Mmanụ Molybdenum sitere na Liqui Moly. Uru ma ọ bụ mmerụ ahụ?
Atụmatụ
Ọ bụ Liqui Moly na-emepụta mmanụ molygen New Generation n'ọkwa abụọ viscosity: 5W-30 na 5W-40. A na-emepụta ya na mpempe akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ nwere oke nke 1, 4, 5 na 20 lita. N'agbanyeghị usoro zuru ụwa ọnụ maka mmanụ viscosity dị ala, mmanụ aṅụ 40 na 30 SAE ka bụ ihe a na-achọkarị n'ahịa. Viscosity oyi nke 5W na-enye ohere iji mmanụ a na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mpaghara niile nke Russian Federation.
Isi mmanụ sitere na HC-synthetics. A na-ewere mmanu mmanu ndị a na-emepụta na-adabere na hydrocracking taa dị ka ihe na-ekwesịghị ekwesị. Na mba ụfọdụ, a na-ehichapụ teknụzụ hydrocracking kpamkpam na ndepụta nke ntọala sịntetik. Otú ọ dị, maka ụgbọ ala ndị nkịtị nke na-adịghị ebu ibu ma na-arụ ọrụ n'okpuru ọnọdụ nkịtị, ọ bụ mmanụ hydrocracking nke kachasị mma n'ihe gbasara ọnụahịa na nchebe engine.
Ihe ngwungwu mgbakwunye, na mgbakwunye na mgbakwunye ọkọlọtọ dabere na calcium, zinc na phosphorus, nwere ihe mejupụtara Molygen components sitere na Liquid Moli nwere teknụzụ MFC (Molecular Friction Control). Mgbakwunye nke molybdenum na tungsten na-emepụta ihe mgbakwunye alloy ọzọ n'elu akụkụ esemokwu ígwè. Mmetụta nke teknụzụ MFC na-enye gị ohere ịbawanye nchebe nke kọntaktị kọntaktị site na mmebi ma belata ọnụọgụ nke esemokwu. A na-eji ihe ndị yiri ya na ngwaahịa ọzọ a ma ama nke ụlọ ọrụ ahụ, Liqui Moly Molygen Motor Protect mgbakwunye.
Mmanụ a na-ajụ site na Liquid Moli nwere nnabata ọdịnala maka mmanu nwere ọtụtụ ngwa: API SN / CF na ACEA A3 / B4. Akwadoro maka ojiji na ụgbọ ala Mercedes, Porsche, Renault, BMW na Volkswagen.
A na-ese mmanụ ahụ n'ụdị akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ na-adịghị ahụkebe ma na-egbuke egbuke mgbe anwụ na-acha ọkụ ultraviolet.
Oke na nyocha
Ekele maka otu nnabata API SN / CF na ACEA A3 / B4, mmanụ Liqui Moly dabara adaba maka ijuputa ihe karịrị ọkara nke ụgbọ ala ndị nkịtị ọgbara ọhụrụ. Tụlee ụfọdụ nuances nke ngwa ya.
A na-ejikọta mmanụ ahụ nke ọma na ndị ntụgharị catalytic arụnyere n'ime ụgbọ ala mmanụ ụgbọala nwere usoro ike ọ bụla. Otú ọ dị, ọ dịghị adabara ụgbọ ala diesel na gwongworo ndị nwere ihe nzacha.
Nnukwu viscosity dị elu na-eme ka mmanụ ahụ ghara ịdị mma maka ijuputa ụgbọ ala ndị Japan ọhụrụ. Ya mere, oke a bụ naanị na ụlọ ọrụ ụgbọ ala Europe.
Ndị ọkwọ ụgbọala na-anabatakarị ngwaahịa a nke ọma. N'adịghị ka ndị agadi molybdenum lubricants, Molygen technology anaghị eme ka ọnụ ọgụgụ nke clots na nkwụnye ego siri ike na engine ma e jiri ya tụnyere mmanụ ndị nwere ngwugwu mgbakwunye ọkọlọtọ.
Ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala na-ekwu maka ibelata "zhora" mmanụ. A na-emetụta viscosity na mweghachi nke akụkụ ndị a na-eyi site n'itinye ntụpọ kọntaktị na tungsten na molybdenum. Mkpọtụ si moto na-ebelata. Mmụba mmanụ ọkụ.
Agbanyeghị, ọnụ ahịa mmanụ ka bụ okwu na-arụ ụka. Maka ite nwere olu nke lita 4, ị ga-akwụ ụgwọ site na 3 ruo 3,5 puku rubles. Ma mgbe ahụ, ma ọ bụrụhaala na isi nke Molygen New Generation mmanụ na-ebu mmiri. Maka otu ọnụ ahịa ahụ, ị nwere ike iburu mmanụ dị mfe n'ihe gbasara mgbakwunye, mana dabere na PAO ma ọ bụ esters.
