Mazda MX-30: electric chic – Ụzọ ule

Mazda MX-30: electric chic – Ụzọ ule

Anyị gbalịrị Mazda MX-30: ụgbọ ala eletrik mbụ na akụkọ ihe mere eme nke ndị na-emepụta Japan bụ ihe eco-enyi na enyi na nke mara mma SUV nke na-eme ka ị chụọ àjà dị ukwuu (karịsịa, ime ụlọ na nnwere onwe).

Ịrịọ	Mmeri maka ile anya na -adịghị ahụkebe, mana naanị ihe dị ka kilomita 200 nwere ike tụọ ụjọ ọtụtụ ndị ahịa.
Ọdịnaya teknụzụ	Igwe eletrik dị n'okpuru mkpuchi na oke osimiri ADAS na -enyere ịnya ụgbọ ala.
Ịkwọ ụgbọala ụtọ	Mazda MX-30 na-ahọrọ ịnyagharị izu ike n'agbanyeghị injin nwere ike inye ezigbo traction n'okpuru nrụgide.
ụdị	Nhazi ahụ na-aga nke ọma ma ejiri obere obere azụ azụ mbụ nke na-emepe megide ifufe, yana enweghị ogidi B.

Mazda onye na -emepụta ụgbọ ala nke na -eche mgbe niile na mpụga igbe ma gosipụtakwa ya ọzọ site na ihe atụ. eletrik mbụ: MX-30, A Kọmpat SUV eco-friendly na mara mma, nke ejiri mara ya design mbụ (enweghị ogidi B na obere ọnụ ụzọ azụ na-emepe ifufe) nannwere onwe naanị onye 200 kilomita.

Na nke anyi ule okporo ụzọ anyị nwalere Mazda MX-30 (enyochalarịrị afọ gara aga na emume a kọntaktị mbụ) na ọnọdụ okomoko 100th ncheta, nke emere na 2020 iji mee ncheta afọ 100 nke akara Hiroshima. Ka anyị mata ya ọnụ na -eme nke ọma e ntụpọ.

Mazda MX-30: nnwere onwe na ịkwụ ụgwọ

Nnukwu adịghị ike Mazda MX-30 obi abụọ adịghị yannwere onwe: Ekwuru na enwere ike nweta kilomita 200 naanị mgbe ị na -anya ụgbọ ala ma ọ bụ na mpụga obodo, mana enwere ụdị ịkwọ ụgbọ ala. Nhọrọ ụma nke ụlọ Eshia nke họọrọ obere ụlọ. batrị site na 35,5 kWh iji belata Anwuru CO2 n'oge ndụ niile nke ụgbọala (gụnyere imegharị ndụ ọzọ) na idowe arọ Mgbakọta.

Na njikọ na fanye ha chọrọ anyị Awa 3 weta batrị site na 20% ruo 80% na ike AC yana ntakịrị ihe karịrị ọkara elekere na ọnọdụ DC.

Afọ 30 nke Mazda MX-100: ọnụ ahịa dị elu, akụrụngwa bara ụba

La Afọ 30 Mazda MX-100 Ọ nwere price dị oke mma (41.800 euro) na ngwakọta na akụrụngwa ọkọlọtọ ọgaranya:

Mpụga

• 18 '' wiil alloy wiil nwere okpu okpu nwere akara ncheta afọ 100.
• Nnukwu ọkụ ọkụ matriks LED nwere ọkụ na -agba ọkụ ehihie na ọkụ ọkụ
• A na -edozigharị ọkụ eletrik, kpụ ọkụ n'ọnụ na mpịachi enyo enyo azụ (yana fotochromic n'akụkụ ọkwọ ụgbọala)
• Window azụ gbara ọchịchịrị
• Ogidi B na-egbuke egbuke, okpokolo agba elu na-acha uhie uhie na elu ahụ nwere baajị satin Mazda na ogidi C
• Agba seramiiki ọla
• Baajị ncheta afọ 100 nke mpụga

Interior

• Ihe mkpuchi ime ụlọ "Vintage ụlọ ọrụ" (burgundy red / black).
• White ime mkpụbelata
• Oche ọkwọ ụgbọ ala, enwere ike idozi ọkụ eletrik
• Oche ihu n'ihu
• Ncheta maka ịhazigharị oche ọkwọ ụgbọ ala, enyo ndị dị n'èzí na Ngosipụta Elu
• Ihe mkpuchi ihu n'ihu nwere akara ncheta afọ 100 embossed
• Central pantiri kpuchie na okwuchi
• Ogwe aka armrest n'ihu na azụ
• Akara mkpuchi etiti kpuchie ya
• 60:40 oche azụ
• Stereel akpụkpọ anụ
• Igwe na -anya ọkụ
• Burgundy na -acha uhie uhie na akwa na akara baajị afọ 100
• Ihe nlele anyanwụ na -enye ìhè
• Ime ụlọ nwere ọkụ ọkụ

Nkasi obi

• Akpaaka ihu igwe na-achịkwa
• Sistema infotainment Mazda Connect con centrale 8,8 ″
• Onye isi CHF
• Central digital instrumentation na 7-anụ ọhịa ngosi
• Ngosipụta nkụnye eji isi mee
• Dashboard etiti na njikwa aka
• Igodo mara mma nke nwere akara ncheta afọ 100 embossed
• Igwe ikuku ihu n'ihu dị ọkụ
• Enyo enyo enyo ime ụlọ enweghị enyo na -enweghị etiti
• Mmetụta ọkụ / mmiri ozuzo
• Mkpọchi etiti akpaaka na -agagharị (ADL)
• Window ike n'ihu
• 2 USB na oghere 150W
• Mazda Harmonic Acoustics audio system nwere redio dijitalụ DAB, ndị na -ekwu okwu 8
• Njikọ Bluetooth
• Ihe ngosi Carplay / Android Auto
• Sistemụ Bose nwere ndị na -ekwu okwu 12
• Igwe onyonyo Satellite
• Igwefoto na-aga n'ihu
• N'ihu na n'azụ na-adọba ụgbọala ihe mmetụta
• Sistemụ na-ezu ohi gburugburu gburugburu
• Nyocha 360 °
• Igbe ncheta afọ 100 (Mazda 1 Coupé na 43: 360 nha + akwụkwọ foto Mazda)

Nkà na ụzụ na nchekwa

• Ugwu jide enyemaka
• DSC + e-GVC Plus
• Akpa ikuku n'ihu na akụkụ, akpa ikuku
• Akpa ikuku ikpere ọkwọ ụgbọ ala
• Nchọpụta ike ọgwụgwụ ọkwọ ụgbọala (DAA)
• Sensọ mgbali Taya (TPMS)
• Braking Mberede obodo mepere emepe na nchọpụta onye na -agafe agafe (SCBS)
• Enyemaka idobe ahịrị (LAS)
• Nlekota ntụpọ ntụpọ (BSM) na nchọpụta ihe egwu
• Nchọpụta akara okporo ụzọ (TSR)
• Braking mberede mberede (SBS)
• Ntinye akpaaka braking (TAT)
• Njikwa ụgbọ mmiri na -agbanwe agbanwe (MRCC) yana Njikwa Ọsọ Ọgụgụ Isi (ISA)
• Njikwa nnukwu osisi akpaaka (HBC)
• Sistemu oku mberede
• Nchọpụta ike ọgwụgwụ ọkwọ ụgbọala (DAA)
• Sistemụ nlekota ike ọgwụgwụ ọkwọ ụgbọ ala nwere igwefoto
• Nkwado njem ụgbọ mmiri na okporo ụzọ (CTS)
• Nleba ọpụpụ Ọpụpụ Ọpụpụ (FCTA)
• Ịgba ọsọ mberede mberede na nchọpụta onye ji ụkwụ aga (Rear SCBS)
• Mgbapụ Mberede Mpụga na Ọpụpụ (RCTB)
• Ụdị 2 Ụdị eriri ọkụ ụlọ 2 (maka ịchaji na nkwụnye ụlọ)
• Ọnọdụ 2 ụdị chaja chaja 3 (maka ịkwụ ụgwọ na igbe mgbidi na ọkà okwu)

Whomnye ka a na -agwa ya okwu

Onye chọrọụgbọ ala eletrik dị iche na ndị ọzọ, ndị na -aga ọtụtụ kilomita kwa ụbọchị, ndị nwere oge (na ọchịchọ) na -ana ụgbọ ala ugboro ugboro, yana ndị na -enweghị mkpa pụrụ iche maka oghere: ogige ndị njem, nke nwere emecha nke ọma - ndị njem n'azụ enweghị centimeters zuru oke, ebe ogwe, na-adịchaghị ukwuu na nhazi oche ise, ọ na-adị mma karịa na oche azụ na-apịaji ala.

Ịkwọ ụgbọala: kụrụ nke mbụ

Mgbe ị banyere Mazda MX-30 ọ gaghị ekwe omume ịghara inwe ekele emecha mara mma nke ukwuu: ime ahụ nwere ikuku na -adị mma ma na -eji ihe ndị na -eme gburugburu ebe obibi dị ka eriri sitere na karama plastik emegharịrị emegharị nke a na -eji emechi ọnụ ụzọ na Okwukwe sitere na mmepụta okpu karama.

Site na ịpị bọtịnụ ike, ị ga-apụ wee hụ onwe gị n'azụ ụgbọ ala na-atọ ụtọ ("0-100" na sekọnd 9,7), nke a na-akwali moto eletriki ike (145 hp), ma ọ bụghị ọgaranya nke ukwuu na torque (270 Nm), nke e ji ụma na-ebufe "dị nro" mara: traction omenala "obi ọjọọ" nke ụgbọ ala efu na-eme naanị mgbe ị pịa pedal osooso. N'agbanyeghị nnukwu mpụga akụkụ (ogologo 4,40 mita - ọtụtụ maka obodo) na obere ibu - batrị, n'agbanyeghị otú obere ha dị, na-adọrọ mmasị. Kọmpat SUV del Sol Levante bụ ihe nrite ịnya ụgbọ ala: ọ nweghị ike ịmegharị ya na akụkụ, mana ọ na-akwado onwe ya na otu. sterịn kwụ ọtọ, yana sistemụ braking dị ike ma dị mma yana yana sistemụ e-GVC Plus nke na -ebuli ibufe ibu n'etiti ihu na azụ. Anyị ga -amasị naanị nkwusioru ntakịrị ihe siri ike.

Ịkwọ ụgbọala: ọkwa ikpeazụ

Ụgbọala otu Mazda MX-30 nke na -eju afọ nke ukwuu, mana ọ na -enwekwa nnukwu nchegbu: anyị ejikọla ụgbọ ala ahụ batrị 90% nannwere onwe 147 km na ọ bụ ihe ijuanya mgbe ịchọtara na mgbe naanị kilomita 3, nke edere "115 km" na dashboard, na -ezo aka na anya fọdụrụ. Ọ dabara nke ọma, ọnọdụ ahụ ejirila nwayọọ nwayọọ laghachi na nkịtị: mgbe kilomita 47 gachara, batrị ndị ahụ bụ 62% na nnwere onwe bụ 97 km, na mgbe kilomita 80, kọmputa nọ n'ụgbọ ahụ na-egosi ụgwọ 39% yana kilomita 63 ọzọ na-agba ọsọ.

Kedu ihe ọ na -ekwu gbasara gị

Ị nwere mkpụrụ obi nke gburugburu ebe obibi, ị bụ onye na -akwado ihe ejiri rụọ ya nke ọma ma nwee mmasị ịpụ na igwe mmadụ.

Спецификация

moto	eletrik
Batteria	35,5 kWh
Ike	107 kW (145 hp)
di na nwunye	270 Nm
Nnwere onwe	Kilomita 200 (WLTP)
Rusttụ ụjọ	n'ihu
Mbelata ibu na -enweghị ọkwọ ụgbọ ala	1.645 n'arọ
Ọrụ. 0-100 km / h	9,7 s
ọsọ kacha	140 km / h

Kia e-Soul 39,2 кВтч	Nhazi ahụ lekwasịrị anya na ịdị irè yana ime ime sara mbara.
Kia e-Niro 39,2 kWh	Naanị ezigbo onye asọmpi, MX-30 dị irè ma na-enyekwu nnwere onwe, mana ọ na-efufu na ịdị ndụ na imecha.
Opel Mokka-e Ultimate	25 cm dị mkpụmkpụ karịa Mazda, mana ọ mara mma. Obodo kwụụrụ onwe ya karịrị narị kilomita atọ.
Peugeot e-2008 GT	Anya na -eme ihe ike na ihe karịrị kilomita 300 maka obere SUV eletrik French.