Mmanụ ATF. Nhazi na njirimara

Ebumnuche na atụmatụ

A na-ekewa mmanụ mmanu gear ka ọ bụrụ otu abụọ:

• maka igbe ihe eji arụ ọrụ (ndị na-ebelata, igbe mbufe na nkeji ndị ọzọ nke a na-emejuputa naanị gearing na mmanụ anaghị arụ ọrụ iji nyefee nrụgide iji njikwa usoro);
• maka nnyefe akpaka (ọdịiche ha na mmanụ mmanu maka igwe bụ ohere ọzọ iji rụọ ọrụ na njikwa na usoro actuator nke akpaaka na-arụ ọrụ n'okpuru nrụgide).

A na-eji mmanụ nnyefe ATF maka nnyefe akpaka ọ bụghị naanị na igbe gear ọdịnala, nke a na-ebunye torque site na ntụgharị ntụgharị gaa na gia mbara ala. A na-awụsakwa mmiri ATF n'ime igbe DSG ọgbara ọhụrụ, CVTs, ụdị igwe eji arụ ọrụ rọbọt, njikwa ike na sistemụ nkwusioru hydraulic.

Mmanụ ATP nwere ọtụtụ atụmatụ ndị na-etinye mmanụ aṅụ ndị a n'ụdị dị iche.

1. Viscosity dị ntakịrị. Nkezi viscosity kinematic na 100 Celsius maka mmanu ATP bụ 6-7 cSt. Ọ bụ ezie na mmanụ gia maka igbe akwụkwọ ntuziaka nwere viscosity dị ka SAE 75W-90 (nke a na-ejikarị na mpaghara etiti nke Russian Federation) nwere viscosity na-arụ ọrụ nke 13,5 ruo 24 cSt.
2. Kwesịrị ekwesị maka ọrụ na mgbasa ozi hydrodynamic (torque converter and fluid coupling). Ihe mmanu ndị a na-eme omenala dị oke viscous na ha enweghị ngagharị zuru oke iji gbapụta n'etiti eriri impeller na turbine impeller.
3. Ikike idi ọbara mgbali elu ruo ogologo oge. Na njikwa na ngalaba nchịkwa nke nnyefe akpaka, nrụgide na-erute ikuku 5.

4. Ịdị ogologo nke isi na ihe mgbakwunye. Ọ bụ ihe na-adịghị anabata maka isi mmanụ ma ọ bụ ihe mgbakwunye na-eweda na ịkpali. Nke a ga-eme ka adịghị arụ ọrụ na sistemu valvụ, pistons na valvụ ahụ solenoids. Mmiri ATP teknụzụ nwere ike ije ozi ruo afọ 8-10 na-enweghị nnọchi.
5. Njirimara esemokwu na patches kọntaktị. Igwe breeki na njigide esemokwu na-arụ ọrụ n'ihi ike nke esemokwu. Enwere mgbakwunye pụrụ iche na mmanụ nnyefe akpaaka nke na-enyere diski diski na breeki aka ijide ya nke ọma ma ghara ịdaba na nrụgide ụfọdụ na patch kọntaktị.

Ná nkezi, ọnụ ahịa mmiri mmiri ATF dị okpukpu 2 dị elu karịa nke mmanụ mmanu gia maka nnyefe akwụkwọ.

Ezinụlọ Dexron

Mmiri nnyefe Dexron na-edobe ọsọ maka ndị nrụpụta ndị ọzọ n'oge ha. Nke a ika bụ nke GM.

Mmanụ Dexron 1 ATF pụtara laa azụ na 1964, mgbe nnyefe akpaka bụ ụkọ. A na-ewepụ mmiri mmiri ngwa ngwa site na mmepụta n'ihi mmachibido iwu nke mmanụ whale, nke bụ akụkụ nke mmanụ.

Na 1973, ụdị ọhụrụ Dexron 2 ATF batara n'ahịa. Mmanụ a nwere mmetụta mgbochi corrosion dị ala. Ndị radiators nke sistemu ikuku jụrụ oyi na-akpaghị aka na-agba nchara ngwa ngwa. Emechara ya naanị na 1990. Mana ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-eto ngwa ngwa chọrọ ngwọta ọhụrụ.

Mgbe usoro nke revisions nke mejupụtara na 1993 Dexron 3 ATF mmanụ pụtara na ahịa. Ruo afọ 20, a gbanweela ngwaahịa a ọtụtụ ugboro, na-ekenye indices na ya na mmelite ọ bụla: F, G na H. Mgbanwe ikpeazụ nke ọgbọ atọ nke Dextrons bụ na 2003.

Emepụtara ATF 4 Dexron na 1995 mana emebeghi ya. Kama ịmalite usoro, onye nrụpụta kpebiri imezi ngwaahịa dị adị.

N'afọ 2006, e wepụtara ụdị mmiri kachasị ọhụrụ sitere na GM, nke a na-akpọ Dexron 6. Mmiri ATP a dakọtara na mmanụ lubricants niile gara aga.. Ọ bụrụ na emebere ọnụ ụzọ ahụ maka ATP 2 ma ọ bụ ATP 3 Dextron, mgbe ahụ ị nwere ike dejupụta ATP 6 n'enweghị nsogbu.

Ụkpụrụ Dexron maka nnyefe akpaka. (Dexron II, Dexron III, Dexron 6)

Mmiri mmiri Mercon

Ford emepụtala mmanụ nke ya maka nnyefe akpaaka nke ụgbọ ala ya. E kere ya n'onyinyo na oyiyi nke Dextrons, ma na njirimara nke ya. Ya bụ, ọ dịghị ajụjụ nke mgbanwe zuru ezu.

The harbinger nke ogologo-adịte Mercon fluids bụ Ford ATF Ụdị F. Taa ọ bụ mgbe ochie, ma ọ ka nwere ike ịhụ na ahịa. A naghị atụ aro ka ị mejupụta ya na igbe e mere maka mmanụ ọhụrụ. Ngwakọta adịghị ike nke mgbakwunye mgbochi esemokwu nwere ike imetụta ọrụ hydraulics n'ụzọ dị njọ. A na-eji ATF Ụdị F eme ihe karịsịa maka ịkwọ ụgbọ ala na ịnyefe ikpe nke ụfọdụ ụdị ụgbọ ala Ford.

Tụlee mmanụ nnyefe ugbu a maka nnyefe akpaka sitere na Ford.

1. Mercon ewebata mmiri ATP na mmepụta na 1995. Isi ihe kpatara ya bụ mmalite nke nnyefe akpaka na njikwa ọkụ eletrik na valvụ arụnyere n'ime igbe dị na eriri mgbakọ ahụ. Kemgbe ahụ, e nweela ọtụtụ mmezigharị dị nta na nhazi nke Mercon 5. Karịsịa, a na-emeziwanye ntọala ahụ na ngwugwu mgbakwunye ahụ kwadoro. Otú ọ dị, onye nrụpụta ahụ ji n'aka na ụdị mmanụ a niile na-agbanwe kpamkpam (ka ọ ghara inwe mgbagwoju anya na nsụgharị LV na SP).
2. Mercon LV. A na-ejikwa ya na nnyefe akpaka ọgbara ọhụrụ na njikwa eletrọnịkị. Ọ dị iche na Mercon 5 na viscosity kinematic dị ala - 6 cSt vesos 7,5 cSt. Ị nwere ike dejupụta ya naanị na igbe ndị e bu n'obi kee ya.
3. Mercon SP. Mmiri ọgbọ ọhụrụ ọzọ sitere na Ford. Na 100 Celsius, viscosity bụ naanị 5,7 cSt. Mgbanwe na Mercon LV maka igbe ụfọdụ.

Ọzọkwa n'ahịrị mmanụ mmanụ maka nnyefe akpaka nke ụgbọ ala Ford enwere mmiri maka CVT na igbe DSG.

Mmanụ pụrụ iche

Obere obere òkè nke ahịa mmiri mmiri ATF (ihe dị ka 10-15%) bụ ndị amachaghị nke ọma n'ọtụtụ ndị na-anya ụgbọ ala, mmanụ pụrụ iche emepụtara maka igbe ụfọdụ ma ọ bụ ụdị ụgbọ ala.

1. Mmiri mmiri maka ụgbọ ala Chrysler. Dị n'okpuru akara ATF +2, ATF +3 na ATF +4. Onye nrụpụta anaghị ekwe ka awụsa ngwaahịa ndị ọzọ kama ịwụsa mmiri ndị a. Karịsịa, akara maka mmanụ ezinụlọ Dexron adabaghị na mmiri mmiri Chrysler.
2. Mmanụ maka nnyefe nke ụgbọ ala Honda. Nke a bụ ngwaahịa abụọ a ma ama: Z-1 na DW-1. Mmiri Honda ATF DW-1 bụ ụdị mmanụ ATF Z-1 dị elu karị.

3. Mmiri ATF maka ụgbọ ala Toyota. Ihe kacha achọ n'ahịa bụ ATF T4 ma ọ bụ WS. A na-awụsa ATF CVT Fluid TC n'ime igbe CVT.
4. Mmanụ na akpaka nnyefe Nissan. Ebe a nhọrọ nke lubricants bụ nnọọ obosara. Igwe ndị ahụ na-eji ATF Matic Fluid D, ATF Matic S na AT-Matic J Fluid. Maka CVT, a na-eji mmanụ CVT Fluid NS-2 na CVT Fluid NS-3 mmanụ.

Iji mee nke ọma, a na-eji mmanụ ndị a niile eme otu ihe ahụ dịka mmanụ Dexron. Na tiori ha nwere ike iji kama nke dị n'elu. Agbanyeghị, onye na-anya ụgbọ ala anaghị akwado ime nke a.

Ford akpaka nnyefe mmanụ. (Ford Mercon V, Meron LV, Mercon SP, Meron C)