Mmanụ maka ụgbọ ala ndị njem dịka maka gwongworo?

Enwere naanị otu azịza nye ajụjụ dị n'isi nke isiokwu a: ọ bụghị. Motor mmanụ eji ụgbọ ala na gwongworo dị iche na onye ọ bụla ọzọ na chemical mejupụtara, professionally kpebisiri ike site uzommeputa. Ya mere, enweghi ike iji ha mee ihe n'otu n'otu, ọ bụrụgodị na nkwakọ ngwaahịa na-egosi na ha nwere otu viscosity.

Oke arụmọrụ ma ọ bụ ibu dị arọ?

Моторные масла в легковых автомобилях выполняют функции, отличные от тех, которые используются в грузовых автомобилях. В случае первого они поддерживают, среди прочего, получение максимальной производительности в виде скорости или ускорения. Однако с маслами в дизельных двигателях, работающих на грузовых автомобилях, дело обстоит иначе. Важнейшей задачей, стоящей перед ними, является защита привода от больших нагрузок и работы на очень больших расстояниях. Кроме того, следует помнить, что объем используемого масла в грузовых автомобилях зачастую даже в десять раз больше, чем в легковых автомобилях. Еще одним отличием являются специальные соединения, используемые в маслах, называемые антиоксидантами. В случае легковых автомобилей они обеспечивают устойчивость к временным тепловым перегрузкам. Иная ситуация в случае больших дизелей, где гораздо важнее гарантировать их долговечность при длительных интервалах между последующими заменами масла (в ряде случаев, особенно в автомобилях, используемых для дальних перевозок, это расстояние достигает 100 км). ).

Lezienụ anya maka nzacha na mgbanaka DPF!

Otu n'ime ọrụ kachasị mkpa nke mmanụ engine bụ ịnọgide na-enwe pH kwesịrị ekwesị alkaline. Ihe a na-akpọ nchacha, nke na-aghọ ntụ na mmeghachi omume combustion. N'ihi ya, ọdịiche dị n'etiti obere ntụ na nnukwu mmanụ ntụ. A na-ejikarị nke mbụ eme ihe n'ime ụgbọ ala ndị nwere mmanụ dizel particulate filter (DPF), ebe mmanụ dị elu nwere ike ịchọta n'ime gwongworo. Ya mere, a pụghị iji ha na-agbanwe agbanwe na ụgbọ ala na gwongworo. Gịnị kpatara? Azịza ya dị mfe. Mmanụ dị elu nke a na-awụsa n'ime injin nwere ihe nzacha ihe ga-eme ka mgbochi (mkpọchi) n'ime obere oge. Ọzọkwa, mmanụ ash dị ala nke sitere n'ụgbọ ala ndị njem ga-emerụ gwongworo gị nsogbu, dị ka iyi ngwa ngwa nke liner cylinder na corrosion nke mgbanaka piston.

Onye na-ekesa anaghị ha nhata

Igwe ụgbọ ala na ụgbọ ala dịkwa iche n'ihe gbasara oriri mmanụ. Oke oriri nke mmanụ dizel na-eduga na ntinye nke soot karịa n'ihe banyere ụgbọ ala ndị njem. Ekwesịrị ịgbakwunye na nsogbu ebe a abụghị ọnụọgụ soot n'onwe ya, kama mmetụta ya na mmanụ engine. Nke ikpeazụ na-aghọwanye viscous, nke na-akpata ihe isi ike na mgbasa ya na usoro lubrication. Iji gbochie nke a ime, mmanụ ụgbọala na-eji ogige pụrụ iche a na-akpọ dispersants. Ọrụ ha bụ isi bụ ịgbasa mkpọkọ nke soot ka ha wee were mmanụ injin na-asọfe nke ọma, ya bụ. site na ọwa mmanụ. Ya mere, n'ihi oke dị iche iche nke ndị na-ekesa mmanụ a na-achọ maka gwongworo na ụgbọ ala, enweghị ike iji ya mee ihe n'otu n'otu.

Mgbe a ga-eji dochie?

Ndị ọkachamara na-atụ aro ịgbanwe mmanụ engine na ụgbọ ala ndị njem ma ọ dịkarịa ala otu ugboro n'afọ (ma ọ bụ mgbe ọsọ nke 15-30 puku kilomita), ma ọ bụrụ na a na-eji ụgbọ ala na ọnọdụ siri ike, ọbụna ugboro abụọ. N'ihe banyere gwongworo, ihe niile dị iche - ọ dabere n'ụdị ojiji na ebumnuche. Ya mere, n'ihe banyere ụgbọ ala ndị na-ewu ihe na-arụ ọrụ n'okpuru nnukwu ibu, mmanụ engine kwesịrị ịgbanwe n'ime 30-40 puku. km, na maka nnyefe ụgbọ ala, ọ na-abawanye ruo ihe dịka 50-60 puku kilomita. km. Nke kacha nta, a na-agbanwe mmanụ engine n'ime nnukwu gwongworo ezubere maka njem dị anya - ebe a na etiti oge ruru ọbụna 90-100 puku. km.