Nnukwu 2022 Isuzu D-Max lineup mgbasa: injin ọhụrụ, nhọrọ na ọnụahịa ka mmụba ezinụlọ Australia na-eto.
Ezinụlọ Isuzu D-Max na-eto eto na Australia.
Ezinụlọ Isuzu D-Max ga-agbasa n'Australia site na Disemba 1 nwere ụdị ọhụrụ, nhọrọ injin ọhụrụ pere mpe yana ọtụtụ njirimara ọhụrụ na-abịa maka afọ ihe nlereanya 2022.
Mgbasawanye ahụ na-adaba na nsọtụ abụọ nke D-Max spectrum, yana flagship X-Terrain 4X4 ugbu a na-egosipụta ngwa mgbakwunye na ihe ọhụrụ 1.9-lita turbodiesel debuting na ntinye ọkwa D-Max SX na 1 Jenụwarị.
Ma ka anyị bido n'elu, ebe D-Max X-Terrain na-eji ugbu a na-eji ụlọ ọrụ mmepụta ihe arụnyere ihe nkwụnye ihe eji eme ihe, ihe na-acha uhie uhie na nke ojii, enyo na-egbuke egbuke, na oche ihu na-ekpo ọkụ na enyo dị n'èzí. Ọ na-aga n'ihu na-akwado ya site na injin turbodiesel 4-lita 3JJ3.0 Isuzu siri ike, na-emepụta 140kW/450Nm.
Mana dịka ịrụ ụka adịghị ya na ị maara, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe ọ bụla na-abịa n'efu, yana nkwalite ndị ahụ na-awụli elu na MSRP site na $63,900 ruo $65,900 ruo $31. Otú ọ dị, enwere nkwekọrịta na Isuzu nke na-ekwe nkwa ọnụahịa nye onye ọ bụla nyere iwu D-Max, n'ihi ya, iwu ọ bụla pụtara ìhè e mere tupu July 2022 nwere ike ịkwalite na ụdị XNUMX dị iche iche na-akwụghị ụgwọ ọzọ.
Ahịrị ahịrị ahụ ga-aga na trim LS-U + ọhụrụ, emebere ka ọ nọdụ n'elu LS-U dị adị, nke na-agbakwunye mkpụbelata akpụkpọ anụ n'ime ụlọ ahụ, oche ihu na-ekpo ọkụ na oche ndị ọkwọ ụgbọ ala, yana ntinye enweghị isi. ya na mkpọchi enweghị kọntaktị, ntinye maka ntuziaka na ihe nnata ihe ndọba ụgbọala ọhụrụ. LS-U+ dị naanị n'ụdị Crew Cab ma na-efu $61,900.
N'akụkụ nke ọzọ nke tebụl D-Max bụ ọkwa ntinye SX, nke dị ugbu a na ụdị ọhụrụ; The Space Cab 4x2 Auto chassis na 3.0-lita turbodiesel, n'azụ cab ụzọ na 2100mm alloy ma ọ bụ ígwè tray, na SX Single Cab 4x2 chassis na Isuzu ọhụrụ 1.9-liter turbo engine. A na-ejikọta mmanụ dizel na akwụkwọ ntuziaka nwere ọsọ isii ma ọ bụ ọsọ ọsọ isii.
Dị ka ị ga-echeta, a na-enye injin 1.9-lita ya na D-Max n'ụwa niile, mana ogwe aka Australia nke ika ahụ ekpebiela inye naanị injin buru ibu ka ọ dabara ihe anyị chọrọ ịdọrọ na ụgwọ ọrụ. Mana iji obere injin, ọ bụ ezie na ọ dị oke ọnụ ahịa, na-enye Isuzu ohere imeghe ọnụ ahịa mmalite dị ala maka ute ya: ụdị akwụkwọ ntuziaka dị ọnụ ala ugbu a na-enye $31,200, gbadata na $33,200.
Injin ahụ, nke dị naanị na ọkwa ntinye SX single cab chassis, na-arụpụta 110kW nke ike na 350Nm nke torque ma nwee ike iji breeki dọkpụrụ 2,800kg (akwụkwọ ntuziaka) ma ọ bụ 3,000kg (akpaaka).
Na mgbakwunye, Isuzu agbakwunyela ụdị abụọ dị n'etiti etiti ọhụrụ maka 2022 - LS-M Crew Cab Chassis 4 × 4 na LS-U Crew Cab Chassis 4 × 4, ha abụọ na-enweta nnukwu injin mmanụ dizel 4 × 4 Terrain Command. na azụ dị iche iche mkpọchi na 1800 mm alloy ma ọ bụ ígwè pan.
Enwere ọtụtụ mmelite spec n'ebe ndị ọzọ, mana ha na-abịa ụfọdụ mmụba ọnụahịa. LS-U Crew Cab, Space Cab na Crew Cab Chassis 4 × 4 nwere ntinye igodo na-enweghị isi na mmalite bọtịnụ na mkpọchi nso, enyo azụ na-emegharị onwe ya, yana onye na-anata ihe ndọba ụgbọala arụnyere (na tub liner ebe ọ dị). Ma ọ bụrụ na Space Cab na-efu $ 54,900, mgbe ahụ ọ bara uru $ 56,400, ma ọ bụrụ na Crew Cab na-efu $ 55,900, mgbe ahụ ọ bara uru $ 57,400.
Ka ọ dị ugbu a, LS-M Crew Cab 4 × 4 na-enweta sensọ na-adọba ụgbọala n'azụ, ọ bụ ezie na ọnụahịa maka ihe nlereanya ahụ agbanwebeghị.
“Nkọwapụta izizi maka oke 2022 D-Max na-atọ ụtọ nke ukwuu; nwere injin ọhụrụ, ụdị ọhụrụ na mmelite nke na-egbo ngwa ngwa nke ndị ahịa Australia,” ka Hiroyasu Sato, onye isi njikwa Isuzu Ute Australia na-ekwu.
"Ọ bụ nzaghachi sitere n'aka ndị ahịa anyị bụ ihe na-akpata iwebata mmelite ndị a, anyị nwekwara obi ụtọ ịgbasa usoro nhazi D-Max egosipụtara nke kwadoro ọnọdụ ya n'ọtụtụ okporo ụzọ Australia."
Ọnụ ahịa Isuzu D-Max 2022
| Drive | Cab | Ụlọ | Класс | ENGINES | Trans | Na-eri |
| 4 × 2 | Otu | Chassis na cab | SX | 1.9L | MT | $31,200 (ọhụrụ) |
| 4 × 2 | Otu | Chassis na cab | SX | 1.9L | AT | $33,200 (ọhụrụ) |
| 4 × 2 | Otu | Chassis na cab | SX | 3.0L | MT | $33,200 (enweghị mgbanwe) |
| 4 × 2 | Otu | Chassis na cab | SX | 3.0L | AT | $35,200 (enweghị mgbanwe) |
| 4 × 2 | Space | Chassis na cab | SX | 3.0L | AT | $38,700 (ọhụrụ) |
| 4 × 2 | Ndị ọrụ | Chassis na cab | SX | 3.0L | AT | $41,700 (enweghị mgbanwe) |
| 4 × 2 | Ndị ọrụ | Mpụ | SX | 3.0L | AT | $42,900 (enweghị mgbanwe) |
| 4 × 2 | Ndị ọrụ | Mpụ | LS-U | 3.0L | AT | $51,400 (+$1500) |
| 4 × 4 | Otu | Chassis na cab | SX | 3.0L | MT | $41,200 (enweghị mgbanwe) |
| 4 × 4 | Otu | Chassis na cab | SX | 3.0L | AT | $43,200 (enweghị mgbanwe) |
| 4 × 4 | Space | Chassis na cab | SX | 3.0L | MT | $44,700 (enweghị mgbanwe) |
| 4 × 4 | Space | Chassis na cab | SX | 3.0L | AT | $46,700 (enweghị mgbanwe) |
| 4 × 4 | Ndị ọrụ | Chassis na cab | SX | 3.0L | MT | $47,700 (enweghị mgbanwe) |
| 4 × 4 | Ndị ọrụ | Chassis na cab | SX | 3.0L | AT | $49,700 (enweghị mgbanwe) |
| 4 × 4 | Ndị ọrụ | Chassis na cab | LS-M | 3.0L | AT | $52,800 (ọhụrụ) |
| 4 × 4 | Ndị ọrụ | Chassis na cab | LS-U | 3.0L | AT | $58,200 (ọhụrụ) |
| 4 × 4 | Ndị ọrụ | Mpụ | SX | 3.0L | AT | $50,900 (enweghị mgbanwe) |
| 4 × 4 | Ndị ọrụ | Mpụ | LS-M | 3.0L | MT | $52,000 (enweghị mgbanwe) |
| 4 × 4 | Ndị ọrụ | Mpụ | LS-M | 3.0L | AT | $54,000 (enweghị mgbanwe) |
| 4 × 4 | Space | Mpụ | LS-U | 3.0L | AT | $56,400 (+$1500) |
| 4 × 4 | Ndị ọrụ | Mpụ | LS-U | 3.0L | MT | $57,400 (+$1500) |
| 4 × 4 | Ndị ọrụ | Mpụ | LS-U | 3.0L | AT | $59,400 (+$1500) |
| 4 × 4 | Ndị ọrụ | Mpụ | LS-U | 3.0L | AT | $61,900 (ọhụrụ) |
| 4 × 4 | Ndị ọrụ | Mpụ | X-Train | 3.0L | AT | $65,900 (+$2000) |
EMElitere site na: 01
