MAZ-500

Ụgbọ ala MAZ-500 bụ otu n'ime ụgbọ ala ndị bụ isi nke oge Soviet.

Ụgbọ ala MAZ-500

Ọtụtụ usoro na imeziwanye teknụzụ emeela ka ọtụtụ ụgbọ ala ọhụrụ pụta. Taa, MAZ-500 nwere usoro tipper ka akwụsịla ma dochie ya site na ụdị dị elu karịa nke nkasi obi na arụmọrụ. Otú ọ dị, akụrụngwa na-aga n'ihu na-arụ ọrụ na Russia.

Ụgbọ ala MAZ-500: akụkọ ihe mere eme

The prototype nke ọdịnihu MAZ-500 e kere na 1958. N'afọ 1963, gwongworo mbụ ahụ kwụsịrị n'ahịrị mgbakọ nke Minsk ma nwalee ya. Na 1965, e hiwere usoro mmepụta nke ụgbọ ala. Akara 1966 akara site na ngbanwe zuru oke nke ahịrị ụgbọ ala MAZ na ezinụlọ 500. N'adịghị ka ndị bu ya ụzọ, ụgbọ ala mkpofu ọhụrụ nwetara ebe engine dị ala. Mkpebi a nyere ohere ibelata ibu nke igwe ma mee ka ikike ibu dị 500 n'arọ.

N'afọ 1970, ụgbọ ala MAZ-500 na-ekpofu ihe gbanwere site na mma MAZ-500A nlereanya. E mepụtara ezinụlọ MAZ-500 ruo 1977. N'otu afọ ahụ, usoro MAZ-8 ọhụrụ dochie ụgbọ ala 5335-ton.

Ụgbọ ala MAZ-500: nkọwa

Ndị ọkachamara na-ezo aka na njirimara nke ngwaọrụ MAZ-500 dị ka nnwere onwe zuru oke nke igwe site na ọnụnọ ma ọ bụ ọrụ nke ngwa eletriki. Ọbụna ịkwọ ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ hydraulically. Ya mere, arụmọrụ nke engine adịghị emetụta ihe ọ bụla eletrọnịkị n'ụzọ ọ bụla.

A na-eji ụgbọ ala MAZ-500 na-arụsi ọrụ ike na mpaghara ndị agha kpọmkwem n'ihi njirimara a. Igwe ndị ahụ egosila ntụkwasị obi ha na ịdị ndụ n'ọnọdụ kachasị sie ike. N'oge mmepụta nke MAZ-500, Minsk osisi na-emepụta ọtụtụ mgbanwe nke igwe:

• MAZ-500Sh - e mere chassis maka akụrụngwa dị mkpa;
• MAZ-500V - igwe ikpo okwu na traktọ onboard;
• MAZ-500G - gwongworo a na-ekpofu ihe na-enweghị isi na ntọala gbatịrị agbatị;
• MAZ-500S (mgbe e mesịrị MAZ-512) - nsụgharị maka ugwu ugwu;
• MAZ-500Yu (mgbe e mesịrị MAZ-513) - nhọrọ maka ihu igwe okpomọkụ;
• MAZ-505 bụ ụgbọ ala na-awụfu ihe niile.

Injin na nnyefe

Na nhazi ntọala nke MAZ-500, etinyere otu ike diesel YaMZ-236. Ejiri igwe strok anọ dị 180-horsepower dị iche site na nhazi nke ụdị V nke cylinders, dayameta nke akụkụ ọ bụla bụ 130 mm, strok piston bụ 140 mm. Olu ọrụ nke cylinders isii niile bụ 11,15 lita. Oke mkpakọ bụ 16,5.

Oke kacha ọsọ nke crankshaft bụ 2100 rpm. A na-enweta ike kachasị na 1500 rpm ma hà nhata 667 Nm. Iji dozie ọnụ ọgụgụ nke mgbanwe, a na-eji ngwaọrụ centrifugal multi-mode. Oriri mmanụ ọkụ kacha nta 175 g/hp.h.

Na mgbakwunye na injin ahụ, a na-etinye ntinye akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ ise. Ipigide diski okpukpu abụọ na-enye mgbanwe ike. Ejiri usoro ihe nrụnye nwere ihe nkwalite hydraulic. Ụdị nkwusioru mmiri. Akwa imewe - n'ihu, n'ihu axle - steering. A na-eji ihe mkpuchi hydraulic ujo nke imewe telescopic mee ihe na axles abụọ.

Cabin na ozu gwongworo

Emebere ụgbọ okporo ígwè ahụ ka ọ buru mmadụ atọ, gụnyere onye ọkwọ ụgbọ ala. Ngwa ndị ọzọ dị:

• kpo oku;
• onye ofufe;
• windo igwe;
• akpaka windscreen washers na wipers;
• nche anwụ.

Ahụ nke mbụ MAZ-500 bụ osisi. A na-enye n'akụkụ ya na igwe na-amụba ihe. Emere ntọhapụ ahụ n'akụkụ atọ.

N'ozuzu akụkụ na arụmọrụ data

• ibu ikike n'okporo ụzọ ọha - 8000 n'arọ;
• uka nke ụgbọala na-adọkpụ a dọkpụrụ n'okporo ụzọ awara awara adịghị agafe kilogram 12;
• nnukwu ibu ụgbọ ala nwere ibu, ọ bụghị ihe karịrị kilogram 14;
• ngụkọta arọ nke okporo ụzọ okporo ụzọ, ọ bụghị ihe karịrị - 26 n'arọ;
• isi ogologo ogologo - 3950 mm;
• azụ egwu - 1900 mm;
• egwu n'ihu - 1950 mm;
• nkwụsị ala n'okpuru axle n'ihu - 290 mm;
• nkwụsị ala n'okpuru ụlọ axle azụ - 290 mm;
• obere ntụgharị ntụgharị - 9,5 m;
• n'ihu overhang n'akuku - 28 degrees;
• azụ overhang n'akuku - 26 degrees;
• ogologo - 7140 mm;
• obosara - 2600 mm;
• elu ụlọ elu - 2650 mm;
• akụkụ ikpo okwu - 4860/2480/670 mm;
• olu ahụ - 8,05 m3;
• kacha ọsọ njem - 85 km / h;
• nkwụsị nkwụsị - 18 m;
• nyochaa mmanụ ụgbọala - 22 l / 100 km.

Nweta onyinye bara uru n'aka ndị na-ebubata ya ozugbo:

MAZ-500

Kwesịrị ekwesị nnọchi maka 500 mbụ site na MAZ bụ MAZ-500. Ụdị emelitere maka mkpa Soviet Union. Ụdị mgbanwe igwe niile yana akụrụngwa emelitere. Ojiji nke ụdị XNUMX na-aga n'ihu ruo taa; Ọzọkwa, ndị gourmets pụrụ iche na-agbanwekwa ụgbọ ala ahụ. Nlereanya MAZ dum.

Akụkọ ụgbọ ala

O doro anya na mbụ MAZ-200 enweghị ike ịnọgide na-arụ ọrụ ruo ogologo oge, na 1965, e dochie ya ọhụrụ ụgbọala MAZ-500. Ihe dị iche iche pụtara ìhè bụ, n'ezie, nhazi ahụ nke edozigharịrị. Edobere etiti ahụ na axles iji bulie ikike ibu ụgbọ ala ya mere arụmọrụ ya. Na, ebe ọ bụ na ọ dịghịzi mkpuchi, na a na-etinye engine n'okpuru ụgbọ ala ahụ, ọhụụ maka onye ọkwọ ụgbọ ala mụbara. Na mgbakwunye, oche atọ ka dị, gụnyere oche onye ọkwọ ụgbọ ala, dị ka ọ dị na nsụgharị gara aga. Naanị otu mgbanwe n'ụdị gwongworo mkpọfu nwere oche abụọ. Ka ha na-arụ ọrụ na ụlọ nke "silovik" ọhụrụ ahụ, ndị na-emepụta na-elekọta onye ọkwọ ụgbọ ala na njem dị mma ma dị mma. Ejikwa ezi uche tọọ njikwa dị ka steering wheel, gia lever na panel panel. Ha echefughị ​​agba nke ihe mkpuchi ahụ; ma e wezụga nke ahụ, ọ dị nnọọ iche.

Ihe ọhụrụ dị mma bụ ọnụnọ nke ebe ụra. Maka oge mbụ maka ụgbọ ala MAZ. Ọ bụ enweghị mkpuchi nke mere ka ụdị "1960th" banye n'akụkọ ihe mere eme. Nke bụ eziokwu bụ na e bu ụzọ tinye ụdị ụdị a na ụlọ ọrụ ụgbọ ala Soviet. N'afọ ndị 1965, ụwa dum malitere mgbanwe mgbanwe yiri nke ahụ, ebe ọ bụ na mkpuchi ahụ na-etinye aka na njikwa nke nnukwu ụgbọ ala. Ma, n'ihi na ọ dị mkpa ịkwalite obodo ahụ mgbe agha ahụ gasịrị, àgwà okporo ụzọ kwesịrị ekwesị maka ojiji nke cabover cabs naanị ghọrọ ihe kwesịrị ekwesị mgbe afọ iri abụọ gasịrị. Na 500, MAZ-200 pụtara, nke ghọrọ onye kwesịrị ekwesị dochie anya mbụ nlereanya "1977". Ụgbọala ahụ nọgidere n'ahịrị mgbakọ ahụ ruo XNUMX.

Nhazi nke bụ isi abụrụlarị gwongworo hydraulic, ma ikpo okwu ka bụ osisi, n'agbanyeghị na ụlọ ahụ adịlarị ọla. Isi ihe na-elekwasị anya n'oge mmepe, n'ezie, bụ na ntụgharị. Imezu ebumnuche a mere ka o kwe omume iji igwe na mpaghara niile enwere ike iji ụgbọ njem. O zuru ezu ịmepụta mgbanwe na modul achọrọ na osisi. Ihe nlereanya a nwere ikike ịmalite site na traktọ. Nke a pụtara na ọ dịghị ọkụ eletrik a chọrọ iji malite engine ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa. Njirimara a bara ezigbo uru na mkpa ndị agha.

Технические характеристики

moto. A nọgidere na-arụ ọrụ ike nke gwongworo Minsk na Yaroslavl Automobile Plant. The engine index bụ YaMZ-236, na ọ bụ nke a bụ ihe ndabere maka ọtụtụ mgbanwe. Silinda isii ahaziri n'ụdị V nke ejiri mmanụ dizel arụ ọrụ na strok anọ. Enweghị turbo. Ihe kachasị njọ nke usoro ahụ bụ ọkwa dị elu nke mmetụta ọjọọ na gburugburu ebe obibi. Ụdị gburugburu ebe obibi bụ nkewa dị ka Euro-0. Iji ụdị mmanụ dizel dị otú ahụ na-eme ka ọ ghara ịdị mma na ihu igwe oyi. Dị ka ugbu a, mmanụ dizel nwere nnukwu arụmọrụ ma mepụta obere okpomọkụ. N'ihi nke a, ime ime ahụ were ogologo oge iji kpoo ọkụ. Mmanụ ụgbọala MAZ-500 nwere akụkụ pụrụ iche iji gbochie ma ọ bụ mebie nrụgide hydraulic n'ime tank.

Nbufe nke ọrịa. N'oge mmepụta nke MAZ-500, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ dịghị mgbanwe e mere akụkụ a nke ụgbọ ala. Mgbanwe kachasị dị ịrịba ama bụ mgbanwe nke ụdị njigide site na otu diski gaa na diski abụọ. Ihe ọhụrụ ahụ mere ka o kwe omume ịgbanwe ngwa ngwa n'okpuru mmetụta nke ibu. Nke a mere na 1970.

GỤKWUO: ZIL Bull: njirimara teknuzu nke ụgbọ ala ahụ, ikike ibu nke ụgbọ ala GAZ-5301

Axle azụ. MAZ-500 na-anya ya kpọmkwem site n'azụ axle. Gears apụtalarị na igbe igbe axle, nke belatara ibu dị na oghere dị iche iche na axle. Teknụzụ a bụkwa ihe ọhụrụ maka MAZ. N'oge a, iji meziwanye arụmọrụ nke chassis MAZ, a na-agbanwe igbe gear ka ọ bụrụ nke oge a nke LiAZ ma ọ bụ LAZ mepụtara.

Cabin na ahụ. Ruo na njedebe nke 60s nke narị afọ gara aga, ikpo okwu nọgidere na-abụ osisi, ma mgbe ahụ, nkwalite na ụdị ígwè mere. Ụlọ ahụ nwere, dị ka ọ na-emebu, ọnụ ụzọ abụọ, oche atọ na otu bonk. Dị ka e kwuru na mbụ, nke a bụ nnukwu gbakwunyere n'ihe gbasara nkasi obi ụlọ. E nwekwara igbe maka ngwá ọrụ na ihe onwunwe nke ndị njem.

Maka nkasi obi ka ukwuu, oche onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ọtụtụ ụzọ mgbanwe na ikuku. N'ezie, nyere ndị ogbenye okpomọkụ nyefe, MAZ-500 na-onwem na stovu, ma nke a emeghị n'ezie zọpụta ọnọdụ. Igwe ikuku nwere akụkụ abụọ, na draịva wiper dị ugbu a na ala ala nke etiti ahụ. A tụgharịrị ụlọ ahụ n'onwe ya, na-enye ohere ịnweta injin.

Ọnụ ọgụgụ zuru ezu

Engine

Maka ụdị ngwá ọrụ ọhụrụ, ụlọ ọrụ Yaroslavl mepụtara engine diesel 4-stroke YaMZ-236. Ọ nwere 6 cylinders na olu nke 11,15 lita, ahaziri na a V-ụdị, crankshaft ọsọ (kacha) bụ 2100 rpm. Oke kachasị, na-eru site na 667 ruo 1225 Nm, ka emepụtara na ọsọ ntụgharị nke ihe dịka 1500 rpm. Ike nke otu ike ruru 180 hp. Dayameta cylinder bụ 130 mm, yana piston strok nke 140 mm, a rụzuru oke mkpakọ nke 16,5.

Emepụtara engine YaMZ-236 kpọmkwem maka gwongworo MAZ-500 ma zute atụmanya ndị na-emepụta ihe. Achọpụtara ihe ọ rụpụtara pụrụ iche dị ka mbelata oriri mmanụ; na tank mmanụ nke lita 200 bụ 25 l / 100 km, nke pụtara na enwere ike iji ụgbọ njem dị anya site na ọdụ mmanụ ụgbọala, bara uru na mpaghara ndị dịpụrụ adịpụ na nke ugwu.

Njirimara njigide

Ná mmalite, a kwadebere MAZ-500 na otu efere efere, nke mere ka ọ ghara ịdị mma. Emeziri ọnọdụ ahụ na 1970, mgbe gwongworo MAZ gbanwere n'ụdị njigide nke diski abụọ. Onye na-agbanwe agbanwe bara uru nke ukwuu, na-enye ikike ịgbanwe gia n'okpuru ibu. A na-eji nhazi akụkụ nke isi iyi ndị na-akpalite arụnyere na crankcase nke nkedo. Mgbe nke a gasịrị, nhazi ahụ agbanweghị, ebe ọ bụ na ndị na-arụ ọrụ otu ahụ enweghị mkpesa banyere ya.

Sistemụ breeki

Maka ụgbọ ala dị arọ, nke gụnyere ụgbọ ala MAZ-500, nhazi na ịdị mma nke usoro braking bụ ihe kacha mkpa. Usoro 500 nwere ahịrị breeki abụọ:

• breeki akpụkpọ ụkwụ pneumatic. A na-eme mmetụta na wiil niile.
• Ejikọrọ breeki ebe a na-adọba ụgbọala na igbe gia.

Chassis na usoro njikwa ụgbọ ala

Isi ihe nke chassis MAZ-500 bụ etiti gbawara agbawa nke nwere usoro wheel 4: 2 na wheelbase nke 3850 mm. N'ihu axle nke gwongworo ahụ nwere otu wiil, yana axle azụ nwere wiil diski nwere akụkụ abụọ nwere taya dị ala. Nkwusioru ahụ na-egosi isi iyi akwụkwọ ndụ ogologo maka njem dị nro ma dị nro. A na-enyere aka na steeị ahụ ma nwee akụkụ ntụzịaka kacha nke 38°.

nnyefe akpaaka na ngwa eletriki

The MAZ-500 na-onwem na a 5-ọsọ gearbox. A na-eji synchronizers mee ihe na ọsọ ọsọ 4 kachasị elu. Ọnụọgụ akụrụngwa (n'usoro na-arịgo):

• 5,26;
• 2,90;
• 1,52;
• otu;
• 0,66;
• 5,48 (azụ);
• 7, 24 (mkpokọta gia n'otu n'azụ axle).

Atụmatụ ụlọ

The niile-metal cabover cabover nke gwongworo MAZ-500 nwere oche 3 (ụgbọ mmiri mkpofu nwere 2) na ebe nchekwa. Maka ọnọdụ nkà nke oge ahụ, ọ nwere ọkwa dị elu nke nkasi obi, ebe iko ahụ na-enye ọhụụ dị mma, na njikwa dị n'usoro kachasị mma maka onye ọkwọ ụgbọ ala. A na-ahọrọ akwa ime ụlọ nke ọma ma tinye oche ndị dị mma.

Mgbanwe na ndozi

MAZ-500 ígwè bụ eluigwe na ala dị ka "200". Enwere ọtụtụ mgbanwe. Emebere ma mepụta ụdị ọhụrụ maka ebumnuche dị iche iche:

• MAZ-500Sh: Chassis akụrụngwa emelitere. Na mgbakwunye na ahụ, a na-etinye modul ndị a: igwekota ihe na tank;
• MAZ-500V bụ mgbanwe agha emebere maka ibugharị ibu na ndị ọrụ. Emezigharịrị nkwusioru ahụ wee pụta ntuziaka maka okwuchichi windo. Ahụ ahụ bụ kpam kpam ọla;
• MAZ-500G - E wepụtara mgbanwe a na mbipụta dị oke ma dị oke ụkọ. Ezubere maka ibu ibu ibu buru ibu;
• MAZ-500S - maka akụkụ ugwu nke USSR, ụgbọ ala ahụ nwere ihe ndị ọzọ kpo oku, na ụlọ n'onwe ya bụ ihe mkpuchi nke ọma. Tụkwasị na nke ahụ, a na-arụ ụlọ ọkụ na-amalite n'ime engine. Ọ bụrụ na ọhụhụ adịghị mma na ọnọdụ pola, ọkụ ọchụchọ ndị ọzọ dị. Mgbe e mesịrị, e degharịrị aha nlereanya ahụ MAZ-512;
• MAZ-500Yu - agbara gia "500S". Ezubere ịrụ ọrụ na ọnọdụ ọkụ. Ejiri ya na ventilashị ọzọ na mkpuchi ọkụ nke ụlọ ahụ. Ugbu a a maara dị ka MAZ-513;
• MAZ-500A bụ mgbanwe isi dị elu karịa. N'ihe gbasara akụkụ, achọrọ mbupụ emezuola ọzọ. Edozila akụkụ igwe nke igbe gear. N'èzí, ndị mmepe gbanwere naanị grille radiator. Ụgbọ ala ahụ bịara dịkwuo ike, ọsọ kachasị ugbu a bụ 85 km / h. Na ibu nke ibu ibu ibu mụbara na 8 tọn. Mgbanwe ahụ kwụsịrị n'ahịrị mgbakọ na 1970;
• MAZ-504 bụ traktọ nwere akụkụ abụọ. Isi ihe dị iche bụ mgbakwunye mmanụ ọkụ 175 lita;
• MAZ-504V - mgbanwe nwere ike ọzọ engine - YaMZ-238. O nwere ndị agha 240, nke mere ka ikike ibu ya dịkwuo ukwuu. Na mgbakwunye na ahụ a na-ebu ibu, ọ nwere ike ịdọrọ otu obere trailer nke nwere mkpokọta ihe ruru tọn 20;
• MAZ-503 - ụgbọ ala mkpofu. Ihe niile dị na igbe ahụ ejirila ọla mee. Ezubere maka iji na mgbawa nkume;
• MAZ-511 - ụgbọ ala mkpofu. Ihe pụrụ iche bụ nchụpụ n'akụkụ. Ụdị dị ụkọ, dị ka mmepụta dị oke;
• MAZ-509 - ebu osisi. Nbufe dị mma: njigide diski abụọ, ọnụ ọgụgụ dị elu nke igbe igbe na igbe gear na axle n'ihu;
• MAZ-505 - nnwale agha version. Ọkpụkpụ ụkwụ niile egosipụtara;
• MAZ-508 bụ traktọ nwere ụgbọala niile. Nrụpụta nwere oke.

Ebe ọ bụ na a na-echekwa ụgbọ ala 500 nke ọma, a ka nwere ike ịchọta ha site na ụlọ ọrụ dị iche iche. N'ọtụtụ mba ndị mbụ Soviet, MAZ-500 sitere na 70 ka na-ekesa. Ọnụ ego nke ụdị eji eme ihe ugbu a dị na 150-300 puku rubles Russia.

Nweta nkwalite

Ndị Fans pụrụ iche nke MAZ-500 ka na-anụcha ya. Iji nwekwuo ike, etinyere YaMZ-238. Ya mere, ọ dị mkpa ịgbanwe igbe ahụ, ebe ọ bụ na achọrọ nkesa. Ọ bụrụ na ihe nlereanya ahụ bụ ụgbọ ala niile, mgbe ahụ, a ga-agbanwekwa ikpe mbufe. Ọ dịkwa mkpa ka edochie igbe ahụ iji belata oriri mmanụ (na-enweghị nnọchi ruo 35/100). N'ezie, nkwalite ahụ na-efu ezigbo penny, mana nyocha na-ekwu na ọ bara uru. A na-emezikwa axle azụ ka ọ dị ọhụrụ, ma ọ bụ were nke ọgbara ọhụrụ dochie ya, a na-etinyekwa ihe ndị na-akpata ujo ọhụrụ na ya.

N'ihe banyere ụlọ ịwụ ahụ, ndepụta ahụ ga-adị ogologo. Ndozi nwere ike ịgụnye ihe ọ bụla site na ákwà mgbochi na oche na usoro kpo oku na ọkụ eletrik. Enwere ọbụna ndị na-etinye ntụ oyi. Ebumnuche nke eji MAZ-500 mee ihe dị nnọọ ukwuu nke na ọ gaghị ekwe omume ịdepụta ha n'enweghị isiokwu dị iche. Ihe pụrụ iche nke gwongworo a abanyelarị na akụkọ ihe mere eme nke Minsk Automobile Plant na ụlọ ọrụ ụgbọ ala Soviet. Agbanyeghị, ọ ka na-arụ ọrụ nwere nnukwu ihe achọrọ karịa mgbe emepụtara ya.

Ihe na Aka

Taa, a ka nwere ike ịchọta MAZ-500 n'okporo ụzọ, nke a na-egosi na ọbụna mgbe ogologo oge gasịrị, ụgbọ ala ahụ nọgidere na-arụ ọrụ ụgbọ ala ya. Ụgbọ ala ahụ dị mfe ịrụzi ma ọ gaghị esiri onye nwe ya ike ịchọta akụkụ ahụ mapụtara; onye nyere onyinye nwere ike ịbụ analogue ma ọ bụ akụkụ kwesịrị ekwesị site n'aka onye na-ere ahịa. Na mmalite nke mmepụta, nnukwu uru bụ taịlị na-atụgharị, nke na-enye ohere dị mma na usoro ọrụ. Ugbu a nhazi nke engine na usoro nke ịnweta ya abụghị ihe ọhụrụ, ma ka na-anọgide na-abụ uru pụrụ iche, dịka ọmụmaatụ, site na ZIL nke otu afọ. Ime ụlọ abụghị ihe kachasị mma site n'ụkpụrụ nke taa. Mana nke a bụ naanị akụkụ nke ụdị ọkọlọtọ; enwere ike dochie ọtụtụ ihe na ndị dabara adaba. Akụkụ ndị dị otú ahụ na-agụnye oche, na ebe nke ọbụna oche ndị a na-ebubata na-adaba n'ụzọ zuru oke, ma ọbụna na ụlọ ọrụ mmepụta ihe, ị nwere ike ịrụ ọtụtụ manipulations ma nwekwuo nkasi obi ha. A na-edochi ihe mkpuchi ahụ ozugbo na arịrịọ onye nwe ya; n'otu oge ahụ, gaskets na ike niile nke igwe nwekwara ike iji aka nke aka gị kwalite.

Anyị na-ahụ otu nkọwa dị mkpa - ebe ị ga-ehi ụra. Nkasi obi na mma zuru oke, ọ kwesịrị ka etinye ya na ndepụta uru ụgbọ ala ọdụ. Naanị isi ihe, ọ bụghị ihe ọjọọ, mana enweghị nghọta, bụ ọnụnọ nke windo n'akụkụ akwa maka ntụrụndụ. Usoro ọrụ na-egosi arụmọrụ dị mma ọbụna mgbe ọtụtụ kilomita gachara. Igbe gearbox na-arụ ọrụ n'egbughị oge, na ngalaba ike sitere na YaMZ anaghị egosipụta ihe ọ bụla pụrụ iche ma nwee ike ịrụ ọrụ ọbụna n'ọnọdụ ndị siri ike. N'ezie, n'oge anyị, MAZ "narị ise" dị anya n'azụ ihe achọrọ nke ụdị ọgbara ọhụrụ, n'ihi ya, nkwụsi ike ya enweghị ike imeri arụmọrụ dị ala nke ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ.

Gụkwuo: Onye ntaramahụhụ: Ụgbọ ala, ụgbọ ala YaMZ-7E846, tank TsSN

Ụgbọ ala mmanụ ụgbọala dabere na MAZ: njirimara teknụzụ, imewe, foto

GAZ 53 bụ ma eleghị anya gwongworo kacha ewu ewu na Russia. E kere ọtụtụ ngwa pụrụ iche dị iche iche na chassis nke gwongworo a. Karịsịa, a na-emepụta ụgbọ mmiri GAZ 53 02, ụgbọ ala KAVZ 53 gbakọtara na chassis GAZ 40 685. A na-agbakọta mmiri ara ehi na mmanụ ụgbọala na GAZ 53 chassis.

Ụgbọ ala mmanụ ụgbọala GAZ 53 na-achọkarị, na n'oge anyị enwere mmasị pụrụ iche na ngwá ọrụ dị otú ahụ. Ndị ọchụnta ego na-azụkarị gwongworo mmanụ ụgbọala, ebe ọ bụ na a pụrụ ịrụ ezigbo azụmahịa n'ibu mmanụ ụgbọala.

A na-erekarị ụgbọ ala mmanụ ụgbọala dabere na GAZ 53 site na mgbasa ozi nkeonwe. Ahịa maka akụrụngwa nwere ike ịdị nnọọ iche; ọnụ ahịa ya dabere na ọnọdụ ụgbọ ala ahụ. N'ọnọdụ adịghị mma, otu "gbọmgbọm" na-efu site na 50 puku rubles, ọnụahịa maka ụgbọ ala echekwara nke ọma na obere ala ruru 250 puku rubles na ndị ọzọ.

Na-agagharị ụdị ndị a ma ama

Ụdị dị iche iche nke mmanụ ụgbọala na-adabere na MAZ na-enye gị ohere ịhọrọ nhọrọ kacha mma. Ọtụtụ na-adabere na ebumnuche onye nwere ike ịzụrụ na-achụ. Ụdị 5337, 5334 na 500 kwesịrị ịdị iche na ahịrị dị ugbu a.

MAZ 5337

A na-eji ihe nlereanya a na-ebufe ngwaahịa mmanụ ala. Nhazi chassis pụrụ iche na-eme ka ụdị ụgbọ ala a bụrụ nke a na-emegharị anya dịka o kwere mee. Enwere ike iji ụgbọ mmiri mmanụ 5337 rụọ ọrụ n'ụzọ dị mfe na mpaghara okporo ụzọ na-adịghị mma. Nke a ghọrọ ihe kwere omume n'ihi ikike dị elu nke mba. Ụgbọ mmiri nke akụkụ abụọ nwere nhazi wheel 4x2. Nhọrọ, ụgbọ ala dị otú ahụ nwere ike iji redio, mkpuchi anyanwụ na tachograph.

A na-eji tankị nke ụgbọ ala mmanụ ụgbọala nwere akara pụrụ iche, nke bụ isi ọrụ ya bụ iji chọpụta ọkwa nke mmanụ ụgbọala na-ebufe. Tụkwasị na nke ahụ, a na-eji valvụ ikuku ikuku, ọkpọkọ ọkpọkọ na valves kwadoro tank ahụ. Nkà na ụzụ àgwà nke mmanụ ụgbọala tanker dabeere na ụgbọ ala MAZ-5337:

Foto ụgbọ ala mmanụ ụgbọala MAZ-5337

MAZ 5334

Ihe atụ nke tanker mmanụ a na-enwekwa mgbapụta mgbapụta, valvụ na-enye mmanụ ọkụ, nke e gosipụtara n'ụdị egbe, na mita. Nke a na-eme ka o kwe omume iji ụgbọ ala mmanụ ụgbọala ọ bụghị naanị maka ịchekwa na ibu mmanụ, kamakwa dị ka ebe a na-ejuputa mkpanaka.

Ụgbọ ala tankị MAZ 5334 nwere nhazi nke otu akụkụ.

Ekele maka nhazi pụrụ iche nke akpa ahụ, a na-edobe okpomọkụ mgbe niile n'ime. N'ihi ya, a na-ebelata ohere nke ịgbanye ngwakọta mmanụ ọkụ. Ọzọkwa, ịnọgide na-enwe okpomọkụ n'otu ọkwa na-egbochi evaporation nke mmiri mmiri n'oge njem.

Nka na ụzụ àgwà nke mmanụ ụgbọala tanker MAZ-5334:

Foto ụgbọ ala mmanụ ụgbọala MAZ-5334

MAZ 500

A na-arụ ụgbọ ala mmanụ ụgbọala na-adabere na ụgbọ ala MAZ 500. Nkwenye a pụrụ ịdabere na ya nke chassis nke ụgbọ ala dị otú ahụ na-eme ka ọ rụọ ọrụ n'okporo ụzọ ndị na-adịghị mma.

Nka na ụzụ àgwà nke ụgbọ ala mmanụ ụgbọala dabeere na MAZ-500:

Foto ụgbọ ala mmanụ ụgbọala MAZ-500

Nke a nwere ike ịmasị gị: Maka akwa ịhịa aka n'ahụ nougat kacha mma, ọnụ ahịa ya adịghị oke

Ngwá agha ndị agha na MAZ-5334 na 5337 chassis. Ụgbọ ala ndị agha Soviet 1946-1991

Ngwá agha na MAZ-5334 na 5337 chassis

Na chassis 5334, etinyere ozu ọkọlọtọ K-500 na KM-500 nwere akụrụngwa maka ụlọ ahịa igwe dị arọ nke ụdị ama ama (site na MM-1 ruo MM-13), nke agbakwunyere ogbako maka imepụta ngwaahịa rọba, na n'afọ 1989, agbakwunyere ogbako ntụgharị-turret MRTI-1, na-arụ ọrụ na traktị ụgbọ ala abụọ-axle maka nnyefe ngwá ọrụ, ngwaahịa na ihe oriri. Na 1979, a gbanwere mmanụ ụgbọala tanker AC-500-8 na ikike nke 5334 puku lita, nke etinyere na ọrụ na 8, transplanted na nke a chassis si MAZ-1981A. Ọ gụnyekwara igwe mgbapụta centrifugal SCL nke onwe ya. -20-24, njikwa njikwa, ihe nzacha, mita, nkwukọrịta, akụrụngwa njikwa na mgbata na-ekesa. Ngụkọta arọ nke ụgbọ ala ahụ belatara na tọn 15,3. N'afọ 1980-1984 Osisi Bataysky chịkọtara ụgbọ mmiri ASM-8-5334 maka ibufe na ikesa mmanụ mmanụ. TZA-7,5-5334 (ATZ-7,5-5334) tank gwongworo, nke etinyere n'ọrụ na 1981, adịghịkwa iche fundamentally si TZA-7,5-500A nlereanya na ígwè tank na ikike nke 7,5 puku lita na a. njikwa ngọngọ azụ. Ejiri ya na mgbapụta ọgbara ọhụrụ SCL-20-24G nwere ikike nke 600 l / min, mita ọhụrụ, ihe nzacha, ihe ndozi dosing, nrụgide na eriri mmiri, nke butere mmụba n'ịdị arọ nke igwe ahụ ruo tọn 15,3. Nke ikpeazụ n'ime usoro a na 1988 bụ tanker AC-9-5337 (ATZ-9-5337) na ikike nke 9 puku lita na chassis 5337 na obere ụlọ. Osisi Kharkov KhZTM sonyere na mmalite ya. Ejiri igwe nwere mgbapụta SCL-20-24A nwere ikike nke 750 l / min maka ịgbanye mmanụ n'otu oge nke ndị na-azụ ahịa abụọ, nkwukọrịta ọhụrụ, nzacha, taps, ngwa ngwa nke otu onye, ​​ihe ọkụ ọkụ abụọ na ngwaọrụ maka iwepu ọkụ eletrik kwụ ọtọ. . Ngụkọta ibu ya ruru tọn 16,5. Maka ọrụ nbudata na nbudata n'ozuzu, ndị agha ahụ gara n'ihu na-eji kreenu 6,3-ton K-67 jib gwongworo, wughachiri na chassis 5334, na n'afọ 1980, kreenu hydraulic nwere ọtụtụ ebumnuche 12,5-ton ọhụrụ. KS-3577 sitere na osisi Ivanovo n'otu chassis nwere ọganihu telescopic akụkụ abụọ na ndọtị, nke mere ka o kwe omume ịrụ ọrụ na elu karịa 20 m; mixers, ngwa ngwa nke onye ọ bụla, ọkụ ọkụ abụọ na ngwaọrụ. maka iwepu ọkụ eletrik. Ngụkọta ibu ya ruru tọn 16,5. Maka ọrụ nbudata na nbudata n'ozuzu, ndị agha ahụ gara n'ihu na-eji kreenu 6,3-ton K-67 jib gwongworo, wughachiri na chassis 5334, na n'afọ 1980, kreenu hydraulic nwere ọtụtụ ebumnuche 12,5-ton ọhụrụ. KS-3577 sitere na osisi Ivanovo n'otu chassis nwere ọganihu telescopic akụkụ abụọ na ndọtị, nke mere ka o kwe omume ịrụ ọrụ na elu karịa 20 m; mixers, ngwa ngwa nke onye ọ bụla, ọkụ ọkụ abụọ na ngwaọrụ. maka iwepu ọkụ eletrik. Ngụkọta ibu ya ruru tọn 16,5. Maka ọrụ nbudata na nbudata n'ozuzu, ndị agha ahụ gara n'ihu na-eji kreenu 6,3-ton K-67 jib gwongworo, wughachiri na chassis 5334, na n'afọ 1980, kreenu hydraulic nwere ọtụtụ ebumnuche 12,5-ton ọhụrụ. KS-3577 nke osisi Ivanovo n'otu chassis nke nwere akụkụ abụọ nke telescopic ọganihu na mgbatị, nke mere ka o kwe omume ịrụ ọrụ na elu karịa 20 m, na n'afọ 1980, crane hydraulic ọhụrụ nwere ọtụtụ ihe na-ebuli elu. ike nke 12,5 ton. KS-3577 nke osisi Ivanovo n'otu chassis nke nwere akụkụ abụọ nke telescopic ọganihu na mgbatị, nke mere ka o kwe omume ịrụ ọrụ na elu karịa 20 m, na n'afọ 1980, crane hydraulic ọhụrụ nwere ọtụtụ ihe na-ebuli elu. ike nke 12,5 ton.

Nnukwu ogbako MRTI-1 na azụ nke KM-500 na chassis 9-ton MAZ-5334. 1989

Mmanụ tanker AC-8-5334 na chassis MAZ-5334 nwere akụrụngwa mgbapụta. 1979

Na 1986, Minsk Automobile Plant kpọkọtara mbụ prototype nke ọhụrụ atọ-axle 11-ton agha ụgbọ ala MAZ-6317 (6x6) na otu taya na wiil niile na gbatịrị nkịtị ụlọ, nke e ji na-ebuga ndị agha na-ebu agha. ibu na ịdọrọ ngwá agha n'okporo ụzọ n'ozuzu ojiji, ọrụ na ike ike teren. N'otu oge ahụ, otu traktọ jikọtara ọnụ 6425, nke a nwalere na MAZ-938B ọkara trailer dị ka akụkụ nke okporo ụzọ ụgbọ okporo ígwè na ngụkọta arọ nke 44 tọn; ọ dịghịzi ekwe omume iweta ha na mmepụta mmepụta ihe na Soviet oge. , na mgbe ọdịda nke USSR na nguzobe nke Republic of Belarus nọọrọ onwe ya, ọnọdụ osisi ahụ wee bụrụ nke zuru oke. Mgbanwe site na perestroika na mgbanwe mgbanwe akụ na ụba na mmalite 1990 bụ nnukwu mgbanwe ego na ndọrọ ndọrọ ọchịchị ma wetara MAZ na njedebe nke ọdachi. N'agbanyeghị nke a, osisi ahụ jisiri ike merie nsogbu ahụ ngwa ngwa, mepụta ma tinye ụgbọ ala ọhụrụ na nke ọgbara ọhụrụ na mgbakọ mgbakọ. Ebe ọ bụ na 1995, n'etiti ha bụ emelitere agha version 6317, onwem na YaMZ-238D V8 turbocharged diesel engine na 330 hp na 9-ọsọ ntuziaka nnyefe. Nhazi nke Belarus nwere onwe ya dugara na 1991 na nkewa nke mmepụta agha pụrụ iche nke MAZ n'ime ụlọ ọrụ nweere onwe ya - Minsk Wheel Tractor Plant (MZKT), nke ghọrọ onye na-ebubata Russia nke nnukwu chassis multi-axle nke nwere YaMZ- 238D V8 turbocharged diesel engine nwere ike nke 330 hp na 9-ọsọ ntuziaka nnyefe. Nhazi nke Belarus nwere onwe ya dugara na 1991 na nkewa nke mmepụta agha pụrụ iche nke MAZ n'ime ụlọ ọrụ nweere onwe ya - Minsk Wheel Tractor Plant (MZKT), nke ghọrọ onye na-ebubata chassis dị arọ maka ụgbọ ala multi-axle nwere YaMZ. -238D turbocharged diesel V8 engine na 330 hp na 9-ọsọ ntuziaka nnyefe. Nhazi nke Belarus nwere onwe ya dugara na 1991 na nkewa nke mmepụta agha pụrụ iche MAZ n'ime ụlọ ọrụ nweere onwe ya - Minsk Wheel Tractor Plant (MZKT.

Ahụmahụ ụgbọala MAZ-6317 nwere winch, otu mkpọda na ụgbọ ala nkịtị. 1986

MAZ-500

 

• Ụgbọ ala: MAZ
• Obodo amụrụ: USSR

• Mwepụta: 1965
• Ụdị ahụ: Ụgbọ ala

Kwesịrị ekwesị nnọchi maka 500 mbụ site na MAZ bụ MAZ-500. Ụdị emelitere maka mkpa Soviet Union. Ụdị mgbanwe igwe niile yana akụrụngwa emelitere. Ojiji nke ụdị XNUMX na-aga n'ihu ruo taa; Ọzọkwa, ndị gourmets pụrụ iche na-agbanwekwa ụgbọ ala ahụ. Nlereanya MAZ dum.

Akụkọ ụgbọ ala

O doro anya na mbụ MAZ-200 enweghị ike ịnọgide na-arụ ọrụ ruo ogologo oge, na 1965, e dochie ya ọhụrụ ụgbọala MAZ-500. Ihe dị iche iche pụtara ìhè bụ, n'ezie, nhazi ahụ nke edozigharịrị. Edobere etiti ahụ na axles iji bulie ikike ibu ụgbọ ala ya mere arụmọrụ ya. Na, ebe ọ bụ na ọ dịghịzi mkpuchi, na a na-etinye engine n'okpuru ụgbọ ala ahụ, ọhụụ maka onye ọkwọ ụgbọ ala mụbara.

Na mgbakwunye, oche atọ ka dị, gụnyere oche onye ọkwọ ụgbọ ala, dị ka ọ dị na nsụgharị gara aga. Naanị otu mgbanwe n'ụdị gwongworo mkpọfu nwere oche abụọ. Ka ha na-arụ ọrụ na ụlọ nke "silovik" ọhụrụ ahụ, ndị na-emepụta na-elekọta onye ọkwọ ụgbọ ala na njem dị mma ma dị mma. Eji ezi uche na-edobe njikwa dị ka steering wheel, gear lever na panel panel. Ha echefughị ​​banyere agba nke upholstery; e wezụga nke ahụ, ọ dịghị nke ọ bụla; nso nso gụnyere obi ụtọ na agba na jụụ shades.

Ihe ọhụrụ dị mma bụ ọnụnọ nke ebe ụra. Maka oge mbụ maka ụgbọ ala MAZ. Ọ bụ enweghị mkpuchi nke mere ka ụdị "1960th" banye n'akụkọ ihe mere eme. Nke bụ eziokwu bụ na e bu ụzọ tinye ụdị ụdị a na ụlọ ọrụ ụgbọ ala Soviet. N'afọ ndị XNUMX, ụwa dum malitere mgbanwe mgbanwe yiri nke ahụ, ebe ọ bụ na mkpuchi ahụ na-etinye aka na njikwa nke nnukwu ụgbọ ala.

Ma, n'ihi na ọ dị mkpa ịkwalite obodo ahụ mgbe agha ahụ gasịrị, àgwà okporo ụzọ ndị kwesịrị ekwesị maka ojiji nke cabover cabs naanị ghọrọ ihe kwesịrị ekwesị mgbe afọ iri abụọ gasịrị. Na 1965, MAZ-500 pụtara, nke ghọrọ onye kwesịrị ekwesị dochie anya mbụ nlereanya "200". Ụgbọala ahụ nọgidere n'ahịrị mgbakọ ahụ ruo 1977.

GỤKWUO: KrAZ-250: nnukwu kreenu gwongworo, njirimara teknụzụ nke KS 4562 crane

Nhazi nke bụ isi abụrụlarị gwongworo hydraulic, ma ikpo okwu ka bụ osisi, n'agbanyeghị na ụlọ ahụ adịlarị ọla. Isi ihe na-elekwasị anya n'oge mmepe, n'ezie, bụ na ntụgharị. Imezu ebumnuche a mere ka o kwe omume iji igwe na mpaghara niile enwere ike iji ụgbọ njem.

O zuru ezu ịmepụta mgbanwe na modul achọrọ na osisi. Ihe nlereanya a nwere ikike ịmalite site na traktọ. Nke a pụtara na ọ dịghị ọkụ eletrik a chọrọ iji malite engine ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa. Njirimara a bara ezigbo uru na mkpa ndị agha.

Технические характеристики

Engine

A nọgidere na-arụ ọrụ ike nke gwongworo Minsk na Yaroslavl Automobile Plant. The engine index bụ YaMZ-236, na ọ bụ nke a bụ ihe ndabere maka ọtụtụ mgbanwe. Silinda isii ahaziri n'ụdị V nke ejiri mmanụ dizel arụ ọrụ na strok anọ. Enweghị turbo. Ihe kachasị njọ nke usoro ahụ bụ ọkwa dị elu nke mmetụta ọjọọ na gburugburu ebe obibi. Ụdị gburugburu ebe obibi bụ nkewa dị ka Euro-0.

Iji ụdị mmanụ dizel dị otú ahụ na-eme ka ọ ghara ịdị mma na ihu igwe oyi. Dị ka ugbu a, mmanụ dizel nwere nnukwu arụmọrụ ma mepụta obere okpomọkụ. N'ihi nke a, ime ime ahụ were ogologo oge iji kpoo ọkụ. Mmanụ ụgbọala MAZ-500 nwere akụkụ pụrụ iche iji gbochie ma ọ bụ mebie nrụgide hydraulic n'ime tank. N'agbanyeghị ọkwa gburugburu ebe obibi dị ala, engine YaAZ-236 na-anọgide na-abụ ihe atụ nke ịmepụta àgwà ma na-enwe ekele dị mma site n'aka ndị nwe ya ọbụna n'oge anyị.

Nnyefe

N'oge mmepụta nke MAZ-500, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ dịghị mgbanwe e mere akụkụ a nke ụgbọ ala. Mgbanwe kachasị dị ịrịba ama bụ mgbanwe nke ụdị njigide site na otu diski gaa na diski abụọ. Ihe ọhụrụ ahụ mere ka o kwe omume ịgbanwe ngwa ngwa n'okpuru mmetụta nke ibu. Nke a mere na 1970.

N'azụ axle

MAZ-500 na-anya ya kpọmkwem site n'azụ axle. Gears apụtalarị na igbe igbe axle, nke belatara ibu dị na oghere dị iche iche na axle. Teknụzụ a bụkwa ihe ọhụrụ maka MAZ. N'oge a, iji meziwanye arụmọrụ nke chassis MAZ, a na-agbanwe igbe gear ka ọ bụrụ nke oge a nke LiAZ ma ọ bụ LAZ mepụtara.

Cabin na ahụ

Ruo na njedebe nke 60s nke narị afọ gara aga, ikpo okwu nọgidere na-abụ osisi, ma mgbe ahụ, nkwalite na ụdị ígwè mere. Ụlọ ahụ nwere, dị ka ọ na-emebu, ọnụ ụzọ abụọ, oche atọ na otu bonk. Dị ka e kwuru na mbụ, nke a bụ nnukwu gbakwunyere n'ihe gbasara nkasi obi ụlọ. E nwekwara igbe maka ngwá ọrụ na ihe onwunwe nke ndị njem.

Maka nkasi obi ka ukwuu, oche onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ọtụtụ ụzọ mgbanwe na ikuku. N'ezie, nyere ndị ogbenye okpomọkụ nyefe, MAZ-500 na-onwem na stovu, ma nke a emeghị n'ezie zọpụta ọnọdụ. Igwe ikuku nwere akụkụ abụọ, na draịva wiper dị ugbu a na ala ala nke etiti ahụ. A tụgharịrị ụlọ ahụ n'onwe ya, na-enye ohere ịnweta injin.

Mgbanwe na ndozi

MAZ-500 ígwè bụ eluigwe na ala dị ka "200". Enwere ọtụtụ mgbanwe. Emebere ma mepụta ụdị ọhụrụ maka ebumnuche dị iche iche:

• MAZ-500Sh: Chassis akụrụngwa emelitere. Na mgbakwunye na ahụ, a na-etinye modul ndị a: igwekota ihe na tank;
• MAZ-500V bụ mgbanwe agha emebere maka ibugharị ibu na ndị ọrụ. Emezigharịrị nkwusioru ahụ wee pụta ntuziaka maka okwuchichi windo. Ahụ ahụ bụ kpam kpam ọla;
• MAZ-500G - E wepụtara mgbanwe a na mbipụta dị oke ma dị oke ụkọ. Ezubere maka ibu ibu ibu buru ibu;
• MAZ-500S - maka akụkụ ugwu nke USSR, ụgbọ ala ahụ nwere ihe ndị ọzọ kpo oku, na ụlọ n'onwe ya bụ ihe mkpuchi nke ọma. Tụkwasị na nke ahụ, a na-arụ ụlọ ọkụ na-amalite n'ime engine. Ọ bụrụ na ọhụhụ adịghị mma na ọnọdụ pola, ọkụ ọchụchọ ndị ọzọ dị. Mgbe e mesịrị, e degharịrị aha nlereanya ahụ MAZ-512;
• MAZ-500Yu - agbara gia "500S". Ezubere ịrụ ọrụ na ọnọdụ ọkụ. Ejiri ya na ventilashị ọzọ na mkpuchi ọkụ nke ụlọ ahụ. Ugbu a a maara dị ka MAZ-513;
• MAZ-500A bụ mgbanwe isi dị elu karịa. N'ihe gbasara akụkụ, achọrọ mbupụ emezuola ọzọ. Edozila akụkụ igwe nke igbe gear. N'èzí, ndị mmepe gbanwere naanị grille radiator. Ụgbọ ala ahụ bịara dịkwuo ike, ọsọ kachasị ugbu a bụ 85 km / h. Na ibu nke ibu ibu ibu mụbara na 8 tọn. Mgbanwe ahụ kwụsịrị n'ahịrị mgbakọ na 1970;
• MAZ-504 bụ traktọ nwere akụkụ abụọ. Isi ihe dị iche bụ mgbakwunye mmanụ ọkụ 175 lita;
• MAZ-504V - mgbanwe nwere ike ọzọ engine - YaMZ-238. O nwere ndị agha 240, nke mere ka ikike ibu ya dịkwuo ukwuu. Na mgbakwunye na ahụ a na-ebu ibu, ọ nwere ike ịdọrọ otu obere trailer nke nwere mkpokọta ihe ruru tọn 20;
• MAZ-503 - ụgbọ ala mkpofu. Ihe niile dị na igbe ahụ ejirila ọla mee. Ezubere maka iji na mgbawa nkume;
• MAZ-511 - ụgbọ ala mkpofu. Ihe pụrụ iche bụ nchụpụ n'akụkụ. Ụdị dị ụkọ, dị ka mmepụta dị oke;
• MAZ-509 - ebu osisi. Nbufe dị mma: njigide diski abụọ, ọnụ ọgụgụ dị elu nke igbe igbe na igbe gear na axle n'ihu;
• MAZ-505 - nnwale agha version. Ọkpụkpụ ụkwụ niile egosipụtara;
• MAZ-508 bụ traktọ nwere ụgbọala niile. Nrụpụta nwere oke.

Ebe ọ bụ na a na-echekwa ụgbọ ala 500 nke ọma, a ka nwere ike ịchọta ha site na ụlọ ọrụ dị iche iche. N'ọtụtụ mba ndị mbụ Soviet, MAZ-500 sitere na 70 ka na-ekesa. Ọnụ ego nke ụdị eji eme ihe ugbu a dị na 150-300 puku rubles Russia.

Nweta nkwalite

Ndị Fans pụrụ iche nke MAZ-500 ka na-anụcha ya. Iji nwekwuo ike, etinyere YaMZ-238. Ya mere, ọ dị mkpa ịgbanwe igbe ahụ, ebe ọ bụ na achọrọ nkesa. Ọ bụrụ na ihe nlereanya ahụ bụ ụgbọ ala niile, mgbe ahụ, a ga-agbanwekwa ikpe mbufe. Ọ dịkwa mkpa ka edochie igbe ahụ iji belata oriri mmanụ (na-enweghị nnọchi ruo 35/100). N'ezie, nkwalite ahụ na-efu ezigbo penny, mana nyocha na-ekwu na ọ bara uru. A na-emezikwa axle azụ ka ọ dị ọhụrụ, ma ọ bụ were nke ọgbara ọhụrụ dochie ya, a na-etinyekwa ihe ndị na-akpata ujo ọhụrụ na ya.

N'ihe banyere ụlọ ịwụ ahụ, ndepụta ahụ ga-adị ogologo. Ndozi nwere ike ịgụnye ihe ọ bụla site na ákwà mgbochi na oche na usoro kpo oku na ọkụ eletrik. Enwere ọbụna ndị na-etinye ntụ oyi. Ebumnuche nke eji MAZ-500 mee ihe dị nnọọ ukwuu nke na ọ gaghị ekwe omume ịdepụta ha n'enweghị isiokwu dị iche. Ihe pụrụ iche nke gwongworo a abanyelarị na akụkọ ihe mere eme nke Minsk Automobile Plant na ụlọ ọrụ ụgbọ ala Soviet. Agbanyeghị, ọ ka na-arụ ọrụ nwere nnukwu ihe achọrọ karịa mgbe emepụtara ya.

Ihe na Aka

Taa, a ka nwere ike ịchọta MAZ-500 n'okporo ụzọ, nke a na-egosi na ọbụna mgbe ogologo oge gasịrị, ụgbọ ala ahụ nọgidere na-arụ ọrụ ụgbọ ala ya. Ụgbọ ala ahụ dị mfe ịrụzi ma ọ gaghị esiri onye nwe ya ike ịchọta akụkụ ahụ mapụtara; onye nyere onyinye nwere ike ịbụ analogue ma ọ bụ akụkụ kwesịrị ekwesị site n'aka onye na-ere ahịa. Na mmalite nke mmepụta, nnukwu uru bụ taịlị na-atụgharị, nke na-enye ohere dị mma na usoro ọrụ. Ugbu a nhazi nke engine na usoro nke ịnweta ya abụghị ihe ọhụrụ, ma ka na-anọgide na-abụ uru pụrụ iche, dịka ọmụmaatụ, site na ZIL nke otu afọ. Ime ụlọ abụghị ihe kachasị mma site n'ụkpụrụ nke taa. Mana nke a bụ naanị akụkụ nke ụdị ọkọlọtọ; enwere ike dochie ọtụtụ ihe na ndị dabara adaba. Akụkụ ndị dị otú ahụ na-agụnye oche, na ebe nke ọbụna oche ndị a na-ebubata na-adaba n'ụzọ zuru oke, ma ọbụna na ụlọ ọrụ mmepụta ihe, ị nwere ike ịrụ ọtụtụ manipulations ma nwekwuo nkasi obi ha. A na-edochi ihe mkpuchi ahụ ozugbo na arịrịọ onye nwe ya; n'otu oge ahụ, gaskets na ike niile nke igwe nwekwara ike iji aka nke aka gị kwalite.

Anyị na-ahụ otu nkọwa dị mkpa - ebe ị ga-ehi ụra. Nkasi obi na mma zuru oke, ọ kwesịrị ka etinye ya na ndepụta uru ụgbọ ala ọdụ. Naanị isi ihe, ọ bụghị ihe ọjọọ, mana enweghị nghọta, bụ ọnụnọ nke windo n'akụkụ akwa maka ntụrụndụ. Usoro ọrụ na-egosi arụmọrụ dị mma ọbụna mgbe ọtụtụ kilomita gachara. Igbe gearbox na-arụ ọrụ n'egbughị oge, na ngalaba ike sitere na YaMZ anaghị egosipụta ihe ọ bụla pụrụ iche ma nwee ike ịrụ ọrụ ọbụna n'ọnọdụ ndị siri ike. N'ezie, n'oge anyị, MAZ "narị ise" dị anya n'azụ ihe achọrọ nke ụdị ọgbara ọhụrụ, n'ihi ya, nkwụsi ike ya enweghị ike imeri arụmọrụ dị ala nke ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ.

Na-agbakọta elu

MAZ-500, site na ọdịdị ya, na-eme ka o doo anya na a na-ahazi ụgbọ ala ahụ maka ịrụ ọrụ dị elu ma nwee ike ịrụ ọrụ dị mfe na-arụ ọrụ ndị e kenyere ibufe ngwongwo na ọnọdụ dị iche iche. Ee, nkasi obi bụ isiokwu nke m na-achọghị ikwu banyere ya n'ime ụgbọ ala a, ma ọ bụrụ na ọchọrọ, nke a nuance nwere ike idozi site na ezigbo nna ukwu.

Ị nwere ike ịchọta nyocha sitere n'aka ndị nwe gwongworo na ịntanetị wee hụ na gwongworo ahụ na-enwe mmetụta dị mma n'ezie. Ma ọ bụrụ otú ahụ, mgbe ahụ na nlekọta kwesịrị ekwesị na nke oge, ụdị "narị ise" ga-ejere gị ozi ruo ogologo oge.

Foto nke MAZ-500

vidiyo MAZ-500