ eziokwu. N'ebe kachasị ọsọ, mgbada na-erute tọn 2,5, nke na-ebelata ihe ize ndụ nke ịgba ọsọ na ihe ịtụnanya ndị ọzọ mgbe ị na-atụgharị.
N'aka nke ọzọ, aerodynamics nke ụgbọ ala nwere ala ala - ihe ndị dị n'otu n'otu na-emepụta ịdọrọ, nke na-eme ka ị kwụsịlata (karịsịa na akụkụ ogologo nke egwu ahụ).
Ihe ndị dị mkpa nke Aerodynamic Design
Ọ bụ ezie na ndị na-emepụta ihe na-agbasi mbọ ike ịhụ na ụgbọ ala F1 dum na-agbaso isi ikuku ikuku, ụfọdụ ihe eji eme ihe na-adị naanị iji wedata ike. Ọ gbasara:
- nku ihu - ọ bụ nke mbụ na-abanye na ikuku ikuku, ya mere ọ bụ ihe kacha mkpa. Echiche dum na-amalite na ya, n'ihi na ọ na-ahazi ma na-ekesa ihe mgbochi niile n'etiti igwe ndị ọzọ;
- Akụkụ akụkụ - ha na-arụ ọrụ kachasị ike n'ihi na ha na-anakọta ma na-ahazi ikuku chaotic site na wiil n'ihu. Ha na-ezipụ ha n'ọdụ ụgbọ mmiri ndị a na-ebubata ihe maka oyi na n'azụ ụgbọ ala;
- Nku azụ - na-anakọta injectors ikuku site na ihe ndị mbụ ma jiri ha mepụta mgbada n'azụ axle. Na mgbakwunye (n'ihi usoro DRS) ọ na-ebelata nguzogide na akụkụ kwụ ọtọ;
- ala na diffuser - emebere iji mepụta nrụgide site na iji ikuku na-eru n'okpuru ụgbọ ala.
Mmepe echiche nka na ibu ibu
Aerodynamics na-abawanye elu ọ bụghị naanị na-abawanye arụmọrụ ụgbọ ala, kamakwa nrụgide nke ndị ọkwọ ụgbọala na-enwe. Ọ dịghị mkpa ka onye ọkachamara n'ihe gbasara sayensị mara na ka ụgbọ ala na-agbanye ngwa ngwa ka ọ bụrụ akụkụ, ka ike na-arụ ọrụ na ya ka ukwuu.
Otú ahụ ka ọ dịkwa onye nọ ọdụ n’ụgbọ ala.
Na egwu nwere ntụgharị kacha dị nkọ, oke ibu ruru 6G. Ọ dị ọtụtụ? Cheedị ma ọ bụrụ na mmadụ ejiri ike nke kilogram 50 pịa isi gị, akwara olu gị ga-anagide ya. Nke a bụ kpọmkwem ihe ndị na-agba ọsọ na-eche ihu.
Dị ka ị pụrụ ịhụ, ibufe ibu abụghị ihe a ga-eji gwurie egwu.
Mgbanwe na-abịa?
Enwere ọtụtụ ihe ịrịba ama na a ga-enwe mgbanwe na ụgbọ ala aerodynamics n'ime afọ ndị na-abịa. Site na 2022, teknụzụ ọhụrụ ga-apụta na egwu F1 na-eji mmetụta mmịpụta kama nrụgide. Ọ bụrụ na ọ na-arụ ọrụ, aerodynamic imewe elu agaghịzi adị mkpa na ọdịdị nke ụgbọ ala ga-agbanwe nke ukwuu.
Ma nke a ọ̀ ga-abụ n'ezie? Oge ga-egosi.
Ego ole ka Formula 1 tụrụ?
Ị maralarị akụkụ niile kacha mkpa nke ụgbọ ala ma eleghị anya ị chọrọ ịma otú ha na-atụ ọnụ. Dị ka iwu ọhụrụ si dị, opekempe kacha nta ikike ibu ụgbọ ala bụ 752 kg (gụnyere ọkwọ ụgbọ ala).
Usoro 1 - data teknụzụ, ya bụ, nchịkọta
Kedu ụzọ ka mma isi chịkọta akụkọ gbasara ụgbọ ala F1 karịa iji nchịkọta data teknụzụ kachasị mkpa? E kwuwerị, ha na-eme ka o doo anya ihe igwe nwere ike ime.
Ka anyị chepụta ihe niile ịchọrọ ịma gbasara ụgbọ ala F1:
- engine - ngwakọ V6 na turbocharging;
- ikike - 1,6 l;
- ike engine – ihe ruru. 1000 hp;
- osooso na 100 km / h - banyere 1,7 s;
- kacha ọsọ - dabere na otú.
Gịnị kpatara "ọ dabere"?
N'ihi na n'ihe banyere paramita ikpeazụ, anyị nwere nsonaazụ abụọ nke Formula 1 nwetara. Oke kachasị na nke mbụ bụ 378 km / h. Edere ndekọ a na 2016 na ogologo site na Valtteri Bottas.
Otú ọ dị, e nwekwara ule ọzọ nke ụgbọ ala van der Merwe na-agbaji mebiri ihe mgbochi 400 km / h. N'ụzọ dị mwute, a naghị amata ndekọ ahụ dịka a na-enwetaghị ya na ọsọ abụọ (na na megide ifufe).
Ka anyị jiri ọnụ ahịa ụgbọ ala chịkọta akụkọ ahụ, n'ihi na nke a bụkwa ihe na-adọrọ mmasị ịmata. Ọrụ ebube nke imepụta ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ (n'ihe gbasara akụkụ nke ọ bụla) na-efu ihe karịrị nde $13. Otú ọ dị, buru n'uche na ọnụahịa a adịghị echebara ụgwọ nke mmepe nkà na ụzụ, na ihe ọhụrụ na-akwụ ụgwọ kachasị.
Ego ejiri mee nyocha ruru ọtụtụ ijeri dollar.
Nweta ụgbọ ala Formula 1 maka onwe gị
Ị chọrọ ịhụ ihe ọ dị ka ịnọdụ ala n'azụ ụgbọ ala wee nwee mmetụta ike ya? Ugbu a ị nwere ike ime ya!
Lelee onyinye anyị ga-enye gị ohere ịbụ onye ịgba ọsọ F1:
https://go-racing.pl/jazda/361-zostan-kierowca-formuly-f1-szwecja.html
